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[实用新型]一种新能源汽车动力电池包高压插接防护装置-CN202321134210.0有效
发明人：朱贤胜;杨兵;肖峰;母壮壮;刘兰舜;刘强;秦以松 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司;奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/591 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包高压插接防护装置，具有：高压接插件；正极高压安装柱和负极高压安装柱，安装在高压接插件上；防护底座，其下端的两侧设有安装柱限位面，安装柱限位面能够卡入正极高压安装柱和负极高压安装柱之间的间隙中；连接排限位面，设置在防护底座的上端上，连接排限位面能够分隔正极连接排和负极连接排；高压插件防护盖，能够与防护底座连接并覆盖正极高压安装柱和负极高压安装柱、正极连接排和负极连接排，高压插接件防护装置制造成本低，可反复拆装使用，结构简单可靠，安装快速便利，绝缘耐压性能优越。
一种新能源汽车动力电池高压插接防护装置

[实用新型]软包锂离子电芯成组装置-CN202122550988.7有效
发明人：朱贤胜;肖峰;杨兵;母壮壮;刘兰舜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种软包锂离子电芯成组装置，包括BLOCK单元、设置于相邻两个所述BLOCK单元之间的电芯间散热铝片和位于电芯间散热铝片相对两侧的散热组件，散热组件包括与电芯间散热铝片接触的导热硅胶垫、与导热硅胶垫接触的模组加热膜、与模组加热膜接触的防护泡棉和与防护泡棉接触的模组热管理铝板。本实用新型的软包锂离子电芯成组装置，采用BLOCK单元框架内夹散热铝板堆叠成组工艺，散热效果极佳，成组双侧铝板加热膜加热方式效率高。
锂离子成组装置

[实用新型]新能源汽车动力电池包气密检测工装-CN202122785503.2有效
发明人：曹友;朱贤胜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包气密检测工装，包括密封工装本体、设置于密封工装本体上且用于密封动力电池包的防爆阀开口的密封垫和设置于密封工装本体上且用于吸附动力电池包的吸附件。本实用新型的新能源汽车动力电池包气密检测工装，能够快速准确有效的密封壳体上防爆阀开孔区域，使得动力电池包气密检测效率、一致性及产品质量都有了大幅度提升，同时也大大降低了工人装配的难度，降低了工装的制作成本。
新能源汽车动力电池气密检测工装

[实用新型]动力电池固定件-CN202122549954.6有效
发明人：方竹;谢家;秦以松 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池固定件，包括安装板、与安装板连接的第一固定板、与第一固定板连接且可相对于安装板进行偏转的第二固定板和与第二固定板连接的卡扣，卡扣与安装板为卡接连接，第二固定板与安装板之间形成容纳铜排的空间。本实用新型的动力电池固定件，将铜排放置于固定板与安装板之间进行走向固定，并采用卡接连接，节约空间，操作简单，拆卸方便，可重复使用，节约成本。
动力电池固定

[发明专利]新能源汽车电池包溯源管理系统-CN202111573145.7在审
发明人：陈刚;肖峰;曹友;刘兰舜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池包溯源管理系统，包括新能源电池包生产管理设备、与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于向新能源电池包生产管理设备发送动力电池包原始溯源信息的模组电芯导入设备和与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于接收由新能源电池包生产管理设备发送的动力电池包生产信息的新能源模组电芯溯源管理设备。本发明的新能源汽车电池包溯源管理系统，可以有效管理上游模组供应商和销售出去的电池包，保证溯源信息准确度与精确度，提高了溯源工作效率，减少了人工台账数据丢失等问题的出现。
新能源汽车电池溯源管理系统

