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[发明专利]一种确定整体道床局部脱空的理论检测方法-CN202211214890.7在审
发明人：蒋吉清;章亦然;孙苗苗;温学委;魏纲 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种确定整体道床局部脱空的理论检测方法，包括步骤：根据钢轨、整体道床和衬砌的控制方程和列车的动力平衡方程得到列车‑整体道床‑衬砌‑地基耦合振动方程，利用Newmark算法计算车体竖向加速度；得到车体竖向加速度的希尔伯特‑黄变换谱图；根据脱空状态下imf2分解曲线的希尔伯特‑黄变换谱的能量变化判断整体道床局部脱空区域的位置。本发明的有益效果是：可据车体竖向加速度imf2的希尔伯特‑黄变换谱能量值的变化来判断整体道床局部脱空区域的位置；可以判断是否存在道床脱空以及脱空的起始位置，并根据能量值的变化长度定性估计脱空长度的严重程度，有助于降低地铁轨道运营和养护成本。
一种确定整体道床局部脱空理论检测方法

[发明专利]基坑开挖下带有抗浮锚杆盾构隧道的位移变形预测方法-CN202010243292.7有效
发明人：魏纲;赵毅;孙樵;齐永洁;何骏飞;张书鸣;赵得乾麟;朱彦华;章亦然 -专利权人：浙江大学城市学院
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑开挖下带有抗浮锚杆盾构隧道的位移变形预测方法，属于地下工程技术领域。该预测方法具体为：建立带有抗浮锚杆盾构隧道与地面基坑的位置关系，计算出基坑开挖引起的带有抗浮锚杆的盾构隧道附加荷载，考虑转动和错台的管片环协同变形模型，计算在抗浮锚杆作用下盾构隧道变形总势能Epm，通过傅里叶展开和变分控制方程求得纵向位移函数w(l)、相邻盾构管片之间错台量δm2和相邻盾构管片之间的剪切力Qm。该预测方法具有考虑了抗浮锚杆作用管片数、盾构隧道变形情况与真实情况接近、精确度高的特点。
基坑开挖带有抗浮锚杆盾构隧道位移变形预测方法

[发明专利]一种浮置板橡胶支座老化引起刚度增长的监测方法-CN202011641694.9有效
发明人：蒋吉清;苏鑫杰;蔡泽甬;章亦然;魏纲;吴熙 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮置板橡胶支座老化引起刚度增长的监测方法，包括步骤：步骤1、不同橡胶支座刚度下的浮置板位移响应计算；步骤2、摩擦纳米发电机输出信号计算；步骤3、摩擦纳米发电机实测。本发明的有益效果是：在实际运营轨道安装摩擦纳米发电机，将监测所得电信号与计算所得的输出电压时程曲线进行对比，推测浮置板在该点位的位移响应，以此推算橡胶支座刚度；直接对比模拟计算电压和实测电压，不用将摩擦纳米发电机信号反算为橡胶支座刚度，使用简单便捷；该方法可以监测浮置板橡胶支座老化情况，保障列车系统运营安全,并且利用摩擦纳米发电机作为自供能传感器，减少人工检修耗费的人力物力。
一种浮置板橡胶支座老化引起刚度增长监测方法

[发明专利]一种轨道扣件损伤的监测方法-CN202011640568.1有效
发明人：蒋吉清;苏鑫杰;章亦然;蔡泽甬;吴熙;孙苗苗 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道扣件损伤的监测方法，包括步骤：步骤1、钢轨位移响应计算；步骤2、摩擦纳米发电机输出信号计算；步骤3、摩擦纳米发电机实测。本发明的有益效果是：在实际运营轨道安装摩擦纳米发电机，将监测所得电信号与计算所得的输出电压时程曲线进行对比，推算扣件损伤情况，并结合多个摩擦纳米发电机进行分析。直接对比模拟计算电压和实测电压，使用简单便捷。该方法可以监测轨道扣件损伤情况，保障列车系统运营安全。并且利用摩擦纳米发电机作为自供能传感器，减少人工检修耗费的人力物力。
一种轨道扣件损伤监测方法

