“美尔顿车业（东莞）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种电动滑板车的剎车机构-CN201620488342.7有效
发明人：樊万里;吴明宪 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动滑板车的剎车机构，包含有一可被按压的剎车把手、一可上下枢转的剎车板，以及一连接剎车把手与剎车板的剎车线，当骑乘者按压剎车把手时，剎车把手会利用剎车线带动剎车板，在剎车板抵压于一后轮之前会先触发一剎车动作传感器，剎车动作传感器在被触发之后会发送一断电讯号至一轮毂马达，使轮毂马达停止运转，接着剎车板才会对后轮施以剎车力量。因此，本实用新型的剎车机构可以在轮毂马达确实断电之后再对后轮进行剎车，因而能够有效避免剎车板的磨耗及防止轮毂马达受到损坏。
一种电动滑板机构

[实用新型]具有单向离合功能的电动机-CN201520995466.X有效
发明人：卓江泽;罗新华;荣正;吴育群;许活;李涛 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动机，包含有一机壳、一输出轴、一发电单元，以及一单向离合器，输出轴可转动地设于机壳，发电单元具有一定子、一转子支架、一转子，以及多数个磁铁，定子固设于机壳内，转子支架设于定子内且可相对定子转动地套设于输出轴，转子设于定子内且固设于转子支架的外周面，各磁铁固设于转子的外周面且与定子之间保持有一预定间距，单向离合器设于输出轴与转子支架之间，用以对输出轴提供离合效果。藉此，本实用新型的电动机可以达到简化结构、确保输出精度及组装方便的效果。
具有单向离合功能电动机

[实用新型]滑板-CN201320041220.X有效
发明人：山部秀康 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： A63C17/01 文献下载
摘要：一种滑板，使用者对板本体施加的力很小，也能使具有倾斜的中心轴有的万向轮充分左右旋转。前后一对的车轮由具有倾斜式旋转中心轴的摇头旋转式万向轮构成，板本体(11)形成为一体化有一对板状的脚部（14、15）的基端部的Ｕ字形，并且脚部（14、15）的尖端部（17、18）能够在板厚方向上相对地弹性变位。脚部（14、15）的尖端部（17、18）通过连结部件（19）相互连结。一个车轮（12）设置在基端的一体化部（16）的下面，另一车轮（13）设置在连结部件（19）的下面。在脚部（14、15）的尖端部（17、18）之间，跨架有具有接触面（47）的踏板（41），接触面（47）不管脚部（14、15）的尖端部（17、18）的板厚方向的弹性变位与否都与脚部（14、15）接触。
滑板

[发明专利]滑板-CN201310028741.6有效
发明人：山部秀康 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： A63C17/01 文献下载
摘要：一种滑板，使用者对板本体施加的力很小，也能使具有倾斜的中心轴有的万向轮充分左右旋转。前后一对的车轮由具有倾斜式旋转中心轴的摇头旋转式万向轮构成，板本体(11)形成为一体化有一对板状的脚部（14、15）的基端部的Ｕ字形，并且脚部（14、15）的尖端部（17、18）能够在板厚方向上相对地弹性变位。脚部（14、15）的尖端部（17、18）通过连结部件（19）相互连结。一个车轮（12）设置在基端的一体化部（16）的下面，另一车轮（13）设置在连结部件（19）的下面。在脚部（14、15）的尖端部（17、18）之间，跨架有具有接触面（47）的踏板（41），接触面（47）不管脚部（14、15）的尖端部（17、18）的板厚方向的弹性变位与否都与脚部（14、15）接触。
滑板

