专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型客车车身-CN202320302613.5有效
  • 邓文山;尚宏伟;聂华;罗红;付豪 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-09-05 - B62D23/00
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种新型客车车身,解决了目前客车车身结构复杂,模具的投入太多,导致生产成本高的问题,其包括车头,所述车头上安装有车身,车身远离车头的一侧安装有后围,后围远离车身的一侧安装有攀爬机构,车身包括固定于车头和后围之间的骨架,骨架的外侧对称安装有两个侧围,骨架的顶部安装有车顶,骨架的底部安装有底板;本实用新型,通过采用了成熟的卡车车身和后围,车身后期无需投入模具,大大降低了车身生产成本和生产难度,车身各项功能齐全完善,人机环满足要求,外观也会显得很有档次,驾驶区域的各项功能也无需再做测试,零部件也可以放心使用。
  • 一种新型客车车身
  • [实用新型]一种新型分动箱-CN202320302607.X有效
  • 邓文山;尚宏伟;聂华;罗红;付豪 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-09-01 - F16H57/025
  • 本实用新型涉及分动箱技术领域,且公开了一种新型分动箱,解决了目前分动箱的底部缺少固定装置导致检修不便的问题,其包括安装座,所述安装座上安装有箱体,箱体的底部安装有固定机构,固定机构固定于安装座上,固定机构包括固定于安装座靠近箱体一侧的U型框,U型框位于箱体的底部,U型框上远离安装座的一侧安装有顶板,顶板靠近安装座的一侧固定安装有夹板,箱体位于夹板和安装座之间,且夹板与箱体贴合;本实用新型,通过滑块和弹簧以及立柱和L型杆之间的配合,便于顶板带动夹板的移动并对箱体进行夹持,并通过侧板和横杆以及竖杆之间的配合,便于两个限位板对箱体进行限位,从而便于对箱体的底部进行固定。
  • 一种新型分动箱
  • [实用新型]一种新型底盘传动系统减速箱-CN202320430255.6有效
  • 邓文山;尚宏伟;聂华;罗红;付豪 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-01 - F16H1/32
  • 本实用新型涉及减速箱技术领域,且公开了一种新型底盘传动系统减速箱,解决了现有的底盘传动系统减速箱体积大、扭矩小的问题,其包括线控车底盘本体,所述线控车底盘本体的底端固定设置有驱动壳体,驱动壳体的四角均设置有驱动轮,驱动壳体内部的四角均设置有伺服电机和减速组件,减速组件的输入轴与伺服电机的输出轴连接,减速组件的输出轴与驱动轮固定连接,减速组件由第一壳体、第二壳体、内齿轮环、太阳轮、输入轴、若干行星齿轮、若干传动轴、行星架和输出轴构成;通过该底盘传动系统减速箱能够实现对四个驱动轮进行单独驱动,并且采用行星齿轮组能够有效减小减速箱的体积,同时增大了扭矩,提高使用的稳定性、适应性和安全性。
  • 一种新型底盘传动系统减速
  • [实用新型]一种新型无人线控车-CN202320430257.5有效
  • 邓文山;尚宏伟;聂华;罗红;付豪 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-01 - B62D33/08
  • 本实用新型涉及线控车技术领域,且公开了一种新型无人线控车,解决了现有的无人线控车底盘总成与柜体不便于拆卸而影响使用效果的问题,其包括无人线控底盘总成,所述无人线控底盘总成一侧的顶端固定设置有无线控制面板总成,无人线控底盘总成的顶端设置有限位连接机构以及与限位连接机构连接的可拆卸柜体,限位连接机构由壳体、双轴伺服电机、蜗杆一、蜗杆二和若干限位卡接组件构成,壳体的两端均开设有若干与限位卡接组件相匹配的限位通槽;通过该无人线控车,能够便于将柜体与底盘总成进行拆卸,从而能够快速更换柜体,便于运送不同类型的物品。
  • 一种新型无人线控车
  • [实用新型]一种新型湿式制动系统-CN202320263590.1有效
  • 邓文山;尚宏伟;聂华;罗红;付豪 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-08-01 - F16J15/02
  • 本实用新型涉及湿式制动器技术领域,且公开了一种新型湿式制动系统,解决了目前密封盖的安装不牢固的问题,其包括驱动桥,所述驱动桥的两端均安装有湿式制动器,驱动桥的顶部安装有密封机构,密封机构上安装有锁紧机构,密封机构包括位于驱动桥顶部的密封盖,密封盖的底部对称活动安装有两个滑板,两个滑板相互靠近的一侧均固定安装有插杆,驱动桥的外侧固定安装有固定环,固定环的外侧对称设有两个侧槽;本实用新型,通过定位杆和定位筒之间的配合,便于密封盖放置在驱动桥的顶部,并通过滑板和内杆以及弹簧之间的配合,便于两个插杆分别进入到两个插孔的内部,并将密封盖与固定环固定,从而便于密封盖的安装。
