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[发明专利]一种汽车用两爪联轴器粉末冶金加工工艺-CN202011541733.8在审
发明人：徐小璟;钱军;赵雪峰;陈波宇 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B22F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用两爪联轴器粉末冶金加工工艺，包括以下步骤：S1、第一组分粉末混料，将重力份数为：铁粉80.2‑90.1、铂粉6‑9、镍粉1‑3、铜粉2‑4、钼粉0.2‑0.8和润滑剂0.3‑1投放在混料机中进行混料;S2、第二组分粉末混料，将重力份数为：铁粉75.2‑87.2、蜡粉3‑5、抗磨剂3‑6、石墨4‑8、铂粉3‑5、镍粉1‑2、铜粉1‑2、钼粉0.2‑0.8和润滑剂0.3‑1投放在混料机中进行混料；S3、涂料，将步骤S2中混合均匀的第二组分粉末均匀涂抹压印在预先制作好的模具外表面。本发明中，采用分层式联轴器加工工艺，在第二组分粉末中，抗磨剂的添加，保障了制得的联轴器的耐磨性能，石墨的添加，保障了联轴器外部的润滑度，从而便于联轴器的组装。
一种汽车用两爪联轴器粉末冶金加工工艺

[发明专利]粉末冶金汽车发动机定子及其制造方法-CN201510672131.9在审
发明人：程继贵;秦永强;钱军;徐迅;刘桦;时辰;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体；主体的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成；凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽；进一步改进在于：主体内孔孔壁设有耐磨复合层；耐磨复合层为稀土化合物复合层。本发明还公开了三种该粉末冶金汽车发动机定子制造方法。本发明结构强度高，材料利用率高，耐磨性好，润滑性好。
粉末冶金汽车发动机定子及其制造方法

[实用新型]加强型轿车发动机正时链轮-CN201520803506.6有效
发明人：钱军;程继贵;徐小璟;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型轿车发动机正时链轮，是以粉末冶金为主体的圆盘状构件，包括薄壁圆盘状主体；主体的盘体中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，主体的圆周外壁上设有齿；主体为中部内凹的盘状构件；进一步改进在于：键槽槽底为圆弧形；主体内凹孔内的中心孔四周部分表面沿中心孔中心轴线向外凸起，形成内端面；内端面四周的内凹孔内设有均布的加强筋；齿表面设有耐磨复合层。本实用新型结构强度、刚性高，使用寿命长。
加强型轿车发动机正时链轮

[实用新型]纯电动汽车发动机曲轴正时带轮-CN201520803777.1有效
发明人：秦永强;钱军;程继贵;徐迅;时辰;刘桦;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车发动机曲轴正时带轮，是以粉末冶金为主体的圆柱状带轮体；带轮体的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，带轮体的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；带轮体端部设有法兰边；法兰边与齿连成一体，高出齿；进一步改进在于：法兰边与齿的齿顶采用斜边连接；键槽槽底为圆弧形；齿表面设有耐磨复合层。本实用新型齿结构强度高，应力小，使用寿命长。
电动汽车发动机曲轴正时

[实用新型]粉末冶金汽车发动机定子-CN201520803509.X有效
发明人：程继贵;秦永强;钱军;徐迅;刘桦;时辰;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粉末冶金汽车发动机定子，是以粉末冶金为主体的圆环状构件，包括环状主体；主体的内孔由沿圆周方向间隔布置的数个凸起、凹槽组成；凸起内壁上设有工艺槽，在与工艺槽径向相对应的主体外壁上设有油槽；进一步改进在于：主体内孔孔壁设有耐磨复合层；耐磨复合层为稀土化合物复合层。本实用新型材料利用率高，耐磨性好，润滑性好。
粉末冶金汽车发动机定子

[实用新型]粉末冶金发动机转子-CN201520803779.0有效
发明人：秦永强;钱军;程继贵;徐迅;时辰;刘桦;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粉末冶金发动机转子，包括转子体；转子体是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体、盘体中心的中心孔；转子体盘体外壁局部径向向外凸出，形成数个凸起；进一步改进在于：凸起外壁设有油槽；转子体盘体在相邻凸起之间的外壁上设有与中心孔相通的油孔；油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上；中心孔内孔孔壁设有耐磨复合层。本实用新型能显著减小转子相对于定子转动时阻力，润滑性能好，耐磨性高。
粉末冶金发动机转子

[实用新型]粉末冶金发动机前盖-CN201520802698.9有效
发明人：程继贵;徐小璟;钱军;秦永强;刘桦;时辰;徐迅 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粉末冶金发动机前盖，是以粉末冶金为主体的圆盘状构件，包括圆盘状主体；主体的盘体中心设有中心孔，端面设有滑槽；滑槽呈J型，由以中心孔中心为圆心的圆弧槽一端沿圆弧线向外延伸而成；进一步改进在于：主体盘体外壁设有数个间隔布置的工艺槽。本实用新型机械性能好，能在使用时，滑杆在滑槽中可以处于自锁紧状态。
粉末冶金发动机

[实用新型]汽车发动机粉末冶金转子-CN201520803417.1有效
发明人：徐小璟;程继贵;钱军;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F01C21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机粉末冶金转子，包括转子体；转子体是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体、盘体中心的中心孔；转子体端面设有轴向的盲孔，转子体中设有径向的工艺孔，将盲孔、中心孔连通，构成从转子体端面向中心孔的进油通道；转子体中沿圆周方向设有数个径向的出油孔，从中心孔通向转子体外壁；进一步改进在于：油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上；中心孔内孔孔壁设有耐磨复合层。本实用新型能提供充分润滑，强度高，韧性高，耐磨性好。
汽车发动机粉末冶金转子

