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[发明专利]一种涂装前处理沥液孔的预设方法-CN201910153707.9有效
发明人：吴洋;王飞;谭红亮;张欣 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明揭示了一种涂装前处理沥液孔的预设方法，包括以下步骤：步骤1、建模,模拟出车身结构以设定角度出槽的情景，在出槽内做出液体模型，并得到液体模型体积V和液面高度H；步骤2、收集前处理‑电泳线要求的沥液时间T，根据沥液时间T获得理论排水时间t；步骤3、根据液体体积V、液面高度H及理论排水时间t计算理论排水孔面积S；步骤4、将理论排水孔面积S与实际设计的排水孔面积S1进行比较，并修正实际设计的排水孔面积。本发明通过理论计算的沥液孔面积对比数据设计的沥液孔面积，来评估设计的沥液孔是否满足涂装前处理‑电泳线的沥液要求，避免利用经验设置沥液孔的不准确性。
一种涂装前处理沥液孔预设方法

[实用新型]一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置-CN201920934546.2有效
发明人：吕运川;蔡忠清;郑涛;朱建;邢玉涛;王弘岩;贾新建 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置，具有：电子真空泵；隔震垫连接支架，电子真空泵与隔震垫连接支架连接；第一橡胶垫，设置在电子真空泵与隔震垫连接支架的连接部之间；车身连接支架，隔震垫连接支架与车身连接支架连接；第二橡胶垫，设置在车身连接支架与隔震垫连接支架的连接部之间，有效降低噪音传递，能够解决车内EVP噪声偏大问题。
一种新能源汽车制动电子真空泵装置

[发明专利]汽车动力系统换挡性能试验装置及换挡性能试验方法-CN201810521695.6有效
发明人：刘振华;王森;陶邦银;乔华;周浩;杜学良 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于动力系统性能试验技术领域的汽车动力系统换挡性能试验装置，本发明还涉及一种汽车动力系统换挡性能试验方法，所述的汽车动力系统换挡性能试验装置的试验基座(1)上安装变速箱安装支座(2)、换挡机构安装支座(3)、伺服驱动支架(4)，伺服驱动支架(4)上的伺服电机(7)与执行机构(8)一端连接，伺服电机(7)上安装拉杆式位移传感器(9)，执行机构(8)另一端设置拉压式力传感器(10)，拉压式力传感器(10)与换挡套管(11)连接，本发明的汽车动力系统换挡性能试验装置，能够方便准确模拟整车状态，对汽车动力系统进行选换挡各种性能试验装置，使汽车选换挡性能试验操作简便，提高产品换挡品质。
汽车动力系统换挡性能试验装置试验方法

[发明专利]汽车门槛总成-CN201711210569.0有效
发明人：王方玉;苏一畅;熊建民;朱小镇;王纳新;李光玉 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车门槛总成，包括门槛外板、与门槛外板为相对设置的门槛内板以及设置于门槛外板和门槛内板之间的门槛加强板，门槛外板和门槛加强板均采用碳纤维增强复合材料制成，门槛内板采用钢板制成。本发明的汽车门槛总成，采用碳纤维增强复合材料作为门槛外板和门槛加强板，采用钢板冷冲压制作门槛内板，加强了门槛总成的整体强度，门槛总成减重20％‑35％，这样既满足车辆轻量化的要求，又加强了门槛总成在车辆发生侧碰时对驾驶室乘员的保护作用，提高了整车安全性能。
汽车门槛总成

[发明专利]一种纤维增强复合材料半封闭件的成型方法-CN201710769926.0有效
发明人：张宁;刘慧军;王方玉;王纳新;熊建民;朱小镇 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种纤维增强复合材料半封闭件的成型方法，所述成型方法是在模具型腔内铺覆预浸料形成预成型体，并在预成型体上放置内真空袋膜，之后通过包覆模具外表面的外真空袋膜与内真空袋膜连接，最后经抽真空、加热固化成型和冷却后开模取件。本发明采用一套模具一次成型，减少模具数量，降低生产时间成本，提高产品尺寸精度与整体强度。
一种纤维增强复合材料封闭成型方法

