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[发明专利]一种开口肋钢桥面铺装结构及其制备方法-CN202210431924.1有效
发明人：张辉;李娣;周橙琪;徐晓雪;赵梦龙 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及钢桥面铺装技术领域，尤其涉及一种开口肋钢桥面铺装结构及其制备方法，包括负弯矩位置铺装结构和正弯矩位置铺装结构，其中正弯矩位置铺装结构和负弯矩位置铺装结构条状交叉设置，正弯矩位置铺装结构设置于两个平行设置的负弯矩位置铺装结构之间；负弯矩位置铺装结构由上至下分别为环氧ESMA上面层、ERB树脂粘结油、LPGA轻质高性能浇注式沥青混凝土下面层、R‑S独立式超强防水粘结层；正弯矩位置铺装结构由上至下分别为环氧ESMA上面层、ERB树脂粘结油、HRAC超高韧性快固型环氧树脂混凝土下面层、R‑S独立式超强防水粘结层，本发明通过合理的铺装设计和结构设计，增强了开口肋桥面的高温重载承载能力和抗裂、抗疲劳性能铺装承载力，延长了铺装使用寿命。
一种开口桥面结构及其制备方法

[发明专利]一种柔性拼接缝疲劳试验装置-CN202111615968.1有效
发明人：张辉;张志祥;罗瑞林;赵梦龙;户旭;陈支东;崔磊 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种柔性拼接缝疲劳试验装置，包括由底层面板、铺装侧板、上层变形缝、传感器伸缩管、L型钢支板组成的柔性拼接缝试件；以及平台底座板、水平位移主控制器、竖向荷载控制器以及温度和盐腐蚀循环罩面板；传感器伸缩管获取水平形变位移数据、竖直形变位移数据和振动形变位移数据；水平位移主控制器用于进行水平形变疲劳测试；竖向荷载控制器用于进行竖向形变疲劳测试和荷载振动疲劳测试；温度和盐腐蚀循环罩面板用于进行温度变化疲劳测试、湿度变化疲劳测试和盐腐蚀疲劳测试；本申请测验柔性拼接缝在不同环境下的耐久度，模拟极端温度和湿度环境，可以同时进行水平方向张拉、压缩变形测试，提高了柔性拼接缝疲劳试验效率和可靠性。
一种柔性接缝疲劳试验装置

[发明专利]一种高粘改性乳化沥青粘结剂及其制备方法和应用-CN202211202763.5有效
发明人：张志祥;金光来;臧国帅;蔡文龙;李一鹤 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明属于公路建设技术领域，尤其涉及一种高粘改性乳化沥青粘结剂及其制备方法和应用。粘结剂包括如下质量份的各组分：基质沥青45~55%；乳化剂1~2%；水40~45%；盐酸1~2%；稳定剂0.5~1%；SBS改性剂1~3%；高粘改性剂6~10%。本发明通过使用废旧橡胶粉作为高粘改性剂，其网状结构中所含的硫交联键主要包括单硫、双硫、多硫以及环状硫交联键，与基质沥青形成稳定的相容体系，也为添加SBS改性剂所需的相容性做了准备。再对沥青进行改性乳化，可以制成改性乳化沥青粘结剂，使乳化沥青性能显著提高，稳定性增强，便于长距离运输存储，同时由于废旧橡胶粉大多来源于废旧轮胎，本发明使其二次利用，降低了造价、减少了环境污染。大大降低了改性沥青的生产成本。
一种改性乳化沥青粘结及其制备方法应用

[发明专利]一种沥青路面雷达振幅特征层间状况识别方法-CN201911415743.4有效
发明人：蔡文龙;金光来;张浩浩 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面雷达振幅特征层间状况识别方法，涉及沥青路面雷达检测数据处理方法领域。其技术方案要点如下：步骤1.采用探地雷达对路面进行无损检测，采集探地雷达数据；步骤2.对探地雷达数据进行滤波处理，去除探地雷达数据中的噪声、杂波以及混叠波信号；步骤3.计算滤波后的探地雷达数据中无病害处的平均振幅值；步骤4.计算面层与基层、上基层与下基层处的振幅与无病害处的平均振幅差异值；步骤5.对各层间振幅差异特征识别和提取，并对层间状况进行分级。本发明通过自动分析雷达图像，快速准确判断道路层间状况，可节省大量人力资源，能够有效解决现有探地雷达技术在沥青路面层间状况检测、分析方面的问题。
一种沥青路面雷达振幅特征状况识别方法

