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[发明专利]车辆预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310651331.0在审
发明人：黄永;李涛;刘允辉;吴复胜;蔡文青 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆预警方法、装置、设备及存储介质，属于车辆技术领域。本申请提供的方法在用户停车前，先检测车辆附近是否有禁停标识，在没有禁停标识的情况下，检测车辆附近是否有目标对象，在有目标对象且目标对象朝向第一车辆前进的情况下，确定目标对象与车辆之间的距离，基于该距离，发出预警信号，通过预警信号提醒用户禁止在当前位置停放车辆，从而避免用户违规停车，影响其他用户出行。并且，该方法还确定出允许停车的第三位置与第一车辆所处的第二位置之间的导航路线，通过该导航路线指导用户前往第三位置停车，从而满足用户的停车需求。由此可见，该方法不仅可以避免用户违规停车，还可以满足用户的停车需求。
车辆预警方法装置设备存储介质

[发明专利]转向灯控制方法及装置、车载设备及存储介质-CN202310954651.3在审
发明人：黄永;朱家兵;徐睿;陈桢 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本公开提供了一种转向灯控制方法及装置、车载设备及存储介质，属于汽车领域。所述方法包括：响应于转向灯使能信号，获取摄像头采集的用户面部信息；基于用户面部信息提取面部关键点；基于面部关键点建立三维面部模型；确定三维面部模型中眼部及眉毛处的关键点的三维坐标以及三维面部模型的欧拉角；基于三维面部模型中眼部及眉毛处的关键点的三维坐标建立感兴趣区域ROI；在欧拉角不变的情况下，基于ROI的高宽比进行ROI的图像映射拉伸；将拉伸后的ROI中的关键点进行拟合以使关键点连接形成第一图形；对第一图形进行膨胀，以获得膨胀后的第二图形；对第二图形进行像素点填充；通过转向灯显示填充后的第二图形。
转向控制方法装置车载设备存储介质

[发明专利]疲劳驾驶的预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310817507.5在审
发明人：邹萍萍 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本申请公开了疲劳驾驶的预警方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。所述方法包括：按照参考频率对驾驶员的状态信息进行采集；根据驾驶员的状态信息确定驾驶员的驾驶状态；在基于驾驶员的驾驶状态确定存在疲劳驾驶的情况下，结合驾驶员的驾驶状态和车辆内部的环境信息中的至少一种，确定疲劳驾驶的预警方式；按照疲劳驾驶的预警方式进行预警。由于在确定疲劳驾驶的预警方式的过程中，结合了驾驶员的驾驶状态和车辆内部的环境信息，因此，可以选择出当前环境下适合驾驶员的预警方式，提高疲劳驾驶的预警效率并且提高疲劳驾驶的预警安全性。
疲劳驾驶预警方法装置设备存储介质

[发明专利]无人机扰流板机舱及车辆-CN202310936491.X在审
发明人：黄大喜;黄永;陈桢;蔡文青 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60P3/11 文献下载
摘要：本申请涉及车载无人机领域，公开了一种无人机扰流板机舱及车辆。无人机扰流板机舱包括机舱舱体、扰流板舱盖、无人机起降平台和运动机构；扰流板舱盖可分离地与车辆的扰流板的第一侧部分和第二侧部分邻接；机舱舱体固定在车辆的车身上，扰流板舱盖位于机舱舱体的顶部开口上，无人机起降平台位于机舱舱体内部；扰流板舱盖与运动机构相连，无人机起降平台与运动机构可相对运动地配合，运动机构被配置为同步带动扰流板舱盖进行启闭和无人机起降平台进行升降。本申请提供的无人机扰流板机舱可以在不改变汽车车身结构的同时形成起降方便的车载无人机机舱，同时对汽车扰流板进行了功能拓展。
无人机板机车辆

[外观设计]智能座舱-CN202330152346.3有效
发明人：何克勤;李涛;盛文强;曾迪 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能座舱。2.本外观设计产品的用途：智能汽车领域，作为智能汽车的座舱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
智能座舱

