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[发明专利]一种电动汽车动力电池充电加热系统及加热方法-CN201710032856.0有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;张亚;沈凯健 -专利权人： 苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车动力电池充电加热系统及加热方法,包括电池管理系统及共用同一母线的动力电池组、加热设备和直流充电机；开启直流充电机，电池管理系统与直流充电机信息交互，闭合正、负极继电器进入充电阶段，电池管理系统检测电池整体温度，判断电池最低温度是否低于加热需求温度阀值，执行加热，直至温度阀值为大于加热需求温度阀值2～5℃的温度值，停止加热，断开加热继电器，发送正常充电电流需求。本发明适用于连接直流充电机的电动汽车动力电池系统，通过动力电池剩余电量和直流充电机为加热装置供电，并且仍可按照原有充电协议进行信息交互，不打断原有充电流程，加热方法简单易实现。
一种电动汽车动力电池充电加热系统方法

[实用新型]一种风冷式电池包-CN201720053909.2有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;邓衍彬;李鑫 -专利权人： 苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风冷式电池包,包括箱体和位于箱体的电池组，所述箱体上方设有与箱体开口配合使之密封的密封盖，所述箱体采用中空铝型材制成，其包括外围铝型材框体、内围铝型材框体和由外围铝型材框体、内围铝型材框体围合而成的风道；在所述箱体上还间开设有与所述风道相通的吸风件和排风件。本实用新型方案的风冷式电池包，通过对电池包箱体中空铝型材设计，可以减少通风风道占用箱体内空间，采用吸风件把室外的冷风吸入中空铝型材的内，冷风把电池包内由电池产生的热量经排风件排出，实现不间断循环降温，保证了电池包的安全性。
一种风冷电池

[实用新型]一种电动汽车动力电池加热控制电路-CN201720054375.5有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;张亚;邓衍彬 -专利权人： 苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池加热控制电路，包括动力电池组、加热设备、充电正极继电器、充电负极继电器、加热继电器和直流充电机，所述电池加热继电器和加热设备放置在充电正极继电器、充电负极继电器和直流充电机之间，给电池加热时，需要先吸合充电正极继电器和充电负极继电器，再吸合加热继电器，当系统检测到加热继电器粘滞时，直接断开充电继电器即可断开电池组与加热设备之间的通路，并且电动汽车仍可继续使用除充电以外的其他任何功能，避免了电池加热继电器粘滞导致电池温度持续升高从而引起电池起火燃烧的风险。
一种电动汽车动力电池加热控制电路

[实用新型]一体化均衡动力电池组管理系统-CN201720054011.7有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;谢锋;谢飞 -专利权人： 苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一体化均衡动力电池组管理系统,由主绕组反馈式双向DCDC、组间均衡部分和通道选通部分组成；单体电池通过通道选通部分与所述主绕组反馈式双向DCDC的绕组一端相连，该主绕组反馈式双向DCDC的绕组的另一端通过通道选通部分与整组电池组相连；所述组间均衡部分分别与每一个单体电池相连。本实用新型方案实现电池组中单体电池给整组电池充电或整组电池组给单体放电,组间均衡部分可以给每个单体电池单独放电,不但可以实现主被动可选，更是集成了主动均衡和组间均衡为一体高效的电池管理方案。
一体化均衡动力电池组管理系统

[实用新型]一种电动汽车动力电池充电加热系统-CN201720054006.6有效
发明人：宿佳敏;黄夏锋;田展维;张亚;沈凯健 -专利权人： 苏州安普特汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池充电加热系统,包括电池管理系统及共用同一母线的动力电池组、加热设备和直流充电机；开启直流充电机，电池管理系统与直流充电机信息交互，闭合正、负极继电器进入充电阶段，电池管理系统检测电池整体温度，判断电池最低温度是否低于加热需求温度阈值，执行加热，直至温度阈值为大于加热需求温度阈值2～5℃的温度值，停止加热，断开加热继电器，发送正常充电电流需求。本实用新型适用于连接直流充电机的电动汽车动力电池系统，通过动力电池剩余电量和直流充电机为加热装置供电，并且仍可按照原有充电协议进行信息交互，不打断原有充电流程，加热方法简单易实现。
一种电动汽车动力电池充电加热系统