专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]积木式功能埂-CN201710978314.2有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2017-10-18 - 2023-04-18 - A01B79/00
  • 本发明公开了积木式功能埂,包括盖板、第一侧板、第二侧板和底板,第一侧板和第二侧板通过角托与盖板、底板连接并围成埂腔,第一侧板设灌溉口,灌溉口的下方设排水口,底板、第一侧板下端和第二侧板下端伸入土壤中,灌溉口的下边缘高度高于两侧农田高度,排水口的上边缘高度低于两侧农田高度,农田靠近第一侧板的一侧设厢沟,厢沟使得排水口的侧边与农田土壤形成间隙,排水口的下边缘高于厢沟底部,排水口的外侧设有堵水闸板,盖板的埂面设机械运动轻轨。本发明的配件采用预制件,可直接运到田间组装,加快施工进度,埂面不会因下雨等因素致坍塌变形,更不会滋生杂草,无需开挖水渠,做到快速灌溉、排水,有利于实现农业现代化。
  • 积木功能
  • [实用新型]积木式功能埂-CN201721341421.6有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2017-10-18 - 2018-04-27 - A01B79/00
  • 本实用新型公开了积木式功能埂,包括盖板、第一侧板、第二侧板和底板,第一侧板和第二侧板通过角托与盖板、底板连接并围成埂腔,第一侧板设灌溉口,灌溉口的下方设排水口,底板、第一侧板下端和第二侧板下端伸入土壤中,灌溉口的下边缘高度高于两侧农田高度,排水口的上边缘高度低于两侧农田高度,农田靠近第一侧板的一侧设厢沟,厢沟使得排水口的侧边与农田土壤形成间隙,排水口的下边缘高于厢沟底部,排水口的外侧设有堵水闸板,盖板的埂面设机械运动轻轨。本实用新型的配件采用预制件,可直接运到田间组装,加快施工进度,埂面不会因下雨等因素致坍塌变形,更不会滋生杂草,无需开挖水渠,做到快速灌溉、排水,有利于实现农业现代化。
  • 积木功能
  • [发明专利]伸缩车库的折角部件连接结构-CN201310074776.3无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2013-03-08 - 2013-07-17 - E04H6/04
  • 本发明公开了一种伸缩车库的折角部件连接结构,包括连接本体和连接件,所述连接本体包括两块互相垂直的夹持板,两夹持板的交接处内侧延伸有卡接部,所述卡接部包括卡接板和卡接柱,所述卡接柱连接于所述卡接板的末端,所述卡接柱的直径大于所述卡接板的厚度,所述连接件包括两块互相垂直的固定板,两固定板的交接处由外表面向内设有卡接槽,所述卡接槽与所述卡接部相配合,所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述两夹持板内侧表面与所述两固定板外侧表面贴合,采用上述技术方案后,能使伸缩车库的折角部件连接结构更加坚固耐用,同时结构简单,操作方便,提高了工人的工作效率。
  • 伸缩车库部件连接结构
  • [实用新型]伸缩车库的折角部件连接结构-CN201320107081.6有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2013-03-08 - 2013-07-17 - E04H6/04
  • 本实用新型涉及一种伸缩车库的折角部件连接结构,包括连接本体和连接件,所述连接本体包括两块互相垂直的夹持板,两夹持板的交接处内侧延伸有卡接部,所述卡接部包括卡接板和卡接柱,所述卡接柱连接于所述卡接板的末端,所述卡接柱的直径大于所述卡接板的厚度,所述连接件包括两块互相垂直的固定板,两固定板的交接处由外表面向内设有卡接槽,所述卡接槽与所述卡接部相配合,所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述两夹持板内侧表面与所述两固定板外侧表面贴合。
  • 伸缩车库部件连接结构
  • [实用新型]伸缩车库的平板部件连接结构-CN201320106093.7有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2013-03-08 - 2013-07-17 - E04H6/04
  • 本实用新型公开了一种伸缩车库的平板部件连接结构,包括连接本体和连接件,所述连接本体中部向上延伸有卡接部,所述卡接部横截面为“V”形,所述连接件中部由下表面向内设有卡接槽,所述卡接槽与所述卡接部相配合,所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述连接本体上表面与所述连接件的下表面贴合。采用上述技术方案后,使得伸缩车库的平板部件连接结构更加坚固耐用,同时结构简单,操作方便,提高了工人的工作效率。
