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[实用新型]新型气动自翻车-CN201621186147.5有效
发明人：季金;卢志强;王祖亭;焦俊达;栗明柱;田景志 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：传统自翻车，车箱结构、装卸效率和倾翻稳定性等方面存在缺点。一种新型气动自翻车，其组成为大底架和车厢底板，大底架（1）的两侧分别各安装一组倾翻气缸（7）和一组固定拉杆A （11），倾翻气缸通过铰链连接气缸支撑（6），气缸支撑连接在车厢底板（12）的下部，气缸支撑的轴线和倾翻气缸的轴线重合，固定拉杆A通过铰链连接在活动拉杆A（3）的一端，活动拉杆A的另一端连接中心铰链（2），中心铰链还分别连接活动拉杆B（4）和活动拉杆C（8），活动拉杆B的另一端通过铰链连接固定拉杆B（5），固定拉杆B同样安装在车厢底板的下部，活动拉杆C通过铰链连接在车厢侧门（10）的一端。本实用新型申请涉应用于新型气动自翻车。
新型气动翻车

[实用新型]平车中底架的回形环梁结构-CN201620759913.6有效
发明人：刘先义;卢志强;焦俊达;栗明柱;王祖亭;张印明;加晓宇 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：一种回形环梁铁路平车中底架。现有的平车底架通常由大底架和小底架组成，载重小，运输能力低，无法满足铁路货运的需求。一种平车中底架的回形环梁结构，其组成包括：主梁组成，主梁组成（1）由小枕梁组成A（2）、下心盘组成（5）、上盖板组成（6）、下盖板组成（7）、腹板组成（8）和小枕梁组成B（4）呈V字型焊接而成，主梁两端部分别连接小枕梁组成A和小枕梁组成B，主梁中心部连接有下心盘组成，下心盘组成通过中部上盖板（6‑1）和上盖板组成连接在下心盘的上沿，下心盘组成通过中部下盖板（7‑1）和下盖板组成连接在下心盘的下沿，下心盘的底部还焊连接有下心盘下盖板（5‑1）。本实用新型应用于回形环梁铁路平车中底架。
平车底架回形环梁结构

[实用新型]铁路运输多用途伸缩式货车-CN201520985654.4有效
发明人：刘先义;王雷;栗明柱;王祖亭;焦俊达;孙晓东;卢志强 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：一种铁路运输多用途伸缩式货车。铁路运输是我国交通运输体系中的骨干运输方式，提高铁路运输效率、降低铁路运输能耗，我国铁路空车走行率最高的铁路局达到64.5%。空车走行率居高不下的主要原因在于车站装卸车数量的不均衡以及车种和货种的不匹配，减少车货不相配的情况是降低空车走行率的重要措施。一种铁路运输多用途伸缩式货车，其组成包括：车梁主体（9），车梁主体上部与底架组成（8）连接，底架组成之间具有车底板（2），车梁主体与转K2型转向架（3）连接，K2型转向架与对轮（6）连接，车底板上具有多节伸缩式中空墙体，多节伸缩式中空墙体具有中部自由伸缩墙（7）和端部凹形一体墙（10）。本实用新型应用于铁路货运。

铁路运输多用途伸缩货车

[实用新型]铁路货车车厢数据采集装置-CN201320871316.9有效

发明人：曲家波;王祖亭;黄玉山;高永发;张红英 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G01D21/02 文献下载

摘要：铁路货车车厢数据采集装置。目前铁路货车的环境监测一般包括了监测温度、湿度等信息，目前采用的方法是采集现场空气样品，送至实验室用专用分析监测仪器进行分析，该方法是国家认可的。但是干扰因素多，测量准确度与灵敏度低。本实用新型的组成包括：安装在车厢内的数据采集系统（1），所述的数据采集系统与射频卡（2）连接，所述的射频卡与无线信号接收装置（3）连接，所述的无线信号接收装置与数据处理系统（4）连接，所述的数据处理系统与工控机（5）连接，所述的工控机分别与打印机（6）、声光报警器（7）连接。本实用新型用于采集铁路货车车厢数据。

铁路货车车厢数据采集装置

[实用新型]心盘组装随行夹具-CN201320801672.3有效

发明人：蔡云鹏;姜建华;王祖亭;焦俊达 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B61F5/18 文献下载

摘要：本实用新型涉及一种心盘组装随行夹具。枕梁下盖板组成与上心盘为铆接结构，进行以上心盘铆钉孔为定位的枕梁下盖板铆钉孔的钻制过程中，上心盘与枕梁下盖板之间的定位难度较大，本实用新型组成包括：丝杠（1），所述的丝杠（1）上端为T型螺纹，在所述的丝杠下端有限位孔，将横梁（4）穿过所述的限位孔，所述的横梁与所述的丝杠为活动连接，所述的横梁在使用前进行安装。本实用新型用于C70E型铁路货车上心盘组装前的定位夹紧。

