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[发明专利]用于与车辆共同地使用的弹簧-CN201980012893.2有效
发明人： J·赞伯杰;F·纳特兰;S·马特陶-罗兰特;R·伦纳德 -专利权人： 瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：一种用于与机动车共同地使用的弹簧、尤其是板簧(1)、优选抛物线弹簧，所述弹簧具有由钢、尤其是弹簧钢制成的一件式的弹簧片(12)，所述弹簧片具有中间区域(2)和两个接着的边缘区域(4a、4b)，其中，所述边缘区域(4a、4b)分别具有端部区域(5a、5b)，其中，所述端部区域(5a、5b)能分别位置固定地经由卷曲的孔眼(11)与车架相连接，所述弹簧的总长度在安装状态中在车辆上在所有负载状态中基本上不可改变。弹簧片(12)在未负载状态中具有两个弯曲区段(13、14)，其中，所述弯曲区段(13、14)分别具有带有弯曲方向的弯曲部，所述两个弯曲区段(13、14)的弯曲方向相反，并且所述两个弯曲区段(13、14)在拐点(15)的区域中过渡到彼此中。所述第一弯曲区段(15)是竖直弹簧区段并且从第一边缘区域(4a)的端部区域(5a)经由中间区域(2)延伸直至拐点(15)。第二弯曲区段(14)是水平和竖直弹簧区段并且从拐点(15)延伸直至第二边缘区域(4b)的端部区域(5b)。
用于车辆共同使用弹簧

[发明专利]用于板簧的弹簧板-CN201880039915.X有效
发明人： J·扎姆博格;F·纳特兰 -专利权人： 瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于板簧的弹簧板，具有上侧面(13)、底侧面、在上侧面(13)和底侧面之间延伸的两个侧向区段、纵向轴线(15)、垂直于上侧面(13)和底侧面并且穿过纵向轴线(15)延伸的剖切平面(III)、两个端部区段(3a)和在所述端部区段(3a)之间延伸的中间区段。中间区段具有夹紧区域(5)。在端部区段(3a)的至少其一和夹紧区域(5)之间设有主应力区域(6a)，主应力区域的厚度沿着从夹紧区域(5)朝向端部区段(3a)的方向尤其呈抛物线形地减小。在剖切平面(III)和弹簧板(2)的侧向区段之间延伸的主应力区域(6a)宽度(B)在主应力区域的部分长度上或整个长度上从端部区段(3a)朝向夹紧区域(5)根据二次函数增加。
用于弹簧

[发明专利]弹簧片和用于制造弹簧片的方法-CN201880039919.8有效
发明人： J·扎姆博格 -专利权人： 瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造用于片弹簧的弹簧片(2)的方法，所述片弹簧尤其是抛物线弹簧或悬挂弹簧，其中，所述弹簧片(2)具有两个端部区域、中间区域、在使用状态中受拉应力的上侧、在使用状态中受压应力的下侧(1)，在下侧(1)中制入至少一个孔(3)，在围绕孔(3)的区域中对下侧(1)进行喷射。
弹簧用于制造方法

[发明专利]异型棒材和由其制出的车辆弹簧-CN201711113079.9有效
发明人： G·屈内尔特;J·扎姆博格 -专利权人： 瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于弹簧系统的、包括弹簧体(20)的车辆弹簧，该弹簧体由异型棒材(1)热变形制出、尤其是轧制出，异型棒材由扁棒钢、尤其是由弹簧钢制成。异型棒材(1)或弹簧体(20)具有至少一个材料空隙(6)，该材料空隙至少区域地设置在异型棒材或弹簧体的长度上。异型棒材(1)的横截面形状在其整个长度上不变，而弹簧体(20)的横截面形状可在其长度上变化。
异型车辆弹簧

[发明专利]异型棒材和由其制出的车辆弹簧-CN201380050545.7有效
发明人： G·屈内尔特;J·扎姆博格 -专利权人： 瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于弹簧系统的、包括弹簧体(20)的车辆弹簧，该弹簧体由异型棒材(1)热变形制出、尤其是轧制出，异型棒材由扁棒钢、尤其是由弹簧钢制成。异型棒材(1)或弹簧体(20)具有至少一个材料空隙(6)，该材料空隙至少区域地设置在异型棒材或弹簧体的长度上。异型棒材(1)的横截面形状在其整个长度上不变，而弹簧体(20)的横截面形状可在其长度上变化。
异型车辆弹簧