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- [发明专利]动力电池充放电管理系统及其方法-CN202010938310.3在审
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邓金权
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腾达航勤设备（上海）有限公司
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2020-09-09
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2022-03-25
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B60L58/10
- 动力电池充放电管理系统，包括：模块化电池包；动力电池充放电管理装置接收用电设备上充电检测单元或放电电池单元控制信号并联动选择电路，来对模块化电池包对用电设备进行放电，或充电设备对模块化电池包进行充电；电池包串并联转换单元。动力电池充放电管理方法，包括：在电池充电模式下，通过充电检测单元控制信号，来判断充电设备是提供充电电压范围是第一电压系列值，还是大于第一电压系列的第二电压系列；若充电电压值是第一电压系列，则选择第一种模式即低压模式进行充电；若充电电压值大于第一电压系列值，则选择第二种模式即高压模式进行充电。据此，能够甄别外部电源电压值的大小，实现了能够在低压、高压下安全充电。
- 动力电池放电管理系统及其方法
- [实用新型]模块化标准电池箱-CN201921794846.1有效
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邓金权;陈博
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腾达航勤设备（上海）有限公司
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2019-10-24
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2020-06-30
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H01M10/42
- 本实用新型的模块化标准电池箱包括电池模组、电池模组连接母线、电池模组控制线束、电源分配组件、维护保险、电池信息采集模块、火灾预防传感器和寒带加热组件；电池箱外部包括电池箱体、顶部箱盖和侧面维护端盖、电池正极连接器、电池负极连接器、电池信号控制连接器、火灾抑制接口、快修保险控制盒、防爆泄压阀；电池箱体保护吊装预埋螺母、外置灭火器安装接口和模块化叠装接口。据此，采用该模块化标准电池箱，配合使用不同使用场合的电源分配单元，对电池箱进行组合设计，能够满足不同能量大小和多个动力系统的需求，能够适用于不同的专用设备的动力需求；标准化电池箱设计可配合电池管理系统进行电池系统模块化、不同设备阶梯化使用和安全管理。
- 模块化标准电池
- [实用新型]飞机地面电源控制器-CN201320253937.0有效
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邓金权;丁夏;陈瑶
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腾达航勤设备（上海）有限公司
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2013-05-10
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2013-11-06
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G05B19/418
- 本申请公开了一种飞机地面电源控制器，包括相互连接的第一印刷电路板和第二印刷电路板。所述第一印刷电路板连接一个舌簧开关，还具有多根引脚。所述第二印刷电路板连接有按钮、旋钮、显示屏、USB接口、CPU、电池、存储器。本申请飞机地面电源控制器将原来的发动机与发电机两个控制单元整合为由两块印刷电路板所组成的一个控制单元，将原来的多个仪表、指示灯整合为一个显示屏，同时去除各种开关和电位器，从而简化了结构和外围电路设计，节省了制造成本。飞机地面电源控制器由原来发电机115/200V的交流电压供电，更改为由发动机起动电瓶的24V直流电压供电，实现了安全低压控制。
- 飞机地面电源控制器
- [实用新型]双制动五轮转向拖拉桥-CN201320166125.2有效
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邓金权;张泉
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腾达航勤设备（上海）有限公司
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2013-04-03
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2013-09-18
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B62D63/08
- 本实用新型公开了一种双制动五轮转向拖拉桥，包括：旋转轴组焊基座通过拖把转轴与牵引杆一端连接，牵引杆另一端设置有一圆环用于拖拉固定；旋转轴组焊基座靠近拖把转轴的一端设置有上固定座和下固定座，远离拖把转轴的一端设置有五轮转向轮毂和车轮轮毂；牵引杆围绕拖把转轴上下转动能推动分别设置于上固定座和下固定座的推杆推动制动横杆压紧车轮实现制动。本实用新型利用牵引杆上下移动压迫推杆推动制动横杆产生制动，结构简单,五轮转向轮毂结构尺寸较小,能产生双向制动，便于操作以及维修维护，有效地节省了制造成本；采用推杆压迫制动的方式相对拉线方式能提高生产装配效益，没有易损易耗零件能提高产品的可靠性。
- 制动轮转拖拉
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