专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种同轴电驱动桥-CN202120642354.1有效
  • 胡存峰 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2021-03-30 - 2021-12-07 - B60K17/04
  • 本实用新型提供了一种同轴电驱动桥,包括驱动桥本体、壳体、桥管、传动轴和轮毂;所述驱动桥本体包括设置在所述壳体内的电机组件和减速器组件;其中,所述减速器组件包括相互啮合的第一齿轮组和第二齿轮组,所述第一齿轮组与所述传动轴呈同轴心设置;所述第一齿轮组和所述第二齿轮组均包括有同轴设置的大齿轮和小齿轮,所述大齿轮与所述小齿轮通过齿轮轴进行连接,且所述第一齿轮组与第二齿轮组的中心距不大于130mm。这种将传动部件设置为偏置式同轴的设计,使得驱动桥重心与动力输出轴线几乎同轴,消除了因重心偏置带所引起的倾覆力矩,降低了整车设计的复杂度,提升了整车驾驶性和总成的可靠性。
  • 一种同轴驱动
  • [实用新型]一种轻量化电驱动桥-CN202120642366.4有效
  • 胡存峰 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2021-03-30 - 2021-12-07 - B60K17/12
  • 本实用新型针对电驱动桥轻量化的需求,设计了一种具有加强结构的轻量化电驱动桥,包括本体、轻量化壳体、桥管、传动轴和轮毂;所述本体包括设置在所述轻量化壳体内的电机组件和减速器组件;其中,在所述轻量化壳体上设置若干加强筋组,每个所述加强筋组包括不少于6件加强筋;所述桥管包括左桥管、右桥管,分别与所述轻量化壳体的左右两端固定连接。该技术方案中的轻量化电驱动桥,解决了现有产品重量偏重、能耗较大的问题,同时加强筋结构的设计,克服了轻量化壳体强度不足的缺陷,在大大减轻电驱动桥重量的同时,也保证了该电驱动桥的壳体能够承受整车载荷的要求。
  • 一种量化驱动
  • [实用新型]高灵活性的操纵机构总成-CN201220074179.1有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-02-27 - 2012-10-03 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的高灵活性的操纵机构总成,包括操纵杆(10)、支撑臂(17)、阻尼器(16)、固定连接组件(22),在所述操纵杆(10)的下端上、并在支撑臂(17)与固定连接组件(22)之间处装有防尘盖(7)。所述阻尼器(16)为整体式结构。本实用新型的防尘盖的设置能使粉尘、异物难以进入支撑臂的内部,相对就减少了操纵杆与支撑臂之间的磨损,增加了操纵杆的操纵灵活度;整体式结构的阻尼器简化了其加工工艺,降低了生产成本。从而提高了操纵机构总成的整体操纵灵活性能,延长了其使用寿命。
  • 灵活性操纵机构总成
  • [实用新型]操纵机构总成-CN201220074170.0有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-02-27 - 2012-10-03 - B60K20/02
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的操纵机构总成,包括操纵杆(10)、支撑臂(17)、阻尼器(16)、固定连接组件(22),所述阻尼器(16)为整体式结构。在所述操纵杆(10)的下端上、并在支撑臂(17)与固定连接组件(22)之间处装有防尘盖(7)。本实用新型的整体式结构的阻尼器简化了其加工工艺,降低了生产成本。其防尘盖的设置能使粉尘、异物难以进入支撑臂的内部,相对就减少了操纵杆与支撑臂之间的磨损,增加了操纵杆的操纵灵活度。从而提高了操纵机构总成的整体操纵灵活性能,延长其使用寿命。
  • 操纵机构总成
  • [实用新型]换挡摇臂总成-CN201220029152.0有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-01-20 - 2012-10-03 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的换挡摇臂总成,包括换挡摇臂体(1)、换挡导轴(2),在所述换挡摇臂体(1)的一端装有摇臂销(8),在所述换挡摇臂体(1)的另一端通过螺钉(4)装有具有空心结构的配重块(3),且该螺钉(4)与配重块(3)之间装配有橡胶硫化垫(7)。本实用新型具有空心结构的配重块与螺钉的配合能根据摇臂总成的换挡操作需要而起到良好的平衡作用,增加了摇臂总成的平衡性能,使换挡更加灵活自如。橡胶硫化垫则起到了缓冲螺钉与配重块之间的碰撞与摩擦的作用,减少了磨损,增加了耐磨性,达到减震效果,从而使换挡摇臂总成的使用寿命得到了延长。
  • 换挡摇臂总成
  • [实用新型]摇臂总成-CN201220029153.5有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-01-20 - 2012-10-03 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的摇臂总成,包括摇臂体(1)、定位柱(2),在所述摇臂体(1)的一端通过螺钉(4)装有具有空心结构的配重块(3),且该螺钉(4)与配重块(3)之间装配有橡胶硫化垫(7)。本实用新型具有空心结构的配重块与螺钉的配合能根据摇臂总成的换档、倒档操作需要而起到良好的平衡作用,增加了摇臂总成的平衡性能,使换档、倒档更加灵活自如。橡胶硫化垫则起到了缓冲螺钉与配重块之间的碰撞与摩擦作用,减少了磨损,增加了耐磨性,达到减震效果,从而使摇臂总成的使用寿命得到了延长。
  • 摇臂总成
  • [实用新型]换选挡轴-CN201220074190.8有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-02-27 - 2012-10-03 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的换选挡轴,包括轴体(1),在所述轴体(1)的表面具有硬铬层(2)。本实用新型由于换选挡轴的轴体表面覆盖着耐磨性、硬度均良好的硬铬层,从而增加了其表面粗糙度,极大缓解了机动车变速箱的换挡、选挡机构内部零件之间的碰撞与摩擦造成的损耗,其零件的使用寿命都得到了延长,安全性能也得到了保证。
  • 换选挡轴
  • [实用新型]耐磨式拨叉-CN201220029154.X有效
  • 胡存峰;路英满;柯军;向三前 - 浙江恒丰车辆部件有限公司
  • 2012-01-20 - 2012-10-03 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种应用于机动车变速箱的耐磨式拨叉,包括拨叉本体(1),在所述拨叉本体(1)的脚部(2)上装有尼龙护套(3)。本实用新型的拨叉本体的脚部与尼龙护套结合牢固,拨叉利用其脚部上的尼龙护套来拨动变速箱齿轮,从而减少了阻力,减少了磨损,增加了耐磨性,极大缓解了两者零件之间的碰撞与摩擦造成的损耗,两者的使用寿命都得到了延长。特别适用于换档拨叉。
  • 耐磨式拨叉

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