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[实用新型]一种火炮机械击发保险装置-CN202321342604.5有效
发明人：王飞;荆长利;李素斌;潘承达;李健;啜燕军;韩宁;宋振虎;赵阳阳 -专利权人：山西北方机械制造有限责任公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F41A17/46 文献下载
摘要：本实用新型属于火炮技术领域，公开了一种火炮机械击发保险装置，包括保险片(1)、固定销轴(2)和挡圈(3)；所述保险片(1)为片状结构，其一侧边设置有圆筒部，与圆筒部相对的侧边设置为弯折部，所述弯折部上设置有圆弧面；所述固定销轴(2)固定在击发手柄的相邻位置，所述保险片(1)的圆筒部套设在固定销轴(2)上；所述挡圈设置在固定销轴(2)的端部；击发手柄的侧面设置有凹槽，所述凹槽与保险片(1)上圆弧面相匹配。本实用新型的技术方案通过机械机构提高火炮机械击发的安全性，避免出现误操作。
一种火炮机械击发保险装置

[实用新型]一种跨运车-CN202021255602.9有效
发明人：李燕伟;潘承达;王晓静 -专利权人：山西北方机械制造有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨运车，属于仓储物流搬运技术领域；包括：车轮(3)、轮边减速机(12)、轮架(11)、车轮旋转油缸(2)、下架(1)、托架旋转油缸(5)、托架(4)、伸缩架(7)、伸缩油缸(8)、上架(10)和吊具(6)；下架共两个，位于跨运车两侧；轮架通过车轮旋转油缸与下架相连；车轮通过轮边减速机与轮架相连；托架铰接在下架底部；托架旋转油缸的缸筒固定在下架上，旋转活塞杆固定在托架上；伸缩架位于下架内，伸缩油缸缸筒固定在下架上，活塞杆与伸缩架相连；上架为类桌子的框架结构，下端腿部固位于伸缩架；吊具固定在上架下方。对比现有技术，本实用新型提高了跨运车的仓储能力和安全性，提升了通过性和灵活性。
一种跨运车

[实用新型]一种外螺纹加工装置-CN201922075987.4有效
发明人：霍志刚;王海维;王保岗;潘承达;刘洁;杨博;许伟;郭剑;徐俊义;李赟 -专利权人：山西北方机械制造有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B23G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外螺纹加工装置，包括连接筒、导向键和螺纹扳牙、螺钉以及车床设备；车床设备中尾座顶头的侧壁固定有导向键；所述螺纹扳牙通过螺钉固定在所述连接筒内腔前端的安装腔内，车床设备中的尾座顶头插入所述连接筒内腔后端的安装腔内，通过导向键使所述连接筒与车床设备中的尾座顶头径向限位；待加工零件通过车床设备中的卡盘夹紧，通过卡盘控制待加工零件向前进给并转动，使待加工零件插入所述螺纹扳牙并完成外螺纹加工。本实用新型外螺纹加工装置，通过车床设备和螺纹扳牙的结合，实现了对零件外螺纹的快速精确加工，极大减低了工人操作时的劳动强度，有效提高的加工效率和加工质量。
一种螺纹加工装置

[发明专利]一种具有平衡油缸的模块化离合器总成结构-CN201811125366.6在审
发明人：王广华;杨玉文;龙春彦;潘承达;尹长杰;张蕊;赵子文;张寅;张君;于德凯 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有平衡油缸的模块化离合器总成结构，所有零部件组装在一起后成为一个模块化离合器总成，内部集成2个功能离合器，1个动力输入，3个动力输出，能够实现在行星变速箱中整体的安装与更换；平衡油缸的存在，能够在平衡油缸和C1油缸之间形成一个腔体，积存一定的润滑油压力，用于平衡存在于C1油缸后的背压；将C1油缸工作腔设计在C2油缸内部，作为C2油缸的平衡油腔，平衡在C2油缸后的背压，这种压力平衡增强了对离合器的接合和分离过程的控制。
油缸平衡油缸离合器总成模块化离合器零部件组装润滑油压力行星变速箱油缸工作腔动力输出动力输入分离过程内部集成平衡油腔压力平衡接合平衡积存腔体

[发明专利]用于自动变速箱的应急档控制装置-CN201510316111.8有效
发明人：冯益柏;王广华;张美荣;张蕊;尹长杰;杨玉文;刘永河;潘承达;赵雷明;郭德胜;付晓霞;何冬黎;孙福成;李俊智;高玉英;李燕 -专利权人：内蒙古第一机械集团有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动变速箱的应急档控制装置，解决了目前主流自动变速箱缺乏应急档的问题。具备空档、1档、倒档三种工作模式，应急档控制装置每次有且只有一种工作模式处于运行状态；空档工作模式中包括一个联动开关、一个继电器1K和三个常开触点，三个常开触点分别连接电磁阀A、B、C；1档工作模式中包括一个联动开关、一个继电器2K和两个常开触点，两个常开触点分别连接电磁阀B、C，另外还包括一个延时继电器4K和一个常开触点，常开触点连接电磁阀D；倒档工作模式中包括一个联动开关、一个继电器3K和两个常开触点，两个常开触点分别连接电磁阀A、C；本发明结构简单可靠性高。应用到大功率AT变速箱时作用更为明显。
用于自动变速箱应急控制装置