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[实用新型]一种飞机翼身连接孔的加工装置-CN202223047466.6有效
发明人：杨新良;朱翰文;溥光星;孙晓斌;张超 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B23B45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机翼身连接孔的加工装置，包括自动进给钻、钻模和镗刀，钻模具有定位孔和刀具导引孔，自动进给钻定位连接定位孔，镗刀的两端分别连接自动进给钻和刀具导引孔。本加工装置与数控中心相比，结构更加简单，体积更小，成本更低。使用时，将飞机翼身连接结构安装在钻模上，镗刀穿过翼身连接孔，且镗刀的两端分别连接自动进给钻和刀具导引孔。在自动进给钻和刀具导引孔的配合作用下，选择合适的转速和进给速度，即可实现翼身连接孔的加工。与手动风钻相比，本加工装置利用钻模的定位以及自动进给钻的转速与进给速度的调节，可满足翼身连接孔的加工精度要求。
一种飞机连接加工装置

[实用新型]一种大型飞机活动翼面凹凸量测量工具-CN202223014419.1有效
发明人：蔡骏文;付景丽;谢星;溥光星 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型飞机活动翼面凹凸量测量工具，包括刻度尺、第一滑块和第二滑块。需要测量两个活动翼面上的凹凸量时，从两个活动翼面上分别选取两个点A和B。首先将第一滑块与第二滑块组装至刻度尺上，调节第一滑块与第二滑块的间距以及它们在活动翼面上的位置，使得刻度尺的测量范围覆盖测量点A，第二滑块位于测量点B，并使第一抵接面与第二抵接面均贴合连接于测量点B所在的那个活动翼面上。最后将第一滑块、第二滑块与刻度尺之间相对固定，并保持第一抵接面、第二抵接面与测量点B所在的那个活动翼面之间的抵接状态，再用塞规测量刻度尺与A点之间的垂直间距，该间距即为所需测量的凹凸量。
一种大型飞机活动凹凸测量工具

[发明专利]一种水陆两栖飞机机翼对接姿态调整方法-CN202211547273.9在审
发明人：马强;溥光星;温端画;马继声 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种水陆两栖飞机机翼对接姿态调整方法，该水陆两栖飞机包括左机翼和右机翼对接的上单翼；所述方法包括：S1.在机翼2肋前梁处、2肋后梁处和距0肋约3/4机翼长度的机翼肋中部三个位置安装工艺接头，并使用数控定位器进行撑起；S2.先在机翼设置测量点，并使用激光跟踪仪进行测量，得到在飞机坐标系下左机翼和右机翼各个姿态测量点的坐标值；S3.根据得到的坐标值调整机翼的数控定位器，使各测量点实测坐标值与理论坐标值的偏差满足设定的公差要求；S4.使用激光跟踪仪测量各测量点的实测坐标值，之后计算出机翼姿态评价指标中的各项值，当各项值满足机翼对接姿态调整要求时，调整结束；否则重复调整和测量，直至满足为止。
一种水陆两栖飞机机翼对接姿态调整方法

[发明专利]一种大型水陆两栖飞机铁鸟试验台结构安装协调数据构建方法-CN202111244842.8在审
发明人： 溥光星;杨新良;曹胜挺 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型水陆两栖飞机铁鸟试验台结构安装协调数据构建方法，通过数字化工业设计软件分别创建更改说明、协调数据属性、通用说明、协调技术要求、测量要求，然后将创建的更改说明、协调数据属性、通用说明、协调技术要求、测量要求构成安装协调数据，最后将安装协调数据转换为三维模型。这样，即可用数字量取代文字文件，让协调数据在工艺装配设计、工装设计、承制商数控加工、安装环节中实现数字量传递，解决现有技术中承制商在解读还原主制造商对铁鸟试验台设计和安装工艺技术要求过程中出现的偏差，不利于主制造商对承制商进行技术协调的问题。
一种大型水陆两栖飞机试验台结构安装协调数据构建方法

[发明专利]一种用于测量飞机姿态的可调装置-CN202011233276.6在审
发明人：马继声;溥光星;郑林;付景丽;马建明;王大儒 -专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机用辅助安装设备技术领域，尤其涉及一种用于测量飞机姿态的可调装置，包括：基座，连接有水平移动机构；支撑架，设置在基座上，并且支撑架上设置有沿竖向的滑轨；放置架，活动设置于滑轨上；竖向移动机构，包括驱动电机以及传动轴，驱动电机通过传动轴驱动放置架上下移动；本发明的可调装置在使用时将激光跟踪仪安装到放置架中，通过水平移动机构驱使放置架在不同站位上移动，采用竖向移动机构驱使放置架实现上下方向的移动，并可通过驱动电机的自锁实现任意位置的锁定，从而能够对飞机不同部件的测量点进行测量，也可实现不同站位的测量，具有通用性强的优点。
一种用于测量飞机姿态可调装置