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[发明专利]气体检查方法和气体检查设备-CN202180067540.X在审
发明人：下垣贵志;柏慎一郎;海野峻太郎 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本申请的一个方式的气体检查方法是在液化气搬运船中实施的气体检查方法，通过在设置于可燃性气体设备的提取器和与废气处理设备相连的废弃管线之间安装包含气体检查器的气体检查单元，在可燃性气体设备与废气处理设备之间形成气体检查管线，从可燃性气体设备向所形成的气体检查管线导入检查对象气体，通过气体检查管线内的气体检查器对导入到气体检查管线的检查对象气体实施气体检查，在对检查对象气体实施了气体检查之后，通过向气体检查管线导入惰性气体，将残留在气体检查管线内的检查对象气体经由废弃管线排出到废气处理设备，在气体检查管线内被惰性化之后，从提取器与废弃管线之间卸下气体检查单元。
气体检查方法设备

[发明专利]通风桅杆-CN202180037389.5在审
发明人：村岸治;大桥徹也;海野峻太郎;龟野雄一;尾崎直人 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：一个实施方式的设置于液化氢搬运船的通风桅杆(5)包含：桅杆主体(6)；排放管(8)，其配置于桅杆主体(6)的上方；以及鼓出管道(7)，其将桅杆主体(6)和排放管(8)连接起来。在鼓出管道(7)内配置有漏斗(9)，该漏斗(9)承接从排放管(8)侵入的雨水。排放管(8)的长度(L)大于排放管(8)的内径(D)。
通风桅杆

[发明专利]流体装卸装置用的紧急脱离机构-CN201980072516.8有效
发明人：梅村友章;海野峻太郎;奥村健太郎;河合务 -专利权人：川崎重工业株式会社;TB环球技术株式会社
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16L37/30 文献下载
摘要：一对联接器中的各个联接器包含：真空双层管构造的联接器主体；阀座，其设置于联接器主体的前端的内侧，形成供装卸流体流通的开口；以及阀芯，其配置于联接器主体内，阀芯构成为，在联接器彼此分离时通过弹簧的作用力与阀座抵接而关闭开口，在联接器彼此连结时被对方的阀芯按压而从阀座分离并打开开口，阀芯包含：保持部件，其对在该阀芯与阀座抵接时将该阀芯与阀座之间密封的密封件进行保持；树脂制的块，其覆盖保持部件的前端侧的表面；以及金属制的动作部件，其收纳块并且从保持部件通过开口而突出。
流体装卸装置紧急脱离机构

[发明专利]气体泄漏检测系统以及气体泄漏检测方法-CN201880037383.6有效
发明人：梅村友章;川口润;海野峻太郎 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：气体泄漏检测系统具备：密闭室，其构成为具备进气口以及排气口，能够进行换气；配管，其供液化气或该液化气气化后的蒸发气体流动，具有散布在密闭室内的多个泄漏假定部位；第1气体检测器，其设置于排气口；以及至少两个第2气体检测器，它们的气体检测灵敏度比第1气体检测器低，并且分别设置在多个泄漏假定部位中的至少两个泄漏假定部位的附近。
气体泄漏检测系统以及方法

[发明专利]接头构造-CN201780022656.5有效
发明人：猪股昭彦;海野峻太郎;高濑智教;梅村友章 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16L39/04 文献下载
摘要：将第1双重管和第2双重管连接起来的接头构造具有：凸形卡口，其被设置于第1双重管和第2双重管中的一方的端部，并且具有第1凸缘；凹形卡口，其被设置于第1双重管和第2双重管中的另一方的端部，并且具有与第1凸缘紧固的第2凸缘；第1定位部件，其被安装于第1双重管；第2定位部件，其被安装于第2双重管，并且以凸形卡口的轴心与凹形卡口的轴心一致的方式相对于第1定位部件被定位；以及滑动机构，其将第1定位部件支承为能够在第1双重管的轴向上滑动，或将第2定位部件支承为能够在第2双重管的轴向上滑动。
接头构造

[发明专利]具有丢弃液态氢的配管的船舶-CN201680026713.2有效
发明人：铃木智实;海野峻太郎;高濑智教;梅村智章;小山优 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16L59/147 文献下载
摘要：一个方式的船舶具有用于将贮存在罐中的作为货物的液态氢丢弃到海上的配管，其中，配管具有与外部空气接触的外周部，外周部的末端侧部分的与外部空气接触的接触面积比外周部的其他部分的与外部空气接触的接触面积大。
具有丢弃液态船舶

[发明专利]液化氢用装载臂-CN201680038564.1有效
发明人： 海野峻太郎;高濑智教;梅村友章;猪股昭彦 -专利权人：川崎重工业株式会社;东京贸易工程株式会社
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B67D9/02 文献下载
摘要：能够输送液化氢的液化氢用装载臂(1)具有：支承框架构造体(10)，其具有竖立设置于地面的基座立管(11)、内吊杆(12)、外吊杆(15)以及对重(16)；挠性的真空绝热双层管(30)，其具有挠性的金属制的内管、外嵌在该内管上的挠性的金属制的外管以及真空层，该挠性的真空绝热双层管(30)在支承框架构造体(10)的下方空间中被配设为向上方凸出的弯曲形状；真空绝热双层连接管(40)，其与该真空绝热双层管的末端部连接且被连结于外吊杆的末端部；以及中途部支承机构(50)，其借助向上方凸出地弯曲的硬质的弯曲部件而将真空绝热双层管的长度方向中途部支承在支承框架构造体(10)上。
液化装载

