专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双旋转轴铰链总成及采用该铰链总成的汽车车身总成-CN202310656405.X在审
  • 请求不公布姓名 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-08-11 - E05D3/06
  • 本发明涉及汽车车门领域,具体来说是一种双旋转轴铰链总成及采用该铰链总成的汽车车身总成,包括调整机构、连接机构以及驱动机构;所述调整机构包括调整块;所述连接机构包括车身连接部和车门连接部;所述车身连接部包括车身块,所述车门连接部包括车门块;所述调整块与车身块和车门块均采用转动连接的方式相连接;所述驱动机构包括连接在调整块上的驱动部;本发明公开的铰链总成,可以实现车门的自动开启与关闭;同时当本发明公开的铰链总成应用在整车上后,配合滑轨机构,可以实现车门具有更大的开门空间,能够解决侧面凹凸感强烈的车门开启运动包络干涉问题,解决对开门车型后门铰链布置在车门后端的布置空间需求。
  • 一种旋转轴铰链总成采用汽车车身
  • [实用新型]一种性能稳定的电动车门启闭器-CN202223401630.9有效
  • 请求不公布姓名 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-05-23 - E05F15/603
  • 一种性能稳定的电动车门启闭器,包括机壳,机壳内部设有导向槽、电机、驱动臂、丝杆传动机构和齿轮传动机构,丝杆传动机构包括丝杆和丝杆螺母,丝杆转设于机壳中并与导向槽平行布置,丝杆螺母旋设于丝杆上并可往复滑动地设于导向槽中,驱动臂和丝杆平行布置,驱动臂的一端和丝杆螺母转动连接,驱动臂的另一端伸出于机壳外,电机通过齿轮传动机构和丝杆传动联接。本方案将驱动臂和丝杆螺母之间设计为转动连接,可将作用于驱动臂上不同方向上的力均化解为沿丝杆轴向方向上的力,避免丝杆螺母和丝杆之间发生磨损,导致丝杆螺母在导向槽中发生晃动,使其稳定性变差。
  • 一种性能稳定电动车门启闭
  • [实用新型]电动车门复合旋转举升开闭件机构-CN202223311591.3有效
  • 请求不公布姓名 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2022-12-10 - 2023-05-02 - E05F15/608
  • 本实用新型公开了一种电动车门复合旋转举升开闭件机构,包括用于安装在汽车车身上的车身安装板和用于连接车门的车门安装板,还包括车门左右旋转轴结构和车门前后旋转轴结构以及车门旋转举升臂结构,所述车门左右旋转轴结构设在车身安装板上,车门前后旋转轴结构设在车门左右旋转轴结构上,所述车门旋转举升臂结构的两端分别与车身安装板及车门安装板铰接相连。该电动车门复合旋转举升开闭件机构结构设计合理,通过采用电动撑杆运动、旋转轴机构以及车门旋转举升臂机构,对车门前后旋转和左右旋转的两个平面旋转运动进行复合旋转,实现车门复合空间剪刀式旋转运动,结构简单紧凑,开闭稳定可靠。
  • 电动车门复合旋转开闭机构
  • [发明专利]一种电动车门复合旋转举升开闭件机构-CN202211584915.2在审
  • 请求不公布姓名 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2022-12-10 - 2023-04-04 - E05F15/608
  • 本发明公开了一种电动车门复合旋转举升开闭件机构,包括用于安装在汽车车身上的车身安装板和用于连接车门的车门安装板,还包括车门左右旋转轴结构和车门前后旋转轴结构以及车门旋转举升臂结构,所述车门左右旋转轴结构设在车身安装板上,车门前后旋转轴结构设在车门左右旋转轴结构上,所述车门旋转举升臂结构的两端分别与车身安装板及车门安装板铰接相连。该电动车门复合旋转举升开闭件机构结构设计合理,通过采用电动撑杆运动、旋转轴机构以及车门旋转举升臂机构,对车门前后旋转和左右旋转的两个平面旋转运动进行复合旋转,实现车门复合空间剪刀式旋转运动,结构简单紧凑,开闭稳定可靠。
  • 一种电动车门复合旋转开闭机构
  • [实用新型]一种蜗轮蜗杆式电动车门限位器结构-CN202123188391.9有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-06-14 - E05F15/614
  • 一种蜗轮蜗杆式电动车门限位器结构,包括限位器本体,所述限位器本体包括蜗轮蜗杆机构和丝杆传动机构;所述涡轮蜗杆机构包括蜗杆和斜齿轮,所述斜齿轮与转动电机的输出轴同轴连接,所述蜗杆上的螺旋齿与所述斜齿轮的齿面啮合;所述丝杆传动机构包括丝杆和套设在所述丝杆上的螺母,所述斜齿轮固定套设在所述螺母的外部,同时所述丝杆通过所述螺母作用可左右平移设置;本方案设计的一种蜗轮蜗杆式电动车门限位器结构,采用本采用梯形丝杆传动方案,实现螺母旋转运动转化成丝杆直线往复运动,并通过蜗轮蜗杆机构连接转动电机和螺母,实现车门电动开启和关闭,带来舒适便捷的用户体验。
