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[发明专利]基于GEM方程的混凝土钢筋的脱钝化时间的计算方法-CN202010586425.0有效
发明人：沈才华;陈伟;卓文泽;许修亮;郭丹;吕世明;唐凯;陈晓峰 -专利权人：河海大学;保利长大海外工程有限公司;浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GEM方程的混凝土钢筋的脱钝化时间的计算方法，通过Nernst–Einstein方程改进GEM方程的一般式，建立混凝土的两相氯离子有效扩散系数与混凝土孔隙率关系公式，根据养护龄期、矿物掺合料量和纤维掺加量对两相氯离子有效扩散系数与混凝土孔隙率关系公式的扩散指数n的影响对多因素影响下的扩散指数修正，得到修正的有效扩散系数，根据得到的修正的有效扩散系数和综合劣化系数、扩散系数随着时间的衰减系数和氯离子结合能力表征参数计算得到混凝土钢筋的脱钝化时间。本发明提出了多因素影响的氯离子有效扩散系数预测的新方法，对于研究不同孔隙特征的混凝土构件在氯离子腐蚀环境中使用寿命预测提供基础。
基于 gem 方程混凝土钢筋钝化时间计算方法

[发明专利]一种拱桥混凝土横梁及其成梁方法-CN202010647920.8有效
发明人：蔡军;张强;叶虹妤;洪明;吕呈欢;毛力;王平;覃万里;孙黎刚;覃星杰 -专利权人：浙江华东工程咨询有限公司;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拱桥混凝土横梁及其成梁方法，属于桥梁施工的技术领域，拱桥混凝土横梁包括预制部和位于预制部上方的现浇部；预制部上表面设有凸起，凸起插接于现浇部内部。拱桥混凝土横梁的成梁方法包括如下步骤：S1，预制倒T形梁；支护模板并浇筑混凝土，形成由预制部和凸起呈一体的倒T形梁；S2，安装上人平台；在预制部的两侧安装上人平台；S3，倒T形梁吊装；起吊倒T形梁至设计位置；S4、现浇部浇筑；支护侧模和端模并浇筑混凝土，混凝土凝固后形成预制部。本发明将拱桥混凝土横梁分为预制部和土体的整体以及现浇部，从而将预制部作为后期现浇部的底模，避免了底模的支护；同时减轻了起吊的预制部的重量，降低了施工难度。
一种拱桥混凝土横梁及其方法

[实用新型]一种槽型组合梁桥面板结构-CN202021391929.9有效
发明人：张杰;雷波;阮欣;赵东海;郑文飞;武鹏燕;顾勋 -专利权人：中铁十五局集团第一工程有限公司;浙江省交通规划设计研究院有限公司;同济大学
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种槽型组合梁桥面板结构，包括预制槽型梁、预制桥面板Ⅰ、预制桥面板Ⅱ和现浇桥面板，预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ依次间隔铺设在预制槽型梁上面，预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ之间以及预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ与预制槽型梁之间通过现浇混凝土连接，现浇桥面板铺设在预制桥面板Ⅰ和预制桥面板Ⅱ的上表面，现浇桥面板内含有桥面板钢筋网。本实用新型的槽型组合梁结构结合了预制桥面板和现浇桥面板施工的优点，桥面板整块现浇保证桥面板整体受力性能，槽型梁开口截面部分闭合，增加槽型梁的截面抗扭能力，改善槽型梁受力，施工工序简单，施工难度小，较好保证槽型梁受力，有利于槽型组合梁大跨度桥梁及弯桥的建设。
一种组合桥面板结

[实用新型]一种隧道二次衬砌抽拔式精准补浆防脱空装置-CN202022170286.1有效
发明人：伍毅敏;严磬;李岗;黄廷;蔡泉华;郑军华;刘建武;邵帅;胡凯巽 -专利权人：中南大学;浙江省交通规划设计研究院有限公司;德清县德安公路建设有限责任公司;浙江交工宏途交通建设有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种隧道二次衬砌抽拔式精准补浆防脱空装置，包括精准注浆管、卷管器、供浆管和导向轮，所述卷管器安装在衬砌台车骨架上，所述导向轮安装在衬砌台车骨架的顶部，所述精准注浆管安装在卷管器上，所述精准注浆管的尾端与供浆管连接，头端通过导向轮安装在防水板的下方，所述防水板与隧道初期支护之间沿隧道纵向铺设有压力传感器，初始状态时，所述精准注浆管沿隧道纵向排布，所述精准注浆管头端的出浆口设置在前一模已经浇筑的隧道二次衬砌的端头，本装置注浆的准确性提高，而无需过大注浆压力，可以有效避免注浆压力过大造成的模板变形和浆液浪费。
一种隧道二次衬砌抽拔式精准补浆防脱空装置

