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[发明专利]用于齿轮式旋转致动器的故障保护阀-CN202080011367.7有效
发明人： 洛厄尔·范·伦德·拉森;罗伯特·贾斯汀·西拉夫 -专利权人：穆格公司
申请日： 2020-01-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：故障保护阀为薄翼飞行器控制表面致动系统提供“壁中孔”故障保护功能，该致动系统具有通过液压旋转马达提供动力的齿轮式旋转致动器。故障保护阀与液压旋转马达相关联并且机械地连接到控制表面，并且如果失去电气控制和/或液压时，使飞行控制表面能够返回到空气动力学中性故障保护位置。当故障保护阀接收到来自液压系统的正常指令压力时，阀未激活并且致动系统正常操作。然而，如果失去控制液压阀的电气指令能力和/或失去液压，则如果控制表面离开其障保护位置，故障保护阀激活并且将马达液压控制管路中的一个连接至马达的箱体回流管路。因此，在故障事件中控制表面将被液压地供以动力或以空气动力学的方式棘轮调整到其故障保护位置。
用于齿轮旋转致动器故障保护

[发明专利]用于旋转驱动致动器的一次性使用的无卡住止动模块-CN202080016192.9有效
发明人： 洛厄尔·范·伦德·拉森 -专利权人：穆格公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G05G5/04 文献下载
摘要：一种用于对旋转驱动致动器进行无卡住冲程末端止动的止动模块，包括正时齿轮以铰接止动卡爪和低惯性、可变形止动盘，该止动盘布置为安全地耗散旋转致动器的多余的旋转动能。止动模块不依赖于摩擦来止动和耗散多余的动能，而是依赖于可以在止动模块的止动筒中提供的金属止动盘的可预测变形。使用可变形元件以耗散多余的能量允许所公开的止动模比传统的冲程末端止动机构更轻、更小。
用于旋转驱动致动器一次性使用卡住模块

[发明专利]用于驱动系统的止动机构-CN201680057005.5有效
发明人： 洛厄尔·范·伦德·拉森 -专利权人：穆格公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B64C13/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱动系统的止动机构，所述止动机构包括单向离合器、制动器、止动特征和连杆系。当所述系统的驱动轴沿第一方向旋转而不沿相反方向旋转时，所述单向离合器与所述驱动轴联接。所述制动器通过所述第一单向离合器连接到所述驱动轴并且能够被操作以使驱动轴沿所述第一方向的旋转停止。所述止动特征由所述驱动轴驱动的输出元件承载并且在所述输出元件沿与所述驱动轴的所述第一驱动方向相对应的方向移动而到达预定的限制位置时致动所述连杆系以操作所述第一制动器。通过增加第二单向离合器、第二制动器和第二止动特征来提供双向止动机构，所述第二止动特征被布置成沿所述驱动轴的相反的旋转方向起作用。
用于驱动系统机构

[发明专利]复合扭矩管端部接头附接方法-CN201680076958.6有效
发明人： 洛厄尔·范·伦德·拉森 -专利权人：穆格公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B29C53/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种制造具有连接到金属端部接头的复合纤维管的复合管组件的低成本方法，所述方法包括：将至少一个端部接头放置在芯轴上，所述端部接头包括具有多个外表面的夹持区域；将纤维束包裹在每个端部接头的所述夹持区域周围和所述芯轴周围以形成纤维包裹组件；固化所述纤维束；以及移除所述芯轴以制成完整的管组件。所述方法可包括在一些所述纤维束已包裹在所述夹持区域周围之后，将多个压缩嵌入件定位在所述夹持区域周围，以及将另外的纤维束包裹在所述压缩嵌入件和所述夹持区域周围。所述压缩嵌入件可具有圆形外表面，使得卷绕在所述压缩嵌入件周围的所述管的端部部分具有圆形外横截面形状。
复合扭矩管端部接头方法