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- [实用新型]分动箱啮合套-CN201420641576.1有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H57/02
- 本实用新型公开了一种分动箱啮合套，包括啮合套本体，所述啮合套本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内设有用于与啮合齿座配合的内花键，所述啮合套本体的外周壁上设有用于与拨叉配合的拨叉槽，所述内花键的所有花键齿的两端分别设有由圆弧倒角构成的圆弧包络面。本实用新型的分动箱啮合套，通过在中心通孔内设置内花键与啮合齿座配合，配合精度更高，在拨叉的作用下，滑动更加平稳，能够实现精确地挂档操作；通过在内花键的花键齿两端分别设置由圆弧倒角构成的圆弧包络面，当挂档操作时，即使圆弧包络面与啮合齿座发生触碰，也会产生一个切向力的作用，使得啮合齿座沿着圆弧包络面平顺滑动，进而保证挂档操作平稳。
- 分动箱啮合
- [实用新型]双联啮合齿轮-CN201420641827.6有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种双联啮合齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的两端分别设有传动齿轮Ⅰ和外花键，所述传动齿轮Ⅰ和外花键之间设有传动齿轮Ⅱ；所述齿轮本体的两端面上分别设有与所述中心通孔相通的端面油槽，且所述传动齿轮Ⅰ和传动齿轮Ⅱ之间设有与所述中心通孔相通的径向油孔Ⅰ，所述传动齿轮Ⅱ与所述外花键之间设有与所述中心通孔相通的径向油孔Ⅱ；所述外花键的所有花键齿均设为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮Ⅰ的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮Ⅰ的端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。不仅挂挡平顺，能够防止脱挡，而且能够有效改善润滑效果。
- 啮合齿轮
- [实用新型]变速箱主动挂档啮合齿轮-CN201420641385.5有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种变速箱主动挂档啮合齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的两端分别设有外花键和牙嵌结构，所述外花键与牙嵌结构之间设有传动齿轮，所述传动齿轮朝向所述牙嵌结构的一端端面上设有凸台，所述凸台上设有通向所述中心通孔的油孔；所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的一端端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的变速箱主动挂档啮合齿轮，不仅挂档平顺，而且能够防止脱档，还能够有效改善润滑效果。
- 变速箱主动啮合齿轮
- [实用新型]防脱档的变速箱从动齿轮-CN201420641326.8有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种防脱档的变速箱从动齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的中心设有中心通孔，齿轮本体的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，传动齿轮为圆柱齿轮，外花键为渐开线花键；齿轮本体的两端端面上分别设有通向中心通孔的端面油槽，位于外花键与所述传动齿轮之间的齿轮本体上设有通向中心通孔的径向油孔；外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，倒锥齿的宽度沿着外花键指向传动齿轮的方向逐渐减小。通过在齿轮本体的端面上设置端面油槽和在外花键与传动齿轮之间设置径向油孔，保证从动齿轮与齿轮轴之间能够得到充分润滑；通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当从动齿轮与啮合套啮合后，能够有效避免从动齿轮与啮合套之间脱档。
- 脱档变速箱从动齿轮
- [实用新型]变速箱连接轴-CN201420641502.8有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/02
- 本实用新型公开了一种变速箱连接轴，包括连接轴本体，所述连接轴本体的一端设有安装花键，另一端设有传动齿轮和连接花键，所述连接花键位于所述传动齿轮背向所述安装花键的一侧；所述连接花键的所有花键齿均设置为倒锥齿；所述倒锥齿的宽度沿着所述连接花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。通过在连接花键背向传动齿轮的端部设置倒锥齿，能够有效避免连接花键与连接套之间脱档；通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当连接花键与连接套啮合时，使连接套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，即使得挂档操作更加平顺。
- 变速箱连接
- [实用新型]变速箱第二轴-CN201420641337.6有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16C3/02
- 本实用新型公开了一种变速箱第二轴，包括轴本体，所述轴本体的一端设有定位端头和花键，另一端设有传动齿轮，所述轴本体设有传动齿轮一端的端面上设有端面定位孔，且所述轴本体设有花键一端的端面上设有轴向油孔，所述轴向油孔的另一端与所述端面定位孔相连通；所述轴向油孔与所述花键之间间隔地设有至少一组径向油孔Ⅰ，且所述轴向油孔的侧壁上还设有位于所述花键后侧的径向油孔Ⅱ。本实用新型的变速箱第二轴，通过设置轴向油孔，并在轴向油孔与花键之间间隔地设置径向油孔Ⅰ和在轴向油孔的侧壁上还设有位于花键后侧的径向油孔Ⅱ，能够实现对花键的有效润滑，减少花键的磨损，提高使用寿命。
- 变速箱第二
- [实用新型]滑动齿套-CN201420641308.X有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H63/30
- 本实用新型公开了一种滑动齿套，包括滑套本体，滑套本体上设有拨叉槽，所述滑套本体的中心设有中心通孔，中心通孔包括滑动段和啮合段，所述滑动段的内径小于所述啮合段的内径，且滑动段内设有用于与花键轴配合的内花键Ⅰ，啮合段内设有用于与其他花键挂档啮合的内花键Ⅱ，且所述内花键Ⅱ的齿顶圆直径大于所述内花键Ⅰ的齿根圆直径；所述内花键Ⅱ的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的齿宽沿着所述内花键Ⅱ指向内花键Ⅰ的方向逐渐减小。本实用新型的滑动齿套，通过将内花键Ⅱ的花键齿设置为倒锥齿，当滑动齿套与其他花键结构啮合后，利用倒锥齿宽度变化不同的特性，能够有效避免滑动齿套与其他花键结构之间脱档，使得变速箱性能更加稳定。
- 滑动
