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[实用新型]起重机防冲顶装置-CN201020234691.9无效
发明人：马毅;丁松;蔡冬林;郭晓东;张海滨;王克生;刘波 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-06-21 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机防冲顶装置，包括起重机的总电源输入电路、分支电源即吊钩升降控制电路，所述升降控制电路上电连接第一限位装置，所述第一限位装置设置于吊钩行程的上方，当吊钩向上运行超过行程时，吊钩与第一限位装置相触，第一限位装置断开使升降控制电路断开，特点是起重机的总电源输入电路上电连接有第二限位装置，所述第二限位装置设置于第一限位装置上方。当升降控制电路发生故障，同时第一限位装置也发生故障时，吊钩继续向上运行时则会与第二限位装置相触，第二限位装置则会断开，从而切断起重机的总电源。本实用新型为起重机设置了双重保险机制，能杜绝不安全事故发生，保证起重机安全运行。
起重机冲顶装置

[实用新型]高温区域起重机司机室防暑降温装置-CN201020234682.X无效
发明人：马毅;丁松;高金成;王帅;叶梅珍;王克生;吴亚平 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-06-21 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高温区域起重机司机室防暑降温装置，包括司机室的墙体、以及窗口的双层玻璃，所述墙体外(包括门板)设有防热辐射层，所述窗口玻璃粘贴有透明隔热膜。所述司机室底部的墙体外依次设有保温隔热棉、防热辐射层。本实用新型能有效阻隔热辐射、热交换，经测试，使用本实用新型后，司机室的墙体(钢板)内外温差可达20℃，当起重机离开高温环境时，墙体钢板温度可在2min左右迅速降至室外环境温度，即使在炎热的夏季，起重机在60℃以上环境下长期工作，司机室空调温度能保持在40℃以下。
高温区域起重机司机防暑降温装置

[发明专利]一种高强度、耐低温冲击、耐候性的风电回转支承用钢及其生产工艺-CN201010248583.1有效
发明人：王忠英;张银生;仝太钦;包石磊;尹修刚;张庆武;吴朝兵;石可伟 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： C22C38/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度、耐低温冲击、耐候性的风电回转支承用钢，化学成分wt％为：C：0.41-0.44％，Si：0.17-0.37％，Mn：0.60-0.80％，Cr：0.90-1.20％，Mo：0.20-0.30％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Al：0.015-0.045％，Cu：≤0.20％，Sb：≤0.003％，Sn：≤0.002％，As：≤0.010％，B≤0.0010％，[O]：≤15ppm，[H]：≤1.5ppm，[N]：≤70ppm，余为Fe。本发明采用以下生产工艺制备，在常规的转炉中熔炼后，在精炼装置中进行精炼，在精炼后期进行钡微合金化及终脱氧。在精炼前或者精炼后采用RH进行脱气和去除夹杂物。本发明组分设计合理、工艺先进，不仅使材料具有高强度、耐低温冲击、耐候性能优异等特点，而且具有节约贵重资源、成本低的优点。
一种强度低温冲击耐候性回转支承及其生产工艺

[发明专利]一种治疗水、火烧烫伤的外用膏及其制备方法-CN201010217276.7有效
发明人：梁义伟 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-06-28 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： A61K36/8965 文献下载
摘要：本发明公开了一种治疗水、火烧烫伤的外用膏及其制备方法，所述外用膏由下列重量配比的原料组成，其中的药材经植物精油提取后制得，植物精油与药材的重量比为4-6∶1.5-3；黄芩25-35份、黄连15-25份、黄柏13-22份、大黄10-20份、地榆炭15-25份、血余炭15-25份、天冬10-20份、花粉10-20份、穿心莲25-35份、紫草90-110份、红花10-20份、乳香15-25份、没药10-20份、生地10-20份、寒水石25-35份、过山龙15-25份、迷迭香10-20份、银花15-25份、儿茶10-20份、煅龙骨20-30份、崩大碗32-47份、冰片5-15份、蜂蜡100-150份，再按上述药物总重量的0.1-0.5％加入医用氮酮。
一种治疗火烧烫伤外用及其制备方法

