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[发明专利]一种屏蔽栅沟槽MOSFET及其制造方法-CN202310877037.1在审
发明人：顾挺;侯宏伟;包奚成;张宇超 -专利权人：张家港凯思半导体有限公司;江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种屏蔽栅沟槽MOSFET及其制造方法，所述MOSFET的结构包括：由其表面为第一主面的第一导电类型衬底和其表面为第二主面的第一导电类型外延层构成的半导体基板；第一主面上设置有元胞沟槽，元胞沟槽中设置有第一多晶硅层和第二多晶硅层，元胞沟槽中还设置有将第一多晶硅层与第二多晶硅层隔开以及将第一多晶硅层和第二多晶硅层与元胞沟槽壁隔开的氧化层，第二多晶硅层包括：沿着元胞沟槽的中心线布置的主体部和与主体部相连的头冠部，头冠部两侧的底面上均向下设置有凸起部。本发明所述的屏蔽栅沟槽MOSFET的结构及制造方法主要应用于中低压MOSFET。
一种屏蔽沟槽 mosfet 及其制造方法

[发明专利]一种包覆软胶板的制造工艺-CN202210180937.6在审
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2022-02-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种包覆软胶板的制造工艺，其步骤为：1)将金属板冲压成型，金属板的周边形成若干个安装过孔；2)采用模压方式将金属板包裹在软胶中，用于模压的模具，即模压模具包括上活动模和下固定模，下固定模上设置有与金属板上的安装过孔相对应的支柱，模压的具体过程为：S1：将冲压成型的金属板浸泡胶水；S2：对模压模具进行预热；S3：在下固定模中放入软胶原材；S4：将金属板通过其安装过孔套设在下固定模的支柱上；S5：在金属板的上方放置软胶原材；S6：上下合模并加热，使软胶在模压模具中硫化，从而将金属板包裹在软胶中；S7：开模取出、并撕去飞边，得到成品。本发明所述的制造工艺可广泛用于各种包覆软胶板的生产。
一种包覆软胶板制造工艺

[实用新型]一种功率型控制器中控制板的安装结构-CN202320315597.3有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2023-02-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功率型控制器中控制板的安装结构，包括：由对合在一起的上、下壳体构成的外壳、以及设置在所述外壳中的控制板，该控制板包括：印制线路板、以及至少一排设置在印制线路板上的功率器件；下壳体与印制线路板之间设置有支架，所述的上壳体中设置有与每排功率器件的散热面相对应的散热平台，下壳体上设置有与每排功率器件的另一面相对应的支撑凸起部；上、下壳体相互贴合的环形贴合面均为闭环、连续的平面，上壳体的环形贴合面上开设有点胶凹槽，下壳体的环形贴合面上设置有与点胶凹槽相对应的环形密封筋，环形密封筋插设在点胶凹槽中。本实用新型所述控制板的安装结构可广泛应用于诸如电动车辆控制器等各种功率型控制器中。
一种功率控制器控制板安装结构

[发明专利]一种电动车控制器弹簧片的安装工装-CN201710512913.5有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电动车控制器弹簧片的安装工装，包括底板、用于定位弹簧片的定位组件及用于定位控制器外壳的固定工装本体，所述定位组件包括定位板及用于挂接定位弹簧片的插针，所述插针安装于定位板的后端面上，所述固定工装本体包括基板，所述基板的左端设置有左限位板，且基板可左右移动的设置于底板上，基板上可前后移动的安装有支撑板，所述支撑板的后端固定安装有后限位板，其前端固定安装有前夹紧块，且支撑板能相对于定位组件前后移动，所述底板的右端固定安装有用于锁定固定工装本体的锁紧机构。本发明结构简单，易于实现，通过采用其进行弹簧片的安装，大大降低了劳动强度，提高了生产效率，且安全性较好。
一种电动车控制器弹簧安装工装

[实用新型]功率型控制器中控制板的安装结构-CN202320315221.2有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2023-02-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功率型控制器中控制板的安装结构，包括：由对合在一起的上、下壳体构成的外壳和设置在外壳中的控制板，该控制板包括：印制线路板以及至少一排设置在印制线路板上的功率器件；下壳体与印制线路板之间设置有支架，所述的上壳体中设置有与每排功率器件的散热面相对应的散热平台，下壳体上设置有与每排功率器件的塑封体相贴靠的支撑凸起部；上壳体和下壳体相互贴合的环形贴合面均为闭环、连续的平面，上壳体的环形贴合面上开设有闭环的点胶凹槽，下壳体的环形贴合面上设置有与点胶凹槽相对应的环形密封筋，环形密封筋插设在点胶凹槽中。本实用新型所述控制板的安装结构可广泛应用于诸如电动车辆控制器等各种功率型控制器中。
功率控制器控制板安装结构

[外观设计]电动车控制器接线座（3）-CN202130430007.8有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器接线座（3）。2.本外观设计产品的用途：用于接线。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
电动车控制器接线

[实用新型]一种接线座的安装结构-CN202320075582.4有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接线座的安装结构，包括：接线座、壳体和设置在壳体中的印制线路板，接线座包括：塑件和设置在塑件中的接线柱；接线柱的顶面和底面上分别开设有连接螺纹孔，接线柱与塑件之间设置有止转结构；所述的印制线路板上开设有与所述的接线柱的相应端相配合的安装过孔，印制线路板上还设置有与该安装过孔相配合的导电片，导电片上开设有与接线柱的相应端相配合的安装通孔，选用相应的紧固螺栓依次穿过所述导电片上的安装通孔和印制线路板上的安装过孔设置在接线柱底面上的连接螺纹孔中。本实用新型所述接线座的安装结构可广泛应用于诸如电动车辆控制器等各种功率型控制器中。
一种接线安装结构