[发明专利]一种隧道用阻燃树脂铺装材料及其制备方法-CN202310226568.4在审
发明人：张志祥;张辉;潘友强;佟蕾;丁炜 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道铺装用材料技术领域，尤其涉及一种隧道用阻燃树脂铺装材料及其制备方法，包括：80～90份环氧树脂主剂、10～20份固化剂、8～13份阻燃剂、7～12份阻燃促进剂，其中所述阻燃剂为SI‑N二元协同阻燃剂，本发明制备的阻燃树脂材料具有高强、抗裂、阻燃性好、疏水等优点，氧指数可到达25以上，烟密度等级SDR＜70，相对于常规树脂材料，大幅提升了隧道内的运营安全性，降低了隧道内火灾时的火焰强度及烟气浓度，为人民生命及财产安全保驾护航。
一种隧道阻燃树脂材料及其制备方法

[发明专利]悬索和斜拉索混合索网的超大跨径双曲线形桥及施工方法-CN202310226492.5在审
发明人：邵慧君;吴建伟;徐辉 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种悬索和斜拉索混合索网的超大跨径双曲线形桥及施工方法，采用曲线桥面板作为桥面，曲线桥面板由双曲线形桥面加劲梁、连接梁和连接段桥面板组成，利用两岸岩石山坡兼作桥塔结构，隧道式山坡锚固悬索主缆在中间悬吊曲线桥面板，岩石锚杆式山坡锚固斜拉索网在两侧辅助斜拉曲线桥面板，全桥没有一个桥墩，自然生态环保；山坡锚固悬索主缆和山坡锚固斜拉索网两者协同工作，优势互补，大幅度减轻双曲线形桥面加劲梁承受的弯矩、剪力和扭矩的复合作用，在悬臂拼装施工中可避免曲线梁桥的扭转倾覆，造型美观，生态环保。
斜拉索混合超大双曲线施工方法

[发明专利]一种道路自动钻孔清洁设备-CN202210798460.8有效
发明人：蔡文龙;金光来;陈李峰;曹海兵;周凯 -专利权人：江苏长路智造科技有限公司;江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E21B21/01 文献下载
摘要：本发明涉及道路工程路面养护技术领域，尤其涉及一种道路自动钻孔清洁设备，包括：牵引车以及设置在牵引车上的控制机构、钻孔机构和清洁机构；钻孔机构包括两钻孔模块，两钻孔模块相对设置，钻孔模块包括挂架、冲击单元和导向单元，挂架竖直安装在牵引车上，冲击单元安装在挂架上，沿着导向单元往复运动；清洁机构包括吸尘筒、滤芯和收集室；控制机构控制钻孔机构完成冲孔后，含尘气体自吸尘筒的进气口进入，气体部分自出气口经过滤芯形成洁净气体排出，尘土部分通过集料口排入收集室中；通过控制机构控制钻孔机构来实现冲孔的过程，保证钻孔的精确程度，在冲孔完成后，清洁机构抽灰尘进行分离和收集，并经过滤芯净化形成洁净气体，实用性强。
一种道路自动钻孔清洁设备

