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- [实用新型]一种船用法兰消火栓-CN202320275793.2有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2023-02-22
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2023-06-16
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A62C3/10
- 本实用新型公开了一种船用法兰消火栓，包括消火栓本体、出水管口和转动杆，所述消火栓本体的外侧安装有出水管口，所述消火栓本体的上方安装有转动杆，所述转动杆的上方安装有转动盘，所述消火栓本体的下方安装有连接装置，所述连接装置的下方安装有输送管，所述输送管的下方安装有支撑柱，所述输送管的左侧安装有进水管口，所述连接装置包括连接柱、橡胶密封垫和固定槽，所述消火栓本体的下方设有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫安装在连接柱的内壁，所述连接柱上方的两侧设有固定槽，所述固定槽的内部安装有卡柱；本实用新型方便装置安装，还节省装置的安装时间。
- 一种用法消火栓
- [实用新型]一种可调间距桅杆-CN202221755417.5有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2022-07-09
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2022-11-29
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B63B15/02
- 本实用新型公开了一种可调间距桅杆，包括设备主体，所述设备主体包括：用于将设备主体与船体甲板连接的连接座，所述连接座的顶端设置有滑动座；用于悬挂船帆的桅杆架，所述桅杆架滑动连接于滑动座上；以及用于控制桅杆架进行升降调节的控制组件，所述控制组件左右对称设置有两组，所述控制组件设置于滑动座的外侧，所述控制组件与桅杆架连接；通过设置设备主体，实现了对桅杆架的高度调节效果，电动绞驱动相比人工调节速度更快，并且更加省力，调节后还可利用定位销对其进行定位固定，避免电动绞始终处于受力状态，有效延长电动绞的使用寿命。
- 一种可调间距桅杆
- [实用新型]一种可调整的遮光板-CN202123144588.2有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2021-12-15
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2022-04-19
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B63B45/04
- 本实用新型公开了一种可调整的遮光板，包括固定遮光板、内侧开设的主滑槽，以及滑槽中连接安装的可调遮光板，所述固定遮光板包括底部连接的安装架，安装架上开设的连接孔，固定遮光板上安装的连接轴，连接轴外侧连接安装的曲柄，以及曲柄末端安装的握把，本实用新型设置有固定遮光板与可调遮光板，固定遮光板通过安装架上开设的连接孔中安装螺栓与船舶连接进行安装固定，可调遮光板通过主滑槽安装在固定遮光板内侧，通过握把及曲柄带动连接轴上的传动齿轮旋转，从而带动连接板滑动，调节可调遮光板的位置，调整尺寸以达到规范要求，使可调式遮光板通用与大小船舶上，提高遮光板的适配性；可调遮光板可以沿连接筒及转轴进行旋转，调节遮光角度。
- 一种可调整遮光板
- [实用新型]一种船用简易导缆孔-CN202123144602.9有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2021-12-15
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2022-04-19
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B63B21/14
- 本实用新型公开了一种船用简易导缆孔，包括导缆装置，所述导缆装置包括：连接件，所述连接件与船体可拆卸连接；支架，所述支架设置于连接件的顶端；导缆组件，所述导缆组件可拆卸连接于支架上；以及锁紧件，所述锁紧件可拆卸连接于支架上，所述锁紧件设置于导缆组件的右端，通过设置导缆轮通过转动套转动连接于安装杆的外侧，系缆移动时，两组导缆轮转动，将传统的滑动摩擦接触调整为转动摩擦，有效减小摩擦力大小，降低金属系缆与导缆轮之间的磨损程度，对金属系统以及导缆轮起到有效的保护作用，延长金属系缆与导缆轮的使用寿命，有效增强装置的实用性。
- 一种简易导缆孔
- [实用新型]一种铝合金船体防护板-CN202123144768.0有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2021-12-15
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2022-04-19
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B63B21/10
- 本实用新型公开了一种铝合金船体防护板，包括固定在船舶上的安装底板、与缆绳接触的活动板，以及活动板上安装的盖板，所述安装底板包括开设的安装孔，安装孔中安装的连接螺栓，安装底板下方内侧安装的内衬垫，以及安装底板顶部开设的滑槽，本实用新型采取了铝合金船体防护板，代替导缆孔来解决缆绳磨损船体漆面的问题，通过安装孔中安装的连接螺栓与船体进行连接构成固定，铝合金船体防护板的耐磨性，可以有效的保护船体漆面免受缆绳的磨损，缆绳经过活动板上的限位槽进行活动，在缆绳收卷过程中可以会发生偏移，活动板可以随着滑动进行调整，防止缆绳滑脱，活动板上设置有导热板加快散热，避免因摩擦导致温度过高造成缆绳损坏。
- 一种铝合金船体防护
- [实用新型]一种舱口盖防护装置-CN202123144837.8有效
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程云华
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广东民华船艇科技有限公司
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2021-12-15
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2022-04-19
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B63B19/24
- 本实用新型公开了一种舱口盖防护装置，包括盖体、位于盖体顶部中间位置处的防护板以及位于盖体顶部四角处的多组固定杆，所述盖体包括设置在盖体内部顶端中间位置处的凹槽，且凹槽内部的中间位置处设置有把手，所述防护板底部的两端皆设置有卡块，两组所述卡块一端的中间位置处皆设置有卡槽，所述防护板底部的四角处皆设置有套杆。本实用新型通过卡块和凹槽对防护板与盖体的安装效果更好，通过卡槽实现卡块和凹槽内部的把手相卡合，通过活动孔可使固定块与固定杆发生转动，通过限位块对固定块进行限位，从而通过固定块可使防护板和盖体进行限位，使防护装置的拆装效果更好，提高了防护装置使用的工作效率。
- 一种舱口防护装置
- [发明专利]一种船用压水板自动调节的装置-CN202010179345.3有效