组装随行夹具

[实用新型]铁路货车转向架生产质量检测系统-CN201320872584.2有效

发明人：张玉文;王祖亭;潘作江;毛军;张红英 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载

摘要：本实用新型涉及一种铁路货车转向架生产质量检测系统。现有货车转向架检测装置是在各个检测柱和检测测量装置上分别设置传感器，然后分步骤对转向架的各部分结构依次进行检测，检测过程繁琐，检测耗时长，造成人力物力的浪费。一种铁路货车转向架生产质量检测系统，其组成包括：基础底座（1）和工控箱（11），基础底座上方安装气动加载装置（2）和龙门架（3）龙门架下方通过法兰悬接两个电动加载缸（4），龙门架两侧安装构架横向定位装置（5）和构架纵向定位装置（6）和承载导轨，承载导轨通过两个横向轮轨支撑座（8）安装纵向轮轨支撑座（9），两根导轨（10）分别连接两个纵向轮轨支撑座。本实用新型应用于转向架测量装置。

铁路货车转向架生产质量检测系统

[实用新型]钩缓拆卸装置-CN201320872989.6有效

发明人：易丙海;王祖亭;焦俊达;安凤翔;姜建华 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-28 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B23P19/00 文献下载

摘要：本实用新型涉及一种钩缓拆卸装置。现有的车钩缓冲装置分解拆卸困难、分解拆卸时间长，采用的液压做为动力源，拆卸时冲击力大、压力不稳定。本实用新型组成包括：手动油泵（1），所述的手动油泵连接钢丝编织液压胶管总成（2），所述的钢丝编织液压胶管总成连接缸体（3），所述的缸体连接活塞（4）。本实用新型用于车钩缓冲装置拆卸。

拆卸装置

[实用新型]液化石油气铁路罐车制动三通阀-CN201320873643.8有效

发明人：姜建华;王祖亭;黄玉山;彭丹丹;黄茂强 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60T15/18 文献下载

摘要：液化石油气铁路罐车制动三通阀。三通阀是车辆制动机的主要部件，制动性能的好坏，它起主要作用。传统的三通阀在紧急制动时，制动缸升压过快(在1～1.5秒即达到最高压力)，容易引起长大列车各车辆之间产生剧烈纵向冲动。本实用新型的组成包括:阀体（5），所述的阀体与减速弹簧盖（7）连接，所述的阀体与风筒盖（4）通过螺栓（1）连接，所述的阀体与阀下体（8）通过螺栓连接，所述的阀下体具有通制动支管的管口（9），所述的阀体具有排气口（6），所述的风筒盖具有通制动缸的管口（3），所述的风筒盖中心部分具有通副风缸的管口（2）。本实用新型用于液化石油气铁路罐车的三通阀。

液化石油气铁路罐车制动三通阀

[实用新型]液化石油气铁路罐车制动装置-CN201320873662.0有效

发明人：王凯;王祖亭;姚春斌;潘作江;张玉文 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B61H11/10 文献下载

摘要：液化石油气铁路罐车制动装置。目前，铁路机车车辆采用的制动方式包括闸瓦制动、盘形制动、手制动机等。盘形制动的不足是车轮踏面没有闸瓦的磨刮，将使轮轨粘着恶化。本实用新型的组成包括：制动主管（1），所述的制动主管与制动软管（5）通过折角塞门（4）连接，所述的制动主管与截断塞门（2）连接，所述的截断塞门与集尘器（3）连接，所述的集尘器与GK型三通阀（10）连接，所述的GK型三通阀与制动缸（6）连接，所述的制动缸与空重车调整塞门（9）连接，所述的空重车调整塞门与安全阀（8）连接，所述的安全阀与降压风缸（7）连接，所述的制动缸与副风缸（12）连接。本实用新型用于液化石油气铁路罐车的制动。

液化石油气铁路罐车制动装置

[实用新型]铁路货车制动系统-CN201320872606.5有效

发明人： 王祖亭;毛军;高永发;王凯;张印明 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B61H13/02 文献下载

摘要：本实用新型涉及一种铁路货车制动系统。现有铁路货车制动系统是气动制动或液压制动形式，车内手动制动拉杆较长，导致货车制动过程需要较大范围的制动空间。一种铁路货车制动系统，其组成包括：手动制动盘（1），手动制动盘连接气体制动阀（2），气体制动阀连接旋转手动拉杆组（3），气体制动阀的进气口通过控制管路（4）连接储气罐（5），气体制动阀的出气口通过控制管路连接制动缸（6），制动缸连接第一杠杆（7），第一杠杆通过拉线（8）连接第二杠杆（9）和第三杠杆（10）；旋转手动拉杆组上安装的开关按钮（12）连接电磁阀（13），电磁阀通连接紧急继动阀（14）。本实用新型应用于货车制动系统。