[发明专利]一种浮置板橡胶支座老化引起永久变形的监测方法-CN202011639437.1有效
发明人：蒋吉清;苏鑫杰;章亦然;魏纲;孙苗苗;丁亮 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮置板橡胶支座老化引起永久变形的监测方法，包括步骤：步骤1、浮置板位移响应计算；步骤2、摩擦纳米发电机输出信号计算；步骤3、摩擦纳米发电机实测。本发明的有益效果是：在实际运营轨道安装摩擦纳米发电机，将监测所得电信号与计算所得的输出电压时程曲线进行对比，推算橡胶支座永久缩短量；直接对比模拟计算电压和实测电压，不用将摩擦纳米发电机信号反算为橡胶支座缩短量，使用简单便捷；该方法可以监测浮置板橡胶支座老化情况，保障列车系统运营安全，并且利用摩擦纳米发电机作为自供能传感器，减少人工检修耗费的人力物力。
一种浮置板橡胶支座老化引起永久变形监测方法

[实用新型]一种可改变直径的塑料管套筒混凝土桩-CN202121626636.9有效
发明人：魏纲;洪晨天;邱铭轩;冯非凡;王钦;章亦然;徐浩;陈涵 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： E02D5/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可改变直径的塑料管套筒混凝土桩，包括双壁塑料套管、单壁塑料套管、弧形挂钩装置、限位装置a和限位装置b；所述双壁塑料套管一端与单壁塑料套管固定，另一端为具有和单壁塑料套管相适应的凹槽；所述单壁塑料套管内插与做凹槽中；所述弧形挂钩装置固定安装在单壁塑料套管端部；所述限位装置a和限位装置b均设置于双壁塑料套管的凹槽内壁上，其中限位装置a位于限位装置b的里侧；所述限位装置a为一凸起，所述限位装置b为带有凹槽的挂钩，与弧形挂钩装置相适配。本实用新型能够快速提高塑料管套筒混凝土桩的初期承载力，有效缩短工期；通过管径的增大，可进一步提升塑料管套筒混凝土桩在后期的承载力。
一种改变直径塑料管套筒混凝土

[发明专利]一种含空洞的地层中盾构施工引起的土体位移的计算方法-CN202010776487.8在审
发明人：魏纲;戴子涵;齐永洁;周鑫鑫;赵得乾麟;张书鸣;朱彦华;章亦然 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种含空洞的地层中盾构施工引起的土体位移的计算方法，包括：根据隧道以及空洞的相对位置建立三维坐标系，并建立空洞与隧道共同作用的力学模型；根据建立的力学模型，分别计算盾构施工产生的某点(x,y,z)的位移、盾构施工产生的空洞的位移、空洞失稳收缩产生的该点(x,y,z)的位移；根据计算所得的各位移，将隧道与空洞对该点(x,y,z)的位移进行叠加，求得该点(x,y,z)的土体位移。适用于在含空洞地层中计算盾构施工引起的土体位移的情况。
一种空洞地层盾构施工引起体位计算方法

[实用新型]一种可调节式可拆卸基准梁-CN201922255142.3有效
发明人：魏纲;黄时雨;齐永洁;周鑫鑫;刘立源;李志远;章亦然;朱彦华 -专利权人：浙江大学城市学院
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节式可拆卸基准梁，该基准梁包括基座、T型槽道、T型滑块、压紧螺栓、条形连接板、竖向空心杆、固定螺栓、实心插杆、仪器基座。本实用新型通过四个膨胀螺栓固定在地面上，在对工作环境破坏很小的情况下保证了稳定性和仪器测量的准确性；通过T型滑块对竖杆的位置在T型滑槽的方向上进行调整，同时可以通过竖向空心杆顶部的四个固定螺栓对实心插杆的高度进行调整，也可以通过仪器基座竖向夹紧板上的夹紧螺栓对仪器基座的高度和角度进行调整；其中T型滑块、条形连接板、竖向空心杆、实心插杆和仪器基座均可拆卸下来，方便携带，且安装方法简单。通过以上的方式，本实用新型可以满足测量仪器在实际工作中对各种位置的要求。
一种调节可拆卸基准