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程云华;陆召军
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广东民华船艇科技有限公司
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2020-03-16
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2021-09-24
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B63B43/04
- 本发明公开了一种船用压水板自动调节的装置，包括压力传感器、压水板、螺旋桨系统、液压连接杆、液压缸、连接翻转合页、船舶艉封板、报警器、压力表和操作手柄，所述压水板的迎水面安装有压力传感器，且压力传感器通过无线网络分别与报警器、压力表连接，所述压力表右侧设置有操作手柄与液压缸通过电磁启动器连接，所述压水板的右侧通过连接翻转合页与船舶艉封板连接，且压水板的左上方与船舶艉封板的左侧表面之间安装有液压连接杆和液压缸，所述压水板的右下方安装有螺旋桨系统。该船用压水板自动调节的装置可以根据船舶航行过程中出现的不同浮态，自动调节压水板角度，使船舶时刻处于最优状态，提高了船舶的实际使用效果。
- 一种船用压水板自动调节装置
- [实用新型]一种船舶防火门-CN202020149119.6有效
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程云华;陆召军
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广东民华船艇科技有限公司
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2020-02-02
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2020-10-20
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E06B5/16
- 本实用新型公开了一种船舶防火门，包括门框，所述门框的前端右侧上下两部分对称设置有连接母件，所述连接母件的内部设置有连接子件，所述连接子件通过固定螺栓转动连接于连接母件，所述连接子件的左端固定连接有门体，所述门体的前端左侧设置有限位凸起，所述门框的左部中间位置设置有加固块，所述加固块的内部设置有连杆，所述连杆穿过加固块的前后两端延伸至外部，所述连杆的前后两端对称设置有把手。通过设置门体上的耐高温钢化玻璃材质的内视口，方便消防人员观察并且评估内部火情状况，制定最佳的灭火计划，不需要贸然打开防火门，避免产生较大的安全隐患。
- 一种船舶防火门
- [实用新型]一种船舶用通风装置-CN202020150266.5有效
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程云华;陆召军
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广东民华船艇科技有限公司
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2020-02-02
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2020-10-16
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B63J2/10
- 本实用新型公开了一种船舶用通风装置，包括固定框，所述固定框上均匀设置有多个通风口，所述通风口的前端上部设置有防水台，所述固定框的前端设置有安装框，所述安装框设置于通风口的外侧，所述安装框的内侧设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有防水玻璃，所述固定框的下部与防水玻璃之间设置有出水通风槽，所述固定框的下部设置有多个均匀排布的滤水孔。通过设置一体化的通风防水系统，相比传统的船舶通风装置，不需要每次大风大雨时关闭通风装置，不需要人工旋紧螺栓或之后重新打开装置，简化了装置的操作，增强装置的实用性，且在使用人员忘记关闭通风装置，或船舶停港船上无人时，不会造成船舱内部进水进风，以及经济损失。
- 一种船舶通风装置
- [实用新型]一种船舶缆桩站柱加强结构-CN202020150267.X有效
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程云华;陆召军
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广东民华船艇科技有限公司
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2020-02-02
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2020-10-16
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B63B21/06
- 本实用新型公开了一种船舶缆桩站柱加强结构，包括船底板，所述船底板的顶部设置有主甲板，所述主甲板的顶部设置有腹板，所述主甲板内部位于腹板的位置处设置有多组通孔，所述船底板顶部的一侧设置有贯穿通孔至腹板顶部的第一站柱，所述船底板顶部远离所述第一站柱的一侧设置有贯穿通孔至腹板顶部的第二站柱。本实用新型通过连接块将第一站柱和第二站柱与船底板固定牢固，通过腹板将第一站柱和第二站柱进行限位，使第一站柱和第二站柱固定牢固，通过主甲板和船底板双重连接，强度远高于传统缆桩模式，第一站柱和第二站柱和船底板连接的情况下，将所受到的缆绳拉力，传递给船底板，这样就不会发生甲板撕裂的情况，提高了结构的安全性。
- 一种船舶缆桩站柱加强结构
- [实用新型]一种船锚固定结构-CN202020156432.2有效
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程云华;黄要明
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广东民华船艇科技有限公司
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2020-02-09
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2020-10-16
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B63B21/22
- 本实用新型公开了一种船锚固定结构，包括船体，所述船体的左右两侧对称设置有固定筒，所述固定筒包括外防护套，所述外防护套的内部设置有形位腔，所述形位腔的上部中间位置设置有钢索管道，所述钢索管道的底端设置有导向杆固定管道，所述导向杆固定管道的底端设置有船锚固定管道，所述船锚固定管道的内部设置有船锚，所述船锚包括锚体。设置相互适配的船锚与固定套，在拉动船锚时，通过船锚固定口和导向杆固定口依次定位锚体圆角和导向圆角，使导向杆竖直进入到导向杆固定管到内，保证了整个船锚能够垂直进入固定套，确保在拉锚启航时，船锚不会由于水的流动性侧倾，防止船锚的锚爪钩在船的底板上，造成锚爪或船舶底板破损。
- 一种锚固结构
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