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- [发明专利]阀装置-CN201210258955.8无效
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稻垣秀幸;蟹井敬雄
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中央精机株式会社
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2012-07-25
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2013-01-30
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F17C13/04
- 本发明提供一种阀装置，该阀装置能抑制伴随使用流体造成的尺寸变化而产生的主阀的滑动性的降低、适当地发挥对流体的流入流出进行控制的功能。阀装置，通过驱动阀把第三流路变换成流体能够流入流出的状态和不能够流入流出的状态，由此，使对主阀作用的力的平衡发生变化，使该主阀与阀座部件抵接或从阀座部件分离地在阀缸内滑动，对流体在第一流路与第二流路间的流入流出进行控制，由于主阀的滑动面由金属材料形成，所以可抑制因曝露在使用流体中而产生的膨润、收缩等所造成的尺寸变化，可以抑制主阀的滑动性的降低。另外，主阀与阀座部件抵接的部位由树脂材料或橡胶材料形成，所以可以提高与阀座部件抵接的部位的密封性。
- 装置
- [发明专利]阀装置-CN201210259723.4无效
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稻垣秀幸;中谷靖
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中央精机株式会社;株式会社汉曼尹
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2012-07-25
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2013-01-30
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F16K11/10
- 本发明提供一种阀装置，该阀装置能抑制伴随使用流体造成的寸法变化而产生的主阀的滑动性的降低、更加适当地发挥对流体的流入流出进行控制的功能。阀装置，通过驱动阀把第三流路变换成流体能够流入流出的状态和不能流入流出的状态，从而，使作用在主阀上的力的平衡变化，使该主阀在阀缸内滑动，对流体在第一流路与第二流路间的流入流出进行控制，上述主阀被设置成，能够通过与阀缸的间隙及被斜切了的环状圈跟槽的间隙所构成的流路，使流体在第一空间区域与第二空间区域间流入流出，所以，能够抑制环状圈、主阀因使用流体而产生膨润等尺寸变化所造成的与阀缸的摩擦力的增大，并抑制主阀3的滑动性的降低。
- 装置
- [发明专利]浮标-CN201210166572.8无效
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稻垣秀幸
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中央精机株式会社
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2012-05-25
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2012-11-28
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B60K15/077
- 本发明提供一种对于燃料罐的内压能发挥优良耐久性的浮标。其是杯体（22）和盖体焊接而成的浮标（21），设置在杯体（22）中的杯侧肋条（34）和设置在盖体（23）中的环状盖侧肋条（47）以在外力未作用于上述盖体的状态下分开、在外力作用于盖体的状态下通过盖体（23）的弹性变形进行接触的方式形成。根据该结构，因能抑制外力作用于盖体（23）时产生的盖体的弯曲量，并能降低作用于盖体（23）的应力或作用于焊接部的应力，所以能提高盖体（23）或焊接部的强度。并且，由于杯体（22）和盖体（23）在焊接时不接触，而能将两者精确定位并提高焊接质量，所以能提高焊接部的强度。
- 浮标
- [发明专利]密封构造以及具有该密封构造的燃料罐-CN201210144908.0无效
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稻垣秀幸
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中央精机株式会社
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2012-05-11
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2012-11-14
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F17C13/06
- 本发明提供一种能抑制由于气体或液体等引起的密封性的下降的密封构造以及具有该密封构造的燃料罐。其密封构造为：在具有从第一部件（11）的第一壁面（32）延伸而成的单侧侧面（35a）的凹状槽（35）和第二部件（12）的座面（14）之间，以在结合方向压缩并且在垂直于第一壁面（32a）的方向不压缩的方式保持密封部件（41）。另外，是安装有具有此密封部件的阀装置（10）的燃料罐（1）。按照此密封构造，能够通过向结合方向压缩密封部件（41）确保密封性，而且，能容许由于气体或液体等引起的尺寸变化并抑制密封性的下降。并且，因为凹状槽（35）的单侧侧面（35a）从第一壁面（32a）延伸而成，所以能使具有该凹状槽（35）的密封构造尽可能小。