[实用新型]一种衬砌脱空监测传感器的标定装置-CN202022172932.8有效
发明人：伍毅敏;严磬;蔡泉华;李岗;黄廷;刘建武;郑军华;胡凯巽;邵帅 -专利权人：中南大学;浙江省交通规划设计研究院有限公司;德清县德安公路建设有限责任公司;浙江交工宏途交通建设有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：一种衬砌脱空监测传感器的标定装置，包括施力把手、传力杆、压板、样品台、底座和立柱，立柱固定在底座上构成装置支撑结构，施力把手通过联动结构与垂直布设的传力杆的顶端连接，传力杆的底端固定在水平布设的压板上，压板通过垂直布设的导向装置滑动连接在立柱上，施力把手通过传力杆带动压板沿垂直方向移动，底座上正对压板的下方固定有样品台，样品台面向压板的顶面设有放置衬砌脱空监测传感器样品的凹槽，凹槽的底部与压板的底部均为平面且相互平行，凹槽的底部设置有厚度确定的、可拆卸的垫片，本装置操作简单，通过调整垫片的数量和组合、可以简单地实现对衬砌脱空监测传感器的弹性基座的定量压缩，实现对衬砌脱空监测传感器的标定。
一种衬砌脱空监测传感器标定装置

[发明专利]斜拉桥组合梁桥面抗裂方法-CN201811354060.8有效
发明人：邱国阳;曹明明;陈智寿;赵长军;徐骢;谈华顺;任虹昌;朱方一;赵沁来;杨仲进;陈积遥;许笑微;马旭明;张美玲;唐家睿 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司;浙江温州沈海高速公路有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥组合梁桥面抗裂方法，涉及斜拉桥组合箱梁悬臂吊装施工技术领域。该方法包括如下步骤：桥面吊机进行当前梁段吊装时，桥面吊机的前支点位于前一个已吊装梁段上，所有已吊装的梁段中，至少桥面吊机前支点所在梁段的湿接缝未浇筑；当前梁段吊装后，再进行邻近桥面吊机前支点所在梁段的至少一个湿接缝的浇筑。本发明能够在桥面吊机在吊装梁段的过程中，避免桥面的开裂，且不造成材料和费用的增加。
斜拉桥组合桥面方法

[发明专利]一种可自动缠带的直桩结构防腐施工装置-CN202010134575.8有效
发明人：王静;王宁;何晓宇;侯保荣;金国强;李红玲 -专利权人：中国科学院海洋研究所;浙江省交通规划设计研究院有限公司;青岛迪恩特新材料科技有限公司;杭州本创科技有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B29C53/64 文献下载
摘要：本发明涉及防腐施工装置，特别涉及一种可自动缠带的直桩结构防腐施工装置。包括竖直导轨、缠带平台机构、缠带平台升降驱动机构、工作箱及至少一组直桩固定机构；工作箱的底部设有用于与直桩密封配合的配合环组件；直桩固定机构设置于工作箱内，用于工作箱与直桩固定连接；竖直导轨设置于工作箱的顶部；缠带平台机构与竖直导轨滑动连接，缠带平台机构用于直桩的自动缠带；缠带平台升降驱动机构设置于竖直导轨和缠带平台机构之间，用于驱动缠带平台机构沿竖直导轨移动。本发明可实现水下作业，大大提高施工质量和效率，结构紧凑，便于安装、拆卸，安全灵活，适用范围广，应用前景良好。
一种自动结构防腐施工装置

[发明专利]基于多模态融合和图注意力机制的高速交通流预测方法-CN202010315312.7有效
发明人：阮涛;吴德兴;徐雷 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多模态融合和图注意力机制的高速交通流预测方法，其通过融合高速公路的多模态数据，包括有龙门架卡口道路速度数据、收费站出入流量数据、路段车道信息等，对目标卡口路段的未来时间段交通流进行短时预测。本发明方法综合考虑交通流模型中的时间和空间特征，把多种因素通过编码方式进行融合，综合图注意力机制和空洞卷积等方法进行速度预测的模型构建，应用某高速公路路段实测数据构建模型并进行验证，预测结果和实测结果对比表面本研究提出的车速预测方法具有较好的效果。
基于多模态融合注意力机制高速通流预测方法

[实用新型]一种护栏单元结构及护栏-CN202021467997.9有效
发明人：王琦;吴杰良;黄健涌;陈露晔 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种护栏单元结构及护栏，涉及建筑技术领域。护栏结构单元包括安装座、限位件和相邻的两个横栏。两个横栏均与安装座插接配合。限位件与安装座可拆卸连接，以将两个横梁保持在与安装座插接的状态。两个横栏均与安装座插接配合，并通过一个限位件于安装座可拆卸连接，以使两个横栏能够保持与安装座插接的状态，实现横栏的安装固定，使得护栏的安装方便，并且便于具有该护栏单元结构的局部结构进行更换。
一种护栏单元结构