[实用新型]电动自行车的倒踩刹车机构-CN201220366770.4有效
发明人：李元奎;吴梅豪;卓江泽 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B62L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动自行车的倒踩刹车机构，当曲柄轴正转时会通过一驱动环来带动大齿盘正转，接着大齿盘与驱动环会再分别带动一磁铁固定座同步转动，此时固定在该两磁铁固定座的两磁铁之间不会产生错位，使马达可提供助力，当曲柄轴反转时会带动驱动环相对大齿盘转动，并且产生一延迟时间，使得其中一磁铁固定座会受到驱动环的带动而在此延迟时间内相对另一磁铁固定座转动，迫使两磁铁之间产生错位，藉由两磁性感测器来感测两磁铁之间的错位来中断马达所提供的助力，最后驱动环会继续带动大齿盘反转，以达到刹车效果。
电动自行车刹车机构

[发明专利]电动自行车的倒踩刹车机构-CN201210262877.9有效
发明人：李元奎;吴梅豪;卓江泽 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B62L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动自行车的倒踩刹车机构，当曲柄轴正转时会通过一驱动环来带动大齿盘正转，接着大齿盘与驱动环会再分别带动一磁铁固定座同步转动，此时固定在该两磁铁固定座的两磁铁之间不会产生错位，使马达可提供助力，当曲柄轴反转时会带动驱动环相对大齿盘转动，并且产生一延迟时间，使得其中一磁铁固定座会受到驱动环的带动而在此延迟时间内相对另一磁铁固定座转动，迫使两磁铁之间产生错位，藉由两磁性感测器来感测两磁铁之间的错位来中断马达所提供的助力，最后驱动环会继续带动大齿盘反转，以达到刹车效果。
电动自行车刹车机构

[发明专利]电动自行车的反转刹车机构-CN201210148737.9无效
发明人：卓江泽;吴梅豪 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B62K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动自行车的反转刹车机构，主要包含有一马达、一曲柄轴、一大齿盘，以及一离合器，曲柄轴可转动地穿设于马达，大齿盘具有一连接马达及曲柄轴的套筒，离合器设于曲柄轴与大齿盘的套筒之间，当曲柄轴于正向转动时，离合器会受到曲柄轴的驱动来带动大齿盘正向转动，当曲柄轴于反向转动时，离合器会受到曲柄轴的驱动而与套筒之间相对转动，并且产生一延迟时间让马达中断所提供的助力，接着离合器即可在此延迟时间来带动大齿盘反向转动，以达到刹车效果。
电动自行车反转刹车机构

[实用新型]一种自动侦测变速档位的系统-CN201120297990.1有效
发明人：郭新锋;黎光员 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B62M25/04 文献下载
摘要：本实用新型属于自行车或电动自行车配件技术领域，涉及一种自动侦测变速档位的系统，该系统包括变速把手；变速器；连接变速把手与变速器的变速线；档位传感器，变速线穿过该传感器的感应区；计算模块，接收档位传感器信号输入并计算变速器档位；显示器，显示计算模块输出的变速器档位。本实用新型通过档位传感器来感知变速线的移动，确定变速档位，并显示给用户。可以时刻提醒用户变速器的实际档位，方便用户在需要时准确地调整档位。
一种自动侦测变速档位系统

[实用新型]一种自动调整电动车助力的系统-CN201120297991.6有效
发明人：郭新锋;黎光员 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2011-08-16 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动调整电动车助力的系统。该系统包括一变速把手；一变速器；一连接变速把手与变速器的变速线；一档位传感器，所述变速线穿过该传感器的感应区；一齿盘传感器；一速度传感器；一计算模块，接收档位传感器、齿盘传感器和速度传感器的信号输入并确定系统所需助力大小和变速器档位；一显示器，接收计算模块计算出的变速器档位信息并显示。本实用新型通过设置一档位传感器来感知变速线的移动，确定当前变速档位；同时，根据当前变速档位，结合齿盘传感器测得的齿盘转速，速度传感器测得的车行速度，就可以精确地得出电动车系统所需助力的大小，为系统提供所需助力。
一种自动调整电动车助力系统

