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[实用新型]改进型缸套结构-CN201721499844.0有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;王红艳 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进型缸套结构，其包括呈圆筒状结构且外周与铝合金缸体的缸孔相配合的缸套本体，其特征在于：所述缸套本体两端均具有圆环台，该圆环台自由端部与所述缸套本体端部相平齐，且该圆环台的直径处于所述缸套本体外圆直径、内孔直径之间，其中，所述圆环台与所述缸套本体外圆周之间具有呈倾斜设置的过渡环部。该实用新型设计新颖，两端减薄使得燃烧室热量易排除，缸孔变形小，活塞环密封好，减少了烧机油、发动机爆震、早燃等风险，同时也改善了铸造工艺性，提高了产品的合格率。
缸套本体圆环台改进型缸孔缸套本实用新型活塞环密封铝合金缸体燃烧室热量圆筒状结构铸造工艺性倾斜设置自由端部过渡环烧机油外圆周爆震减薄内孔平齐外圆外周早燃变形发动机合格率配合

[实用新型]一种缸体进气侧通缸盖排气侧的切槽式缸间水孔结构-CN201721499728.9有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;项超 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸体进气侧通缸盖排气侧的切槽式缸间水孔结构，其包括具有至少两个平行设置的缸孔的缸体本体，该缸体本体的冷却液通道通过缸盖垫孔与缸盖的冷却液通道相连通，相邻缸孔之间的缸体本体上具有缸间水孔，该缸间水孔呈切槽结构，且缸间水孔的底部沿长度方向呈弧形结构设置，该缸间水孔由缸体本体进气侧向缸盖排气侧水套方向设置，且该缸间水孔连接于缸体本体的冷却液通道与缸盖排气侧水套的冷却液通道之间，其中，缸间水孔两端分别具有第一缩颈部、第二缩颈部，中部具有冷却液缓冲部，且冷却液缓冲部、第一缩颈部、第二缩颈部的截面尺寸依次减小，缸间水孔通过第一缩颈部与缸体本体的冷却液通道相连接，并通过第二缩颈部与缸盖排气侧水套的冷却液通道相连接。该实用新型提升了缸间流速，使得缸间的整体冷却效果得到提高，进而降低了缸体缸间温度，缓解了发动机爆震和早然的发生。
水孔缸盖冷却液通道缸体本体缩颈部排气侧水套缸体进气缓冲部冷却液切槽式排气整体冷却效果侧向本实用新型方向设置弧形结构平行设置依次减小缸盖垫相邻缸爆震缸孔切槽发动机缓解

[实用新型]一种发动机气缸盖逃气管结构-CN201721499472.1有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;刘友德 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸盖逃气管结构，其包括相互配合的气缸盖、气缸盖水套，在所述气缸盖外侧具有活动设置的中空出水管，该中空出水管通过中空螺栓定位于所述气缸盖上，且该中空出水管通过该中空螺栓与所述气缸盖、气缸盖水套内的冷却液通道相连通，其中，所述中空出水管套设于所述中空螺栓上，该中空螺栓螺纹定位于所述气缸盖上，且该中空螺栓内具有与所述冷却液通道相连通的第一通道，所述中空出水管内具有与第一腔体，所述中空螺栓贯穿该第一腔体，且在该中空螺栓上具有连接该第一腔体、第一通道的过水孔，所述中空出水管自由端部与所述第一腔体之间连通有第二通道。该实用新型设计新颖，可根据发动机的具体结构进行合理布置走向出水管，巧妙灵活。
中空螺栓中空出水管气缸盖第一腔体发动机气缸盖冷却液通道气缸盖水套气管结构本实用新型活动设置自由端部出水管过水孔螺纹连通发动机灵活贯穿配合