[发明专利]驾驶对抗系统、方法、设备及存储介质-CN202310919159.2在审
发明人：黄永;李涛;黄大喜;秦苛 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种驾驶对抗系统、方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统中控制设备向云服务器发送车辆行驶过程中的环境数据，云服务器基于该环境数据和地图数据，生成第一导航地图，向虚拟现实设备发送第一导航地图，虚拟现实设备基于第一导航地图，生成第一虚拟驾驶环境。云服务器获取驾驶员的第一驾驶数据和乘客的第二驾驶数据，基于第一驾驶数据和第二驾驶数据，确定驾驶员和乘客的驾驶对抗结果。由此可见，在车辆行驶过程中，乘客通过虚拟现实设备可以驾驶虚拟车辆，使得乘客也可以体验驾驶乐趣。并且，乘客驾驶虚拟车辆与驾驶员驾驶真实车辆进行对抗，增加了乘客与驾驶员之间的互动性。
驾驶对抗系统方法设备存储介质

[发明专利]车辆通信方法及系统-CN202111505106.3有效
发明人：唐得志;韦圣兵;王志超;刘向红;朱杰;瞿元 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司;芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种车辆通信方法及系统，该方法包括当车辆处于自动模式时，接收第一控制平台发送的模式选择报文；根据所述模式选择报文确定所述车辆的远程控制模式，其中所述远程控制模式包括由所述第一控制平台控制的第一远程控制模式以及由第二控制平台控制的第二远程控制模式中的任一种；接收所述远程控制模式对应的控制平台发送的控制报文，其中所述第一控制平台和所述第二控制平台分别发送的所述控制报文的标识符不同；根据所述控制报文控制所述车辆执行相应的功能。本申请提供的车辆通信方法及系统，可以支持多个控制平台对车辆的控制。
车辆通信方法系统

[发明专利]汽车安全预警的方法和系统-CN202310239553.1在审
发明人：王振;徐腊梅;方潇;张淑芳;殷智慧;刘晓燕 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车安全预警的方法和系统，属于汽车技术领域。使用本方法，车载终端可以通过实时监控气缸的气压参数值以及工作状态，确定出气缸工作是否正常。车载终端在确定出气缸工作异常后，可以提示用户进行相应处理。由于发动机的组件发生损坏后，气缸的气压参数值一般都会受到影响。因此，通过实时监测气缸的气压参数值，可以确定出发动机受损，汽车可能会出现安全问题。这样，通过气缸的气压参数值进行安全预警，可以让用户及时发现汽车的问题，避免安全事故的发生，即可以提高汽车驾驶的安全性。
汽车安全预警方法系统

[发明专利]AR-HUD系统的虚像位置调整方法、装置及存储介质-CN202110332139.6有效
发明人：张淑芳;米德旺;胡皓月;胡甜甜 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种AR‑HUD系统的虚像位置调整方法、装置及存储介质，属于智能汽车驾驶技术领域。该方法包括：当检测到驾驶员的虚像调整手势时，获取驾驶员的行为状态和AR‑HUD系统的显示状态；当驾驶员的行为状态处于指定状态且AR‑HUD系统的显示状态为虚像位置调节界面显示状态时，根据虚像调整手势的手势信息获取虚像调整手势对应的虚像调整指令；根据虚像调整指令和手势信息，对AR‑HUD系统虚像的位置进行调整。本申请实施例通过驾驶员的虚像调整手势对AR‑HUD系统的虚像位置进行调整，从而满足因驾驶员的高度不同和驾驶习惯不同而造成对不同虚像位置的需求，提高了驾驶员的安全性和舒适性。
ar hud 系统虚像位置调整方法装置存储介质

[实用新型]具备空中成像功能的出风装置及车辆-CN202320846248.4有效
发明人：刘林欣;杜加价;李涛;袁敏敏 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及显示技术领域，公开了一种具备空中成像功能的出风装置及车辆，其中该具备空中成像功能的出风装置包括出风组件和空中成像组件；出风组件具有容纳腔和风道，容纳腔与风道相邻；风道具有出风口和透光口，透光口开设在风道的侧壁上，风道通过透光口与容纳腔连通；空中成像组件位于容纳腔内，空中成像组件用于将待显示界面经透光口投射至出风口，并在出风口处显示待显示界面的悬浮虚拟图像，悬浮虚拟图像遮蔽出风口的至少一部分。因此本申请所公开的具备空中成像功能的出风装置在应用于车辆时，能够提高中控台的整洁度并降低生产成本。
具备空中成像功能装置车辆

