专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种紧固件的分流分盒一体装置-CN202120661971.6有效
  • 涂克和 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-11-09 - B07C5/34
  • 本实用新型涉及紧固件加工领域,尤其涉及一种紧固件的分流分盒一体装置,包括有底座与机架,机架设于底座的上,底座上设有分盒台及驱动分盒台转动的旋转电机,旋转电机与分盒台连接;机架上设有与分盒台相匹配的分流机构,分流机构包括有分流壳体、封闭板、第一转轴、液压缸以及传动组件,分流壳体安装于机架上,液压缸与传动组件连接;封闭板安装于第一转轴上,分流壳体开有通孔第一转轴一端设置于分流壳体上,另一端设置穿过分流壳体的通孔与传动组件连接。检测系统对紧固件检测后,区分后的良品紧固件和次品紧固件再通过分流机构分流至分盒台上,实现分流分盒一体化,进一步代替人工分拣与装盒,从而提高紧固件残次检测的效率。
  • 一种紧固分流一体装置
  • [实用新型]一种紧固件的打磨装置-CN202120661876.6有效
  • 涂克和 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-10-19 - B24B19/00
  • 本实用新型涉及紧固件加工领域,尤其涉及一种紧固件的打磨装置,包括有工作台与机架,机架上具有打磨组件、主安装架以及传动组件,传动组件一端设置于机架上,另一端与主安装架连接;打磨组件包括有旋转电机、打磨辊、安装壳体、传动齿轮以及第一转轴,传动齿轮设置于安装壳体上;旋转电机与传动齿轮连接;第一转轴设置于安装壳体上,打磨辊安装于第一转轴上;第一转轴上设有转动件,转动件上设有齿牙段,传动齿轮与转动件上的齿牙段相啮合。紧固件放置于工作台上,旋转电机驱动安装壳体上的打磨辊,并且传动组件驱动主安装架整体进行下降,从而实现对紧固件的打磨去毛刺,进一步代替人工打磨工作,大大提高了工作效率。
  • 一种紧固打磨装置
  • [实用新型]高铁用防脱螺栓-CN201520196035.7有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2015-04-02 - 2016-01-20 - F16B39/04
  • 本实用新型公开了高铁用防脱螺栓,包括主螺栓,所述主螺栓的上端面设有沉孔,所述沉孔内开设有螺纹孔,所述螺纹孔内旋合有顶紧螺栓,主螺栓上还设有导向孔,导向孔与所述螺纹孔相连通,导向孔内滑动安装有顶紧块,所述顶紧螺栓的下端设有顶紧头,所述顶紧块上设有与所述顶紧头配合的斜面,所述螺纹孔和所述顶紧螺栓的上端之间设有卡紧槽,顶紧螺栓的上端设有卡紧块,沉孔内设有L形垫片,L形垫片的竖向延伸端位于所述沉孔内,所述顶紧螺栓的上端外周面设有多个定位槽;还包括顶紧块复位装置;旋紧顶紧螺栓,顶紧螺栓下端作用在顶紧块上,使得顶紧块从导向孔伸出所述主螺栓的外表面,顶紧在旋合有所述主螺栓的螺孔的内壁,起到防脱的作用。
  • 高铁用防脱螺栓
  • [实用新型]一种高铁用防松螺栓-CN201520197510.2有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2015-04-02 - 2016-01-06 - F16B35/00
  • 本实用新型公开了一种高铁用防松螺栓,包括旋合在螺孔内的螺栓,螺孔的上端设有沉孔,螺孔和螺栓之间设有卡紧槽,螺栓的上端设有向下延伸的卡紧块,沉孔内设有L形垫片,L形垫片的横向延伸端位于卡紧槽和卡紧块之间,L形垫片的竖向延伸端伸出沉孔,螺栓的上端面设有上卡紧槽,上卡紧槽内卡装有卡紧杆,卡紧杆上端设有导向柱,L形垫片的竖向延伸端贴合在导向柱上,L形垫片的竖向延伸端外表面设有外螺纹,导向柱上套装有锁紧套,锁紧套内表面设有与外螺纹配合的内螺纹;旋紧锁紧套使得L形垫片的竖向延伸端被固定在导向柱上,使得L形垫片的固定更加牢固,同时有效避免了螺栓从螺孔内脱出。
  • 一种高铁用防松螺栓
  • [实用新型]一种铁路桥梁用紧固件-CN201520194560.5有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2015-04-02 - 2016-01-06 - E01D19/12
  • 本实用新型公开了一种铁路桥梁用紧固件,属于铁路用紧固件领域。本实用新型包括垫板和用于将垫板固定在桥枕上的螺纹道钉,垫板上设有螺纹道钉的安装孔,垫板的上表面设置一凹槽,凹槽的底面为平面,凹槽的侧面为弧形面;安装孔位于凹槽的底面,安装孔的直径小于凹槽的底面宽度;安装孔的侧壁上设置安装孔侧槽,安装孔侧槽内固定设置若干弹簧,弹簧的轴向与桥梁走向垂直;螺纹道钉包括依次相接的螺杆、螺帽和螺杆延长部,螺杆延长部上水平设置若干缓冲杆,缓冲杆与桥梁走向垂直,缓冲杆的一端与螺杆延长部固定连接,另一端与凹槽的侧壁距离为0.5-1mm。
