专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种碳纤桅杆的刚度测试装置-CN202222984418.3有效
  • 唐继青;光亚卫;吴帅;刘文新;鲍王飞;郎鸣华;赵清新 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-11-09 - 2023-03-07 - G01M13/00
  • 本实用新型涉及一种碳纤桅杆的刚度测试装置,包括机架;定位单元:包括底部定位件、顶部定位件;升降驱动单元:包括驱动板、升降驱动件,升降驱动件设置在机架的顶部并与驱动板连接;扭转测试单元:包括扭转驱动件,扭转驱动件连接在驱动板上,扭转驱动件的输出端与顶部定位件连接;位移测试单元:包括推板、移动驱动件、触发件,移动驱动件设置在机架的侧部,移动驱动件的输出端与推板连接,触发件设置在推板的端部;控制单元:与升降驱动单元、扭转测试单元以及位移测试单元连接。本实用新型同时实现扭转、刚度性能的测试,无需进行多次装夹,降低了装置成本,提高了测试精度,简化了测试步骤,整个装置结构简单,使用灵活,占地面积小。
  • 一种桅杆刚度测试装置
  • [实用新型]一种拉挤工艺的定位工装-CN202222181883.3有效
  • 王凯锋;南岳;冷雪松;殷夏丹;任金凯 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-08-18 - 2023-02-10 - B29C70/52
  • 本实用新型公开了一种拉挤工艺的定位工装,包括底板,所述底板为U形板,所述底板一侧设有固定板,所述底板内部设有两个移动侧板,两个所述移动侧板顶端共同固定有承载板。本实用新型中,设置有底板、上下辊轮和左右辊轮,用辊轮作为水平方向和竖直方向的限位装置,精确定位产品拉力方向的同时,降低操作及生产过程中的摩擦阻力,有效避免产品损伤,且移动灵活。刻度盘每旋转一圈,定制刻度盘,刻度与丝杆水平移动距离成线性比关系,可以精确控制调整量。移动侧板下方设有滚轮,带动除底板外的整体装置左右移动,降低操作过程中的摩擦、重力、机械等阻力。双导向杆的设置使得移动过程两侧受力均匀,减少摩擦阻力。
  • 一种工艺定位工装
  • [实用新型]一种碳纤维平板成型模具-CN202222367767.0有效
  • 唐继青;刘成;鲍王飞;光亚卫;舒启斌;赵清新;郎鸣华;祁震;张东苓;张继维 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-01-06 - B29C33/00
  • 本实用新型涉及一种碳纤维平板成型模具,包括上模板、下模板,模具还包括:中间垫块:中间垫块设置在下模板上方,中间垫块四周围挡、中部贯穿,弹性件:弹性件的一端连接在下模板上或者与下模板相抵,弹性件的另一端穿过中间垫块形成自由端,模具在合模状态下:下模板的上方、中间垫块的中部以及上模板的下方共同围合成型腔,弹性件的另一端抵在上模板上。本实用新型得下模板与中间垫块分体设计,下模板可以由磨床进行研磨,装配中间垫块保证型腔厚度,模具型腔精度;中间垫块厚度可调节,只需要更换中间的中间垫块,模具就可实现不同厚度的板材使用;通过更换中间垫块保证上、下模板的通用性,可重复利用,满足不同客户的需求,降低成本。
  • 一种碳纤维平板成型模具
  • [实用新型]一种一模多穴碳环模具-CN202221229440.0有效
  • 唐继青;张林强;刘成;陈如意;王静;光亚卫;曹罕;贾江涛;陆迎瑞 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-05-19 - 2023-01-03 - B29C70/54
  • 本实用新型涉及一种一模多穴碳环模具,包括上固定板、下固定板、分模块,分模块设置在上固定板、下固定板之间,分模块设置有多个,多个分模块并排设置,分模块上相对设置的两个面中的至少一个面上设置有突出于该面的凸块,相邻分模块上的凸块拼合共同形成用于缠绕碳环的缠绕部。本实用新型可以在一个模具上设置多个碳环成型模位,并且利用将用于分隔不同模位的分模块拆分开,利用相邻分模块上的凸块拼合形成碳环模位,拆装方便,分离各分模块时无需克服碳环缠绕的束缚力,并且碳环脱模取出时也不会受到模具的影响,结构简单,有效提升碳环生产效率。
  • 一种一模多穴碳环模具
  • [实用新型]复合材料拉挤成型用纱架-CN202222355094.7有效
  • 唐许;徐杰;顾海平;张丽琴;范怡雯;徐红;吴义辉;张凌云 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-09-05 - 2022-12-27 - D02H1/00
  • 本实用新型提供一种复合材料拉挤成型用纱架,其包括:纱架本体以及若干滚轴组件;纱架本体内部具有一空腔,若干滚轴组件间隔地安装于空腔中,纱架本体的两侧壁上还开设有多个与空腔相连通的导纱孔;任一滚轴组件包括:固定杆、间隔地安装于固定杆上的多个滚轴座,固定杆上端连接于所在空腔的顶壁,下端连接于空腔的底壁,任一滚轴座上均设置有一滚轴,滚轴与滚轴座同轴设置,滚轴便于纱卷的套装,且纱卷上的纱线能够通过导纱孔送出。本实用新型的复合材料拉挤成型用纱架中,通过设置多个滚轴组件,且任一滚轴组件具有多个滚轴,如此可实现多个纱卷的安装,进而充分满足了复合材料拉挤成型过程中纱线的用量。
  • 复合材料成型用纱架
