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[实用新型]一种涂装炉温跟踪安全检测设备-CN202123296083.8有效
发明人：姜中州;汪宏模;汪润庠;何剑;谢敏;陆崇恩 -专利权人：姜中州
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涂装炉温跟踪安全检测设备，包括装置主体、温度传感器、导热板、受力板和吸盘，所述装置主体的内部固定安装有蓄电池，且装置主体的内部上方设置有滑轨，所述滑轨的上方连接有温度传感器，且温度传感器一侧连接有导热板。该涂装炉温跟踪安全检测设备，通过导热板内侧设置的支撑弹簧，使得导热板与温度传感器能够在装置主体内部滑动并与涂装炉紧密贴合在一起，同时装置主体外侧滑动连接的防护套能够贴合涂装炉对导热板与涂装炉的接触部位进行隔离，能够有效的避免外界影响该设备的情况，从而使得该涂装炉温跟踪安全检测设备对涂装炉的温度检测更加准确，使得该设备更加实用。
一种炉温跟踪安全检测设备

[实用新型]工业安全检测装置-CN202020866552.1有效
发明人：姜中州;汪宏模 -专利权人：姜中州
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16M11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了工业安全检测装置，包括底座，所述底座的内部活动连接有固定块，所述固定块的顶部从左至右依次固定连接有固定架、连接架和连接块，所述底座的内部通过销轴活动连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端贯穿至底座的外部，电动推杆的表面通过销轴活动连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有活动块，活动块的表面通过销轴与固定架的内壁活动连接。本实用新型通过设置固定架、连接架、电动推杆、支撑架、活动块、活动板和支撑块，能够带动固定板左右移动，通过设置固定杆、连接板和夹块，能够对检测相机进行安装固定，检测相机便于安装，且安装后的检测相机便于调整，提高了检测效率，有利于人们的使用。
工业安全检测装置

[实用新型]安装模块及具有其的疲劳寿命测试系统-CN201922324235.7有效
发明人：曾志强;龙婷;朱奕华;蒋子青;汪宏模;姜中州 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装模块及具有其的疲劳寿命测试系统，其中，安装模块用于将车轮固定在测试台上，包括本体盘，本体盘上具有多组定位孔组，各组定位孔组均包括绕标定环线间隔设置的多个定位孔，多组定位孔组一一对应于多个标定环线，多个标定环线同心设置并沿本体盘的径向间隔，其中，绕同一标定环线间隔设置的多个定位孔处形成与车轮紧固连接的连接点。本实用新型解决了现有技术中的疲劳寿命测试系统的安装盘的结构不合理，无法适配于不同型号的车轮的问题。
安装模块具有疲劳寿命测试系统

[实用新型]安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统-CN201922323184.6有效
发明人：曾志强;龙婷;朱奕华;蒋子青;汪宏模;姜中州 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型提供了安装模组及具有其的疲劳寿命测试系统，其中，安装模组用于将车轮固定在测试台上，包括本体盘和定位盘，定位盘可拆卸地设置在本体盘上，且定位盘的至少一部分凸出于本体盘的轴向端面，以形成定位凸台，定位凸台用于将车轮定位安装在测试台上。本实用新型解决了现有技术中的疲劳寿命测试系统的安装盘的通用性差，需要根据不同型号的车轮加工制造出适配于不同型号车轮的安装盘，增加了疲劳寿命测试系统的加工制造成本的问题。
安装模组具有疲劳寿命测试系统

[实用新型]车轮-CN201921781764.3有效
发明人：李顺平;陈晓弟;王露芬;汪宏模;孙锋峰 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮，包括轮辋和轮辐，其中，轮辋沿其轴向包括相连接的安装环板和连接环板，其中，安装环板在与连接环板的连接处形成环形轮辋槽，连接环板沿远离安装环板的方向包括依次连接的第一环板段、过渡环板段和第二环板段，其中，过渡环板段呈弯曲状延伸；轮辐的位于其外周缘处的轴向内侧面与轮辋的内壁面焊接，且两者的焊接处位于过渡环板段的位置处。本实用新型解决了现有技术中的车轮的结构不合理，导致轮辐占用轮辋的轴向内侧的大量空间，减小了制动机构的散热空间的问题。
车轮

[发明专利]车轮-CN201911008449.1在审
发明人：李顺平;陈晓弟;王露芬;汪宏模;孙锋峰 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车轮，包括轮辋和轮辐，其中，轮辋沿其轴向包括相连接的安装环板和连接环板，其中，安装环板在与连接环板的连接处形成环形轮辋槽，连接环板沿远离安装环板的方向包括依次连接的第一环板段、过渡环板段和第二环板段，其中，过渡环板段呈弯曲状延伸；轮辐的位于其外周缘处的轴向内侧面与轮辋的内壁面焊接，且两者的焊接处位于过渡环板段的位置处。本发明解决了现有技术中的车轮的结构不合理，导致轮辐占用轮辋的轴向内侧的大量空间，减小了制动机构的散热空间的问题。
轮辋连接环板安装环过渡环板段轮辐轴向环板车轮弯曲状延伸环形轮辋散热空间依次连接制动机构焊接处内壁面位置处周缘处减小焊接占用侧面

[实用新型]一种高强度高通风孔车轮-CN201721828865.2有效
发明人：王燕;吴兵华;郝彬;汪宏模 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度高通风孔车轮，包括轮辐和轮辋，轮辐包括与轮辋内表面固定贴合的固定环面，轮辐的中心设有安装面，安装面内设有中心孔，安装面和固定环面之间设有若干根辐条，辐条呈圆周阵列分布从而在辐条之间形成若干个通风孔；辐条的侧面设有两根加强筋，加强筋的两端分别与固定环面和中心孔接触。本实用新型的好处是结构的散热性和通风性好；加强筋的两端分别与固定环面和中心孔接触，使轮毂所受的压力传递到整个加强筋，能够有效将车轮内部的应力进行释放，避免传递设计在该处由于应力集中导致开裂失效，同时也提高了车轮整体的性能强度，增加了车轮的使用寿命。
固定环面加强筋车轮辐条安装面通风孔中心孔轮辐本实用新型轮辋内表面固定贴合使用寿命压力传递应力集中圆周阵列散热性通风性轮辋轮毂侧面释放传递