  • 一种铁路桥梁紧固
  • [实用新型]一种铁路桥梁用防水紧固件-CN201520195850.1有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2015-04-02 - 2015-08-12 - F16B41/00
  • 本实用新型公开了一种铁路桥梁用防水紧固件,属于铁路用紧固件领域。本实用新型包括垫板和用于将垫板高铁用防脱螺栓固定在桥枕上的螺纹道钉,所述垫板上设有所述螺纹道钉的安装孔,所述螺纹道钉的螺帽上固定连接水平连板,所述水平连板的底面与所述垫板的顶面之间留有空隙,所述水平连板上密封连接一用于罩住螺帽的尼龙罩,所述水平连板的下表面固定设置若干吸盘。本实用新型的铁路桥梁用防水紧固件雨水甚至空气不易进入安装孔,大大延长了螺纹道钉的使用寿命,而且维修时不会由于螺钉生锈难以开启。
  • 一种铁路桥梁防水紧固
  • [实用新型]一种用于高铁机车的高压防松安全垫圈-CN201420766855.0有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-05-20 - F16B43/00
  • 本实用新型涉及一种用于高铁机车的高压防松安全垫圈,包括垫圈本体,所述垫圈本体包括内通孔,所述内通孔外设有一圈外圆环板,其特征在于:所述外圆环板相对内通孔的上端面向下弯折一个锐角角度,所述垫圈本体的整体高度高于外圆环板的厚度1mm,所述垫圈本体的整体高度小于10mm。采用以上技术方案后:在现有技术的基础上,使得外圈环板相对于内通孔有预设角度的弯折,即针对高铁机车内的各种型号安全垫圈在要求的载荷下能够保持3分钟卸载后自由高度不小于安全垫圈的实际高度。
  • 一种用于机车高压安全垫圈
  • [实用新型]一种新型六角头螺母-CN201420768119.9有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-05-20 - F16B23/00
  • 本实用新型提供一种新型六角头螺母,包括螺母本体,所述的六角头螺母包括螺柱与六角头螺帽,所述的螺母本体为一体式结构,所述的六角头螺帽与螺柱连接处设有台阶,六角头螺帽的表面设有内六角凹槽,内六角凹槽内还设有十字凹槽或一字凹槽,所述的螺柱表面设有螺纹,螺柱远离六角头螺帽的一端表面设有圆柱形凹槽,圆柱形凹槽内设有内螺纹;所述的六角头螺帽与螺柱连接的台阶上设有圆角,且螺柱设有圆柱形凹槽的一端也设有倒角;本实用新型的有益效果:本产品不仅可与通过内六角扳手来实现安装拆卸,还可以通过十字起或一字起等其他拆卸工具实现安装拆卸,而且还可以通过螺柱一端表面的凹槽进行进一步的紧固固定,使用非常方便,使用寿命长。
  • 一种新型六角螺母
  • [实用新型]一种用于地铁机车制动盘的螺栓-CN201420766665.9有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-04-22 - F16B35/04
  • 本实用新型涉及一种用于地铁机车制动盘的螺栓,包括螺栓帽和螺栓杆,其特征在于:所述螺栓杆依次包括与螺栓帽连接的连接根部、中间连接部和头部,所述螺栓杆的头部截面直径大于螺栓杆的中间连接部截面直径,所述螺栓杆的头部与螺栓杆的中间连接部之间通过向内的圆弧面连接。采用以上技术方案后:对于螺栓杆的连接根部、中间连接部和头部的设置,在螺栓安装进制动盘后,螺栓杆的中间连接部与制动盘适配,且由于各个部之间采用圆弧面过度,使得当制动盘摩擦发热后,将热量传递给螺栓后,使得螺栓和制动盘的膨胀或者收缩同步,即能够提高螺栓的使用寿命。
  • 一种用于地铁机车制动螺栓
  • [实用新型]一种新型高压防松安全垫圈-CN201420767916.5有效
  • 涂克和;涂增洪 - 温州市鑫泰紧固件有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-04-22 - F16B43/00
  • 本实用新型提供一种新型高压防松安全垫圈,包括垫圈本体,所述的垫圈本体为一体式结构,所述的垫圈本体为碟形,垫圈本体中间设有圆台形通槽,所述的垫圈本体外边沿的厚度与垫圈本体圆台形通槽内边沿的厚度一致,且垫圈本体表面设有若干沿着圆台形通槽周向分布的通槽,且圆台形通槽下端内圆直径小于圆台形通槽上端内圆的直径;所述的垫圈本体为聚四氟乙烯材料制成;所述的垫圈本体的直径为68~72mm,垫圈本体的厚度为6~8mm,圆台形通槽下端内圆直径为30~31mm,上端内圆直径为33~34mm。本实用新型的有益效果:本产品不仅制作简单,而且节省材料,适合批量生产,使用寿命长,使用方便,适用范围广。
  • 一种新型高压安全垫圈

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