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[发明专利]一种管路流体混合器-CN202211377376.5在审
发明人： 范中彪;潘泽睿;窦旭;张晓军;陆丹贤;韩宝琛;马奇浩 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B01F25/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种管路流体混合器，包括本体，本体内部形成有用以使第一种流体沿其径向流动的第一腔室和用以使第二种流体沿其轴向流动的第二腔室，第一腔室位于第二腔室的外侧且两个腔室通过设置在本体内壁上的隔层分隔开，隔层上设置有多个注入喷头，注入喷头的喷嘴朝向第二腔室内第二种流体的来流方向，并成一定夹角，本体的外壁上设置有与第一腔室连通的连接管，连接管上设置有第一进口法兰。本发明使第一腔室内的第一种流体与第二腔室内的第二种流体之间的初始接触形成对流接触，大大增加了流体的扰动，使两者流体在初始相遇时可以充分接触、实现快速均匀混合，混合好后得到的混合流体从出口流向用户，从而使混合流体的用户保持良好的工作状态。
一种管路流体混合器

[发明专利]一种艉管后轴承双斜率的测量方法-CN202211376556.1在审
发明人：薛昌奇;瞿伟刚;范中彪;刘明栋;白海泉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艉管后轴承双斜率的测量方法，包括以下步骤：安装调整装置；利用调整装置将转动轴的轴线调整至与艉管后轴承的基准线相重合；向同一方向多次移动托架，以将百分表逐次移至艉管后轴承内不同的测量位置，记录每个测量位置处百分表转动到艉管后轴承顶部和底部的读数以及托架每次移动的距离，计算出百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下实测差值An；根据所有的上下实测差值A1、A2…An计算出艉管后轴承的第一斜面的第一斜率k1和k2。本发明能够快速、准确地检测出艉管后轴承的双斜度，以保证其装配质量。
一种艉管后轴承斜率测量方法

[发明专利]一种艉管后轴承双斜率精度检验方法-CN202211376847.0在审
发明人：薛昌奇;范中彪;孙书霄;潘泽睿 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种艉管后轴承双斜率精度检验方法，包括以下步骤：安装调整装置；利用调整装置将转动轴的轴线调整至与艉管后轴承的基准线相重合；向同一方向多次移动托架，以将百分表逐次移至艉管后轴承内不同的测量位置，记录每个测量位置处百分表转动到艉管后轴承顶部和底部的读数以及托架每次移动的距离，计算出百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下实测差值An；计算百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下理论差值An＇；若百分表在艉管后轴承内第n个测量位置的上下实测差值An与上下理论差值An＇之间的偏差在允许误差范围内，则艉管后轴承双斜率精度满足要求。本发明能够快速、准确地检测出艉管后轴承的双斜度，以保证其装配质量。
一种艉管后轴承斜率精度检验方法

[发明专利]一种自清洁管路流体混合器-CN202211377397.7在审
发明人： 范中彪;薛昌奇;潘泽睿;张晓军;井雷雷;韩宝琛;乔天旭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B01F25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种自清洁管路流体混合器，包括本体，本体内部形成有用以使第一种流体沿其径向流动的第一腔室和用以使第二种流体沿其轴向流动的第二腔室，第一腔室位于第二腔室的外侧且两个腔室通过设置在本体内壁上的隔层分隔开，隔层上设置有多个注入喷头，注入喷头的喷嘴朝向第二腔室内第二种流体的来流方向，本体的外壁上设置有与第一腔室连通的连接管，连接管上设有一支管。本发明使第一腔室内的第一种流体与第二腔室内的第二种流体之间的初始接触形成对流接触，大大增加了流体的扰动，使两者流体在初始相遇时可以充分接触、实现快速均匀混合，混合好后得到的混合流体从出口流向用户，从而使混合流体的用户保持良好的工作状态。
一种清洁管路流体混合器