  • 一种蜗轮蜗杆电动车门限位器结构
  • [实用新型]一种车门旋转开合式铰链结构-CN202122457515.2有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-10-12 - 2022-02-01 - E05D3/06
  • 一种手自选配式车门旋转开合式铰链结构,包括安装在汽车车身上的车身安装板、与汽车车门连接的车门安装板、车门左右旋转机构、车门前后旋转机构以及车门转动导向机构;车门安装板通过车门左右旋转机构可左右旋转设置,车门安装板通过车门前后旋转机构可前后旋转设置;车门转动导向机构包括设置在车身安装板上的滑槽导轨和设置在车门安装板上的导向滚动球,导向滚动球可移动地设置在滑槽导轨内部;本方案设计的一种手自选配式车门旋转开合式铰链结构,应用于汽车剪刀式旋转开启模式,通过采用导向滚动球在点接触式沿滑槽两侧内槽面低摩擦滚动,对车门前后旋转和左右旋转的两个平面旋转运动进行整合导向,实现车门复合空间剪刀式旋转运动。
  • 一种车门旋转合式铰链结构
  • [发明专利]一种分步开启式剪刀门铰链结构-CN202111275101.6在审
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-10-29 - 2021-12-31 - E05D7/00
  • 一种分步开启式剪刀门铰链结构,包括车体安装板、车门安装板以及旋转臂,车门安装板设置在旋转臂上,车体安装板上设置有车门侧开旋转机构和转臂安装板,车门侧开旋转定位机构作用于转臂安装板使转臂安装板可摆转设置;转臂安装板上设置有转臂旋转定位机构,转臂旋转定位机构作用于旋转臂使旋转臂可旋转地设置在转臂安装板上;本方案用于汽车剪刀门,其与传统的剪刀门铰链为实现多个方向同时运动的复杂结构不同,而是通过车门侧开旋转机构与转臂旋转定位机构先后作用,使转臂安装板带着旋转臂先摆转至规定角度后限位,然后旋转臂再在转臂安装板进行旋转,实现剪刀门的分步开启,结构整体设计简单巧妙,开启控制精确。
  • 一种分步开启剪刀铰链结构
  • [实用新型]一种万向式电动撑杆连接机构-CN202120290432.6有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-12-24 - F16C11/06
  • 一种万向式电动撑杆连接机构,包括套管和万向球窝,所述套管与所述万向球窝通过连接螺钉铆接;所述连接螺钉的一侧固定在所述套管的端部,所述万向球窝与所述连接螺钉的对应部位开设有安装槽,所述连接螺钉的另一侧对应插入所述安装槽内,同时所述连接螺钉可转动地设置在所述安装槽内;本方案设计的一种万向式电动撑杆连接机构,万向球窝与套管铆连,圆周方向旋转球窝时,可带动套管360度自由旋转;整车安装时,可以自由调节,因此大大提高安装效率,方便安装。
  • 一种万向电动撑杆连接机构
  • [发明专利]一种手自选配式车门旋转开合式铰链结构-CN202111186015.8在审
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-10-12 - 2021-12-14 - E05D3/18
  • 一种手自选配式车门旋转开合式铰链结构,包括安装在汽车车身上的车身安装板、与汽车车门连接的车门安装板、车门左右旋转机构、车门前后旋转机构以及车门转动导向机构;车门安装板通过车门左右旋转机构可左右旋转设置,车门安装板通过车门前后旋转机构可前后旋转设置;车门转动导向机构包括设置在车身安装板上的滑槽导轨和设置在车门安装板上的导向滚动球,导向滚动球可移动地设置在滑槽导轨内部;本方案设计的一种手自选配式车门旋转开合式铰链结构,应用于汽车剪刀式旋转开启模式,通过采用导向滚动球在点接触式沿滑槽两侧内槽面低摩擦滚动,对车门前后旋转和左右旋转的两个平面旋转运动进行整合导向,实现车门复合空间剪刀式旋转运动。
  • 一种选配车门旋转合式铰链结构
  • [实用新型]一种紧凑型汽车电动门开闭执行器-CN202120290472.0有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-12-07 - E05F15/611
  • 一种紧凑型汽车电动门开闭执行器,包括设备本体,所述设备本体包括底座,所述底座上设置有撑杆机构和驱动机构,所述撑杆机构与所述驱动机构并行对应设置;所述撑杆机构包括伸缩撑杆,所述驱动机构包括驱动电机,所述驱动电机和所述伸缩撑杆之间设置有传动装置,所述驱动电机通过所述传动装置与所述伸缩撑杆连接;本方案设计的一种新型的开闭执行器,采用驱动机构和撑杆机构并行式设计的方式,有效地节省了整个电动撑杆的轴向空间,同时在驱动机构和撑杆机构中间采用转向齿轮进行驱动单元的平稳转向,在节省空间的同时也保证了运转的平顺性。
  • 一种紧凑型汽车电动门开闭执行
  • [实用新型]一种汽车电动门撑杆弹簧防脱机构-CN202120290566.8有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-12-07 - E05F15/611
