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- [发明专利]传动轴对接接头-CN201210596836.3无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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F16D3/16
- 本发明公开了一种传动轴对接接头，包括对接头阴端和对接头阳端，所述对接头阴端端部开口呈喇叭状；所述对接头阳端端部呈圆锥状；所述对接头阳端与万向节相连接；所述对接头阴端侧面设置有阶梯孔，阶梯孔外侧设置有弹簧压板，弹簧压板内侧设置有弹簧，弹簧与异型键的端面相接处；所述对接头阳端设置有键槽。本发明的传动轴对接接头，结构简单，制造容易，便于安装，降低相关连接零件的制造精度，节约制造成本，提高工作效率。
- 传动轴对接接头
- [发明专利]一种绞盘手柄旋转折叠机构-CN201210596828.9无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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B66D1/06
- 本发明公开了一种绞盘手柄旋转折叠机构，其包括手柄支座板，手柄支座板上设置有手柄支座，手柄支座上设置有手柄；所述手柄包括手柄芯轴，手柄芯轴外套有手柄外轴套，手柄芯轴和手柄外轴套之间设置有压缩弹簧；所述手柄芯轴通过销轴和开口销与手柄支座铰接；所述手柄支座上设置有圆形凹槽，手柄芯轴外套的顶端在手柄处于工作状态时卡于圆形凹槽内。本发明具有：手柄依靠压缩弹簧固定在手柄支座圆形凹槽内，用手柄工作时不易滑出；手柄工作结束后，为了避免刮碰，将手柄收起到非工作状态时，只需拉动手柄外轴套压缩弹簧后旋转90°即可，这样减少了误操作的可能性，给人员安全和生产安全带来了便利。
- 一种绞盘手柄旋转折叠机构
- [发明专利]箱式货车登梯-CN201210596839.7无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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B60R3/02
- 本发明公开了一种箱式货车登梯，包括设置在汽车底盘下表面的登梯收藏箱，所述登梯收藏箱为外侧开口的矩形箱体；矩形箱体内设置登梯，登梯由相互平行的两条登梯支撑杆和连接登梯支撑杆的登梯脚蹬杆组成；登梯的前端两侧设置有滚轮，滚轮通过销轴与登梯支撑杆相连接；矩形箱体开口两侧设置有滚轮挡板；登梯脚蹬杆上设置有定位销孔；矩形箱体的底部靠近开口处设置有定位销。本发明的箱式货车登梯，结构简单，制造容易，不改变车体的总体结构，使用方便，易于收藏，节省货箱空间，架设、收起简便，降低装卸工人的劳动强度，提高装卸货物的工作效率。
- 箱式货车
- [发明专利]摩托车后视镜外壳的安装结构-CN201210597037.8无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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B62J29/00
- 本发明公开了一种摩托车后视镜外壳的安装结构，它包括球碗状连接体、螺杆及弹簧，球碗状连接体上开设有便于螺杆穿过的过孔，在后视镜壳体上设置有安装孔，在镜杆上设置有与安装孔相对应的螺纹孔，在镜杆上设置有与球碗状连接体的凸面相匹配的凹面，螺杆穿过安装孔、过孔与螺纹孔呈螺纹连接，将后视镜壳体、球碗状连接体及镜杆连接在一起，弹簧套在螺杆上，并位于球碗状连接体内，弹簧的一端抵在球碗状连接体的内壁，另一端抵在设置在螺杆上的垫圈上。本发明具有结构简单、装配方便及拆卸方便的优点，它既可以保证后视镜转动地灵活性，防止后视镜损坏，又可避免后视镜随意摆动，使用方便，提高了行驶的安全性。
- 摩托车后视镜外壳安装结构
- [发明专利]连接板-CN201210596837.8无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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F16B1/00
- 本发明公开了一种连接板，由矩形板材折弯形成水平板和铅垂板，水平板与铅垂板夹角为90度，水平板上设置有两端呈圆弧状的矩形孔；铅垂板上设置有两端呈圆弧状的矩形孔。本发明的连接板，由矩形板材冲压折弯形成，水平方向和垂直方向都可以调节安装部件的位置，结构简单，制造成本低，有效降低相互连接的零部件的制造精度，降低了加工成本，并且安装、拆卸简便，提高了生产效率。