[实用新型]一种排气集成气缸盖排气口布置结构-CN201721500391.9有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;刘友德 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气集成气缸盖排气口布置结构，其包括依次并列排列有第一燃烧缸、第二燃烧缸、第三燃烧缸及第四燃烧缸的气缸盖本体，该气缸盖本体装配有集成排气口，该集成排气口中心线位置处于第一燃烧缸中心线至气缸盖本体中心线之间、或处于第四燃烧缸中心线至气缸盖本体中心线之间，该集成排气口侧部具有用于装配布置增压器或管路零部件的预留区，其中，所述集成排气口端口上一体成型有连接方型法兰盘，该连接方型法兰盘上具有呈悬置结构的定位座，该定位座上对应设有定位孔。该实用新型设计新颖，通过合理利用排气口布局空间，让发动机结构更紧凑。
燃烧缸排气口气缸盖本体排气方型法兰盘布置结构集成气缸定位座装配排气口中心线本实用新型发动机结构管路零部件并列排列悬置结构一体成型定位孔预留区增压器紧凑

[实用新型]一种高滚流比进气道结构-CN201721500395.7有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;项超 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高滚流比进气道结构，其包括进气道本体、喷油器，空气由该进气道本体的空气进口进入，与所述喷油器喷出的油喷雾在该进气道本体内混合后，经该进气道本体的气门喉口进入至燃烧缸内，其特征在于：所述进气道本体由所述空气进口向气门喉口方向依次包括有进气首段、进气中段及进气尾段，其中，所述进气首段、进气中段、进气尾段均呈弧形通道结构，且该进气首段、进气中段、进气尾段依次连通并平滑过渡，所述进气尾段至所述气门喉口位置呈缩颈结构。该实用新型设计新颖合理，提升了滚流比，使得缸内空气和油喷雾混合充分，进而使得燃烧均匀，使发动机获得较强的动力。
进气进气道本体尾段气门滚流比首段中段喷油器进气道结构空气进口油喷雾喉口进气道本实用新型喉口位置弧形通道平滑过渡缩颈结构依次连通燃烧缸喷出发动机体内燃烧

[实用新型]用于消音器的大小管搭接结构-CN201721500176.9有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16B7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于消音器的大小管搭接结构，其包括设于消音器壳体内的隔断及贯穿于该隔断上的消音管本体，该消音管本体包括同中心轴线设置的第一大径管、第二小径管、及连接该第一大径管、第二小径管的过渡管，其中，所述过渡管包括一体设置的大径管部、锥形管部及小径管部，其中，所述第二小径管伸入所述小径管部并与之固连，所述第一大径管伸入所述大径管部并与之固连，所述隔断定位于所述第一大径管、大径管部之间的连接部外周上。该实用新型设计巧妙新颖，消音效果好且成本相对较低，非常实用。
大径管小径管隔断搭接结构小径管部过渡管消音管消音器固连伸入本实用新型消音器壳一体设置轴线设置锥形管部同中心外周消音体内贯穿

[实用新型]具有加强结构的消音隔板及含该消音隔板的消音器-CN201721500140.0有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有加强结构的消音隔板，其包括呈椭圆形的隔板本体，该隔板本体上具有用于贯穿定位消音筒的定位孔，且该隔板本体周边具有翻边，所述翻边包括处于所述椭圆形长轴两端的小弧翻边、处于所述椭圆形短轴两端的大弧翻边、及连接该大弧翻边、小弧翻边之间的过渡翻边，其中，所述大弧翻边的高度高于所述小弧翻边的高度。该实用新型设计合理，提高了整个消音器的使用结构强度及使用寿命，非常实用。
翻边隔板本体消音隔板大弧小弧加强结构消音器本实用新型椭圆形长轴椭圆形短轴过渡翻边使用寿命定位孔消音筒贯穿