铁路货车制动系统

[发明专利]3E轴焊接构架式转向架-CN201310735927.5无效

发明人：安凤翔;潘作江;王祖亭;彭丹丹 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61F5/52 文献下载

摘要：3E轴焊接构架式转向架。目前为了提高运能降低轴重，现有货车车辆具有一种3轴构架转向架作为通用转向架的方法，但这种转向架安装球面心盘车体动态柔性被降低，对高重心货车尤为不利，导致车体下摆刚度过大。本发明方法包括：构架（1），所述的构架底部安装一组主动轮对（2），所述的主动轮对上安装轴箱弹簧均衡装置（3）；其中，前端所述的主动轮对的轴承（4）上还啮合于驱动机构（5），所述的驱动机构连接驱动机构吊挂装置（6），后端其中两个所述的主动轮对上安装基础制动装置（7），所述的构架底部还具有旁承（8）。本发明用于平车转向架。

焊接构架转向架

[实用新型]平车地板-CN201220707602.7有效

发明人：栗明柱;焦俊达;孙明伟;王祖亭 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B61D17/10 文献下载

摘要：平车地板。由于平车地板的拖车底架金属地板与木地板之间的刚性连接，使得车体产生巨大的振动，而这种振动产生的噪音又无法减弱。本实用新型的组成包括：表板（1），所述的表板安装在木梁（2）上，所述的木梁与金属底架（3）之间通过支撑梁（4）连接，所述的支撑梁安装在所述的金属底架上的橡胶条（5）的凹槽内，所述的金属底架上安装有消声附着层（6）。本实用新型用于平车地板。

平车地板

[实用新型]平车手动制动拉杆-CN201220707601.2有效

发明人：易丙海;王祖亭;焦俊达;姜建华 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B61H13/02 文献下载

摘要：平车手动制动拉杆。随着铁路货车的技术发展，原有制动装置基础制动结构越来越体现出其局限性，制动装置的布局较为复杂，制动系统中采用了多级杠杆传递机构，制动杠杆数量及制动拉杆吊装附属件较多，降低了制动与缓解的可靠性，也降低了制动系统的传递效率。本实用新型的组成包括：滑道（1），所述的滑道上安装有动滑轮支架（2）、拉杆支架（3），所述的动滑轮支架上安装有动滑轮（4），所述的动滑轮通过轴安装在手制动拉杆（5）上，所述的手制动拉杆与所述的拉杆支架通过转轴连接，制动拉链（6）安装在所述的手制动拉杆上。本实用新型用于平车制动。

平车手动制动拉杆

[实用新型]车轮轮缘的焊修设备-CN201220595767.X有效

发明人：卢志强;王祖亭;焦俊达;潘岢;孙晓东;蔡云鹏 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B23K9/18 文献下载

摘要：车轮轮缘的焊修设备。目前由于一些矿山采用直径为φ650mm的小车轮，所用轨道曲线多，曲线半径较小，对车轮的磨耗特别是轮缘的磨耗特别严重，轮缘焊修量很大，手工焊修不仅劳动强度大，而且焊接质量也难以保证。本产品组成包括：去掉走行部分的埋弧焊机焊车（1），所述的埋弧焊机焊车安装在带水平移动支座的支架（6）上，待焊修轮焊修时置于车轮滚动装置（2）的滚轮上，所述的车轮滚动装置下方安装车轮气动顶出机构（3），所述的车轮滚动装置的一侧安装有轮对气动转向装置（4），所述的车轮滚动装置上方及下方安装焊剂气动输送及回用系统（5）。本产品操作简便、效率高及焊修成本低。

车轮轮缘设备

[实用新型]铁路线路清洁平车-CN201220687115.9有效

发明人：蔡云鹏;焦俊达;王祖亭;黄玉山;孙明伟 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E01H8/00 文献下载

摘要：本实用新型涉及一种铁路线路清洁平车。铁路是城市的重要交通工具，既方便又快捷；由于铁路线路封闭，运行量又大，造成铁路内部线路的卫生环境很差，积聚了大量的污垢、灰尘及废弃物，急需清理，但人工清理劳动强度大，效率低，又不易清理干净。一种铁路线路清洁平车，其组成包括：平车底架（1），所述的平车底架上部装有清洁设备（4）和操作室（5），所述的操作室内装有控制机（6），所述的平车底架下部装有转向机构（2）和缓冲装置（7）及风制动机构和手制动机构（3），所述的缓冲装置和所述的风制动机构与所述的控制机连接，所述的转向机构与风制动机构连接，所述的风制动机构和所述的手制动机构连接。本实用新型用于铁路领域。

铁路线路清洁平车

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