- [实用新型]变速箱倒挡中间齿轮-CN201420641790.7有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种变速箱倒挡中间齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的外周壁上设有拨叉槽和传动齿轮，所述传动齿轮的所有轮齿背向所述拨叉槽的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的变速箱倒挡中间齿轮，通过在传动齿轮的轮齿上设置由圆弧倒角形成的圆弧包络面，当传动齿轮与其他齿轮结构挂挡啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂挡啮合的操作，因此，通过设置圆弧包络面，可使挂挡操作更加平顺。
- 变速箱中间齿轮
- [实用新型]分动箱联接内齿轮-CN201420641605.4有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种分动箱联接内齿轮，包括联接内齿轮本体，所述联接内齿轮本体上设有中通的中心通孔，所述中心通孔包括用于与轴配合的配合段和内径大于所述配合段的扩孔段，所述配合段的内壁上设有用于与轴配合的花键，所述扩孔段的内孔上设有用于与分动箱的齿轮联轴节配合的内齿轮。本实用新型的分动箱联接内齿轮，通过在其中心通孔的配合段上设置花键与轴配合，配合精度相较于传统的单键配合更高，即使得设置在扩孔段内的内齿轮能够精确地与齿轮联轴节啮合，进而使得分动箱的换挡操作更加平稳，避免联接内齿轮与齿轮联轴节之间的碰撞磨损，提高联接内齿轮与齿轮联轴节的使用寿命。
- 分动箱联接齿轮
- [实用新型]啮合齿套-CN201420641595.4有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种啮合齿套，包括齿套本体，所述齿套本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内设有内花键，所述齿套本体的外周壁上设有用于与拨叉配合的拨叉槽，所述中心通孔的内壁上设有用于将所述内花键分隔为两段的环形槽，两段所述内花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着其所在的一段内花键指向另一段所述内花键的方向逐渐减小，且所述倒锥齿面向所述齿套本体端部的端面上设有由圆弧倒角构成的圆弧包络面。本实用新型的啮合齿套，不仅挂档啮合时更加平顺，而且能够防止脱档。
- 啮合
- [实用新型]变速箱一档从动齿轮-CN201420641547.5有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种变速箱一档从动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔的内壁上设有键槽，所述齿轮本体的一端设有传动齿轮、另一端设有圆锥面，所述传动齿轮的模数为3、齿数为36，且所述传动齿轮的所有轮齿靠近所述圆锥面的一端设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时，由于圆弧包络面的存在，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，因此，即使本实用新型的变速箱从动齿轮采用单键与齿轮轴配合，也可使挂档操作更加平顺，避免出现磕碰和卡涩等现象。
- 变速箱一档从动齿轮
- [实用新型]挂档啮合从动齿轮-CN201420641310.7有效
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肖登强;张天其
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重庆克诺斯齿轮制造有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H55/17
- 本实用新型公开了一种挂档啮合从动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的一端设有传动齿轮，另一端设有外花键，所述传动齿轮为渐开线圆柱齿轮，所述外花键为渐开线外花键；所述齿轮本体的两端端面上分别设有通向所述中心通孔的端面油槽，位于所述外花键与所述传动齿轮之间的齿轮本体上设有通向所述中心通孔的径向油孔；所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述外花键指向传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的一端端面上设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。本实用新型的挂档啮合从动齿轮，不仅能够改善润滑效果，而且能够防止脱档。
- 啮合从动齿轮
- [实用新型]汽车后桥左半轴-CN201420641590.1有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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B60B35/14
- 本实用新型公开了一种汽车后桥左半轴，包括左半轴本体，所述左半轴本体的两端分别设有连接花键，所述左半轴本体的中部设有位于两端的连接花键之间的传动齿轮，所述传动齿轮与所述左半轴本体一体设置，且所述传动齿轮的所有轮齿均设置为鼓形齿。本实用新型的汽车后桥左半轴，通过将传动齿轮一体设置在左半轴本体上，可使传动齿轮的分度圆直径与左半轴本体的外径之比设置得更小，即在齿轮分度圆直径一定的情况下，可将左半轴本体的外径设置得更大，且不会影响左半轴的强度，能够有效增强承载能力；通过将传动齿轮的轮齿设置为鼓形齿，其具有承载能力强、角位移补偿量大、噪音小和传动效率高的优点，能够有效补偿齿轮传动中的中心距误差。
- 汽车后桥左半轴
- [实用新型]变速箱从动齿轮-CN201420641848.8有效
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肖登强;欧循明
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重庆康田齿轮有限公司
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2014-10-31
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2015-03-04
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种变速箱从动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的一端设有传动齿轮，另一端设有花键；所述齿轮本体设有花键的一端端面上设有径向的端面油槽，齿轮本体设有传动齿轮的一端端面上设有与所述中心通孔相通的斜油孔，且所述花键与所述传动齿轮之间设有与所述中心通孔相通的径向油孔。本实用新型的变速箱从动齿轮，通过在设有花键一端的端面上设置径向的端面油槽、在设有传动齿轮一端的端面上设置斜油孔和花键与传动齿轮之间设置径向油孔，能够保证润滑油能够充分通入到中心通孔内，保证从动齿轮的旋转润滑，避免从动齿轮被过度磨损，能够有效提高使用寿命。
- 变速箱从动齿轮
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