专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种液位传感器电路-CN201320538480.8有效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2013-08-30 - 2014-01-29 - G01F23/26
  • 本实用新型涉及一种传感器电路,具体是一种液位传感器电路。包括一对金属电极、电源电路、单片机为核心构成的振荡发生及检测单元和报警信号放大单元,本液位传感器电路通过设置以单片机为核心构成的振荡发生及检测单元,并且利用两个电极间是否充有介质两种状态下电容量的显著变化,通过对电极上的振荡电压幅度的检测判断液位传感器是否已经接触到液面,达到液位检测的目的。同时由于本液位传感器电路的振荡发生及检测单元以通用的单片机为核心构成,价格低,采购方便,易于推广。
  • 一种传感器电路
  • [实用新型]一种磁感应开关-CN201320188393.4有效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2013-04-12 - 2013-09-04 - H03K17/95
  • 本实用新型涉及一种磁感应开关。包括干簧管,其特征在于:所述开关还设有第一放大三极管,所述干簧管与第一偏置电阻串联后构成所述第一放大三极管的偏置支路,第一放大三极管的负载支路的两端构成所述开关的两个端点。本实用新型磁感应开关工作时,绝大部分的负载电流是通过第一放大三极管的负载支路流过,接有干簧管的偏置支路只流过很小的偏置电流,干簧管触点不会超负荷工作,因此延长了工作寿命;同时通过第一放大三极管的放大作用,提高了接近开关的额定工作电流,拓宽了接近开关的适应范围。
  • 一种感应开关
  • [实用新型]汽车空气流量传感器-CN201020120805.7无效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2010-02-26 - 2010-10-06 - G01F1/684
  • 本实用新型涉及一种汽车空气流量传感器,包括传感器本体,传感器本体设有测量端,测量端设置有气流流入通道、气流缓冲腔、气流流出通道,气流流入通道、气流缓冲腔、气流流出通道呈连通设置,气流流入通道设置有气流汇流通道与气流整流通道,气流缓冲腔设有气流缓冲腔入口,气流汇流通道至气流整流通道呈渐窄式设置,气流整流通道至气流缓冲腔入口呈渐宽式设置,气流缓冲腔内对应气流缓冲腔入口位置处设置有气流敏感元件,气流缓冲腔对应气流缓冲腔入口另一侧设置有挡壁。本实用新型汽车空气流量传感器技术方案,具有能合理有效地处理汽车发动机进气时产生的逆向气流、非进气紊流等问题,且空气流量测量灵敏度均衡性更好的效果。
  • 汽车空气流量传感器
  • [实用新型]电子式汽车气压传感器-CN200820033928.X无效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2008-03-27 - 2009-01-07 - G01L9/06
  • 本实用新型涉及一种电子式汽车气压传感器,包括气压传感元件、放大电路、调整电路及电源电路,所述气压传感元件由压阻传感元件为核心构成,电源电路为气压传感元件、放大电路和调整电路提供工作电源,所述气压传感元件的输出与放大电路的输入端连接,放大电路的输出端与调整电路的控制输入端连接,调整电路设有与汽车仪表盘内的取样电阻串联连接构成分压电路的接点。本电路根据汽车气路中的气压,气压传感元件的阻值相应变化,并通过放大电路放大后驱动调整电路改变与汽车仪表盘内的取样电阻的分压值,由仪表指针反映汽车气路中的气压。该电子式汽车气压传感器具有响应快、精度高、使用寿命长的优点。
  • 电子汽车气压传感器
  • [实用新型]一种汽车空气流量传感器-CN200520076976.3无效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2005-10-31 - 2006-10-18 - G01F1/68
  • 本实用新型涉及一种汽车空气流量传感器。包括外壳及传感电路,传感电路包括由发热电阻RH、温度补偿电阻RK分别作为其中一臂的惠斯登电桥构成的采样传感单元、发热电阻RH供电单元和放大单元,采样传感单元输出与放大单元输入连接,通过在发热电阻RH上并联有分压支路,调整了工作点,使得运算放大器能够适应惠斯登电桥采用符合国际标准的PT100铂金发热电阻RH,温度补偿电阻RK采用符合国际标准的PT1000铂金电阻,因而该传感电路具有成本低,结构简单、精度高的优点。
  • 一种汽车空气流量传感器
  • [实用新型]汽车空气流量传感器-CN200520075332.2无效
  • 杨腊平 - 温州市国大电器有限公司
  • 2005-09-06 - 2006-09-13 - G01F1/684
  • 本实用新型涉及一种汽车空气流量传感器。包括外壳(1)、传感器(2)及传感电路,其特征在于:所述传感电路包括将气流量转换为电压信号的采样传感电路、压控脉宽调制电路、RC充放电路、峰值电荷保持电路、电子开关电路及其开关控制电路。本电路根据采样传感电路的电压信号通过压控脉宽调制电路输出PWM脉冲对RC充放电路进行充电,并控制电子开关平均峰值电荷保持电路和RC充放电路中储能电容里的电荷,使峰值电荷保持电路的储能电容在每个脉冲周期都能被刷新,这样,在峰值电荷保持电路的输出端将得到随采样传感电路输出的电压信号变化的模拟信号,该电路具有成本低,结构简单、精度高的优点。
  • 汽车空气流量传感器

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