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[发明专利]适用于高含水率粉土地基的高掺量建筑垃圾场道结构-CN202311158330.9在审
发明人：马全安;韩乙锋;曹正龙;徐西永;张合青;余虔;肖飞鹏;李子良;袁捷;张家科;王小兵;赵咨沣;王晨宇 -专利权人：同济大学;济南国际机场建设有限公司;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于高含水率粉土地基的高掺量建筑垃圾场道结构，可应用于不同等级的机场场道。该高掺量建筑垃圾场道结构位于高含水率粉土地基上并且自下而上依次包括改良道基、粒料垫层、水稳下基层、水稳上基层、复合封层及水泥混凝土面层。除复合封层外，所述各结构层材料均含有全替代或高掺量的建筑垃圾再生材料；材料种类可以包括砖混类建筑垃圾、水泥混凝土类建筑垃圾；并且根据所处结构层层位不同，对应不同粒料级配与粒径。本发明提供的机场道面结构采用建筑垃圾材料替代山皮石、石灰岩碎石等天然石料，并通过改性等处理方式，满足了道面各层技术要求，对于节约天然材料、高效再利用固体废弃物以及降低场道建设工程成本具有积极意义。
适用于含水率土地高掺量建筑垃圾场结构

[发明专利]一种根据正负弯矩确定接头设计的盾构隧道管片结构-CN202310946784.6在审
发明人：江凯;吴松华;郑石;王准;张帆;秦楠;柳献 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司;同济大学
申请日： 2023-07-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种根据正负弯矩确定接头设计的盾构隧道管片结构，包括若干依次拼接固定组成圆筒形隧道的管片、连接若干管片的若干正弯矩接头和若干负弯矩接头；若干管片拼接固定组成的圆筒形隧道包括正弯矩区域和负弯矩区域；每两个相邻的管片的拼接处各安装所述正弯矩接头或者负弯矩接头，若干正弯矩接头安装在所述正弯矩区域中，若干负弯矩接头安装在所述负弯矩区域中；每一正弯矩接头包括至少一对第一预埋件和至少一个第一短直螺栓；第一短直螺栓穿在至少一对第一预埋件中锁紧；每一负弯矩接头包括至少一对第二预埋件和至少一个第二短直螺栓；第二短直螺栓穿在至少一对第二预埋件中锁紧。本发明根据接头受到正负弯矩不同，改变螺栓位置，提升隧道刚度。
一种根据正负弯矩确定接头设计盾构隧道管片结构

[实用新型]机场道基隔盐层防积水结构-CN202321505645.1有效
发明人：韩进宝;马新岩;张合青;余虔;寇璟媛;姚妙娴;刘兆鹏;吴民晖 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机场道基隔盐层防积水结构，包括道面结构层和隔断层，所述隔断层包括第一隔水层，所述隔断层设置在所述道面结构层及其外延预设范围内的土面区之下，所述第一隔水层反包于所述道面结构层内预设深度，所述第一隔水层内包裹回填材料，所述隔断层与排水盲沟连通，所述排水盲沟底面具有预设坡度。采用本实用新型的机场道基隔盐层防积水结构，能够解决现有技术中隔盐层中聚集渗水、引发道基冻胀的技术问题。
机场道基隔盐层防积水结构

[发明专利]一种新型环缝接头的盾构隧道管片结构-CN202310942353.2在审
发明人：高学奎;张昆;罗旭;滕启杰;张帆;秦楠;柳献 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司;同济大学
申请日： 2023-07-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种新型环缝接头的盾构隧道管片结构，包括凹榫管片、凸榫管片以及连接凹榫管片和凸榫管片的环缝接头；凹榫管片靠近环缝接头的端部向内部开设有凹榫；凸榫管片靠近环缝接头的端部向外部突设有凸榫；环缝接头包括直线形的快速连接件以及分别预埋在凹榫和凸榫中的两个套筒；快速连接件包括本体以及从本体的两端直线延伸而出的两根螺杆。本发明结合了快速连接件和凹凸榫优点，可提供环缝足够的抗剪强度，无需人工安装，能有效提高施工速度，大大降低施工成本，可在盾构隧道建设中推广使用。
一种新型接头盾构隧道管片结构