[实用新型]具有扩口结构的消音布置结构-CN201721500313.9有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有扩口结构的消音布置结构，其包括具有进口和出口的消音腔，该消音腔通过第一隔板、第二隔板依次分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室，其中，具有所述进口的第一消声筒由所述第三腔室依次贯穿所述第二隔板、第一隔板至第一腔室内，该第一腔室内设置有贯穿所述第一隔板并连通至所述第二腔室的第二消声筒，该第二腔室内设置有贯穿所述第二隔板并连接至所述第三腔室的第三消声筒，该第三消声筒与所述第二消声筒位置正对且同中心轴线，同时该第二消声筒的筒直径大于所述第三消声筒的筒直径，且在处于所述第二腔室内的第三消声筒端部具有一扩口结构，该扩口结构的最大直径大于所述第二消声筒的筒直径。该实用新型设计新颖合理，通过改善消音腔内各消音管的布置，从而实现了更好地消音，非常实用。
消声筒隔板扩口结构消音腔腔室室内消音布置结构第二腔室贯穿本实用新型进口和出口第一腔室同中心消音管正对分隔连通进口

[实用新型]汽车发动机试验台用高精度模拟中冷恒温装置-CN201721500491.1有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;刘浩;程洪桥 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机试验台用高精度模拟中冷恒温装置，其包括可与发动机的增压器出口、进气口相连通且形成空气循环通道的水/空换热器，所述水/空换热器的介质水出口依次经由储液罐、三通比例调节阀、循环水泵、流量调节阀后连通至该水/空换热器的介质水进口，所述水/空换热器的介质水出口还通过管道经水/水板式热交换器连通至所述三通比例调节阀的另一进口，所述水/水板式热交换器的换热介质进口连通冷却水压力给水口、换热介质出口连通冷却水回水口，其中，所述储液罐上具有电加热器。该实用新型温度波动小，且升温速度更快，整体提升了试验准确性和重复性，节约了试验过程中的能源消耗。
换热器连通介质水三通比例调节阀板式热交换器高精度模拟汽车发动机恒温装置储液罐试验台进气口换热介质出口换热介质进口空气循环通道冷却水回水口本实用新型冷却水压力流量调节阀试验准确性增压器出口电加热器能源消耗试验过程温度波动循环水泵整体提升给水口进口出口发动机节约

[发明专利]液压悬置的对中壳体-CN201710228403.5有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;李长华 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压悬置的对中壳体，包括上壳体(1)和下壳体(2)，在所述上壳体(1)的上端壁上设有一个通孔，沿所述通孔的边沿均匀设有四个对位板(11)，每个所述对位板(11)上都设有把手(12)，所述把手(12)水平穿设出上壳体(1)的对应位置，在所述上壳体(1)内侧壁对应把手(12)的穿设位置处设有弹簧(13)，所述弹簧(13)套设在把手(12)上；在所述下壳体(2)上端的边沿处沿下壳体(2)的圆周方向均匀设有四个挡板(21)。本发明设置对位板、挡块等相关部件，在保证竖直方向的对中以外，还保证了水平方向的对中，结构简单，操作便捷，提高了产品质量。
液压悬置壳体

[发明专利]一种螺纹孔结构及加工该螺纹孔结构的螺纹铰刀组合刀具-CN201711107668.6在审
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;刘友德 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺纹孔结构及加工该螺纹孔结构的螺纹铰刀组合刀具，螺纹孔结构包括螺纹孔本体，该螺纹孔本体具有若干螺牙，该螺纹孔本体的最外侧螺牙为完整螺牙。组合刀具包括有一体成型的铰刀刀具本体，其特征在于所述铰刀刀具本体包括有刀具部及其尾端的手柄部，所述刀具部由所述手柄部向前依次包括有铰刀段、丝锥段、导向段，其中，所述铰刀段的大径直径大于等于所述丝锥段的大径直径，且该铰刀段与所述丝锥段之间通过螺纹牙底过渡，且该螺纹牙底与所述丝锥段的螺纹牙底相同。该发明可使得螺纹的第一螺牙承受拉或压的力得到极大提升，至少了提升25％以上，且不易损坏，同时加工掉位置的直径变大，同样可为螺栓装配时起导向作用。
一种螺纹结构加工铰刀组合刀具