[发明专利]一种管端限位装置及其使用方法-CN202011398602.9有效
发明人： 范中彪;金炳光;井雷雷;陆丹贤 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种管端限位装置及其使用方法，所述装置包括固定支柱、导向板和变径管头，固定支柱固定在箱柜内，导向板上安装有第一管夹，第一管夹一侧的导向板上开有导向沟，导向沟内设置有可在沟槽内滑动的第二管夹，所述第一管夹卡在固定支柱上，第二管夹卡在变径管头上。本发明能对船舶中的液位计保护套管的管端进行限位，避免保护套管跟随箱柜中液体进行晃动，且本发明只限制保护套管的径向移动，不限制保护套管的轴向移动。
一种限位装置及其使用方法

[发明专利]一种双流向管路液体滤器-CN202210905042.4在审
发明人： 范中彪;金炳光;潘泽睿;窦旭;谢春霞;陆丹贤;韩宝琛 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B01D29/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种双流向管路液体滤器，包括本体，本体内设有腔体，本体还设有与腔体连通的第一腔道、第二腔道和第三腔道，第一腔道和第二腔道相对设置；第一腔道内和第二腔道内分别设有滤网；第三腔道一端与所述腔体连通，第三腔道另外一端安装有封堵件；滤网包括滤筒，滤筒的一端设有封堵板，封堵板可相对滤筒朝腔体一侧单向打开。通过本发明的双流向管路液体滤器可以实现双流向管路中液体的过滤，避免了传统的过滤装置在液体反向流动时将杂物重新带回管路的问题，有效将杂物过滤截留在腔体内并取出，有效去除杂物。
一种双流管路液体滤器

[实用新型]一种防舱壁污染型油雾室及设置该油雾室的船舶-CN202121434675.9有效
发明人：井雷雷;范中彪;胡建浩;陈波 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防舱壁污染型油雾室及设置该油雾室的船舶，所述油雾室包括油雾室主体、油雾收集槽、透气管、透气帽、百叶窗及泄放漏斗，所述透气管穿过所述油雾室主体的底部进入油雾室主体的内部，所述透气管位于所述油雾室主体内的一端连接所述透气帽，所述百叶窗设置于所述油雾室主体的侧壁，所述油雾室主体设置百叶窗的一侧设置有油雾收集槽，所述油雾收集槽的底部设置有泄放漏斗，所述百叶窗的叶片倾斜设置且朝向所述油雾收集槽。本实用新型的油雾室在透气时，油雾室主体内含有油和水的复杂的空气混合物通过百叶窗透到油雾收集槽并凝结，在雨水天气或认为清洁时，会有少量室外水进入油雾收集槽将凝结的油污溶解，经泄放漏斗排出。
一种防舱壁污染型油雾室设置油雾室船舶

[实用新型]一种船用泄放燃油收集装置-CN202022907089.3有效
发明人：井雷雷;范中彪;张晓军;谢春霞;周程顺;周青锋;陈加浩;冯发鸿;孙书霄;赵兵 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用泄放燃油收集装置，包括箱柜本体、隔离板、注入口、观察镜、渣油排出管及清油排出管，所述隔离板设置于所述箱柜本体内将所述箱柜本体分割成体积不等的渣油室及清油室，所述渣油室与所述清油室的上部连通，所述注入口设置于所述渣油室远离所述隔离板的一侧，所述观察镜设置于所述注入口的下方，所述渣油排出管设置为两个，所述渣油排出管分别放置于所述渣油室与所述清油室靠近所述隔离板的一侧，两个所述渣油排出管通过隔离阀连通，所述渣油排出管的底端靠近所述箱柜本体的底部。本实用新型在不增加设施的情况下，使得泄放的燃油再次送入发动机等燃油利用设备中燃烧，使得泄放燃油得到了二次利用，提高了燃油利用率。
一种船用泄放燃油收集装置

