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[发明专利]融合事故等级的船舶社会风险接受衡准建立方法-CN202310970083.6在审
发明人：董海波;陈小平;赵南;李政杰;司海龙;夏劲松;王艺陶;孔伟振 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本申请公开了一种融合事故等级的船舶社会风险接受衡准建立方法，涉及风险评价技术领域，该方法包括：获取目标类船舶的事故数据以及营运经济数据；基于事故数据以及营运经济数据计算平均可接受风险值，平均可接受风险值是船舶事故平均可接受的累积死亡频率；基于平均可接受风险值构建初始风险接受衡准曲线，以及基于初始风险接受衡准曲线确定初始风险区域，其中，风险区域包含风险可忽略区域、风险尽实际可能低区域以及风险不可接受区域；基于事故严重等级标准调整初始风险区域得到目标风险区域，以及基于目标风险区域确定目标类船舶事故的风险接受衡准。该方法可建立严苛的风险接受衡准，有助于降低重大事故发生的风险。
融合事故等级船舶社会风险接受建立方法

[发明专利]一种两栖艇动力系统用进排气装置-CN202310901766.6在审
发明人：倪其军;赵海峰;封海宝;张京坤;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种两栖艇动力系统用进排气装置，包括设置于艇体内部的耐压罐体，耐压罐体内安装有内燃机系统，内燃机系统经由万向联轴器动力衔接有泵喷推进器，连通于艇体外部和耐压罐体内部安装有进气系统和排气系统，排气系统包括排气管，排气管一端衔接至耐压罐体内的内燃机系统，排气管另一端位于艇体内壁处并设有竖直向上、朝向外部的开口；排气管朝外的开口端转动安装有排气门，排气管开口端内侧安装有集水斗，集水斗中心处安装有集水门控机构，集水门控机构内集水的量超过排气门受到的向外排气力时，排气门闭合，从而能够实现排气管的自主、被动闭合，有效解决了不同航行状态下两栖艇的防浪、水密问题，极大地保证两栖艇的正常航行。
一种两栖动力系统排气装置

[发明专利]一种大型无人船模块化控制信息舱及操作过程-CN202310493308.3在审
发明人：张安通;郭煜;杨云帆;殷文慧;王琦;丁军 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：一种大型无人船模块化控制信息舱及操作过程，一方面作为无人船船端的有线连接调试舱：接线盒内部配置网络交换机，其显控计算机通过网线连接到网络交换机，无人船船端的信息系统网线与接线盒进行模块化插拔连接，使显控计算机、网络交换机与无人船信息系统组成局域网络。显控计算机按照事先拟定的通讯协议对船端系统设备发送控制指令，也可接收船端系统设备络发送的信息。另一方面作为无人船的远程控制中心对无人船进行远程指控：显控计算机通过接线盒内的无线通信模块，以及可折叠通信天线与无人船船端的通信设备建立通信链接，按照事先拟定的通讯协议发送控制指令信息或接收船端信息，大大提高工作可靠性和安全性。
一种大型无人船模控制信息操作过程

[发明专利]一种用于密闭舱室的氮气回收循环利用方法及系统-CN202310949437.9在审
发明人：郑恒持;李彬彬;王孙清;于朝;徐纪伟;谢仁和;张炜;孔昕 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于密闭舱室的氮气回收循环利用方法及系统，包括密闭舱室，密闭舱室的内部设置有高压氮气瓶组，高压氮气瓶组的出口依次与截止阀、第一减压阀、第一引射器、电磁阀组、气动阀组连接，气动阀组配合安装在供氧管路组上；第一减压阀的出口还依次与第一电磁阀、第二减压阀、第二电磁阀、循环水箱、第三电磁阀、气水分离器连接；第一电磁阀的另一个导通位依次与第二引射器、第二电磁阀的入口连接；第二减压阀的出口依次与三通阀、氮气保护罩入口、氮气保护罩出口、氮气循环泵连接；第二减压阀的出口还与氮气保护罩的扫吹气入口连接。能够实现密闭舱室内氮气的回收循环利用，有效保证其舱压保持在设定范围内，从而保证燃料电池电堆的工作稳定性。
一种用于密闭舱室氮气回收循环利用方法系统

[发明专利]深海电液一体化剪切器及剪切方法-CN202310970074.7在审
发明人：胡浩龙;龙雷;钱宇;沈雪 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种深海电液一体化剪切器及剪切方法，包括剪刀，所述剪刀通过连杆组件铰接在活塞缸的活塞杆端部，活塞缸连接有机械手，机械手带动剪切器在水下运动，所述活塞缸的缸筒连接有柔性油囊，且与柔性油囊之间通过单柱塞泵接通，柱塞泵用于向缸筒内泵入油液；单柱塞泵连接有动力源及监控组件，监控组件控制单柱塞泵的启停。本发明能够实现液压动力源、控制阀和作业工具紧凑一体化设计，整体结构简单紧凑，成本低，重量轻；利用单柱塞泵实现输出超高压力，使得作业工具能力强；同时采用柔性油囊的结构设计，可以实现深海环境压力自动补偿。
深海一体化剪切方法