  • 一种汽车电动门撑杆弹簧防脱机构,包括撑杆,所述撑杆上套设有弹簧,所述撑杆的端部设置有拉簧底座,所述拉簧底座侧面设置有凸起的卡块,所述弹簧靠近所述拉簧底座那一端的内侧开设有与所述卡块对应的卡槽,所述弹簧与所述拉簧底座套接,所述卡块对应卡设在所述卡槽的内部;本方案设计的一种汽车电动门撑杆弹簧防脱机构,在拉簧底座增加防脱凸台,同时在拉簧上增加卡槽,通过卡块对应卡设在卡槽内对弹簧进行结构上的限位,可有效地防止弹簧脱离拉簧底座而失效的情况,进一步地提高产品整体的安全性和可靠性。
  • 一种汽车电动门撑杆弹簧脱机
  • [实用新型]一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构-CN202120290410.X有效
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-11-23 - E05F15/616
  • 一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构,包括汽车剪刀门、电动撑杆机构以及底座;所述电动撑杆机构包括伸缩撑杆和驱动电机,所述驱动电机通过传动装置与伸缩撑杆尾部连接,所述伸缩撑杆的头部设置有万向球窝;所述剪刀门上设置有联动块,所述联动块与所述万向球窝连接,同时所述伸缩撑杆的尾部与所述驱动电机固定安装在所述底座上,所述底座设置在汽车门框架底部;本方案设计的一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构,突破传统汽车制造业的模式,将电动撑杆结构运用到汽车剪刀式的车门上,开创了剪刀门形式的汽车车门新结构,使用户在上车和下车时无需手动开关剪刀门,只需通过电动撑杆可完成,方便快捷。
  • 一种用于汽车剪刀电动撑杆结构
  • [发明专利]一种电动车门限位器-CN202110920368.X在审
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-08-11 - 2021-10-29 - E05C17/02
  • 一种电动车门限位器,包括机体外壳,所述机体外壳内设置有电机、齿轮传动机构、丝杆传动机构以及驱动臂,所述电机固定设置在所述机体外壳内部,所述丝杆机构包括丝杆以及丝杆螺母,所述丝杆可转动地设置在所述机体外壳内部,所述丝杆螺母套设在所述丝杆上,所述驱动臂的末端与所述丝杆螺母固定连接,所述丝杆与所述电机平行设置,同时所述电机的作用端通过齿轮传动机构与所述丝杆连接;本方案设计的一种电动车门限位器,采用梯形丝杆传动方案,实现旋转运动转化成直线运动,丝杆螺母的直线运动带动驱动臂运动,电机与梯形丝杆螺母平行布置,结构更加紧凑,有利于空间的充分利用。
  • 一种电动车门限位器
  • [发明专利]一种车用侧门电动开启装置-CN202110238738.1在审
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-03-04 - 2021-06-08 - E05F15/616
  • 一种车用侧门电动开启装置,包括电动撑杆机构、平衡撑杆机构以及铰链机构;所述电动撑杆机构包括动力部件、传动轴以及金属拉簧;所述平衡撑杆机构包括固定管和运动管,所述铰链机构包括铰链固定页和铰链活动页,所述铰链固定页与车身连接,所述铰链活动页与车门连接;本方案设计的一种车用侧门电动开启装置,提供一种全新的侧门开启方式,实现侧门开启的自动化,填补市场电动侧开门量产车型的空白,使侧开门实现自动化操作,方便快捷,稳定性高,安全系数高。
  • 一种侧门电动开启装置
  • [发明专利]一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构-CN202110140763.6在审
  • 不公告发明人 - 瑞昂汽车部件(苏州)有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-04-30 - E05F15/616
  • 一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构,包括汽车剪刀门、电动撑杆机构以及底座;所述电动撑杆机构包括伸缩撑杆和驱动电机,所述驱动电机通过传动装置与伸缩撑杆尾部连接,所述伸缩撑杆的头部设置有万向球窝;所述剪刀门上设置有联动块,所述联动块与所述万向球窝连接,同时所述伸缩撑杆的尾部与所述驱动电机固定安装在所述底座上,所述底座设置在汽车门框架底部;本方案设计的一种用于汽车剪刀门的电动撑杆结构,突破传统汽车制造业的模式,将电动撑杆结构运用到汽车剪刀式的车门上,开创了剪刀门形式的汽车车门新结构,使用户在上车和下车时无需手动开关剪刀门,只需通过电动撑杆可完成,方便快捷。
  • 一种用于汽车剪刀电动撑杆结构

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