[外观设计]电动车控制板（10，双层18管板端）-CN202230845373.4有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯思半导体有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制板（10，双层18管板端）。2.本外观设计产品的用途：用于控制电动自行车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车控制板 10 双层 18 管板端

[发明专利]一种助力电动自行车姿态、速度和力矩的控制方法-CN202111411661.X在审
发明人：顾挺 -专利权人：张家港凯诚软件科技有限公司;江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种助力电动自行车自适应力矩的控制方法，其步骤包括：1)由陀螺仪解析出助力电动自行车的当前车辆姿态，从而得出所述助力电动自行车的车辆姿态角度；2)由速度传感器得出助力电动自行车的踏频速度、以及踏频速度的瞬时改变量；3)由自适应电机力矩计算模块计算出需要让同步变频电机输出的力矩值F，F＝sin(车辆姿态角度)×车重×9.8N/kg+踏频速度×速度摩擦系数+踏频速度的瞬时改变量×踏频变量系数；4)由同步变频电机的电流Id和Iq进行对同步变频电机扭矩也就是同步变频电机的输出力乘上同步变频电机的半径的控制。本发明所述的助力电动自行车自适应力矩的控制方法可广泛地应用于各种助力电动自行车。
一种助力电动自行车姿态速度力矩控制方法

[发明专利]一种控制器中功率器件的散热装置-CN202111289713.0在审
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司;张家港凯思半导体有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以减少占用空间、从而降低成本的控制器中功率器件的散热装置，属于电动车技术领域，为解决现有电动车控制器散热能力差等问题，本发明散热装置包括：壳体、设置在壳体中的控制板、以及设置在所述壳体上的底板，所述的控制板包括：控制线路板，控制线路板上设置有至少一排功率器件，从而在控制线路板上形成功率器件区；所述功率器件的正面贴靠在所述的控制线路板上，功率器件的背面通过导热绝缘膜贴靠在所述的壳体上，所述的底板上正对着功率器件区设置有凸起支撑部，使得控制线路板上的功率器件区的背面贴靠在该凸起支撑部上。本发明所述功率器件的散热装置可提高控制器的散热效率，控制器整机的散热效率更好。
一种控制器功率器件散热装置

[外观设计]电动车控制板（12，大6管板端）-CN202230845376.8有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯思半导体有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制板（12，大6管板端）。2.本外观设计产品的用途：用于控制电动自行车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车控制板 12 管板端

[实用新型]一种低压槽栅超结MOS器件-CN202223001479.X有效
发明人：顾挺 -专利权人：张家港凯思半导体有限公司;江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01L23/12 文献下载
摘要：本实用新型属于电子产品领域，具体的说是一种低压槽栅超结MOS器件，包括固定板；所述固定板的顶部设置有防护组件，所述防护组件固接在固定板的顶部，所述防护组件包括晶体板，所述晶体板和固定板之间设置有支撑架，所述支撑架固接在固定板的顶部，所述晶体板的侧壁嵌入在支撑架的顶部，所述固定板的顶部对称设置有连接板，所述连接板的底部均对称固接在固定板的顶部，所述连接板的侧壁均设置有两组连杆和防护板，且两个所述连杆的侧壁对称固接在连接板的侧壁，所述防护板的侧壁转动连接在连杆的外部，所述防护板和连接板之间对称设置有扭簧，这种装置使晶体管本身进行防护工作，避免晶体管顶针接触到其他物体。
一种低压槽栅超结 mos 器件

[外观设计]电动车控制器（40，30管双层）-CN202230845374.9有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯思半导体有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制器（40，30管双层）。2.本外观设计产品的用途：用于控制电动自行车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
电动车控制器 40 30 双层

[外观设计]电动车控制板（11，双层18管铝基板）-CN202230845377.2有效
发明人：顾挺 -专利权人： 江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯思半导体有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车控制板（11，双层18管铝基板）。2.本外观设计产品的用途：用于控制电动自行车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车控制板 11 双层 18 管铝基板

[实用新型]一种具有散热结构的MOS器件-CN202222720768.9有效
发明人：顾挺 -专利权人：张家港凯思半导体有限公司;江苏协昌电子科技股份有限公司;张家港凯诚软件科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型属于MOS器件技术领域，具体的说是一种具有散热结构的MOS器件，包括第一散热基板和第二散热基板；通过定位板和其上的齿条的设置，配合定位机构使用，使得第一散热基板与第二散热基板相互卡接，并不会出现松动，即第一散热基板与第二散热基板相互靠近的过程中，定位板带着齿条进入插入槽，在此过程中，齿轮与齿条接触，继而齿条通过齿轮带动驱动杆转动，而驱动杆上的嵌合块的外壁设置有多个倒钩以便于与弧形块配合，使得驱动杆只可正转，不能反转，若是要反转，嵌合块的倒钩就会与多个弧形块之间相互卡接，无法转动，不会松动，保证了MOS管与两个导热块之间的贴合，保证了热量的传导，进而保证了MOS管的使用寿命。
一种具有散热结构 mos 器件

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