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[发明专利]一种变速箱的排气装置-CN202110836359.2有效
发明人：陈杰平;张愉悦;张燕燕 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱的排气装置，属于变速箱领域。它括变速箱壳，所述的变速箱壳上设有与变速箱壳体内部连通的调压槽，所述的调压槽的内壁上连通有出气管，所述的出气管远离调压槽的一端延伸出变速箱壳，所述的调压槽内滑动连接有活塞，所述的活塞连接有设置在变速箱壳内的出气压力调节结构，所述的出气压力调节结构具有能使活塞在调压槽内滑动并打开或关闭出气管。本发明在气体排出的过程中，雾化的机油会重新液化并被收集在回油管内，回油开关结构能打开回油管从而使回油管与变速箱壳体内部连通，使液化后的机油重新回落至变速箱壳体内部。一方面使变速箱持续的正常工作，另一方面减少变速箱漏油的情况。
一种变速箱排气装置

[发明专利]一种可方便更换的氢能源电池板-CN202110682431.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明公开了一种可方便更换的氢能源电池板，主要涉及氢能源领域，包括电池板、外壳装置；外壳装置包括壳体，电池板固定安装在客体上，在壳体上设置有清理件和拆卸件，拆卸件包括第一拆卸部件和第二拆卸部件，第一拆卸部件利用提拉的方式，将外壳装置整个支撑起脱离电池盒中，第二拆卸部件对外壳装置和电池盒的侧面固定的地方进行拆卸操作；清理件包括正极清理部件和负极清理部件，能分别对电池板表面进行除固体沉淀物和除絮状物进行操作。
一种方便更换能源电池板

[发明专利]一种绿色无污染的氢燃料电池催化剂-CN201810915326.5有效
发明人：朱谚谚;赵群 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种绿色无污染的氢燃料电池催化剂，由以下质量份的原料组成：氯化铁6～10份、甲基橙1～3份、碳黑65～70份、石墨烯30～50份、壳寡糖6～8份、柠檬酸铁1～2份、三羟甲基丙烷0.3～0.6份、六亚甲基四胺0.1～0.3份、海藻酸钠0.03～0.05份、尿素2～3份、细菌纤维素1～3份。本发明制备的一种绿色无污染的氢燃料电池催化剂配方中没有贵重金属的添加，绿色无污染，在降低氢燃料电池成本的同时，提高了催化效率，加工工艺简单，具有广阔的市场应用前景。
一种绿色无污染燃料电池催化剂

[发明专利]一种氢能汽车燃料电池堆的冷却系统-CN202110298593.4有效
发明人：何凡;代传文 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能汽车燃料电池堆的冷却系统，属于汽车燃料电池技术领域，包括电池壳、外壳和导管，所述电池壳的左侧面通过导管与外壳的左侧面连通，电池壳的前后两侧面从左往右均匀贯穿设置有多个散热板，所述散热板的上侧设置水雾喷洒机构，所述外壳的上侧设置有水雾挤出机构。本发明中，通过集风机构，集风罩被安装在汽车外部，在汽车行驶的过程中集风罩能够收集空气并将空气输送至气管内，随后气管将空气输送至外壳内，最后冷空气通过排气嘴排出将空气吹在散热板上，达到对电池壳散热的效果，从而使得螺纹帽能够带动刷板沿着轨迹稳定的前后移动，进而使得刷板能够对滤网进行有效刷尘，避免灰尘覆盖太多影响滤网的过滤效果。
一种汽车燃料电池冷却系统

[发明专利]新能源汽车车架振动试验装置-CN202110877228.9在审
发明人：张燕燕;陈杰平;张愉悦 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车车架振动试验装置，属于新能源汽车技术领域。它包括振动架，所述的振动架上设有两根平行设置的横梁，每根横梁上设有两个高频振动机构，所述的高频振动机构与汽车的前后传动轴可拆卸连接，所述的振动架上还设有可调节两根横梁间距的轴距调节机构。高频振动机构能带动汽车车身高频振动以模拟汽车在颠簸路面行驶时的状态，从而能够对车身内蓄电池安装及管线接口安装的稳定性进行试验，能够检测新能源汽车在恶劣路况下整体的抗震性能，倾斜路面模拟机构能够在震动时对多种倾斜路面的路况进行模拟，从而提高振动试验的真实性和可靠性。
新能源汽车车架振动试验装置