[发明专利]一种隧道空气净化设备及其双向静电除尘方法-CN202310077589.4在审
发明人：明珠;刘强;张志祥;杨阳;陈翔宇 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道空气净化设备，可安装于隧道内风塔后方，可保证无论隧道采用分流模式通风还是合流模式通风，均能有效对隧道内空气进行净化；净化设备分别通过第一风机或第二风机抽送空气，使隧道内的空气经过除尘组件后从沿与隧道通风相同方向排出；具体的，分别通过第一风机或者第二风机配合第二挡风装置或者第一挡风装置将其所对应的进风口闭合，分别实现第一风道或者第二风道与隧道内行车空间的连通；第一风道及其中的第一风机与第二风道及其中的第二风机对称设置，使从隧道内吸入空气净化设备的气流可分别从两个方向排回行车空间，确保净化后排出的气流方向与隧道通风方向一致，避免净化后空气回流，实现隧道内空气的有效净化。
一种隧道空气净化设备及其双向静电除尘方法

[发明专利]一种用于盾构泥浆分离的装置及其分离方法-CN202111086259.9有效
发明人：杜骋;明珠;海希;高健文;陈翔宇;丁文茜 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B01D21/08 文献下载
摘要：本发明的一种用于盾构泥浆分离的装置及其分离方法，属于盾构机辅助设备技术领域，包括泥浆脉冲流发生器、壳体和环形布水系统，泥浆脉冲流发生器通过管道与环形布水系统连通，环形布水系统位于壳体的底部，壳体的内壁上安装有三组液下推流器，壳体的中心处设有中心筒，中心筒与壳体同轴，壳体的外顶部设有排气阀，壳体内的上部设有出水溢流堰，中心筒的底部设有排泥管，排泥管穿过壳体的底部向外伸出，中心筒的侧壁上设有电动翻板排泥窗，环形布水系统的底部设有排泥管，排泥管与中心筒连通，能够有效的分离泥浆中水与泥渣，减少废料占用的体积，分离出来的水可以循环利用。
一种用于盾构泥浆分离装置及其方法

[发明专利]一种道路健康状态一体化快速检测方法及系统-CN202211387364.0在审
发明人：张志祥;金光来;关永胜;臧国帅;蔡文龙;王兆鑫 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06V10/30 文献下载
摘要：本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种道路健康状态一体化快速检测方法及系统，方法包括：在检测车上间隔地安装上定位模块、破损检测模块、表面检测模块、病害检测模块、弯沉检测模块、路域检测模块和控制系统；定位模块用于获取定位数据；破损检测模块用于计算出路面裂缝数据；表面检测模块用于得到横断面轮廓曲线图像；病害检测模块用于获取地下探测图像；弯沉检测模块用于计算出弯沉数据；路域检测模块用于拍摄路域环境的广角图像；控制系统用于收集并处理各个模块之间产生的数据并对数据进行融合存储。本发明能够一次性从多个维度去检测路面性能并进行存储，保证各个数据与路面位置的对应关系的一致性，并且保证数据的安全。
一种道路健康状态一体化快速检测方法系统

[发明专利]一种超长隧道用树脂沥青混合料及其制备方法-CN202210834264.1有效
发明人：张辉;周橙琪;张志祥;陈李峰;潘友强;户旭;陈贇峰;吕浩 -专利权人：江苏长路智造科技有限公司;江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁隧道铺装用材料技术领域，尤其涉及一种超长隧道用树脂沥青混合料及其制备方法，该树脂沥青混合料包括：级配矿料和树脂生物沥青，该树脂生物沥青至少由A组分、B组分和C组分制成；其中，A组分包括：双酚A型环氧树脂、烷基封端常温固化超支化阻燃聚酯；B组分包括端氨基聚芳醚酮固化剂、有机硅单体和促进剂；C组分包括生物重油和液体沥青，本发明制备的树脂沥青混合料，具有强度高、柔韧性好、使用寿命长、耐久性好等优点，相比隧道用温拌阻燃沥青混合料疲劳寿命提升5倍以上，生产温度由原先150～155℃大幅降低至常温15～25℃，有效解决隧道封闭施工环境下的烟尘危害，延长隧道路面使用寿命，减少超长隧道的养护维修频率。
一种超长隧道树脂沥青混合料及制备方法