  • 一种新型制动系统
  • [实用新型]一种自动驾驶汽车底盘-CN202120680558.4有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-02 - 2021-11-12 - B60G13/04
  • 本实用新型公开了一种自动驾驶汽车底盘,涉及自动驾驶汽车技术领域,包括缓冲装置、转向装置、行驶装置、传动装置、制动装置以及探测装置,缓冲装置包括连接板,转向装置包括转向基座以及旋转台,若干转向基座上表面均与连接板下表面连接,行驶装置包括行驶基座、行驶架以及行驶轴,传动装置包括传动电机,行驶轴穿过第一通孔且与第一通孔连接,制动装置包括制动软板、连接杆以及制动块,探测装置包括安装板以及超声探测仪,超声探测仪安装于安装板下表面。本实用新型中,汽车行驶时,当底盘撞击到石头等物体时,通过缓冲弹簧削弱来自缓冲底板的撞击力,从而对底盘部分的零件进行保护,避免其撞击到石头等物体受到损伤,提高设备的使用寿命。
  • 一种自动驾驶汽车底盘
  • [实用新型]一种用于汽车底盘翻转的稳定装置-CN202120679115.3有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-02 - 2021-10-29 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种用于汽车底盘翻转的稳定装置,涉及汽车底盘加工用设备技术领域,包括承载装置、滑动装置、传动装置、主转装置、从转装置以及夹持装置,承载装置包括底板以及竖板,滑动装置包括滑杆以及滑板,传动装置包括传动支架以及传动电机,主转装置包括主转基座、主转轴承以及主转柱,从转装置还包括从转基座、从转轴承以及从转柱,夹持装置包括夹持台,若干夹持台一侧表面分别与主转柱一端以及从转柱一端连接。本实用新型中,滑板在滑杆上进行滑动,可以将不同尺寸规格的汽车底盘进行夹持固定,提高设备的实用性能与使用便捷性,利用纵向夹持臂以及横向夹持臂对汽车底盘进行纵向、横向双向夹持固定,更加稳固。
  • 一种用于汽车底盘翻转稳定装置
  • [实用新型]一种带有缓冲结构的汽车底盘-CN202120680549.5有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-02 - 2021-10-29 - B60G13/04
  • 本实用新型为一种带有缓冲结构的汽车底盘,涉及汽车零部件技术领域,本实用新型包括车架机构、第一缓震机构、底部缓冲机构、前部缓冲机构、第二缓震机构以及预警机构,车架机构包括车板以及底盘,第一缓震机构包括伸缩柱、液压杆以及缓震板,底部缓冲机构包括第一卡座、第一连接杆以及第二卡座,两个第二卡座下表面均与缓震板上表面连接,前部缓冲机构包括第三连接杆、第二卡柱以及前挡板,第二缓震机构包括卡块以及安装柱,四个卡块与两个第三连接杆分别通过两个安装柱连接,预警机构包括接收器、定位柱以及定位板,接收器下表面与车板上表面连接,本实用新型中,伸缩柱与液压杆之间滑动配合改变缓震板的高度,来减轻行驶过程底部带来的冲击力。
  • 一种带有缓冲结构汽车底盘
  • [实用新型]一种卡车厢体与底盘的连接结构-CN202120714383.4有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-08 - 2021-10-29 - B62D24/00
  • 本实用新型公开了一种卡车厢体与底盘的连接结构,包括底盘机构、厢体机构、连接装置、固定装置、活动装置以及减震装置,底盘机构包括副车架以及横梁,横梁内表面与副车架内表面焊接,厢体机构包括车厢主体以及连接轴,连接装置包括底座以及安装座,连接轴外表面分别与若干安装座下表面连接,固定装置包括固定板,若干固定板内表面均与车厢主体外表面焊接,活动装置包括销座以及活动件,复合层下表面与活动件上表面连接。本实用新型一种卡车厢体与底盘的连接结构,销轴可以方便活动件进行旋转,活动件用于连接车厢主体,当车厢主体受到震动晃动时,由于车厢主体较长,活动件能够提供车厢主体较为柔性的活动空间,保证卡车的稳定性。
  • 一种卡车底盘连接结构
  • [实用新型]一种卡车底盘-CN202120715276.3有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-08 - 2021-10-29 - B62D21/11
  • 本实用新型公开了一种卡车底盘,包括底盘机构、转向装置、驱动装置、悬挂装置、缓冲装置以及减震装置,底盘机构包括车架,转向装置包括前桥,驱动装置包括半轴,悬挂装置包括安装块以及吸震筒,若干吸震筒下表面均与前桥上表面焊接,缓冲装置包括固定件以及钢板弹簧,若干钢板弹簧下表面均与前桥上表面焊接,减震装置包括金属骨架内套以及安装板,若干安装板内表面均与半轴外表面连接。本实用新型一种卡车底盘,通过金属骨架内套用于连接安装板以及车架,橡胶减震件在车辆收到颠簸时对车架以及驱动装置进行减震,安装板用于连接驱动装置。