[发明专利]航空旅客流量分布预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310996055.1有效
发明人：张昆;张慧如 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种航空旅客流量分布预测方法，属于数据传输和处理技术领域，包括：获取待测区域，根据所述待测区域的旅客行程位置信息和时间信息的对应关系，生成训练数据集；构建流量分布预测模型，利用所述训练数据集训练所述流量分布预测模型，直到训练结束，得到最终流量分布预测模型；将待测时间信息输入所述最终流量分布预测模型，预测所述待测区域内航空旅客流量分布。本发明还提供一种航空旅客流量分布预测装置、电子设备及存储介质。采用本发明的方法、装置、电子设备及存储介质，能够解决现有技术中无法区分机场陆侧交通流量在不同空间内随时间的分布趋势、预测性能较低的技术问题。
航空旅客流量分布预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]飞机荷载桥梁损伤识别方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310947648.9有效
发明人：滕启杰;张昆;高学奎;曹铁志;王琳;孟宪锋;张亮 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F18/2433 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机荷载桥梁损伤识别方法，涉及桥梁数字化监测技术领域，包括：确定飞机荷载桥梁的多个监测截面，获取应变时程数据；分别确定每个所述监测截面的基准应变时程数据，计算所述监测截面的相对应变时程数据；构建应变损伤状态感知函数矩阵，实时监测各元素的变化量；若至少一个元素的变化量超过预设阈值，识别该元素对应的监测截面的位置为损伤位置，生成所述损伤位置对应的提示指令。本发明还提供一种飞机荷载桥梁损伤识别装置、电子设备和存储介质。采用本发明的飞机荷载桥梁损伤识别方法、装置、电子设备和存储介质，能够解决现有监测技术识别飞机荷载桥梁结构损伤精度较低，难以满足使用需求的技术问题。
飞机荷载桥梁损伤识别方法装置电子设备存储介质

[实用新型]机场物流包裹投放系统-CN202320998732.9有效
发明人：冀晓宏 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机场物流包裹投放系统，包括收集输送线、分拣装置、投放滑槽、投放机构和驱动装置；所述收集输送线设有传感器，所述收集输送线具有预设限高；所述分拣装置具有导出口，导出口与所述投放口连通，所述投放滑槽自投放口向所述投放结构至出口端并延伸到收集输送线上，所述出口端高于所述预设限高；所述投放机构连接所述投放滑槽的出口端；所述驱动装置与所述投放机构连接，所述驱动装置根据所述位置信息控制所述投放机构在导入位和脱离位间切换。采用本实用新型的机场物流包裹投放系统，能够解决现有技术中多口投放包裹占用空间多、集中收集占地面积大、多输送线收集响应慢、时间滞后并容易发生干涉、碰撞的技术问题。
机场物流包裹投放系统

[发明专利]一种大宽跨比飞机荷载桥梁荷载最不利分布计算方法-CN202311068946.7在审
发明人：江辉;马馨怡;张昆;李辰;高学奎;宋光松;孟宪锋;曾聪;滕启杰;赵星燕 -专利权人：北京交通大学;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种大宽跨比飞机荷载桥梁荷载最不利分布计算方法，获取大宽跨比飞机荷载桥梁的基本结构参数以及大宽跨比飞机荷载桥梁所在机场的飞机设计参数；基于基本结构参数确定多个纵向关键截面，计算各纵向关键截面的纵向内力影响线；以及，基于基本结构参数确定全桥荷载横向分布系数；利用叠加原理融合纵向内力影响线以及全桥荷载横向分布系数，得到特定飞机机型下全桥荷载的空间影响面；基于空间影响面确定特定飞机机型下全桥荷载的最不利分布位置。本发明通过融合荷载横向以及纵向分布理论，研究了不同典型飞机荷载在装配式滑行道桥上的最不利加载位置，为工程人员快速高效地分析飞机荷载桥梁传力、受力特性及不利加载提供了可靠的技术支撑。
一种大宽跨飞机荷载桥梁不利分布计算方法

[发明专利]一种桥梁下部结构及其快速施工方法-CN202310733776.3在审
发明人：江辉;张琰;王琳;曹铁志;李辰;王准;马馨怡;孟宪锋;时立顺;吴松华 -专利权人：北京交通大学;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供一种桥梁下部结构及其快速施工方法，主要基于墙式墩等宽幅桥墩，采用预制桥墩结构、预制盖梁结构以及承台结构。桥墩结构包括两个或两个以上的预制节段桥墩，盖梁结构包括一个整段盖梁或多个预制节段盖梁，各预制节段桥墩或各预制节段盖梁通过横向预应力钢束以及剪力榫相互并列紧固连接构造成整体的桥墩结构或盖梁结构。预制桥墩结构、预制盖梁结构以及承台结构通过竖向预应力钢束以及灌浆套筒连接形成桥梁下部结构。根据预制构件的运输条件和安装时的起吊重量来划分预制构件的尺寸大小，进而通过节段水平向并联预制桥墩拼装结构方案实现了桥梁施工的工厂化、装配化和快速化，降低了桥梁施工对周边环境的影响。
一种桥梁下部结构及其快速施工方法

[发明专利]飞机-桥梁耦合模型的构建方法、系统及模型分析方法-CN202310698658.3有效
发明人：江辉;赵星燕;孟宪锋;罗萌;吴松华;李辰;杨山;张琰;高学奎;宋光松;季金文;曾聪;戴鹏;王静远 -专利权人：北京交通大学;民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及飞机荷载桥梁技术领域，具体涉及飞机‑桥梁耦合模型的构建方法、系统及模型分析方法，能够获取飞机设计参数，根据所述飞机设计参数构建飞机模型；获取飞机荷载桥梁设计参数，根据所述飞机荷载桥梁设计参数构建桥梁柔性体模型；根据所述飞机模型与所述桥梁柔性体模型间的相互作用关系，构建飞机‑桥梁耦合模型。可以理解的是，本发明示出的技术方案构建的模型，可准确模拟飞机在桥梁上的滑行、着陆过程，实现飞机模型与桥梁模型的连接和耦合求解，进而通过该模型能够分析飞机不同滑行、着陆状态对桥梁动力响应的影响及其变化规律，使得分析结果更为准确。
飞机桥梁耦合模型构建方法系统分析