[发明专利]液化氢用紧急脱离系统-CN201680035902.6有效
发明人： 海野峻太郎;高濑智教;梅村友章;河合务 -专利权人：川崎重工业株式会社;东京贸易工程株式会社
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B67D9/02 文献下载
摘要：紧急脱离系统(6)具有陆地侧的第一断流阀单元(10)和以能够分离的方式与该第一断流阀单元(10)连接的船侧的第二断流阀单元(11)，在第一断流阀单元(10)上设置有储存容器(12)，该储存容器(12)接受当第二断流阀单元(11)被分离时在第一断流阀单元(10)处产生并滴下的液体空气，并且在该紧急脱离系统(6)中设置有容器支承机构(13)，该容器支承机构(13)能够在第一、第二断流阀单元(10、11)处于连接状态时将储存容器(12)保持在退避位置，且在第一、第二断流阀单元(10、11)被分离时将储存容器(12)自动地切换到储存位置。
液化紧急脱离系统

[发明专利]流体装卸装置的紧急脱离装置-CN201680035469.6有效
发明人：河合务;高濑智教;海野峻太郎 -专利权人：东京贸易工程株式会社;川崎重工业株式会社
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F16L37/30 文献下载
摘要：目的在于提供如下的流体装卸装置的紧急脱离装置：具有优异的绝热性能，能够实现对液态氢等极低温流体的装卸。第一联接器(2)和第二联接器(3)构成为在内管部(5)与外管部(6)之间设有真空部(10)，并且构成为并排设置有双体的阀芯(1)，构成为设置有残留流体转移机构，其在紧急脱离时使设置于里侧的第二阀芯(1B)分别成为闭阀状态，然后，将残留在比该第二阀芯(1B)靠第一阀芯(1A)侧的位置处的残留流体转移至比第二阀芯(1B)靠里侧的内管部(5)内，在紧急脱离完成状态下，在第一联接器(2)和第二联接器(3)各自的第一阀芯(1A)与第二阀芯(1B)之间形成绝热部(9)，通过该绝热部(9)和真空部(10)提高了绝热性能。
流体装卸装置紧急脱离

[发明专利]液态氢用流体装卸装置-CN201680035493.X有效
发明人：高见雅志;高濑智教;海野峻太郎 -专利权人：东京贸易工程株式会社;川崎重工业株式会社
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：目的在于提供一种液态氢用流体装卸装置，其能够防止液态氢的蒸发，且不会使周围的氧液化，绝热性优异。一种液态氢用流体装卸装置，其中，使配管部(1)为绝热结构，旋转接头部(2)构成为，将氦气封入轴承部(5)所处的外环部(3)与内环部(4)的边界相对转动部(6)中，并且构成为，在与外部大气接触的外部大气接触壁部(7)和与液态氢接触的液态氢接触壁部(8)之间，沿轴向延伸设置有真空部(9)，并且设置有一端与外部大气接触壁部(7)连接设置且另一端与液态氢接触壁部(8)连接设置的热传导延长路径部(10)，延长了外部大气接触壁部(7)与液态氢接触壁部(8)之间的热传导距离，从而构成为使外部大气接触壁部(7)与液态氢接触壁部(8)之间的热传导性降低。
液态流体装卸装置

[发明专利]液化氢输送系统-CN201580051305.8有效
发明人：伊藤诚朗;高濑智教;梅村友章;川越英司;海野峻太郎 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：能够回收用惰性气体吹洗装载臂周边部分时所产生的混合气体，而不向大气中放出，能够以高纯度回收向液化氢输送船侧、陆地上的液化氢储存罐中充填液化氢时所抽出的氢气。一种在陆地侧的第一储存罐(2)与液化氢输送船侧的第二储存罐(3)之间输送液化氢的液化氢输送系统(1)，包括：第一输送部件(4)，能够通过装载臂(4a)在第一储存罐(2)与第二储存罐(3)之间输送液化氢；第二输送部件(5)，能够通过装载臂(5a)向第二储存罐(3)或从第二储存罐(3)输送氢气；惰性气体供给部件(7A、7B)，当第二储存罐(3)空载时能够将惰性气体提供给第二储存罐(3)；以及第三输送部件(6)，能够将从惰性气体供给部件(7A、7B)提供的惰性气体与残留在第二储存罐(3)内的氢气的混合气体回收且输送到陆地侧。
液化输送系统

[发明专利]液化氢输送系统-CN201580053110.7有效
发明人： 海野峻太郎;高濑智教;梅村友章;川越英司 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：用于在陆地侧的第一储存罐(2)与液化氢输送船侧的第二储存罐(3)之间输送液化氢的液化氢输送系统(1)，包括：液化氢输送模块(4A)，其能够通过装载臂(14)在第一储存罐(2)与第二储存罐(3)之间输送液化氢；第一开关阀和第二开关阀(15a、15b)，其在液化氢输送模块(4)中从第一储存罐(2)到装载臂(14)的前端侧的盲法兰(16)之前的陆地侧输送模块(4A)中，在装载臂(14)的船外臂(14b)与盲法兰(16)之间从盲法兰(16)侧开始依次分隔地设置；氮气充填部件(10)，其能够向盲法兰(16)与第一开关阀(15a)之间的第一通道部(4a)充填氮气；氢气充填部件(8)，其能够向第一开关阀与第二开关阀(15a、15b)之间的第二通道部(4b)充填氢气；以及液化氢充填部件(12)，为了对陆地侧输送模块(4A)进行预冷而能够向第二开关阀(15b)与第一储存罐(2)之间的第三通道部(4c)充填液化氢。
液化输送系统

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