[实用新型]摩擦纳米发电机及试验装置-CN201922402483.9有效
发明人：蒋吉清;苏鑫杰;张鹤;董北北;章亦然 -专利权人：浙江大学城市学院;浙江大学
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H02N1/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种摩擦纳米发电机及试验装置，该发电机应用于铁道系统的轨道和道床板之间，安装在每两个相邻轨枕之间的轨段中点，所述摩擦纳米发电机包括层状结构和包覆所述层状结构的绝缘防水封装保护层，所述层状结构从上至下依次包括上支撑层、上电极层、摩擦对、下电极层、下支撑层以及缓冲层。通过收集列车驶过时轨道和道床板振动产生的机械能，将该机械能转化为电能进行存储或直接为铁道相关用电设备供电。该实用新型的试验装置可以研究摩擦纳米发电机在不同轨道振动条件、以及不同摩擦对间隙设计情况下的电信号输出性能。
摩擦纳米发电机试验装置

[发明专利]一种摩擦纳米发电机及试验装置-CN201911381899.5在审
发明人：蒋吉清;苏鑫杰;张鹤;董北北;章亦然 -专利权人：浙江大学城市学院;浙江大学
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H02N1/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种摩擦纳米发电机及试验装置，该发电机应用于铁道系统的轨道和道床板之间，安装在每两个相邻轨枕之间的轨段中点，所述摩擦纳米发电机包括层状结构和包覆所述层状结构的绝缘防水封装保护层，所述层状结构从上至下依次包括上支撑层、上电极层、摩擦对、下电极层、下支撑层以及缓冲层。通过收集列车驶过时轨道和道床板振动产生的机械能，将该机械能转化为电能进行存储或直接为铁道相关用电设备供电。该发明的试验装置可以研究摩擦纳米发电机在不同轨道振动条件、以及不同摩擦对间隙设计情况下的电信号输出性能。
一种摩擦纳米发电机试验装置

[发明专利]一种可调节式可拆卸基准梁-CN201911296627.5在审
发明人：魏纲;黄时雨;齐永洁;周鑫鑫;刘立源;李志远;章亦然;朱彦华 -专利权人：浙江大学城市学院
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节式可拆卸基准梁，该基准梁包括基座、T型槽道、T型滑块、压紧螺栓、条形连接板、竖向空心杆、固定螺栓、实心插杆、仪器基座。本发明通过四个膨胀螺栓固定在地面上，在对工作环境破坏很小的情况下保证了稳定性和仪器测量的准确性；通过T型滑块对竖杆的位置在T型滑槽的方向上进行调整，同时可以通过竖向空心杆顶部的四个固定螺栓对实心插杆的高度进行调整，也可以通过仪器基座竖向夹紧板上的夹紧螺栓对仪器基座的高度和角度进行调整；其中T型滑块、条形连接板、竖向空心杆、实心插杆和仪器基座均可拆卸下来，方便携带，且安装方法简单。通过以上的方式，本发明可以满足测量仪器在实际工作中对各种位置的要求。
一种调节可拆卸基准

[发明专利]一种确定损伤扣件位置的理论检测方法-CN201910480682.3有效
发明人：蒋吉清;董北北;苏鑫杰;章亦然;张鑫海;蔡泽甬 -专利权人：浙江大学城市学院
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种确定损伤扣件位置的理论检测方法，包括步骤：1)敏感指标限值计算:采用模态叠加法，经过正交分解，可以分别得到钢轨和衬砌的常微分振动方程，将其跟列车车体公式联立，引入单个扣件损伤，损伤扣件位置x0处扣件刚度为0，得到车体首轮经过损伤位置上方时的车体竖向加速度即为敏感指标限值；2)损伤位置的判别。本发明的有益效果是：本专利建立了地铁整体道床车轨耦合模型，基于结构动力学理论建立了地铁列车‑整体道床(隧道衬砌)‑土体耦合分析模型，并引入敏感指标车体竖向加速度a和损伤扣件刚度为0的情况，计算出敏感指标限值。使得本发明可以适用于单个扣件损伤和多个扣件损伤的工况。
一种确定损伤扣件位置理论检测方法

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