  • 伸缩车库平板部件连接结构
  • [发明专利]伸缩车库的平板部件连接结构-CN201310074195.X无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2013-03-08 - 2013-06-26 - E04H6/04
  • 本发明公开了一种伸缩车库的平板部件连接结构,包括连接本体和连接件,所述连接本体中部向上延伸有卡接部,所述卡接部横截面为“V”型,所述连接件中部由下表面向内设有卡接槽,所述卡接槽与所述卡接部相配合,所述卡接槽与所述卡接部卡接后所述连接本体上表面与所述连接件的下表面贴合。采用上述技术方案后,使得伸缩车库的平板部件连接结构更加坚固耐用,同时结构简单,操作方便,提高了工人的工作效率。
  • 伸缩车库平板部件连接结构
  • [实用新型]伸缩车库的门体行程控制装置-CN201220665411.9有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-05-15 - E05F15/16
  • 本实用新型公开了一种伸缩车库的门体行程控制装置,包括电源、电机、牵引装置,所述电源通过两导线为所述电机供电,所述电机驱动所述牵引装置进而牵引所述门体移动,所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关,所述牵引装置包括第一主动轮,所述第一主动轮由所述电机驱动,所述第一主动轮上同轴设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。本实用新型由于采用了上述技术方案,在电机电路上设置两个微动开关,在门体牵引装置上关联设置有可分别触发两个微动开关的触发装置,使得车门在行程的极限位置时断开为电机供电的电源,能够有效保证车门在行程的极限位置停止。
  • 伸缩车库行程控制装置
  • [实用新型]伸缩车库的门体牵引装置-CN201220676951.7有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-05-08 - E05F15/10
  • 本实用新型公开了一种伸缩车库的门体牵引装置,用以牵引门体在位于车库两侧的两导轨上滑移,包括第一主动轮、第二主动轮、第一前牵引线、第二前牵引线、第一后牵引线、第二后牵引线、前导轮组和后导轮组,前导轮组和后导轮组分别设于车库的前端和后端,第一主动轮、第二主动轮固定于车库的后端,第一主动轮与第二主动轮的转向相反,第一后牵引线、第二后牵引线的一端共同缠绕于第一主动轮上,另一端通过后导轮组导向后分别固定于门体后面的两端,第一前牵引线、第二前牵引线的一端共同缠绕于第二主动轮上,另一端通过后导轮组、前导轮组导向后分别固定于门体前面的两端。本实用新型由于采用了上述技术方案,该牵引装置采用后置式驱动,安装便捷,能够有效保证车门行走平稳可靠。
  • 伸缩车库牵引装置
  • [实用新型]伸缩车库的卷门电机控制装置-CN201220663446.9有效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-04-24 - E06B9/68
  • 本实用新型公开了一种伸缩车库的卷门电机控制装置,包括电源、卷门电机和卷轴,所述电源通过两导线为所述卷门电机供电,所述卷门电机驱动所述卷轴转动,所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关,所述卷轴的端部设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。本实用新型由于采用了上述技术方案,在电机电路上设置两个微动开关,在门体牵引装置上关联设置有可分别触发两个微动开关的触发装置,使得车门在行程的极限位置时断开为电机供电的电源,能够有效保证车门在行程的极限位置停止。
  • 伸缩车库电机控制装置
  • [发明专利]伸缩车库的门体行程控制装置-CN201210525929.7无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-04-03 - E05F15/16
  • 本发明公开了一种伸缩车库的门体行程控制装置,包括电源、电机、牵引装置,所述电源通过两导线为所述电机供电,所述电机驱动所述牵引装置进而牵引所述门体移动,所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关,所述牵引装置包括第一主动轮,所述第一主动轮由所述电机驱动,所述第一主动轮上同轴设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。本发明由于采用了上述技术方案,在电机电路上设置两个微动开关,在门体牵引装置上关联设置有可分别触发两个微动开关的触发装置,使得车门在行程的极限位置时断开为电机供电的电源,能够有效保证车门在行程的极限位置停止。
