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[实用新型]一种增强型1553总线网络路由装置-CN202223027695.1有效
发明人： 苗军民;周海亮;毛春城 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H04L45/60 文献下载
摘要：本发明提供一种增强型1553总线网络路由装置，涉及数字数据总线网络路由装置技术领域。为了解决传统增强型1553总线网络中通信终端数量有限的问题，本发明提供一种增强型1553总线网络路由装置。路由装置包括至少一个路由单元，至少一个所述路由单元桥接在总线控制器BC和远程终端RT之间，将与BC连接的单路增强型1553总线端口扩展为N路，使得增强型1553总线通信RT数量为M×N个，其中M为初始通信RT数量。该装置可将单个BC通信端口扩展为N个，使得增强型1553总线可通信RT数量以N为单位成倍增加。该装置主要应用于机载悬挂物及其管理系统，使机载悬挂物管理系统能够管理的悬挂物数量大幅增加。
一种增强 1553 总线网络路由装置

[发明专利]一种飞机／悬挂物网络架构及控制方法-CN202211095550.7在审
发明人：毛春城;王卓娅;苗军民 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机/悬挂物网络架构及控制方法，在单个飞机挂点挂载多个任务悬挂物的应用场景下，采用传统的飞机/悬挂物网络架构时，需要在运载悬挂物内部部署2个通讯节点，共计2个端口。本发明基于FC‑AE‑1553通讯网络，利用交换型拓扑结构组网灵活的特点，只需在运载悬挂物内部部署1个通讯节点，通讯节点只需提供1个端口。对于运载悬挂物来说，采用本发明所述飞机/悬挂物网络架构，可有效减少内部通讯节点数量，从而节省内部空间、减轻重量、降低制造成本。
一种飞机悬挂网络架构控制方法

[发明专利]一种维持黄土地基承载力的挑流式排水系统及施工方法-CN202210605076.1在审
发明人：杨小龙;胡平;贺建伟;田建文;雷永茂;张彩利;薛红;苗军民;雷鹏;郝立军;雷鸣;李浩 -专利权人：绥德县农村公路养护站
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种维持黄土地基承载力的挑流式排水系统及施工方法，涉及公路地基排水施工技术领域，能够维持黄土地基承载力。挑流式排水系统，包括：将公路排水输送到陡崖的第一排水段、将第一排水段排水输送到崖底的第二排水段、将第二排水段排水排出崖底的第三排水段；陡崖为湿陷性黄土地质，崖底为非湿陷性黄土地质；第二排水段为挑流式排水，第二排水段的排水挑流至第三排水段，第三排水段对第二排水段的排水消能处理后排放。挑流式排水施工方法包括：根据陡崖和崖底的地质条件选择排水路径；同步和/或逐次施工排水路径的第一排水段、第二排水段、第三排水段；对第一排水段和第二排水段的接缝处做地基处理和防水处理。
一种维持黄土地基承载力挑流式排水系统施工方法

[实用新型]一种斜撑式金属材质急流槽及其排水系统-CN202221331477.4有效
发明人：杨小龙;胡平;贺建伟;田建文;雷永茂;张彩利;薛红;苗军民;雷鹏;郝立军;雷鸣;李浩 -专利权人：绥德县农村公路养护站
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E02B5/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种斜撑式金属材质急流槽及其排水系统，涉及公路排水技术领域。斜撑式金属材质急流槽包括：固设于陡崖崖壁顶部的混凝土基座、供排水流过的金属材质急流槽、用于固定金属材质急流槽的斜撑组件；金属材质急流槽的一端固定于混凝土基座顶面，金属材质急流槽伸出陡崖，金属材质急流槽另一端通过斜撑组件与混凝土基座固定连接。排水系统包括：上游急流槽、金属材质急流槽、跌水消力池和下游排水流道；上游急流槽与金属材质急流槽连通，跌水消力池与下游排水流道连通；金属材质急流槽内排水挑流至跌水消力池。本公开采用金属材质急流槽及斜撑组件代替传统的圬工体，能够提高施工质量、减轻劳动强度、加快施工进度。
一种斜撑式金属材质急流及其排水系统

[发明专利]一种增强型1553总线的扩充寻址方法-CN201910953592.1在审
发明人： 苗军民 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： H04L12/741 文献下载
摘要：本发明涉及一种增强型1553总线的扩充寻址方法，涉及数字数据总线寻址方法技术领域。该方法在LINK通信模式下，在基本寻址的基础上增加远程HUB，同时对本地HUB和远程HUB之间的通信协议进行改造。该方法将可实现寻址的最大RT数量由31个提高到248个。该方法主要应用于机载悬挂物及其管理系统，使机载悬挂物管理系统能够管理的悬挂物数量大幅增加。
悬挂物寻址管理系统数字数据总线扩充寻址通信模式通信协议总线增强型应用改造管理

[发明专利]一种模块化的机载悬挂物管理系统HB1选路网络模块-CN201811253160.1在审
发明人： 苗军民;吕迎迎;李进;郭文利;史志钊;张伟 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H04B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种模块化的机载悬挂物管理系统HB1选路网络模块，射频/低频混装连接器和内部功能电路封装在壳体内；所述的射频/低频混装连接器包括射频输入区、低频区和射频输出区，共三个分区其中射频输入区和低频区为1个接口，射频输出区为n个接口，壳体采用全金属。本发明采用全电磁屏蔽的独立模块封装，电磁屏蔽效果优良；采用串行控制，接口规模小，控制简单；既可以安装在机箱壁上也可以安装在SRU基板上，体积小且安装灵活，复用性好。因此，本发明提供的模块化HB1选路网络，对飞机悬挂物管理系统的模块化、标准化设计具有重要意义。
模块化管理系统选路网络悬挂物混装连接器射频输出射频输入低频区射频封装电磁屏蔽效果内部功能电路标准化设计串行控制电磁屏蔽独立模块重要意义复用性全金属体积小基板壳体箱壁在机分区体内灵活飞机