[发明专利]一种强耐磨、耐冲击合金钢球用钢-CN201010230329.9无效
发明人：王忠英;张银生;尹修刚;陆萍;吴亚平;袁敏 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： C22C38/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种强耐磨、耐冲击合金钢球用钢，其化学成分wt％为：C0.68-0.84％，Si0.10-0.40％，Mn 0.68-0.88％，Cr 0.40-0.60％，Ni≤0.25％，S≤0.030％，P≤0.030％，Cu≤0.25％，余为Fe。本发明在大大降低Si和Cr含量的基础上，通过C、Mn含量的适当调整，不仅节约了Si和Cr，降低了材料的成本，而且使得钢的耐磨性能、耐冲击性能得到大幅度提高。同时使钢的冶炼工艺性能好，生产过程稳定，钢坯不会出现裂纹、夹杂及严重的缩孔、疏松等缺陷，提高了材料的塑性，不会导致钢球在淬火过程中的开裂现象发生。
一种耐磨冲击合金钢球用钢

[发明专利]一种耐低温、高焊接性能、高强度的风电法兰用钢-CN201010248543.7无效
发明人：王忠英;张银生;尹修刚;包石磊;张庆武 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐低温、高焊接性能、高强度的风电法兰用钢，其化学成分wt％为：C 0.13-0.18％，Si 0.17-0.40％，Mn 1.30-1.45％，V 0.035-0.060％，Nb 0.03-0.05％，Al 0.015-0.030％，Ti 0.010-0.020％，S≤0.005％，P≤0.015％，As≤0.04％，[O]≤0.0020％，[N]0.0060-0.0110％，[H]≤0.0002％，余为Fe；同时要求材料的碳当量CEV 0.40-0.43％。用本钢种制成法兰经过正火处理后，性能如下：抗拉强度Rm＝500-570MPa；屈服强度Re1＝325-360MPa；伸长率A5＝28-39％；断面收缩率Z＝76-85％；-50℃，V型缺口冲击功AKv＝110-180J。本发明不仅具有良好的焊接性能，而且具有稳定的低温冲击性能和较高的强度。
一种低温焊接性能强度法兰

[实用新型]一种烧结环冷机的密封装置-CN200920283288.2无效
发明人：袁敏;郑德书;陆平;周四君;何伟 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烧结环冷机的密封装置，包括烧结环冷机台车、台车上方的烟罩，所述烟罩与台车之间设置有弹性密封装置，所述弹性密封装置的上边部与烟罩的周边连接，密封装置的下边沿与台车上表面相触。本实用新型所述的密封装置由钢丝刷、补偿器、连接板构成，所述补偿器设置于钢丝刷的刷握与连接板之间，补偿器在外力作用下压缩或膨胀。本实用新型由于在密封装置的中部位置设置有钢制弹性补偿器，生产运行中，当环冷机台车向上跳动时，补偿器被压缩，可保证合适的密封间隙，并减少磨损。当环冷机台车向下跳动时，补偿器靠自身的弹性向下膨胀，以保证钢刷下端面与台车表面接触，防止密封间隙增加，确保密封效果。
一种烧结环冷机密封装置

[发明专利]一种烧结机台车边料压紧装置-CN201010174597.3有效
发明人：翁玉明;周四君;刘海洋;谢春阳;董培军;徐鸣 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2010-05-14 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种烧结机台车边料压紧装置，包括动力装置、压紧杆，所述动力装置输出轴上设有偏心轮，压紧杆的上端通过轴承与偏心轮连接，其下端穿过导向装置设有压料板。本发明在调节压料的压力时不需要停下压料装置，直接转动压紧杆设有第二连接套的下花盘，就可以适时调节压料的深度，以达到最佳的烧结效果。本发明的实施使风量沿烧结机台车宽度方向趋于均匀一致，边缘效应得到有效的控制，有效风量得以充分利用，提高了烧结矿的产量和质量，降低了烧结矿的成本。
一种烧结机台车边料压紧装置

[实用新型]一种打包手动拧紧器-CN200920047914.8无效
发明人：侯海新;袁文军;夏兆春;施枫;陈子坤 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B65B13/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种打包手动拧紧器，包括拧杆、连接杆和拧紧底座，所述连接杆的上端与拧杆连接，连接杆的下端与拧紧底座连接。本实用新型不仅解决了大于Φ180mm圆钢无专门打包设备的问题，而且该装置操作灵活、打包质量好，工作效率高。
一种打包手动拧紧

[发明专利]一种利用开坯机轧制大圆钢的方法-CN200910213125.1有效
发明人：张银生;夏兆春;袁文军;陈子坤 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： B21B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用开坯机轧制大圆钢的方法，轧制孔型为圆孔型，每道孔型基圆直径为D＝d×1.013，孔型的张角为120度，轧槽深度为130-160mm；每道次压下量不超过10mm，每轧一道次，需用开坯机的推床把圆坯翻转120度角左右，然后利用推床扶持圆坯，再次送入开坯机轧制，轧完后再旋转120度角左右，再送入轧制，以此类推，需轧制3-4道次。当圆坯直径大于成品圆直径10mm以上时，每大10mm则增加一道过渡孔型。本发明扩大了圆钢的生产规格，丰富了生产方式，开创了大圆坯轧制大圆钢的新工艺。
一种利用开坯机轧制圆钢方法