- 连接
- [发明专利]摩托车车架的发动机悬挂结构-CN201210597047.1无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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B62K11/04
- 本发明公开了一种摩托车车架的发动机悬挂结构，其左车架主梁管上焊接有左右连接板，左右连接板的下端分别向两侧垂直弯折，在左右连接板下端的垂直弯折部设置有螺栓过孔，左右连接板之间连接有两根轴套，轴套里设置有缓冲胶套。本发明将发动机悬挂结构设置在车架主梁管上，左右连接板上设有螺栓过孔，并且左右连接板之间设置带缓冲胶套的轴套，车架主梁管与发动机斜撑管之间的空间更大，装配发动机时可借助连接板挂接于左右连接板上，发动机的装配更容易，缓冲胶套可有效降低发动机传递到车架上的振动，从而提高驾乘舒适性。
- 摩托车车架发动机悬挂结构
- [发明专利]摩托车的车架主电缆线固定件-CN201210597048.6无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-12-26
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2014-07-02
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H02G3/02
- 本发明公开了一种摩托车的车架主电缆线固定件，它包括主梁管，其特征在于：在主梁管的下部焊接有线夹，线夹呈L形，线夹的竖直边固定在主梁管上，线夹的水平边上固定有与线夹的竖直边相平行的挡边。本发明中线夹呈L形，使得造形美观，通过焊接的方式将线夹的竖直边固定在主梁管上，线夹的竖直边与挡边之间形成对主电缆的夹持，避免在主梁管上钻孔对主梁管强度的影响，防止主梁管变形，保证了主梁管的强度，使整车的布线美观；与原有的在主梁管上钻孔加线卡相比，本发明减少了加工工序及装配部件，降低了成本。
- 摩托车车架电缆线固定
- [发明专利]摩托车大灯壳结构-CN201210076302.8无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-03-20
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2013-09-25
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B62J6/00
- 本发明公开了一种摩托车大灯壳结构，其包括大灯壳，大灯壳的中部设有与大灯形状相配合的大灯安装槽；所述大灯壳的一侧设有油杯观察孔，大灯壳的另一侧设有后视镜通过孔，大灯壳的下部设有散热通气结构。本发明在灯壳一侧设有碟刹油杯观察孔，无需拆卸灯壳就知道油面高度；大灯位置依照大灯形状设计，美观；后面饱满，前端锥形设计，造型美观，力量感强；机构上有前大灯安装位置及安装结构，有后视镜安装孔，还有散热通气结构，加强了散热功能，延长了使用寿命，结构复杂，作用大。
- 摩托车大灯结构
- [发明专利]摩托车的主梁与左右管的焊接结构-CN201210077243.6无效
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聂少莲
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聂少莲
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2012-03-21
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2013-09-25
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B62K11/02
- 本发明提供一种摩托车的主梁与左右管的焊接结构，它包含主梁管、右管和左管，所述右管和左管的前端延伸至主梁管弯折处的两侧焊接成一体，其在所述主梁管与右管和左管的焊接部位，加焊了一块支承板，所述支承板是一块水平设置的平板，前端冲压成型为和主梁管半径相同的弧形与主梁管贴合进行焊接，后端两边边缘沿着右管和左管母线进行翻边，并支撑在右管和左管上焊接，支承板上平面设置调压器安装孔。本发明具有焊接部位的整体的连接强度高，非常方便的在支承板上安装调压器，充分利用了空间，且结构简单等优点。
- 摩托车左右焊接结构
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