  • [实用新型]碳纤维预浸料自动裁切及铺贴产线-CN202222183182.3有效
  • 光亚卫;詹景超;陈如意;田结实;刘文新;曹罕;赵清新 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-12-09 - B29C70/30
  • 本实用新型涉及一种碳纤维预浸料自动裁切及铺贴产线,包括多个送料切割机构、铺贴单元以及取料单元,送料切割机构均包括送料单元、切割单元,送料单元包括放料辊及放料驱动件、离型纸收卷组件、离型膜收卷组件;切割单元包括切割平台、移料组件、切刀组件;铺贴单元包括铺贴平台、压模。本实用新型可以实现裁切铺贴全自动化,减少人工,降低制造费用,可以杜绝人工作业时容易发生的铺层错误;产能和质量大幅提升,成本下降;可满足大批量碳纤维平板的生产,生产效率更高,满足3C行业的生产节拍要求,同时整套设备的成本更低;预浸料表面的离型纸和离型膜在使用后还可以收卷重复利用,降低生产成本,符合国家绿色发展,实现双碳目标。
  • 碳纤维预浸料自动铺贴产线
  • [实用新型]一种折弯机构-CN202221947760.X有效
  • 唐继青;刘成;张林强;陈如意;光亚卫;鲍王飞;杨智强;郎鸣华;赵清新;黄献中;张东苓 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-12-09 - B21D7/06
  • 本实用新型涉及一种折弯机构,包括主机架、折弯组件、压板组件,折弯组件包括第一、第二折弯板、第一、第二折弯驱动件,第一、第二折弯板转动连接在上台面上,第一、第二折弯驱动件分别与第一、第二折弯板连接并驱动其转动;压板组件包括折弯机架、压板以及压板驱动件,折弯机架设置在上台面上,压板驱动件设置在折弯机架上并与压板连接驱动其在竖直方向上移动,折弯机构具有初始状态、折弯状态,在初始状态下,第一、第二折弯板处于水平状态,压板位于第一、第二折弯板的上方;在折弯状态下,第一、第二折弯板转动至竖直状态,压板下移至第一、第二折弯板之间。本实用新型结构简单,自动化程度高,适用于各种尺寸产品的折弯,折弯后产品无变形。
  • 一种折弯机构
  • [发明专利]一种碳纤维汽车尾翼粘接装置-CN202210768891.X在审
  • 张世伟;叶源春;蒋涛;张明 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-08 - B05C13/02
  • 本发明涉及一种碳纤维汽车尾翼粘接装置,包括涂胶机械手、定位工装,定位工装包括机架、下主体、上主体及定位组件,机架包括上机架、下机架,上机架通过支撑架连接在下机架上方,下主体设置在下机架顶部且可沿水平方向移动,上主体连接在支撑架上且可沿竖直方向移动,定位组件包括内板上定位件、内板下定位件、外板上定位件及外板下定位件,内板上定位件、外板上定位件沿水平方向分布在上主体底部,内板下定位件、外板下定位件设置在下主体顶部,且内板下定位件与内板上定位件、外板下定位件与外板上定位件位置匹配。本发明可保证碳纤维汽车尾翼在胶粘时的定位精度,提升产品合格率,结构简单,便于安装和操作,提高了工作效率,降低了人工成本。
  • 一种碳纤维汽车尾翼装置
  • [实用新型]一种用于碳纤维汽车尾翼切割的定位工装-CN202221690443.4有效
  • 叶源春;张世伟;蒋涛;张明 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-08 - B26D7/02
  • 本实用新型涉及一种用于碳纤维汽车尾翼切割的定位工装,包括机架、下主体以及上主体,下主体设置在机架上,下主体的顶部开设有腔体,腔体的形状至少部分与碳纤维汽车尾翼外板的形状匹配,下主体内设置有吸附通道,上主体位于下主体的上方,且上主体可拆卸地连接在机架上,上主体的底部设置有凸出部,凸出部的形状、数量与碳纤维汽车尾翼内板的型面孔的形状、数量匹配,当上主体连接在机架上时,凸出部的底部位于碳纤维汽车尾翼内板的型面孔内。本实用新型可将碳纤维汽车尾翼精准定位并紧密吸附在下主体的腔体内,定位精度高,保证了碳纤维汽车尾翼切割时的精度,提高了产品的合格率,结构简单,便于安装和操作,成本较低,可满足批量化生产需求。
  • 一种用于碳纤维汽车尾翼切割定位工装
  • [发明专利]用于拉挤成型的接纱提醒方法-CN202211080987.3在审
  • 徐杰;唐许;顾海平;张丽琴;范怡雯;徐红;黄邦平;张凌云 - 江苏澳盛复合材料科技有限公司
  • 2022-09-05 - 2022-11-01 - B65H67/08
  • 本发明提供一种用于拉挤成型的接纱提醒方法,其包括:S1、将各纱卷分别安装于纱架的对应工位处,对总重量M进行持续监测;S2、从工艺启动时刻t0开始计时,当到达首次换纱时间时,纱架上的一个工位发出接纱提醒信号;S3、根据发出的接纱提醒信号,对相应工位上的纱卷进行置换;S4、当监测到总重量M的增量为单个纱卷的重量m0时,记录该时刻为tn,并在tn+ti时刻发出下一工位的接纱提醒信号,ti为换纱间隔;S5、重复步骤S4,直至完成纱架上所有工位的纱卷置换。本发明根据总重量的变化情况,控制相应的工位发出接纱提醒信号,以提醒接纱员及时进行接纱操作,接纱员仅需根据提示执行相应操作即可,方便了接纱工作的进行。
  • 用于成型提醒方法

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