  • 伸缩车库行程控制装置
  • [发明专利]伸缩车库的门体牵引装置-CN201210516353.8无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-04-03 - E05F15/10
  • 本发明公开了一种伸缩车库的门体牵引装置,用以牵引门体在位于车库两侧的两导轨上滑移,包括第一主动轮、第二主动轮、第一前牵引线、第二前牵引线、第一后牵引线、第二后牵引线、前导轮组和后导轮组,前导轮组和后导轮组分别设于车库的前端和后端,第一主动轮、第二主动轮固定于车库的后端,第一主动轮与第二主动轮的转向相反,第一后牵引线、第二后牵引线的一端共同缠绕于第一主动轮上,另一端通过后导轮组导向后分别固定于门体后面的两端,第一前牵引线、第二前牵引线的一端共同缠绕于第二主动轮上,另一端通过后导轮组、前导轮组导向后分别固定于门体前面的两端。本发明由于采用了上述技术方案,该牵引装置采用后置式驱动,安装便捷,能够有效保证车门行走平稳可靠。
  • 伸缩车库牵引装置
  • [发明专利]伸缩车库的卷门电机控制装置-CN201210518179.0无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2012-12-05 - 2013-04-03 - E06B9/68
  • 本发明公开了一种伸缩车库的卷门电机控制装置,包括电源、卷门电机和卷轴,所述电源通过两导线为所述卷门电机供电,所述卷门电机驱动所述卷轴转动,所述两导线上分别串接有第一动断微动开关、第二动断微动开关,所述卷轴的端部设有可分别触碰所述第一动断微动开关的触片和第二动断微动开关的触片的触发装置。本发明由于采用了上述技术方案,在电机电路上设置两个微动开关,在门体牵引装置上关联设置有可分别触发两个微动开关的触发装置,使得车门在行程的极限位置时断开为电机供电的电源,能够有效保证车门在行程的极限位置停止。
  • 伸缩车库电机控制装置
  • [实用新型]一种移动车棚的轨道底托-CN201020189503.5无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2010-05-13 - 2010-12-15 - E04H6/00
  • 本实用新型公开了一种移动车棚的轨道底托,包括轨道本体,轨道本体下方设有PVC垫板,所述PVC垫板上端面沿轨道本体滑动方向设有两个PVC边扣,所述轨道本体的底部固定在两个PVC边扣形成的卡槽内;PVC垫板的底部嵌有刚性垫片;轨道本体由钢制壳体及设于钢制壳体内的PVC补强芯组成,在保证轨道本体强度的同时减小底托的承重;本实用新型既能扩大轨道的支撑面积,底托自身又具有良好的防锈性能。
  • 一种移动车棚轨道
  • [发明专利]一种电动卷门的行程控制机构-CN201010171770.4无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2010-05-13 - 2010-09-15 - E06B9/68
  • 本发明公开了一种电动卷门的行程控制机构,包括卷门门框、设于卷门门框顶部的卷门转轴及驱动卷门转轴的电机,所述卷门转轴端部向外延伸出一段直径小于卷门转轴的传动轴,所述传动轴上绕制有首尾相连的传动绳索,所述传动轴下方设有将所述传动绳索绷紧的张紧部,所述传动绳索上设有与其连动的限位块,在限位块的直线运动轨迹上设有两个相对的限位开关,所述限位开关与电机的控制电路电连接,所述限位块的上下位移触发对应的限位开关控制电机工作电路的通断,具有结构简单,行程控制方便、准确,工作稳定可靠,不易受外界因素影响的优点。
  • 一种电动行程控制机构
  • [发明专利]一种移动车棚的轨道底托-CN201010171767.2无效
  • 王中好 - 王中好
  • 2010-05-13 - 2010-09-08 - E04H6/00
  • 本发明公开了一种移动车棚的轨道底托,包括轨道本体,轨道本体下方设有PVC垫板,所述PVC垫板上端面沿轨道本体滑动方向设有两个PVC边扣,所述轨道本体的底部固定在两个PVC边扣形成的卡槽内;PVC垫板的底部嵌有刚性垫片;轨道本体由钢制壳体及设于钢制壳体内的PVC补强芯组成,在保证轨道本体强度的同时减小底托的承重;本发明既能扩大轨道的支撑面积,底托自身又具有良好的防锈性能。
  • 一种移动车棚轨道

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