[实用新型]新能源电动车变速器斜齿轮-CN201520803642.5有效
发明人：徐小璟;程继贵;钱军;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B22F3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮，是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体；齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂；轮辐低于轮缘端面，形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽；轮毂的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；键槽槽底为圆弧形；进一步改进在于：轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板，筋板低于轮缘端面；齿表面设有耐磨复合层。本实用新型应力集中少，结构强度高，使用寿命长。
新能源电动车变速器齿轮

[发明专利]汽车发动机粉末冶金转子及其制造方法-CN201510671219.9在审
发明人：徐小璟;程继贵;钱军;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机粉末冶金转子，包括转子体；转子体是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体、盘体中心的中心孔；转子体端面设有轴向的盲孔，转子体中设有径向的工艺孔，将盲孔、中心孔连通，构成从转子体端面向中心孔的进油通道；转子体中沿圆周方向设有数个径向的出油孔，从中心孔通向转子体外壁；进一步改进在于：油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上；中心孔内孔孔壁设有耐磨复合层。本发明还公开了三种该汽车发动机粉末冶金转子制造方法。本发明结构强度高，能提供充分润滑，强度高，韧性高，耐磨性好，使用寿命长。
汽车发动机粉末冶金转子及其制造方法

[发明专利]粉末冶金发动机转子及其制造方法-CN201510671877.8有效
发明人：秦永强;钱军;程继贵;徐迅;时辰;刘桦;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉末冶金发动机转子，包括转子体；转子体是以粉末冶金为主体的盘状构件，包括盘体、盘体中心的中心孔；转子体盘体外壁局部径向向外凸出，形成数个凸起；进一步改进在于：凸起外壁设有油槽；转子体盘体在相邻凸起之间的外壁上设有与中心孔相通的油孔；油孔分布于垂直于中心孔中心轴线的不同截面上；中心孔内孔孔壁设有耐磨复合层；本发明还公开了三种该粉末冶金发动机转子制造方法。本发明能显著减小转子相对于定子转动时阻力，润滑性能好，耐磨性高。
粉末冶金发动机转子及其制造方法

[发明专利]新能源电动车变速器斜齿轮及其制造方法-CN201510670842.2在审
发明人：徐小璟;程继贵;钱军;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B22F3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮，是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体；齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂；轮辐低于轮缘端面，形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽；轮毂的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；键槽槽底为圆弧形；进一步改进在于：轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板，筋板低于轮缘端面；齿表面设有耐磨复合层；本发明还公开了三种该新能源电动车变速器斜齿轮制造方法。本发明应力集中少，结构强度高，使用寿命长。
新能源电动车变速器齿轮及其制造方法

[发明专利]加强型轿车发动机正时链轮及其制造方法-CN201510671876.3在审
发明人：钱军;程继贵;徐小璟;秦永强;徐迅;刘桦;时辰 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种加强型轿车发动机正时链轮，是以粉末冶金为主体的圆盘状构件，包括薄壁圆盘状主体；主体的盘体中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，主体的圆周外壁上设有齿；主体为中部内凹的盘状构件；进一步改进在于：键槽槽底为圆弧形；主体内凹孔内的中心孔四周部分表面沿中心孔中心轴线向外凸起，形成内端面；内端面四周的内凹孔内设有均布的加强筋；齿表面设有耐磨复合层；本发明还公开了三种该加强型轿车发动机正时链轮制造方法。本发明结构强度高，使用寿命长。
加强型轿车发动机正时链轮及其制造方法

[发明专利]粉末冶金发动机前盖及其制造方法-CN201510671973.2在审
发明人：程继贵;徐小璟;钱军;秦永强;刘桦;时辰;徐迅 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉末冶金发动机前盖，是以粉末冶金为主体的圆盘状构件，包括圆盘状主体；主体的盘体中心设有中心孔，端面设有滑槽；滑槽呈J型，由以中心孔中心为圆心的圆弧槽一端沿圆弧线向外延伸而成；进一步改进在于：主体盘体外壁设有数个间隔布置的工艺槽。本发明还公开了三种该粉末冶金发动机前盖制造方法。本发明机械性能好，能在使用时，滑杆在滑槽中可以处于自锁紧状态。
粉末冶金发动机及其制造方法

[发明专利]纯电动汽车发动机曲轴正时带轮及其制造方法-CN201510671302.6在审
发明人：秦永强;钱军;程继贵;徐迅;时辰;刘桦;徐小璟 -专利权人： 泰州市科诚汽车零配件有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车发动机曲轴正时带轮，是以粉末冶金为主体的圆柱状齿轮体；齿轮体的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，齿轮体的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；齿轮体端部设有法兰边；法兰边与齿连成一体，高出齿；进一步改进在于：法兰边与齿的齿顶采用斜边连接；键槽槽底为圆弧形；齿表面设有耐磨复合层；本发明还公开了三种该纯电动汽车发动机曲轴正时带轮制造方法。本发明齿结构强度高，应力小，使用寿命长。
电动汽车发动机曲轴正时及其制造方法

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