[实用新型]一种重型夹具转运小车-CN201920328480.2有效
发明人：钱鹏飞;张欣;颜芬;孙宏 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车生产车间辅助设备技术领域的重型夹具转运小车，所述的重型夹具转运小车的小车本体(1)上部设置多个升降部件(2)，多个升降部件(2)上设置夹具承载部件(3)，小车本体(1)的本体前部(5)每侧侧面各安装一个万向轮(6)，小车本体(1)的本体后部(7)每侧侧面各安装一个万向轮(6)，小车本体(1)下部每个边角部位还安装一个导向滚轮(24)，所述的夹具转运小车的地面轨道(8)包括多组，本实用新型所述的重型夹具转运小车，能够方便快捷实现重型夹具的转运，并且转运过程中方便实现重型夹具的抬起和放下，具有柔性转运功能，避免夹具碰撞受损，降低劳动强度。
一种重型夹具转运小车

[实用新型]降噪发动机装饰罩-CN201920928634.1有效
发明人：武卫星;丁鹏;熊建民;陈咪咪;王纳新;牛丽媛;苏一畅 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪发动机装饰罩，具有：装饰罩本体，其包括外表层、内表层及位于外表层和内表层之间的中间层，的外表层为硬质结皮，内表层为软质结皮，中间层为开孔软泡材质层；内表层厚度不大于发泡初始状态形成的内表层的厚度的一半，实现更好的吸音降噪效果。
发动机装饰

[外观设计]汽车备胎盖板（T12E）-CN201930383518.1有效
发明人：杜国凯;傅志道;项智芝;范杭波;方勇存;曹龙江;黄军;叶霄楠;傅振坤;刘燚淼 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车备胎盖板（T12E）。2.本外观设计产品的用途：汽车备胎盖板。3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品整体及局部形状的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车备胎盖板 t12e

[发明专利]一种镍磷氧微米球状锂离子电池负极材料及其制备方法及其制备得到的锂离子电池负极-CN201710852250.1有效
发明人：刘慧军;申伍先;牛丽媛;潘世林;谷长栋;卢磊;金源 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H01M4/1391 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍磷氧微米球状锂离子电池负极材料及其制备方法及其制备得到的锂离子电池负极。所述制备方法包括以下步骤：将氯化胆碱和尿素混合，加热、搅拌得到低共熔溶剂；再加入阳离子表面活性剂，超声溶解后，依次加入六水合氯化镍和磷酸二氢钠，超声溶解，得到反应前驱体溶液；将反应前驱体溶液加热回流，经清洗、干燥后即可得到镍磷氧微米球状锂离子电池负极材料，其主要成分为Ni、Ni3P、NiO，并在制备的过程中颗粒进行自组装成粒径为0.2～0.5μm的大尺寸微球材料。其具有优异的电化学性能。
一种镍磷氧微米球状锂离子电池负极材料及其制备方法得到

[发明专利]新能源汽车骨架用铝合金型材及挤压模具-CN201810067038.9有效
发明人：苏一畅;张毅;崔永瑞;牛丽媛;李光玉;程云 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车骨架用铝合金型材，包括采用第一材料制成的第一吸能区和采用不同于第一材料的第二材料制成的第二吸能区，第一吸能区和第二吸能区相连接且为相对设置。本发明的新能源汽车骨架用铝合金型材，由两种不成分的铝合金材料挤压而成，通过设计特殊的型材结构，具有很好的溃缩吸能效果。
新能源汽车骨架铝合金挤压模具