[实用新型]电炉盖提升系统导轮防脱装置-CN200920046556.9无效
发明人：陈永素;王克生 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： F27D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了电炉盖提升系统导轮防脱装置，包括导轮，炉盖顶壁，所述导轮的轮轴固联于顶臂，特点是轮轴端部设置有螺纹，轮轴伸出顶壁的连接孔后，用双螺母连接固定。本实用新型在使用中不会发生连接螺栓受力疲劳而导致导轮装置脱落，以及轮轴断裂等问题。本实用新型结构简单、实施后经济效益大。
电炉提升系统导轮装置

[实用新型]棒材在线齐头装置-CN200920041439.3无效
发明人：袁文军;夏兆春;许加陆;陈子坤;徐守超;刘建祥;高雷 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B65B63/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了棒材在线齐头装置，包括滑动连接与框架的活动挡板、活动挡板的挡板座、驱动活动挡板升降的动力装置，还包括固定挡板及其挡板座，所述活动挡板上设置有棒材通过窗口，活动挡板与动力装置之间采用拉索连接，动力装置采用外置式，减少了棒材齐头时撞击挡板对汽缸的损伤。同时，本实用新型在挡板与挡板座之间均设置有橡胶垫，缓冲棒材及棒捆对挡板、挡板座的撞击。本实用新型具有结构简单、强度高、耐冲击，使用方便，能够提高汽缸及挡板等相关设备使用寿命的优点。
在线齐头装置

[实用新型]一种棒材生产线横移装置-CN200920041437.4无效
发明人：李彦军;胡静;许加陆;杨庚报;王亚平;尹延正;仝太钦 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B21B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种棒材生产线横移装置，包括A、B辊道、横移小车、移后辊道，特点是在与移后辊道相邻的A辊道或B辊道之间设置有棒材滑道。棒材滑道向移后辊道倾斜，水平夹角大于10度、小于45度。本实用新型在横移装置的行程中增加一个中间位限位，如果移后辊道无料层则横移小车直接前进到移后辊道上，将料层卸在辊道上；如果移后辊道上有料层，则横移小车停留在中间位，将料层卸在滑道上，再自动滚动到移后辊道上，同前料层一起移送到热锯区锯切，使热锯单次锯切的数量增加一倍，充分发挥轧机及热锯产能。
一种生产线装置

[实用新型]热锯冷却装置-CN200920041424.7无效
发明人：李彦军;杨庚报;许加陆;胡静;潘亚;仝太钦;曹正中 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B23D59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了热锯冷却装置，包括锯片、锯片的罩盖，特点是锯片两侧的罩盖内壁依次设置有至少一块挡水板、两个接水槽，锯片从两侧的挡水板、接水槽缝隙中通过。所述两个接水槽为第一接水槽和第二接水槽，第一接水槽设置于罩盖下部的出口边部，第二接水槽位于挡水板与第一接水槽之间。经过上述的措施，只有微量的约5％冷却水淋到棒材上。既不会影响棒材的质量，又保证了锯片有较好的冷却效果。
冷却装置

[发明专利]一种微合金化高强度、抗裂纹汽车大梁用扁钢及其生产工艺-CN200910181841.6有效
发明人：王忠英;尹修刚;仝太钦;孙光涛 -专利权人： 江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： C22C38/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种微合金化高强度、抗裂纹汽车大梁用扁钢及其生产工艺，其化学成分wt％为：C 0.08-0.23％，Si 0.15-0.60％，Mn 1.00-1.60％，Cr≤0.20％，Ni≤0.20％，V 0.06-0.15％，S≤0.020％，P≤0.025％，Cu≤0.20％，余为Fe。生产工艺，包括下列步骤：(1)转炉/电炉冶炼，加入铁水及废钢，实现预脱P及成分初调；(2)LF精炼：在LF炉中脱S、脱O及成分微调；(3)连铸，在连铸机上浇成150mm的方坯；(4)连轧，采用热装、热送工艺，经过18架连轧机组，轧制成汽车大梁用扁钢。材料热轧态的力学性能为：抗拉强度R_m＝760-850MPa、屈服强度R_el＝640-700MPa、伸长率A₁₀＝14-20％。
一种合金强度裂纹汽车大梁用扁钢及其生产工艺

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