[发明专利]图像采集装置、图像采集装置的控制方法及车辆-CN202310469916.0在审
发明人：何克勤;任恒;常林林;黄永 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种图像采集装置、图像采集装置的控制方法及车辆，属于车辆技术领域。装置包括第一图像采集器、第二图像采集器、第一旋转机构和第二旋转机构。第一图像采集器安装于车身左侧的外部，第一图像采集器与第一旋转机构相连，其中，第一旋转机构用于调整第一图像采集器的朝向在车辆左后方区域与车辆左侧区域之间切换。第二图像采集器安装于车身右侧的外部，第二图像采集器与第二旋转机构相连，其中，第二旋转机构用于调整第二图像采集器的朝向在车辆右后方区域与车辆右侧区域之间切换。采用本申请实施例提供的技术方案，不仅能够减少车辆占据的空间，还能降低车辆的制造成本。
图像采集装置控制方法车辆

[发明专利]车载无人机起降系统-CN202310197278.1在审
发明人：黄大喜;黄永;陈桢;蔡文青 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64U70/93 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载无人机起降系统，属于无人机起降技术领域。车载无人机起降系统包括：起降装置，可伸缩地设置在车辆的后备箱内，用于承载无人机；第一控制器，与起降装置电性连接，用于在无人机预备起降时，控制起降装置从后备箱内伸出至车辆的外部；在无人机完成起降后，控制起降装置从车辆的外部缩回至后备箱内。采用本申请实施例提供的车载无人机起降系统，能够同时确保车辆和车载无人机的正常使用，提高车载无人机的适用性。
车载无人机起降系统

[发明专利]一种电子外后视镜及监视器的布置方法-CN202211537451.X在审
发明人：何克勤;李涛;陶敏 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明提出一种电子外后视镜及监视器的布置方法，所述监视器包括左侧监视器和右侧监视器，所述左侧监视器和右侧监视器分别布置在车辆内部仪表板的左侧和右侧，所述左侧监视器屏幕的中心点与所述右侧监视器屏幕的中心点以车辆纵向基准面呈对称布置，所述左侧监视器和右侧监视器屏幕中心点的法线均经过驾驶员眼点。本发明可以得到左右监视器的最佳布置位置和布置角度。
一种电子后视镜监视器布置方法

[发明专利]触控菜单的显示方法、装置、终端、介质和程序产品-CN202310084577.4在审
发明人：刘林欣;杜加价;袁敏敏;赛影辉;李涛 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本申请公开了一种触控菜单的显示方法、装置、终端、介质和程序产品，涉及智能汽车领域。该方法包括：采集生物特征信息；采集搭载位置信息；从所述不同搭载位置对应的不同显示区域中确定与所述搭载位置信息对应的目标显示区域；对所述生物特征信息进行身份识别，得到所述生物体对应的身份识别信息；在所述目标显示区域中显示与所述身份识别信息对应的所述触控菜单。能够基于不同的身份识别信息，对目标车辆上存在的不同生物体提供个性化的触控菜单，并在合适的目标显示区域显示触控菜单，便于用户操作，提高了行驶过程中的安全性，提供更加多元化的服务，提高了人与车机之间的交互效率。
菜单显示方法装置终端介质程序产品

[发明专利]抬头显示器、控制方法和系统-CN202111405454.3有效
发明人：张淑芳;米德旺;胡皓月;胡甜甜;阴山慧 -专利权人： 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种抬头显示器、控制方法和系统，属于显示技术领域。该抬头显示器包括：多个投影装置，所述多个投影装置间隔分布，所述多个投影装置分别用于将一携带有图像信息的光束投射至前挡风玻璃；各所述投影装置所投射的光束所携带的图像信息分别为目标图像的一部分区域的图像信息。本公开能满足抬头显示器大FOV面积的需求，且使抬头显示器不占用驾驶室内较多的安装空间。
抬头显示器控制方法系统

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