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- [发明专利]一种提高压缩比的发动机-CN202110090945.7有效
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丁文金
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2021-01-22
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2023-09-26
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F02B75/04
- 本发明公开了一种提高压缩比的发动机，涉及发动机技术领域，包括主体和衬套，所述主体的内部设置有存放机构，所述衬套位于存放机构的内部，所述衬套的内部设置有活动机构，所述活动机构的上方设置有连接机构，所述连接机构的上方设置有活动套，所述衬套的内侧下方设置有安装机构。衬套的内表面粗糙度较为光滑，可与活塞外表面紧密贴合，增强缸体内部气体容积的密封性，通过固定座可增加活塞在缸体的体积，可减少缸体内部气体燃烧室的容积，可提升装置的压缩比，通过第一连接杆、第二连接杆可提升活塞与曲轴之间的连接强度。当活塞在缸体内部运转做工时，通过固定板可隔绝缸体内部气体燃烧热量的传递，可进行隔热。
- 一种提高压缩比发动机
- [实用新型]一种发动机汽缸盖用散热装置-CN202320478594.1有效
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石小康
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2023-03-14
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2023-09-01
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F02F1/26
- 本实用新型涉及散热装置技术领域，且公开了一种发动机汽缸盖用散热装置，包括发动机汽缸盖本体，所述发动机汽缸盖本体的侧面设置有风冷散热装置，所述风冷散热装置包括驱动步进电机、转动轴杆、连接轴承、连接套、连接架板、驱动电机、放置架、第二皮带轮、皮带、第一皮带轮、转动轴和风机壳体。该发动机汽缸盖用散热装置，通过设置有风冷散热装置，在一系列传动后可以带动风扇转动，产生向左的风力，将导出的热量吹走，也能够进行吹风降温，使得发动机汽缸盖用散热装置在进行散热时不再是单纯利用散热片进行导热来实现散热的，可以设置有散热组件帮助对这些导出的热量进行挥发，散热效果好，在使用时的效果好。
- 一种发动机汽缸散热装置
- [实用新型]一种新型集成发动机气缸盖-CN202221051493.8有效
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丁文金
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2022-05-05
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2022-07-22
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F02F1/40
- 本实用新型涉及发动机机械领域，公开了一种新型集成发动机气缸盖，包括气缸盖本体和气缸，所述气缸盖本体的顶端中部设置有多个冷却液入口，所述气缸盖本体的左端固定连接有通风口，所述气缸盖本体的底端固定连接有下层面板，所述下层面板的顶端固定连接有若干条形冷却管，所述下层面板的左端内壁固定连接有风机，所述风机的右端固定连接有若干散热板。本实用新型中，冷却液在条形冷却管中流动，通过条形冷却管在下层面板上呈环形排列，使空间接触面积增大，达到水冷气缸的效果，通过条形冷却管与弧形冷却管相连，冷却液经过降温腔时温度已有升高，达到风冷效果的同时也提高冷却液循环使用的次数。
- 一种新型集成发动机缸盖
- [实用新型]一种便于安装的发动机缸盖-CN202220642291.4有效
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丁文金
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2022-03-23
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2022-06-14
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F02F1/24
- 本实用新型公开了一种便于安装的发动机缸盖，包括发动机壳体、前密封套和缸盖本体，所述发动机壳体左右两侧固定连接有侧边安装块，且侧边安装块上侧焊接连接有端头块，所述侧边安装块内侧开设有内凹槽，且侧边安装块外侧中部开设有外凹槽，所述前密封套连接于外凹槽内部前端，且前密封套后端内部开设有连接槽口，所述外凹槽内部后端连接有后密封套。该便于安装的发动机缸盖设置有侧边安装块，发动机壳体的左右两侧均设置有一块侧边安装块，其内部开设有一块内凹槽，在缸盖本体进行安装时，其底端的压边会顺应端头块表面下滑进入该内凹槽内部进行卡合，进而对两者进行卡扣限位，保证缸盖本体与发动机壳体安装稳固性。
- 一种便于安装发动机缸盖
- [实用新型]一种密封性好的发动机缸盖-CN202121979703.5有效
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丁文金;丁添天
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2021-08-23
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2022-01-07
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F16J15/06
- 本实用新型公开了一种密封性好的发动机缸盖，包括密封卡槽、限位环槽和盖板组件，所述盖板组件包括：盖板本体；固定孔位，其固定于所述盖板本体的上下两侧；密封卡槽，其开设于所述盖板本体的外围；密封垫，其设置于所述密封卡槽的中部；连接筒，其连接于所述盖板本体的中部；限位环槽，其开设于所述连接筒的中部；密封圈，其设置于所述限位环槽的中部。该密封性好的发动机缸盖，采用固定孔位便于对盖板本体进行稳固安装，防止发动机因震动而导致缸盖发生间隙，而且在盖板本体的外围设置有密封卡槽和密封垫，通过密封卡槽和密封垫能够起到较好的密封作用，并且在连接筒的内部设置有限位环槽和密封圈能够对连接处起到密封作用。
- 一种密封性发动机缸盖
- [实用新型]一种汽车发动机汽缸盖冷却水套结构-CN201921241444.9有效
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李丹
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2019-07-27
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2020-05-01
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F02F1/40