[实用新型]可断电的煞车握把装置-CN201120121292.6有效
发明人：龚林海 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：一种可断电的煞车握把装置，其特征在于，包括有：一煞把座；一煞车握把，枢设于所述煞把座；一磁性体，可拆卸的设于所述煞车握把，可随着所述煞车握把产生相对所述煞把座的偏转；以及一磁性传感器，可拆卸的设于所述煞把座且对应所述磁性体，可感应所述磁性体的动作而控制断电。本实用新型中的磁铁和感应件是可拆卸的安装在刹把座上，维修时无需将整个手把拆开，维修更加方便。
断电煞车装置

[实用新型]一种用于两种规格电池防呆的电池组件-CN201120057414.X有效
发明人：黎光员 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2011-03-07 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于两种规格电池防呆的电池组件，其特征在于，包括：一控制盒，该控制盒设有一第一防呆块；一电池，能够装设于该控制盒，以供给该控制盒，该电池设有一第二防呆块；当控制盒规格与电池规格相符时，所述第一防呆块与所述第二防呆块形成错位，电池装上控制盒；当所述控制盒规格与电池规格不相符时，所述第一防呆块与所述第二防呆块形成相卡，电池无法装上控制盒。本实用新型的电池组件装配时，一旦电池装错时，电池无法装入；电池组件的控制盒和电池盒模具都不需要另行开模，只需要在需要的位置增加凸块或者插槽即可。可操作性好。
一种用于规格电池组件

[实用新型]一种内变速电动机-CN201020679329.2有效
发明人：张斌 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内变速电动机，属于机械技术领域。所述内变速电动机包括：一无刷马达，一设有多个变速段的内变速器，一轮毂壳，及一可转动地支撑所述内变速器的轮毂；所述无刷马达包括一内定子，一外转子及一承接所述内定子的定子架，其特征在于，所述外转子与轮毂壳为一体设置，且所述轮毂壳向内延伸与所述内变速器固接。本实用新型可用于多种技术领域，包括各种车辆的制造等。
一种变速电动机

[实用新型]一种锂电池封装储放运送结构-CN201020047054.0无效
发明人：卓江泽 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B65D85/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车锂电池封装存放运送结构，该结构包括一装置有若干锂电池模块的电池盒，一存放该电池盒的外箱，一包覆外箱的袋状结构；所述外箱与所述电池盒之间设置有阻隔层；所述包覆外箱的袋状结构对外箱进行真空封装。本实用新型给出的锂电池封装存放运送结构，可以有效的隔绝高温，防止因高温带来的电池寿命受损，有利于锂电池的高温存放。
一种锂电池封装运送结构

[实用新型]一种助力自行车勾爪结构-CN200920247156.4无效
发明人：许源芳 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助力自行车勾爪结构，包括勾爪本体、霍尔元件和磁铁，其特征在于，勾爪本体上设有凹槽和摆杆，所述摆杆一端固定在勾爪本体上，另一端带有突起结构，置于勾爪本体上相配的凹槽内，且与凹槽间留有空隙，并采用可调整部件与勾爪本体连接；所述霍尔元件固定在勾爪本体上，所述磁铁固定在摆杆突起结构的一端，与霍尔元件相对应。本实用新型可以弥补车架制作差异性的问题，而由调整霍尔元件输出信号中立点来达成产品的均一性，调整时只需调整一个或两个螺丝，让组装过程更为简易及稳定。
一种助力自行车结构

[实用新型]一种助力自行车头尾灯供电系统-CN200920246742.7有效
发明人：张斌 -专利权人： 美尔顿车业（东莞）有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B62J6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助力自行车头尾灯供电系统，其特征在于，包括无刷电机、整流电路、稳压电路，无刷电机输出端连接整流电路输入端，由整流电路整流后，输出端连接稳压电路的输入端，由稳压电路的输出端连接助力自行车头灯尾灯。本实用新型的电路简单，可靠；电路工作范围宽；电路具有过载，短路保护；电路工作稳定，不会因为车速过快反电动势过高烧毁灯珠；电机在低速时灯珠的供电电压也很稳定，灯珠发光稳定。
一种助力自行车头尾灯供电系统

1
2
下一页»
尾页
共 16 条