[发明专利]一种游丝摆轮自动分检机构-CN201711464389.5在审
发明人：许连阁;郭海林;于晓云;夏金伟;宁秋平;缴瑞山;白天明;牟迪;张安华;王晓明;何晶;孙革发;石敬波;杨雪 -专利权人：辽宁机电职业技术学院
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B65G47/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种游丝摆轮自动分检机构，包括盆状托盘，盆状托盘的中心开设有安装孔一，安装孔一内穿设有传动轴，传动轴的下端通过键与带减速机的步进电机连接，步进电机固定在盆状托盘底部，传动轴的上端穿过安装孔一后与分拣机械手固定，盆状托盘内设有沿其周向均布的多个物料盒，盆状托盘上方设有刻有指示分档号的透明防尘盖板，盆状托盘的内壁上还设有安装孔二，安装孔二内设置用于定位分拣机械手起始点的位置传感器，位置传感器、分拣机械手、步进电机分别与控制器电连接，控制器通过控制开关与供电电源电连接。本发明分拣准确、速度快、运行平稳、操作灵活，降低了劳动强度，提高了分拣正确率和工作效率，操作简单，实用性强，值得推广。
一种游丝摆轮自动机构

[发明专利]汽车发动机试验台用高精度模拟中冷恒温装置-CN201711105784.4在审
发明人： 白天明;延虎;张明华;刘浩;程洪桥 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机试验台用高精度模拟中冷恒温装置，其包括可与发动机的增压器出口、进气口相连通且形成空气循环通道的水/空换热器，所述水/空换热器的介质水出口依次经由储液罐、三通比例调节阀、循环水泵、流量调节阀后连通至该水/空换热器的介质水进口，所述水/空换热器的介质水出口还通过管道经水/水板式热交换器连通至所述三通比例调节阀的另一进口，所述水/水板式热交换器的换热介质进口连通冷却水压力给水口、换热介质出口连通冷却水回水口，其中，所述储液罐上具有电加热器。该发明温度波动小，且升温速度更快，整体提升了试验准确性和重复性，节约了试验过程中的能源消耗。
汽车发动机试验台高精度模拟恒温装置

[实用新型]一种驱动电机悬置总成-CN201720368366.3有效
发明人： 白天明;延虎;张明华;和燕萍;李长华 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动电机悬置总成，包括支架组合和悬置体，所述支架组合包括第一支架体和第二支架体，所述第二支架体固设在第一支架体的一端；所述悬置体包括底板(41)和支撑套(42)，所述底板(41)上设有固定螺栓，在所述底板(41)上设有第一底座(43)和第二底座(44)，两个底座(44)上均设有一段圆弧曲面，两段圆弧曲面形成的半圆弧曲面内固设有支撑套(42)，所述第二支架体的一侧贴合在底板(41)上，并与支撑套(42)连接固定。本实用新型利用悬置体和支架组合连接固定后的共同作用，强度可靠，设计和制造成本低，精度好，既能提高承载强度，又能提高安装稳定性，结构简单紧凑，安装便捷。
一种驱动电机悬置总成

[发明专利]一种离合器分离拨叉与支撑机构的安装结构-CN201610382065.6有效
发明人： 白天明;延虎;和燕萍;邓华 -专利权人：重庆凯特动力科技有限公司
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器分离拨叉与支撑机构的安装结构，在分离拨叉的顶面焊接有质量块，支撑机构包括橡胶安装座、弹性压片和锁紧螺栓，橡胶安装座主体为“U”形座，“U”形座的底部设置有向下延伸的插柱，弹性压片为中部折弯、前部与后部平行的钣金件，弹性压片的前部套在锁紧螺栓上；离合器分离拨叉的前端由上向下卡入橡胶安装座的“U”形口内，橡胶安装座的勾头勾挂在离合器分离拨叉上对应设置的过孔内，弹性压片的后部压紧在离合器分离拨叉的前端上方。能约束拨叉的径向移动与转动的自由度，很好地吸收离合器激励所带来的踏板抖动及分离拨叉异响；并通过增加模态改变分离拨叉自身的固有频率，避免与发动机固有频率重合从而引发共振。
一种离合器分离支撑机构安装结构