[发明专利]盐渍土地基处理方法、结构及道路施工方法-CN202310699123.8在审
发明人：杨国荣 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种盐渍土地基处理方法，包括：步骤11，选定处理区，对处理区进行超挖土层施工，在所述处理区边缘外设置排水边沟；步骤12，碾压超挖后的处理区地面，铺设单向透水层，所述单向透水层的进水面朝向处理区地面，所述单向透水层表面具有预设坡度；步骤13，在所述单向透水层上铺设结晶层，所述结晶层内填充孔隙性多孔介质，所述结晶层连通所述排水边沟；步骤14，使地表水进入所述结晶层，地表水沿所述单向透水层的预设坡度进入所述排水边沟排出。本发明还提供一种盐渍土地基处理结构及道路施工方法。采用本发明的盐渍土地基处理方法、结构及道路施工方法，能够解决现有技术中隔断层易腐蚀失效、盐胀问题无法消除的技术问题。
盐渍土地处理方法结构道路施工

[发明专利]物流货包水平分流系统及分流方法-CN202210891863.7有效
发明人：冀晓宏 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本发明提供一种物流货包水平分流系统，包括导入输送机、分流输送机和水平分流器，所述导入输送机包括传送带，所述水平分流器包含水平摆臂，所述传送带沿正向或反向运行，所述水平摆臂具有初始位、第一分流位和第二分流位，当所述传送带正向运行时，所述水平摆臂停留在所述初始位或所述第一分流位，当所述传送带反向运行时，所述水平摆臂停留在所述初始位或所述第二分流位。本发明还提供一种物流货包水平分流方法。采用本发明的物流货包水平分流系统和分流方法，能够解决现有技术中同一传送带双向传送分流的传送线路复杂、所需设备多的技术问题。
物流水平分流系统方法

[发明专利]一种动态调整行李位置的方法与一种托运行李纠偏系统-CN202110739327.0有效
发明人：冀晓宏 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B65G47/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态调整行李位置的方法与一种托运行李纠偏系统，其中，方法包括以下步骤：当行李输送至输送机的导入段时，获取行李的导入输送数据，导入输送数据包括导入输送位置；判断导入输送位置是否偏离预设输送位置，如果是，进入下一步；如果否，继续输送行李经过输送机的调整段；基于导入输送位置与预设输送位置的偏差量确定行李的位置调整量，并基于位置调整量和导入输送数据确定调整段的位置调整装置的动作指令。本发明提供的动态调整行李位置的方法可以实现对行李输送位置的识别、判断和调整，提高了行李的识别率、跟踪率、分拣率和完好率，保证托运行李系统能够安全、可靠、高效、平稳的运行。
一种动态调整行李位置方法托运纠偏系统

[发明专利]一种飞机非对称着陆的动荷载计算方法、装置及存储介质-CN202310436274.4有效
发明人：孟宪锋;江辉;罗萌;吴松华;赵星燕;高学奎;李辰;季金文;宋光松;戴鹏;孙永学 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司;北京交通大学
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机非对称着陆的动荷载计算方法、装置及存储介质，应用于飞机着陆分析技术领域，包括：通过将左右后侧的起落架系统进行区分，同时考虑滚转效应对着陆荷载的影响，在现有的五自由度基础上建立七自由度飞机地面运动学模型，并以此建立飞机系统着陆地面运动学平衡方程组，将各固定参数以及随时间变化参数代入到方程组并求解，得到飞机着陆动荷载时程曲线，本申请通过上述方案，解决了现有理论解析方法中，将飞机左右后侧的起落架系统视为一个整体，仅限于理想情况下飞机对称着陆的动荷载计算，未考虑受复杂近地风场影响，在滚转角影响下飞机非对称着陆状态时，左右后两侧起落架受力不均匀的情况下的动荷载计算的问题。
一种飞机对称着陆荷载计算方法装置存储介质

[发明专利]机场选址方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310436807.9有效
发明人：宋英伟;李峰;陈刚;权丹 -专利权人： 民航机场规划设计研究总院有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q30/0204 文献下载
摘要：本发明提供一种机场选址方法，涉及机场数字化选址技术领域，包括：构建机场场址模型和选址区域模型；获取场址面信息层数据；基于所述场址面信息层数据，将所述机场场址模型与所述选址区域模型进行叠加，得到所述选址区域模型中的重叠部，获取所述重叠部的区域面信息层数据；基于所述场址面信息层数据与所述重叠部的区域面信息层数据的差异值计算土方填挖量，形成所述机场选址模型的可行性分类。本发明还提供一种机场选址装置、电子设备和存储介质。采用本发明的机场选址方法、装置、电子设备和存储介质，能够解决现有技术中土方计算偏差大、选址工作主观性强、场址标高难以确定的技术问题。
机场选址方法装置电子设备存储介质

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