[发明专利]一种船用泄放燃油的收集方法-CN202011418400.6在审
发明人：井雷雷;范中彪;史卫星;王磊;习猛;陈加浩;周青锋;周程顺;韩俊;窦旭 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用泄放燃油的收集方法，包括以下步骤：步骤一、将船舶各处的泄放的燃油通过注入口泄放入渣油池，在渣油池内沉淀，渣油池内的液位上升至隔离板的最高点处时，渣油池内上部的燃油溢流至清油池；步骤二、清油池内的泄放燃油进行二次沉淀，当清油池内泄放燃油液位达到设定的高度值时，将清油池内的燃油经清油排出管排出；步骤三、清油池内液位降低，重复步骤一至步骤三；步骤四、通过观察镜观察渣油池内的燃油沉淀，当燃油沉淀过多时，通过渣油排出管将清油池与渣油池底部的沉淀渣油排出。本发明在不增加设施的情况下，使得泄放的燃油再次送入发动机等燃油利用设备中燃烧，使得泄放燃油得到了二次利用，提高了燃油利用率。
一种船用泄放燃油收集方法

[发明专利]一种船舶岸电电缆的敷设方法-CN201910318181.5有效
发明人：吴建高;陆书文;范中彪;倪春杰 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶岸电电缆的敷设方法，包括以下步骤：步骤一、将电缆敷设装置通过U形管夹夹在船舶舷侧的栏杆外侧，固定安装柱与支撑杆安装柱之间的夹角根据栏杆的距离进行调节；步骤二、将连接岸电电缆的绳子通过辅助托架丢到船下；步骤三、船下人员接住绳子，船上人员调整岸电电缆的位置，使岸电电缆处在一个滚动套管上；步骤四、船下人员拉动电缆通过滚动套管的转动将电缆拉到岸电开关处接线，岸电电缆敷设结束后，将岸电电缆移动至另一个滚动套管上；步骤五、按相同方法敷设其余岸电电缆。本发明通过设置滚动套管，敷设岸电电缆时，将岸电电缆放置于滚动套管上，节省了人力，且可避免电缆损坏。
一种船舶电缆敷设方法

[发明专利]一种多段式大型滤器滤芯及其拆装方法-CN201910871407.4在审
发明人：金炳光;范中彪 -专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B01D29/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种多段式大型滤器滤芯及其拆装方法，所述滤器与其上方甲板之间的空间高度小于所述滤芯的高度，所述滤芯包括底板、下滤筒、中滤筒、上滤筒，所述上滤筒、中滤筒和下滤筒由上向下依次可拆卸连接，所述顶板固定连接于所述上滤筒的上端，所述底板固定连接于所述下滤筒的下端，所述中滤筒的侧壁开设有用来进水的开口，所述开口的外端部固定有加强环，所述上滤筒和中滤筒的连接处、所述中滤筒和下滤筒的连接处固定有加强环。本发明的有益效果为能在滤器维修空间不足时，将滤芯从滤筒中移出更换，该设计方法解决了滤芯更换时空间不足的问题，同时也能优化设计空间。
滤筒上滤筒下滤筒滤芯底板加强环开口可拆卸连接空间不足滤器滤芯滤芯更换维修空间优化设计由上向下多段式外端部上端侧壁拆装进水下端移出甲板

[实用新型]一种用于船舶岸电电缆敷设的辅助装置-CN201920539558.5有效
发明人：吴建高;陆书文;范中彪;倪春杰 -专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶岸电电缆敷设的辅助装置，包括辅助托架及固定托架，所述辅助托架包括两根平行设置的支撑杆安装柱，在两根所述支撑杆安装柱之间设有相互平行的电缆支撑杆，位于所述支撑杆安装柱的端部的电缆支撑杆上套设有滚动套管，所述支撑杆安装柱的一端通过U形管夹固定于船舶的栏杆上，所述固定托架的一端安装于辅助托架上，所述固定托架与辅助托架之间形成一定的夹角，所述固定托架的另一端通过U形管夹安装于船舶的栏杆上。本实用新型通过设置滚动套管，敷设岸电电缆时，节省了人力，且可避免电缆损坏。固定托架与辅助托架之间的夹角可以根据船舶的栏杆间距进行调节，适用于所有船舶岸电电缆的敷设工作。
辅助托架固定托架支撑杆安装敷设栏杆船舶岸电电缆本实用新型电缆支撑滚动套管船舶岸电电缆电缆损坏辅助装置平行设置上套平行

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