[发明专利]一种燃料电池单元体氢板框架-CN202110681070.8在审
发明人：张兆新;岳喜军;陈嘉怡;柴玉涛 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池单元体氢板框架，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术氢板框架空间利用率低的问题。本发明包括框架本体，所述的框架本体采用绝缘材料制成，且所述的框架本体两面均设有凹槽，所述的凹槽内设有流场板。本发明通过采用绝缘材料制成的框架本体，可以双面设置流场板，流场板之间不会产生干涉，代替了现有技术依靠单面叠加的方案，提高了框架本体空间的利用率；通过设置两种流场板的排列布局，可以有三种氢气走向路线。
一种燃料电池单元体氢板框架

[实用新型]变速箱存放转运支架-CN202021140773.7有效
发明人：吕浩东;陈杰平;钱志强 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱存放转运支架。它解决了现有的技术问题。本变速箱存放转运支架，包括底座，所述的底座上设有两个相邻设置且具有容置台的支撑座，在两个支撑座之间设有若干固连在底座上的支撑底架，所述的支撑座由两个座体拼合而成，且两个座体均能够沿着底座相对滑动而使两个分离或合拢，所述的座体和底座之间还设有滑动定位机构，所述的容置台内设有防刮结构。本实用新型具有能够运用于不同尺寸的变速箱等优点。
变速箱存放转运支架

[实用新型]变速箱换挡密封盖-CN202021140772.2有效
发明人：吕浩东;陈杰平;陈强 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱换挡密封盖。它解决了现有的技术问题。本变速箱换挡密封盖，包括壳体，所述的壳体底侧具有呈平面状的安装端面，所述的安装端面上开有凹陷于安装端面平面的注胶通道，所述的壳体侧部设有若干与注胶通道相连通的注胶口，所述的注胶口上设有柱塞体，所述的柱塞体和注胶口之间设有贴合式密封结构。本实用新型具有密封效果好等优点。
变速箱换挡密封

[实用新型]一种变速箱线束支架-CN202021257399.9有效
发明人：吕浩东;丁玉成;陈强 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种变速箱线束支架。本实用新型，包括支架本体，所述的支架本体上设有第一安装固定板、第二安装固定板和第三安装固定板，所述的支架本体内设有线束穿设槽。本实用新型通过设置第一线束紧固夹板、第二线束紧固夹板、第一线束分区抵接隔板和第二线束分区抵接隔板，将贯穿通过线束穿设槽的线束进行夹紧固定限位，防止线束发生松动晃动并与变速箱箱体发生干涉，可保证线束在变速箱上的固定可靠性，使得汽车线路得到有效固定，同时将杂乱无章的线束进行分区隔断固定，使得线路有序且不会相互缠绕，优化了线路布置，减少线路的故障率。
一种变速箱支架

[实用新型]一种变速箱输出轴总成-CN202021122947.7有效
发明人：吕浩东;陈杰平;岳喜军 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱输出轴总成，属于变速箱技术领域，解决了现有技术输出轴的轴承承载性能弱的问题。包括轴体，所述的轴体前端设有输出法兰，所述的轴体后端设有齿轮，所述的输出法兰与齿轮之间设有组合轴承，组合轴承包括推力轴承与深沟球轴承，推力轴承位于偏向齿轮的一端，所述的深沟球位于偏向输出法兰的一端，深沟球轴承与输出法兰之间设有密封圈。本实用新型采用深沟球轴承来承受双向的轴向载荷和部分径向载荷，通过设置推力轴承来加强轴向载荷的支撑，推力轴承与深沟球轴承两者的组合使用，可显著降低轴向冲击载荷对变速箱造成的影响，且其安装简单，使用方便，寿命高；密封圈采用丙烯酸脂橡胶制成，耐热、耐老化性和耐油性强。
一种变速箱输出总成

[发明专利]一种具有自动反馈调速的电动车变速驱动系统-CN202010534741.3在审
发明人：吕浩东;陈杰平;钱志强 -专利权人： 浙江哈克雷斯传动科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有自动反馈调速的电动车变速驱动系统，属于电动车领域。它包括输入轴、连接轴和输出轴，输入轴、连接轴和输出轴平行设置，所述的输入轴和连接轴之间通过两个相互啮合的输入齿轮啮合相连，所述的连接轴上设有若干个沿着连接轴轴向依次设置的档位固齿轮，每一档位固齿轮啮合连接有档位活齿轮，所述的档位活齿轮与输出轴转动连接，且每一档位活齿轮对应一个设置在输出轴上的档位连接机构，所述的档位连接机构与对应的档位活齿轮相连从而带动输出轴转动，每一档位连接机构连接有档位调节机构，在档位调节机构带动下使档位连接机构与对应的档位活齿轮相连或断开，所述的档位调节机构包括与对应的档位连接机构相连的推杆。
一种具有自动反馈调速电动车变速驱动系统

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