[发明专利]道路运营状态中的肋式桥台锥坡切除方法-CN201811250273.6有效
发明人：姜正晖;郑军华 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路运营状态中的肋式桥台锥坡切除方法，该方法集多项技术措施联合，包括路基(基础)注浆加固、土钉支护、肋台各肋间钢筋混凝土板连接、路基稳定监测、协同施工的交通组织等技术，使得锥坡切除后土钉支护、肋台、面板形成一种整体支护结构，承受台后土压力，保证了肋台锥坡切除在施工过程中及永久使用中的安全度，使得本发明具有现实可行性，避免了拆除重建桥梁等带来的施工或使用风险大、造价高、工期长、资源消耗大、对运营影响大等问题。
道路运营状态中的桥台切除方法

[发明专利]隧道照明模型的确定方法、装置以及电子设备-CN202011416315.6在审
发明人：钱玉莲;胡正扬;郑建华 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种隧道照明模型的确定方法、装置以及电子设备，涉及模型技术领域，缓解了隧道照明设置方式的工作效率较低的技术问题。该方法包括：响应于针对隧道工程数据和隧道中心线的第一确认操作，确定所述第一确认操作对应的目标隧道工程数据和目标隧道中心线；基于所述目标隧道工程数据和所述目标隧道中心线计算目标隧道的隧道照明数据；响应于针对隧道洞壁和照明装置的旋转角度的第二确认操作，确定所述第二确认操作对应的目标旋转角度和目标隧道洞壁；基于所述目标旋转角度、所述目标隧道洞壁和所述隧道照明数据，生成所述目标隧道的隧道照明模型。
隧道照明模型确定方法装置以及电子设备

[发明专利]一种拱桥拱脚基础结构及其施工方法及拱桥-CN202011316882.4在审
发明人：刘炳东 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种拱桥拱脚基础结构及其施工方法及拱桥，涉及桥梁建设技术领域。拱桥拱脚基础结构的施工方法包括场地平整、管棚施工、基坑开挖、基础施工和拱座施工几个步骤。场地平整：确定拱轴线与山坡相交处，开挖平台。管棚施工：在开挖洞口设置管棚支护结构。基础施工：在基坑施工形成基础。拱座施工：在基础上施工形成拱座，拱座用于与拱脚连接。拱桥拱脚基础结构包括拱座和基础，拱座与基础固定连接。拱座的靠近基础的表面的面积小于基础的靠近拱座的表面的面积。基础用于埋设在山体中，拱座用于与拱脚连接。拱桥包括拱脚和上述的拱桥拱脚基础结构，拱脚与拱座连接。在开挖时设置管棚支护结构，实现由明挖转变为暗挖，减少边坡开挖。
一种拱桥基础结构及其施工方法

[实用新型]一种闸门锁定装置-CN202021462919.X有效
发明人：常海存;张公略;翟继民;夏平;王国韬 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E02B7/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种闸门锁定装置，属于水运工程技术领域。闸门锁定装置包括基架和锁定组件。基架用于安装于闸墩，闸墩上设有供闸门上下移动的门槽。锁定组件包括转轴、锁定梁和配重块，转轴可转动地设置于基架。锁定梁连接于转轴，锁定梁具有延伸至门槽并将闸门锁定的第一位置和退出门槽将闸门解锁的第二位置，锁定梁从第一位置向上转动能够到达第二位置，锁定梁的重力对转轴产生的力矩为第一力矩。配重块连接于转轴，配重块的重力对转轴产生的力矩为第二力矩。当锁定梁位于第一位置时，第一力矩的方向与第二力矩的方向相反，第一力矩的大小大于第二力矩的大小。这种结构的闸门锁定装置，占用空间较小，可方便地安装于闸墩的有限空间内。
一种闸门锁定装置

[实用新型]一种预制桩-CN202020930058.7有效
发明人：王昌将;古海东;曾怀武;董佳霖;段亚军 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E02D5/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种预制桩，涉及交通运输公路工程领域。预制桩包括桩本体，桩本体的外表壁设有凹凸结构。凹凸结构增大了桩本体的外表壁的粗糙度，使得预制桩的侧摩阻力得以提高，从而提高预制桩的摩擦力，当打桩完成后，预制桩的侧壁与地基之间的摩擦力因凹凸结构的设置而增大，使得预制桩与地基环抱更加牢固，地基与预制桩的结合度更高。
一种预制

[实用新型]一种混凝土门式墩结构-CN202021395794.3有效
发明人：陈正星;陈耀军;郭海波;刘甜甜 -专利权人： 浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种混凝土门式墩结构，属于桥梁结构建筑技术领域。混凝土门式墩结构包括盖梁、连接组件和两个墩柱。盖梁为预应力钢筋混凝土结构，盖梁的两端分别架设于两个墩柱的顶端。每个墩柱与盖梁之间均设置有连接组件，连接组件包括第一连接件、第二连接件和浇筑层，第一连接件预埋于墩柱，第二连接件预埋于盖梁，第一连接件与第二连接件连接，浇筑层浇筑于第一连接件与第二连接件的外部。具有这种结构的混凝土门式墩结构在消除盖梁对墩柱不良弯矩影响的前提下避免了混凝土门式墩结构在长期使用下因支撑座损坏需要对支撑座进行更换以及维护，进而降低了门式墩的后期运营成本和后期维护成本。
一种混凝土门式墩结构

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