[发明专利]一种疲劳裂缝扩展过程仿真模型及其建立方法-CN202211311617.6在审
发明人：金光来;张志祥;臧国帅;蔡文龙 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种疲劳裂缝扩展过程仿真模型及其建立方法。其技术要点如下：仿真模型是沥青路面结构二维扩展有限元模型，其涉及的参数如下：网格类型、模型尺寸、网格密度、模型结构、模型组成材料、模型属性、边界条件和初始条件。本发明采用不依赖网格划分、不需要预知裂缝扩展路径的扩展有限元技术，提出一种疲劳裂缝扩展过程仿真模型建立方法，实现对裂缝自由扩展的预测。使得裂缝扩展模拟更真实，实现了全自动扩展模拟，且使用的三参数疲劳方程得到更为准确的材料参数模型，依据加载面的力学响应设置的网格密度在保证计算结果精度的同时最大程度得减少网格数量，提高了模拟效率，提高了施工准确性。
一种疲劳裂缝扩展过程仿真模型及其建立方法

[发明专利]一种路面病害影响范围检测装置及评价方法-CN202211386750.8在审
发明人：关永胜;臧国帅;金光来;王兆鑫 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明涉及道路病害检测技术领域，尤其涉及一种路面病害影响范围检测装置及评价方法，该装置包括交通载具、激光动态弯沉仪、路面破损检测机构和处理器；激光动态沉弯仪固定在载具上，用于路面弯沉数据的检测；路面破损检测机构包括摄像机，固定在交通载具上，用于拍摄路面图像；处理器固定在交通载具内，并与激光动态弯沉仪以及路面破损检测机构电连接；处理器用于：获取路段的弯沉数据和破损数据；对路面破损数据进行标记桩号，并且记录破损路面两侧的弯沉数据。本发明实现了将病害处与非病害处的影响分别进行分析评估，能更有针对性地制定路标破损病害的处治方案，可实现提高养护效率，节约养护经费。
一种路面病害影响范围检测装置评价方法

[发明专利]一种变形缝伸缩装置、路面结构及其施工方法-CN202211229290.8在审
发明人：张辉;张志祥;潘友强;吕家伟;赵梦龙;陈支东;李庆祥 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01C11/02 文献下载
摘要：本发明涉及伸缩装置技术领域，尤其涉及一种变形缝伸缩装置、路面结构及其施工方法，该装置安装于变形缝上方的槽口内，该装置包括：位移支板，位移支板设置在变形缝上方，且位移支板在变形缝两侧的其中一侧固定设置；弹性支撑组件，包括固定在位移支板两侧的固定座以及与两固定座连接的刚性伸缩件，刚性伸缩悬空固定在变形缝上方，且沿两固定座的连线方向具有弹性；弹性体，填充在变形缝上方槽口内，且将弹性支撑组件浸没；其中，弹性体两侧与变形缝上方槽口的侧壁连接，在变形缝伸缩变形时，弹性支撑组件提供变形缓冲力。本发明通过引入钢构件至弹性体中，加强了变形伸缩装置的整体结构强度；有利于提高路面铺装的整体性和行车舒适性。
一种变形缝伸缩装置路面结构及其施工方法

[发明专利]一种基于拥堵路段的高速公路车道管控策略的确定方法-CN202111166053.7有效
发明人：张志祥;刘强;杨阳;郭柯 -专利权人： 江苏中路工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于拥堵路段的高速公路车道管控策略的确定方法，通过高速公路检测器采集交通数据，将排队长度转换成单位小时交通量，在拥堵路段单位小时实际通行能力与由排队长度转换成的单位小时交通量之和不能超过下游区域的单位小时实际通行能力条件下，确定拥堵路段应急车道开放的饱和度值，根据下游区域在不开启应急车道情况下的剩余单位小时通行能力能否满足应急车道单位小时交通量来确定应急车道开放终点进而确定应急车道开放长度。本方法可以保证拥堵路段的车辆能够及时消散，提高了高速公路通行效率，合理确定应急车道的开放长度，避免过长距离开放应急车道导致应急资源的浪费，为开放应急车道解决交通拥堵问题提供科学的决策方法。
一种基于拥堵路段高速公路车道策略确定方法

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