[发明专利]新能源汽车动力电池模组摆放设备及摆放方法-CN202010425303.3有效
发明人：肖峰;杨兵;朱贤胜;徐翔龙;母壮壮 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池模组摆放设备，包括用于将电池下壳体转运至装配工位的电池包转运系统、工业机器人和用于将电池模组摆放至处于装配工位的电池下壳体上的抓取夹具，抓取夹具包括与工业机器人连接的机器臂转接座、设置于机器臂转接座上的视觉装置、用于抓取电池模组的两个夹爪装置以及设置于机器臂转接座上且用于调节夹爪装置的高度和调节两个夹爪装置之间的距离的第一调节装置。本发明的新能源汽车动力电池模组摆放设备，可以实现电池模组的有效抓取和在电池下壳体上的准确摆放，有助于提高动力电池包装配效率和装配质量，降低制造成本。本发明还提供了一种新能源汽车动力电池模组的摆放方法。
新能源汽车动力电池模组摆放设备方法

[实用新型]新能源汽车动力电池包液冷系统测试装置-CN202022740981.7有效
发明人：肖峰;杨兵;倪秀兵;朱贤胜;母壮壮;徐翔龙 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包液冷系统测试装置，包括液冷测试机、用于放置动力电池包的台桌、用于模拟新能源汽车充放电工况且用于对动力电池包进行充放电的充放电测试柜、与液冷测试机的设备进水口和动力电池包连接的出水管路以及与液冷测试机的设备出水口和动力电池包连接的进水管路。本实用新型的新能源汽车动力电池包液冷系统测试装置，可实现对动力电池包液冷系统密封性、流阻和温控性能的检测，提升产品安全性和产品一致性。
新能源汽车动力电池包液冷系统测试装置

[发明专利]电动汽车动力电池包性能自动测试系统及测试方法-CN201811338761.2有效
发明人：肖峰;杨兵;倪秀兵 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车动力电池包性能自动测试系统，包括与第一交流电源电连接的充放电柜和与充放电柜电连接且与第二交流电源电连接的功能测试柜，功能测试柜具有快充端口、放电端口和慢充端口，功能测试柜的快充端口、放电端口和慢充端口用于与需测试的动力电池包电连接。本发明的电动汽车动力电池包性能自动测试系统，可实现对电动汽车使用工况环境的模拟，用于动力电池包开发阶段性能测试以及在生产制造过程中进行电池包性能检测，无需利用电动汽车整车资源即可完成动力电池包充放电、CAN网络、容量等性能等一系列性能验证，降低了动力电池包产品开发和制造成本，并且可以提高动力电池包的性能测试效率。
电动汽车动力电池性能自动测试系统方法

[实用新型]新能源汽车电池包密封性测试设备-CN202023111308.3有效
发明人：肖峰;朱贤胜;杨兵;母壮壮;徐翔龙 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池包密封性测试设备，包括气密检测装置、用于密封电池包上的防爆阀的防爆阀气密工装、用于密封电池包的MSD高压插座口的插座气密堵件、用于密封电池包的低压通讯口的低压通讯插件气密堵件、用于密封电池包的快充高压插件口的快充插件气密堵件和用于密封电池包的放电高压插件口的放电高压插件气密堵件，气密检测装置具有用于与防爆阀气密工装连接的电池包密封回路、用于与电池包的总出水口连接的液冷系统密封回路以及用于与气源连接的气源进气口，气源进气口与电池包密封回路和液冷系统密封回路连接。本实用新型的新能源汽车电池包密封性测试设备，可快速有效实现对动力电池包及液冷系统密封性的检测。
新能源汽车电池密封性测试设备

[发明专利]电动汽车电池包托底试验台架及试验方法-CN202110340063.1在审
发明人：肖峰;杨兵;朱贤胜;母壮壮;刘兰舜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池包托底试验台架，包括用于安装电池包的电池包装配台、用于控制电池包进行升降且用于使电池包上升至目标高度的举升机、用于接收处于目标高度的电池包且用于对电池包进行托底试验的托底试验台和用于接收来自托底试验台且在试验过程中出现异常情况的电池包进行处理的安全水池。本发明的电动汽车电池包托底试验台架，可实现对电动汽车托底时发生的剐底和撞底两种工况进行模拟，更接近电动汽车实际使用情况，可以检测电池包在剐底和撞底工况下的性能是否符合设计要求。本发明还公开了一种电动汽车电池包托底试验方法。
电动汽车电池托底试验台架方法

