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- [发明专利]集成式电子节气门-CN201810929425.9有效
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李德颖;赵红兵;武泽军;刘旭东
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2018-08-15
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2023-10-20
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F02M21/04
- 本发明公开了一种包括设置有空气进气腔道和燃气进气腔道的壳体，壳体上连接有喷气量调节电机，空气进气腔道和燃气进气腔道垂直连通设置，空气进气腔道内转动安装有气体预混阀片装置，气体预混阀片装置一端转动设置在燃气进气腔道内，气体预混阀片装置另一端传动连接至喷气量调节电机的动力输出轴。主阀片和副阀片相互贴合，共同围绕主轴旋转的同时可相对滑动，主阀片和副阀片与空气进气腔道轴线垂直时，空气无法通过空气进气腔道，预混腔与空气进气腔道不连通，随着主阀片和副阀片旋转，集成式电子节气门开度逐渐变大，主阀片燃气喷射口与副阀片燃气喷射口重合程度也逐渐增大，空气流量和燃气喷射量随之增大。
- 集成电子节气
- [发明专利]发动机机油预热及更换一体化系统-CN201710792031.9有效
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唐行辉
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2017-09-05
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2023-07-21
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F01M5/02
- 本发明公开了一种发动机机油预热及更换一体化系统，包括机油加热循环管路，机油加热循环管路一端连接于发动机油底壳的放油口，另一端经油底壳的侧壁进入油底壳内，机油加热循环管路上依次设置有电磁开关阀、机油循环泵和电加热装置；机油循环泵的的上游位置和下游位置分别设置有三通电磁阀，位于上游侧的三通电磁阀的剩余端口与新机油桶相通，位于下游侧的三通电磁阀的剩余端口与废机油桶相通。本系统是机油预热和机油更换加注两者相互结合形成的一体化系统，系统结构简单。提高发动机冷启动性能的同时解决了机油更换操作的不便。由发动机控制单元实现集中控制，控制更加便捷、可靠。
- 发动机机油预热更换一体化系统
- [发明专利]天然气发动机混合器-CN201710535373.2有效
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白林坡;李洪奎;席时文;周伟伟;李亮
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2017-07-04
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2023-06-20
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F02M21/04
- 本发明公开了一种天然气发动机混合器，包括混合器体，混合器体的一端设置有空气进口，混合器体的另一端设置有混合气出口，混合器体的侧部设置有天然气进口；空气进口端的混合器体内安装有混合器芯，混合器体内设置有多个穿过混合器芯并连通天然气进口和混合气出口的混合腔，混合器芯与混合器体之间设置有环混合腔分布的天然气喷射腔，混合器芯上设置有多个环混合腔分布的燃气喷射口；混合器体内设置有连通天然气进口和天然气喷射腔的环形腔；混合气出口端的混合器体内固定安装有导流锥，混合器体的混合气出口端设置有环导流锥的撞击环；本发明提高了燃气和新鲜空气的混合均匀性，最大喷射距离短，增强了混合的均匀性。
- 天然气发动机混合器
- [发明专利]液力可变气门正时机构-CN201710533740.5有效
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赵红兵
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2017-07-03
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2023-03-24
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F01L1/344
- 本发明公开了一种液力可变气门正时机构，属于发动机配气正时技术领域，包括主凸轮轴和主凸轮轴齿轮，所述主凸轮轴上设有主凸轮；所述主凸轮轴为空心结构且其内部同轴安装有副凸轮轴，所述副凸轮轴的一端设有摆臂，所述副凸轮轴上偏心安装有副凸轮，所述副凸轮穿出所述主凸轮轴外周且靠近所述主凸轮的一端设置；所述主凸轮轴齿轮上设有底座，所述底座上设有机油进油口，所述底座内滑动安装有推杆，所述推杆的一端伸出所述底座且抵靠在所述摆臂上，所述底座内还设有用于使所述推杆回位的弹性回位元件。本发明保证了发动机在高转速时的综合性能，提高了发动机经济性、动力性和排放性能，在发动机节能减排方面有积极作用。
- 可变气门正时机构
- [发明专利]一种发动机冷却系统控制方法-CN202211280125.5在审
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罗春升;刘名;唐兴志
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2022-10-19
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2023-01-10
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F01P7/04
- 本发明公开了一种发动机冷却系统控制方法，在特定工况下，根据发动机转速和负荷，查预先标定的MAP获得所需散热量；根据所需散热量，查预先标定的第一Curve获得需求水流量、并查预先标定的第二Curve获得需求空气流量；根据需求水流量，查预先标定的第三Curve获得需求水泵转速；根据需求空气流量，查预先标定的第四Curve获得需求风扇转速；与发动机ECU电连接的水泵按照所述需求水泵转速转动；和与发动机ECU电连接的风扇按照需求风扇转速转动。能够及时有效地调节当前工况的冷却能力，防止运行到所需散热量较多工况时冷却能力不足导致的发动机故障，保证发动机工作可靠性，提高发动机经济运行性。
- 一种发动机冷却系统控制方法
- [发明专利]发动机超速保护控制方法-CN202210408861.8在审
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唐兴志;罗春升;刘名
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潍柴西港新能源动力有限公司
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2022-04-19
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2022-07-29
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F02D41/30
- 本发明公开了一种发动机超速保护控制方法，包括如下步骤：S1、控制单元获取当前发动机转速和排气温度；S2、控制单元判定当前发动机转速是否大于标定的第一速度阈值，若是，执行S3，否则，执行S1；S3、喷油器电磁阀关闭，报警器发出报警信号；S4、踩刹车；S5、控制单元判定当前发动机转速是否大于标定的第一速度阈值，若是，执行S6，否则，执行S1；S6、控制单元判断发动机排气温度是否大于标定的温度阈值，若是，执行S7，否则，执行S7；S7、关闭进气节流阀；S8、控制单元判定当前发动机转速是否超过标定的第二速度阈值，若是，执行S9，否则，执行S3；S9、开启降速装置。本发明能够对因误操作或机械故障导致的超速提供保护，发动机使用寿命长。
- 发动机超速保护控制方法
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