[发明专利]涡流制动结构及负载释放装置-CN202310971269.3在审
发明人：丁彦超;王宝寿;刘新辉 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63G8/32 文献下载
摘要：本发明涉及涡流制动结构及负载释放装置，包括活塞缸；气压释放结构，设置于其中一侧的开口上并可控的向活塞缸释放高压气体；制动机构，其经高压气体作用滑动于活塞缸内，并根据气体压缩实现自动制动；所述制动机构包括两个滑动在活塞缸内的盖板，内磁环，外磁环。本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过采用水压平衡式释放技术，可以实现大范围变深度水下负载释放。综合采用柔性索和两次进气方式，既可以实现负载全过程加速，又可以大幅平缓释放过程的能量分布，降低释放过程流动噪声。制动机构采用涡流制动模式，既可以有效减小运动末期活塞缸反腔压力急剧升高的气垫效应，又可以大幅降低活塞缓冲过程撞击噪声。
涡流制动结构负载释放装置

[发明专利]低功耗无噪声温度调节装置-CN202310879562.7在审
发明人：郭杨阳;吴宪 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种低功耗无噪声温度调节装置，包括呈空心薄壁圆柱体结构的舱室，所述舱室的内部下方位置设置有液舱，位于液舱上方的舱室内两侧分别安装有换热管束，换热管束内部为承载换热的介质，利用海水天然温度控制资源以及水和空气的传热特性，当舱室温度高于设计温度高于外界海水温度时，向换热管束中填充介质水，舱室热量向外传递，降低舱室温度。当舱室温度低于设计温度低于外界海水温度时，将换热管束中的介质水排出，换热管束中介质为空气，传热系数降低，向外传热量减少，保持舱室温度，具备结构简单、原理可靠、节能等特点。
功耗噪声温度调节装置

[发明专利]一种主动式深海重载潜器坐底缓冲装置与操作方法-CN202311062209.6在审
发明人：郝诚;许可;宋强;王瑞 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：一种主动式深海重载潜器坐底缓冲装置与操作方法，包括固定在重载潜器的底部的缓冲装置本体，其两端分别通过油管连接压力平衡装置和耐压罐，压力平衡装置和耐压罐均固定在潜器舱内设备平台上；没有电力接口，系统简单，可根据使用需求，灵活布置在潜器内部，且多个缓冲装置本体可共用一套压力平衡装置和耐压罐，布置灵活且结构紧凑，空间占用率低。潜器下潜过程中缩回在艇体线型内，保证潜器下潜过程中的水动力性能不受影响，到达指定位置后，主动伸出艇体外进行冲击准备，并通过压力平衡装置平衡活塞杆有杆腔与无杆腔的压力，坐底冲击时，双活塞和溢流管道的设计可通过挤压海水溢流和利用海水反冲力进行双重缓冲，该装置结构简单，操作便捷。
一种主动深海重载潜器坐底缓冲装置操作方法

[发明专利]一种用于水下耐压壳体的跨中壳板定位装置及其定位方法-CN202310870730.6在审
发明人：谢晓忠;高原;黄如旭;陈沙古;冯令良;胡嘉骏;黄进浩;李艳青 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于水下耐压壳体的跨中壳板定位装置及其定位方法，包括形状相同的两把中尺，两把中尺于长度方向的中部共同安装有转动组件构成交叉结构，单把中尺两端端部分别经尺轴转动安装有相同长度的端尺，位于两把中尺同一侧的两个端尺端部共同安装有标记组件；两把中尺端部向着同一个方向分别安装有支杆；从而经由中尺端部与肋板腹板的抵接，和/或支杆端部与壳体壁面之间的抵接，经由标记组件对壳体进行跨中定位标记，大大提升了跨中定位的效率，保证了定位效果，尤其适用于不同肋距的迅速找中定位，实用性好。
一种用于水下耐压壳体跨中壳板定位装置及其方法

[发明专利]一种无动力大型潜水器水下试验保障方法-CN202211445445.1有效
发明人：景易凡;彭亮斌;刘媛慧;王斌;杨军波 -专利权人： 深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无动力大型潜水器水下试验保障方法，包括潜水器以及分布在潜水器两侧的母船，单艘母船上各自搭载两辆吊机，四辆吊机上均设置有力传感器，通过母船和吊机对潜水器形成边界条件，从而能够保证潜水器能够在指定水域下潜指定深度进行试验作业，并且可以保证潜水器水下试验的顺利进行；通过设置力传感器，可以控制潜水器的下潜与上浮速度，从而保证潜水器在浮潜过程中的安全性与稳定性。
一种动力大型潜水水下试验保障方法