- 本实用新型公开了一种汽车发动机汽缸盖冷却水套结构，包括主体和安装板，所述主体外部的一端设置有水套，且水套的一端连接有连接管，所述连接管的内部安装有辅助装置，所述安装板位于连接管外部的两端。该汽车发动机汽缸盖冷却水套结构通过调整装置、活动杆与固定螺栓的设置，能够在使用过程中自上而下的对汽车发动机汽缸盖进行良好的保护，且可需对发动机汽缸盖进行维护与检修时，便于使用者对其进行拆卸，操作简单，不需较多技术，并且在使用过程中可根据发动机汽缸盖的需要对调整装置的位置进行适当的调整，通用性得到增加，其次调整装置的形状为矩形结构，能够有效的减少调整装置在对汽车发动机汽缸盖进行防护是所占用的面积。
- 一种汽车发动机汽缸冷却水结构
- [实用新型]一种散热好的发动机气缸盖-CN201921261044.4有效
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李丹
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2019-07-31
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2020-04-21
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F02F1/24
- 本实用新型公开了一种散热好的发动机气缸盖，包括主体和箱体，所述主体的内部安置有气盖，且气盖的四角开设有安装孔，所述气盖的内壁固定有防水盖，且气盖的内壁连接有耐磨层，所述气盖的左右两侧设置有转轴，且防水盖的中部安置有降温机构，所述防水盖的左右两端开设有斜槽，所述防水盖的下端连接有内杆，且防水盖的前后两端固定有散热口，所述箱体设置于降温机构的下端。该散热好的发动机气缸盖设置有防水盖，有效的防止发动机内部进入水，使用者通过调整外杆与内杆，便于将防水盖的距离进行调整，使用简单，操作方便，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性，散热口，便于使用者将散热口的散热口的大小进行调整。
- 一种散热发动机缸盖
- [实用新型]一种发动机汽缸盖-CN201921241445.3有效
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丁文金;李丹;石小康
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2019-07-27
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2020-04-10
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F02F1/24
- 本实用新型公开了一种发动机汽缸盖，包括汽缸盖、燃烧室和挡油板，所述汽缸盖的左侧上方设置有汽缸盖罩定位螺纹孔，且汽缸盖罩定位螺纹孔的右侧靠近汽缸盖的一侧设置有挡油板定位螺纹孔，所述燃烧室设置于汽缸盖的内部，所述排气孔的下方靠近挡油板定位柱的一端设置有汽油注孔，且汽油注孔的右侧连接有注水口，所述汽缸盖的内侧中部靠近燃烧室的一端设置有出油孔，且出油孔的右侧上方设置有出水口，所述挡油板固定于汽缸盖的上方，所述汽缸盖的下方连接有汽缸盖垫，所述挡油板定位柱内部中端设置有轴轮孔。该发动机汽缸盖设置有挡油板，遮挡乳化汽油大范围扩散，防止泄露的汽油与机油污染发动机，以免影响发动机运行。
- 一种发动机汽缸
- [实用新型]一种发动机汽缸盖的螺栓突出结构-CN201921261045.9有效
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丁文金;李丹;石小康
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2019-07-31
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2020-04-10
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F02F1/24
- 本实用新型公开了一种发动机汽缸盖的螺栓突出结构，包括盖板和安装连接板，所述盖板的外部上下两侧设置有封闭板，且封闭板靠近盖板的内部两侧顶端固定有汽缸卡扣板，所述汽缸卡扣板的底端设置有突出板，且突出板的内部连接有发动机加固板，所述安装连接板安装于突出板靠近发动机加固板的两侧，所述突出板靠近发动机加固板的外部两侧设置有档杆，且档杆的中部连接有卡槽。该发动机汽缸盖的螺栓突出结构，对发动机汽缸盖的螺栓能够达到局部拆卸的效果，便于使用者手动辅助调节发动机汽缸盖上的突出板、发动机加固板和安装连接板，能够对发动机汽缸盖进行外部调节，有助于加固汽缸盖外部的间隙过大或过小，有效的防止导致汽缸盖外部发生异响。
- 一种发动机汽缸螺栓突出结构
- [实用新型]甲醇-氢组合燃料发动机-CN201921124501.5有效
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丁文金;李丹;石小康
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2019-07-13
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2020-03-27
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F02B77/00
- 本实用新型公开了甲醇‑氢组合燃料发动机，包括底座和支撑机构，所述底座的顶部两侧活动设置有固定栓，且固定栓的外壁安置有胶圈，所述支撑机构活动安置于底座的顶部左侧，且支撑机构的顶部连接有支架，所述底座的内部安置有调节机构，且调节机构的顶部设置有机组。该甲醇‑氢组合燃料发动机设置有底座，支撑板与粘条之间为活动连接，使得粘条在装置内长期使用后，粘条的黏性会发生下降，导致粘条与支撑板之间容易出现缝隙，使用者可将粘条从支撑板上拆除，对粘条进行更换，保证装置内零件之间的连接密封性，同时支撑板通过粘条与橡胶垫构成弹性结构，使得发动机在使用时，会产生震动，震动力可通过橡胶垫进行缓冲。
- 甲醇组合燃料发动机
- [发明专利]一种磨抛方法-CN201611176677.6有效
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杨新宽
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浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
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2016-12-19
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2019-03-15
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B24B9/06
- 本发明公开了一种磨抛方法，在上料工位将工件的球体粘接于夹具头，再将球体转动至各个加工工位进行磨抛操作，在磨抛过程中调整夹具的自转角度以及夹具头的自转角度，对球体进行切角变换和分度；当球体的下端面各个角度磨抛完成后，进行对接工序，将球体粘接于位于下方的夹具头，然后对球体的未被磨抛的端面进行磨抛作业；当对球体磨抛完成后，转动旋转部至下料与对接工位，对粘接有球体的第二夹具的夹具头进行加热，使球体脱离，从而完成一个完整的磨抛工序。采用上述技术方案，由于本发明的磨抛方法，使用的磨抛机采用了回转式结构，并且设置有沿周向分布的多个夹具组，从而能够对不同工位的工件球体同时进行对应的操作，形成循环式加工，极大地提高了生产效率。
- 一种方法
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