  • 一种卡车底盘
  • [实用新型]一种影视拍摄车-CN202120715278.2有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2021-04-08 - 2021-10-29 - F16M11/04
  • 本实用新型为一种影视拍摄车,涉及影视拍摄设备技术领域,本实用新型滑行机构、第一滑架机构、安装机构、驱动机构、第二滑架机构以及座位机构,滑行机构包括底板,第一滑架机构包括定位板、第一从动轮以及第一滑板,安装机构包括底座、安装座以及第一螺钉,底座下表面与第一滑板上表面连接,驱动机构包括主动轮、支撑座、第二螺钉、第一传送带以及第二传送带,支撑座与底板通过四个第二螺钉连接,第二滑架机构包括第二滑轨、固定座、第二旋转座、第二从动轮以及第二滑板,座位机构包括第二滑柱,第二滑柱下表面与第二滑板上表面连接,本实用新型中,第一丝杆与第一滑板之间滑动配合可以改变第一滑板的位置,也就是改变安装机构的左右位置。
  • 一种影视拍摄
  • [实用新型]一种妇婴监护型救护车-CN202023000637.0有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-10-26 - A61G3/00
  • 本实用新型涉及救护车技术领域,具体公开了一种妇婴监护型救护车,包括车体,车体内部包括驾驶室和救护室,救护室的底部安装有固定板,救护室的两侧分别设有氧气柜和可拆卸板凳,固定板靠近可拆卸板凳的一侧开有若干用于安装可拆卸板凳的安装孔,固定板上对称开有滑槽,滑槽上滑动连接有担架,固定板的内部设有转动机构,转动机构包括第一轴和与第一轴转动连接的第二轴,第一轴的自由端穿出固定板固接有踏板,所述第二轴的自由端固接有限位板,限位板上设有若干限位块,所述限位块的自由端穿出滑槽与滑槽滑动连接,本装置解决了传统的救护车中救护担架易晃动的问题。
  • 一种妇婴监护救护车
  • [实用新型]一种多功能自装卸垃圾车-CN202022886722.5有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-10-26 - B65F3/02
  • 本实用新型涉及环保设备技术,具体公开了一种多功能自装卸垃圾车,包括车头、车厢、车轮,所述车厢包括自装机构和若干自卸机构,自装机构包括丝杠和带动丝杠转动的电机,丝杠上螺纹连接有滑块,滑块内部转动连接有第一转轴,滑块内部还固接有带动第一转轴转动的电机,第一转轴两端可拆卸连接有支撑架,支撑架上固接有电动夹爪,自卸机构包括若干气缸和推板,气缸均固接在车厢内侧,推板与气缸的活塞杆自由端固定连接,推板表面固接有若干支撑杆,支撑杆自由端均可拆卸连接有活动门。本装置解决了传统的垃圾车无法自装自卸,费时费力的问题。
  • 一种多功能装卸垃圾车
  • [实用新型]一种升降式拖挂房车底盘-CN202022888235.2有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-08-17 - B62D21/20
  • 本实用新型涉及房车底盘技术领域,具体公开了一种升降式拖挂房车底盘,包括三角形牵引臂和与三角形牵引臂可拆卸连接的底框,底框包括两个横梁和两个纵梁,所述两个纵梁之间设有升降台,升降台两端设有升降板,升降板位于横梁上方,两个横梁上固接有若干液压缸,液压缸的活塞杆自由端竖直向上并与升降板固接,升降板远离升降台一端固接有支撑腿,支撑腿的高度与升降台的高度相同,液压缸电连接有控制开关,当房车行驶过程中,将升降台升高不影响房车的正常行驶,当房车停靠时,将升降台降低,降低房车的重心的同时增大与地面的接触,提高房车的稳定性。
  • 一种升降拖挂房车底盘
  • [实用新型]一种全铝房车底盘系统-CN202022900219.0有效
  • 邓文山 - 湖北省盾甲专用汽车制造有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-08-17 - B62D21/20
  • 本实用新型涉及房车底盘技术领域,具体公开了一种全铝房车底盘系统,包括A形架和与A形架固接的底框,底框包括至少两个横梁和至少两个纵梁,所述底框上方设有承载框,承载框包括与横梁数量一致的支撑板和固接在支撑板之间的连接梁,承载框与底框之间设有若干减震机构,所述减震机构包括与横梁固接的液压腔,液压腔滑动连接与活塞杆,活塞杆自由端均与支撑板固接,活塞杆位于液压腔内的一端固接有滑板,液压腔连通有导油管,导油管连通有油箱,油箱内设有与导油管连通的油泵,油泵电连接有控制开关,横梁与支撑板之间固接有若干压力弹簧,减震机构与所述压力弹簧交叉设置,解决了传统的全铝房车底盘减震效果不够明显的问题。
  • 一种房车底盘系统

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