[发明专利]一种深海存储转运长距离管线掩埋系统及操作方法-CN202310841440.9在审
发明人：王瑞;许可;齐新 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：一种深海存储转运长距离管线掩埋系统及操作方法，包括深海自动存储转运装置、多个管线掩埋设备和深海绞车，深海绞车连接深海布放装置；深海自动存储转运装置的结构为：包括框架，在框架首端位置安装有深海减速升降电机、升降链条上齿轮和升降链条下齿轮和链条，链条上固定有升降插手；框架中部位置分为上下两层，分别安装上转运托板和下转运托板，上转运托板和下转运托板的安装结构相同；框架尾端位置设置有安装平台，安装平台上固定深海绞车，深海绞车连接的深海布放装置与上转运托板或下转运托板对应；实现管线掩埋设备的深海自动存储转运，还可以自动完成管线掩埋设备的对接锁紧和布放的任务。
一种深海存储转运长距离管线掩埋系统操作方法

[发明专利]基于F-N曲线的船舶社会风险接受衡准建立方法-CN202310970602.9在审
发明人：董海波;耿彦超;顾学康;刘俊杰;张凡;卞鑫;蒋彩霞;朱云龙 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于F‑N曲线的船舶社会风险接受衡准建立方法，涉及风险分析技术领域，该方法包括：获取目标类船舶的事故数据以及营运经济数据，以及获取预设的不同事故严重程度对应的风险厌恶系数；基于事故数据、营运经济数据以及不同的风险厌恶系数，计算得到不同的平均可接受风险值，平均可接受风险值是船舶事故平均可接受的累积死亡频率；基于不同的平均可接受风险值与不同的风险厌恶系数，构建得到不同的风险接受衡准曲线；基于不同的风险接受衡准曲线确定风险区域，以及基于风险区域确定目标类船舶事故的风险接受衡准。该方法，针对不同严重程度的事故界定不同的可接受度，形成严苛的风险接受衡准，有助于规避严重事故发生的风险。
基于曲线船舶社会风险接受建立方法

[发明专利]一种角度自适应的载人潜水器驾控座椅装置及操作方法-CN202211272423.X有效
发明人：张亦驰;张文忠;渠继东;刘一夫;刘传奇 -专利权人： 深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B63B29/04 文献下载
摘要：一种角度自适应的载人潜水器驾控座椅装置及操作方法，包括底部平板，其上表面直接固定安装轴承底箱或通过横倾补偿模块安装轴承底箱，其两端对称固定有角度补偿液压撑杆，其输出端连接座椅底板轴承件；还包括承力支架，其两端安装座椅底板轴承件，其底部设置有座椅升降调节气撑，其上部设置有坐垫；还包括固定在承力支架后部的三角块，其顶端固定有弧形支架，其上表面设置有弧形支架轴承轨道，弧形支架轴承轨道与轴承底箱通过数个滚动转轮定位，弧形支架的前部安装有显示屏调节座，显示屏调节座上安装显示屏，实现应对潜水器艇体倾角的自适应调节，使潜航员在航行驾控过程中始终保持在舒适的水平状态。
一种角度自适应载人潜水器驾控座椅装置操作方法

[发明专利]一种三维弹性体芯材的夹芯板振动计算方法-CN202310911116.X在审
发明人：张彤彤;王纬波;吴文伟;李永胜;李泓运 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了一种三维弹性体芯材的夹芯板振动计算方法，涉及结构振动技术领域，该方法包括：将夹芯板的芯材等效为三维弹性体，建立芯材的运动微分方程并得到芯材位移方程；将夹芯板的面板等效为薄板，建立面板的中性面位移方程；建立芯材与面板接触面上位移连续的边界条件，联立各个方程计算得到夹芯板的振动运动方程组，进而对夹芯板进行振动计算。本申请的计算方法对芯材不作简化性假设，考虑到芯材对面板的法向挤压，可综合体现夹芯板丰富的振动模式，显著提高了夹芯板在各个频段振动的振动计算结果准确度。
一种三维弹性体夹芯板振动计算方法

[发明专利]一种主动控制式管路噪声的消声方法-CN202310900583.2在审
发明人：吴江海;尹志勇 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：一种主动控制式管路噪声的消声方法，包括管路上的消声器及水听器；消声器包括超磁致伸缩式作动器，超磁致伸缩式作动器的振动头连接有位移放大装置连接，位移放大装置的端部安装活塞，超磁致伸缩式作动器通电后振动头往复运动，活塞的振幅大于振动头的振幅，活塞往复运动消除水泵产生的初级声波；还包括噪声信息采集、噪声信息反馈、次级声波调节，电流调节装置根据初设电流参数调节驱动超磁致伸缩式作动器的电流，设定与初级声波相对应的次级声波，调节用于驱动超磁致伸缩式作动器的电流，使水听器采集的实时声压和实时频率变化至噪声控制参数水平，从而在水泵的运行情况改变的情况下，时刻根据管路噪声的变化进行消声器参数控制，实现精准消声。
一种主动控制管路噪声消声方法

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