[发明专利]一种镍-磷-氧复合锂离子电池负极材料及其制备方法及其制备得到的锂离子电池负极-CN201710852223.4有效
发明人：刘慧军;申伍先;牛丽媛;潘世林;谷长栋;卢磊;金源 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍‑磷‑氧复合锂离子电池负极材料及其制备方法及其制备得到的锂离子电池负极。所述制备方法包括以下步骤：将氯化胆碱和乙二醇混合，加热、搅拌得到低共熔溶剂；再加入阳离子表面活性剂，超声溶解后，依次加入六水合硝酸镍和磷酸二氢钠，超声溶解，得到反应前驱体溶液；将反应前驱体溶液加热回流，经清洗、干燥后即可得到镍磷氧微米球状锂离子电池负极材料，其主要成分为Ni、Ni3P、NiO，并在制备的过程中颗粒进行自组装成粒径为0.1～0.2μm的大尺寸微球材料。其具有优异的电化学性能。
一种复合锂离子电池负极材料及其制备方法得到

[实用新型]冷却水壶总成及具有其的汽车-CN201920934530.1有效
发明人：丁鹏;刘彩霞;林军昌;刘志勇;沈长海;王昱昕 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却水壶总成，包括壶体、设置于所述壶体上且用于通过紧固件与汽车车身连接的支耳以及设置于壶体上且与用于与汽车车身卡接连接的第一卡接结构和第二卡接结构。本实用新型的冷却水壶总成，通过设置两个卡接结构与车身进行固定连接，不再另行要求车身或其他周边件提供安装孔，提高了安装效率和布置可行性，方便冷却水壶总成在汽车发动机舱中进行布置。本实用新型还提供了一种汽车。
冷却水壶总成具有汽车

[实用新型]一种汽车行李架安装结构-CN201920935127.0有效
发明人：盛春龙;罗桂成;袁雷雷;胡珊 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的汽车行李架安装结构，所述的汽车行李架安装结构的汽车侧围(1)包括侧围外板(3)和侧围内板(4)，行李架本体(2)包括行李架骨架(5)，导向螺柱(7)一端与行李架骨架(5)固定连接，导向螺柱(7)设置为能够穿过侧围外板(3)和侧围内板(4)的结构，导向螺柱(7)另一端拧装紧固螺母(8)，导向螺柱(7)上还套装侧围内板紧固组合件(9)，本实用新型所述的汽车行李架安装结构，结构简单，成本低，通过对行李架连接方式的改进，使得行李架比设置在顶盖上承受更大的重量，并且承重时不会发生变形，从而出行时能够携带放置更多的行李，有效满足人们的出行需求。
一种汽车行李架安装结构

[实用新型]一种铝合金汽车发动机盖结构-CN201920963264.5有效
发明人：张毅;朱小镇;牛丽媛;王纳新;熊建民;柴坚坚;郑安鸿;苏一畅 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的铝合金汽车发动机盖结构，所述的铝合金汽车发动机盖结构的发动机盖外板(1)边沿设置包边部(3)，包边部(3)包括水滴包边结构和平直包边结构，发动机盖外板(1)外表面设置多道加强支撑部(4)，发动机盖外板(1)靠近前风挡玻璃(5)一侧的包边部(3)设置为水滴包边结构，发动机盖外板(1)左侧的包边部(3)设置为平直包边结构，本实用新型所述的铝合金汽车发动机盖结构，能够解决现有技术的边缘带有造型设计的铝合金发动机盖板包边时容易开裂的技术问题，实现汽车轻量化，提高铝合金发盖总成的成品率，降低生产成本。
一种铝合金汽车发动机盖结构

[实用新型]一种汽车发动机装饰罩-CN201920928637.5有效
发明人：武卫星;丁鹏;熊建民;蒋秀文;杨豪;王纳新;牛丽媛 -专利权人： 浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机装饰罩，具有：装饰罩本体，其包括外表层、内表层及位于外表层和内表层之间的中间层，的外表层为硬质结皮，内表层为软质结皮，中间层为开孔软泡材质层；内表层上设有针刺孔，实现更好的吸音降噪效果。
一种汽车发动机装饰

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