- 密封构造以及具有燃料
- [发明专利]过充填防止装置-CN201110125198.2无效
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稻垣秀幸;岩月惠司
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中央精机株式会社
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2011-05-16
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2011-12-28
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F17C13/02
- 本发明提供一种能提高正确且稳定地防止过分充填液化气体燃料的动作的耐久性的过充填防止装置。过充填防止装置是使可滑动地配置在壳体(3)内的合成树脂制的板状主阀(7)由划分成其前后的内部连通流域(12)和气体封闭区域(21)的压力差在前后方向滑动，向封闭朝后方突出形成在该内部连通流域(12)内的气体流出管路(16)的封闭位置、和将该气体流出管路(16)和内部连通流域(12)连通的打开位置进行位置变换的结构。本结构，因为板状主阀(7)一体地滑动，不产生局部性的应力集中，同时，相对于DME燃料等具有高的耐蚀性，所以和以往的隔膜式的结构相比，能发挥高的耐久性。
- 充填防止装置
- [发明专利]DME燃料充填系统-CN200810183323.3无效
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岩月惠司;稻垣秀幸
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中央精机株式会社
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2008-12-02
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2009-06-10
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B67D5/02
- 本发明建议在燃料罐充填DME燃料时能抑制由于充填速度变化而发生的水击作用、同时能缩短充填时间的DME燃料充填系统。从燃料罐(5)中设置的容器识别机构取得容器信息，设定限界液面高度(T)和减速液面高度(W)，再计算从减速液面高度(W)至限界液面高度(T)的控制液量，从燃料罐(5)中设置的液面高度检测机构取得液面高度信息，至减速液面高度(W)为止以高速充填速度充填，如达到减速液面高度(W)，则至限界液面高度(T)为止基于控制液量从高速充填速度减速，驱动控制燃料充填机(21)。至达到最大充填量为止，可充分减速充填速度，并能充分抑制由于充填停止而发生的水击作用。并且，能使至最大充填量的充填时间尽量缩短。
- dme燃料充填系统
- [发明专利]DME燃料罐用浮标-CN200810212462.4无效
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岩月惠司;稻垣秀幸
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中央精机株式会社
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2008-08-29
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2009-03-04
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F02M21/00
- 本发明提供一种配设在贮存DME燃料的燃料罐内、可随着DME燃料的液面高度正确且稳定地浮动的DME燃料罐用浮标。其是由PPS树脂或以此为主成分的合成树脂材料所成型的，并由比重为0.5以下且耐压强度为1.8MPa以上、包有气密性中空部(18)的中空体(12)形成。由此，具有DME燃料几乎不浸入的优良阻隔性，并且在DME燃料的液面浮动且能充分承受燃料罐(1)的内压。本发明的DME燃料罐用浮标(10)，能长时间地正确且稳定地在DME燃料的液面上浮动。
- dme燃料浮标
- [发明专利]液化气燃料用贮存装置-CN200710128394.9无效
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岩月恵司;稻垣秀幸
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中央精机株式会社
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2007-07-10
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2008-01-16
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F02M21/00
- 一种液化气燃料用贮存装置的方案，其可以增加液化气燃料的贮存量，同时，把该液化气燃料稳定地压送往发动机。在把第一贮存箱(2A)内的液化气燃料用进给泵(25)压送到发动机(50)的同时，随着第一贮存箱(2A)的液化气燃料的消费，用燃料供给机构将第二贮存箱(3A、4A)内的液化气燃料借助供给线(K1、K2)供给第一贮存箱(2A)。在该构成由于可增加液化气燃料的贮存量，所以可延长车辆的续航距离。另外，通过向发动机(50)压送的液化气燃料只是限制为贮存在第一贮存箱(2A)内的燃料，所以可以稳定且正确地运送液化气燃料。
- 液化气燃料贮存装置
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