[实用新型]新能源汽车动力电池包能量管理装置-CN202022563946.2有效
发明人：肖峰;杨兵;朱贤胜;倪秀兵 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包能量管理装置，包括用于对高压功能进行控制的VDA标准高压控制盒和设置于VDA标准高压控制盒上的集成式电池管理系统，集成式电池管理系统包括第一底壳、与第一底壳连接的第一上盖和设置于第一底壳与第一上盖之间的集成式控制板，VDA标准高压控制盒包括第二底壳、与第二底壳连接的第二上盖和设置于第二底壳与第二上盖之间的高压元器件。本实用新型的新能源汽车动力电池包能量管理装置，通过将电池管理系统和高压控制盒集成化、平台化设计，能有效利用动力电池包设计空间，提升系统能量密度，并减少电池包内部线路连接，提升产品质量，降低开发成本。
新能源汽车动力电池能量管理装置

[实用新型]新能源汽车动力电池包热管理系统-CN202022565015.6有效
发明人：肖峰;母壮壮;杨兵;朱贤胜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包热管理系统，包括设置于模组总成下方的液冷板、与液冷板连接的管路总成、与管路总成连接的进出水口总成、设置于所述液冷板与所述管路总成的连接位置处且用于检测该连接位置处的漏液情况的第一漏液监测装置和设置于管路总成与所述进出水口总成的连接位置处的下方且用于检测该连接位置处的漏液情况的第二漏液监测装置。本实用新型的新能源汽车动力电池包热管理系统，通过设置漏液监测装置，可以实现漏液的有效检测，而且可以实现各区域模组温度控制相互独立，避免出现模组温度差过大的问题，提高动力电池包运行安全性和使用寿命。
新能源汽车动力电池管理系统

[发明专利]高效低温差集成液冷电池系统-CN201811060428.X有效
发明人：杨东;肖峰;王磊;杨春 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效低温差集成液冷电池系统，包括壳体、设置于壳体中的电池模组、设置于壳体中且与电池模组相接触的液冷集成装置和与液冷集成装置连接且用于改变在液冷集成装置8中流动的冷却液的流动方向的循环泵。本发明的高效低温差集成液冷电池系统，减缓电池的差异性变化，降低电池模组内部电芯的温度差异性，使得模组内部电芯温度一致性高，改善电池的充放电性能和使用寿命。
高效温差集成电池系统

[发明专利]电动汽车电池热管理系统温度控制方法-CN202011524466.3在审
发明人：肖峰;朱贤胜;杨兵;母壮壮;刘兰舜 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池热管理系统温度控制方法，BMS根据实时采集的温度参数和预先设定的条件，使电池包热管理系统能够自动在电池冷却模式、电池加热模式和电池低温散热模式之间进行切换，使电池包内电芯温度趋于一致。本发明的电动汽车电池热管理系统温度控制方法，通过在电池包内设置TCU，可以集中管理电池包加热回路和冷却回路，且可根据实时采集的电芯温度调整TCU内比例阀开度，以实现温度分区域精准控制，从而提高电池包内部电芯温度的一致性。
电动汽车电池管理系统温度控制方法

[发明专利]新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法-CN202011326896.4在审
发明人：肖峰;杨兵;倪秀兵;朱贤胜;母壮壮;徐翔龙 -专利权人： 芜湖奇达动力电池系统有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法，包括步骤：S1、搭建测试台架；S2、对动力电池包的液冷系统进行气密性测试；若测试合格，则执行下一步骤；S3、对动力电池包的液冷系统进行流阻测试；S4、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的充放电测试柜对动力电池包进行充放电，模拟新能源汽车充放电工况，对动力电池包的液冷系统进行温控测试；S5、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的液冷测试机回收来自动力电池包的液冷系统的冷却液，并对液冷系统进行吹扫。本发明的新能源汽车动力电池包液冷系统方法，可实现对动力电池包液冷系统密封性的检测，杜绝液冷系统使用过程中漏液情况发生，提升产品安全性。
新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法

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