专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种机械式密封阀总成-CN201810687132.4有效
  • 李卫民;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2018-06-28 - 2023-08-01 - F16K17/02
  • 本发明涉及一种机械式密封阀总成,包括机械式密封阀、加油管和牙圈,其中机械式密封阀套设在加油管的一端,牙圈设在加油管的另一端并且牙圈的外沿与加油管卡合连接。本发明的有益效果:机械式密封阀在加油管中更好地限位,不会发生周向相对运动,同时,设置在机械式导向槽方便以固定的方向插入进外壳中,扣合部的内周面的设有与所述限位槽配合的限位凸肋,防止了牙圈与加油管之间的周向相对运动。
  • 一种机械式密封总成
  • [实用新型]一种车内人员滞留监测装置-CN202223304702.8有效
  • 李卫民;段文强;冉林;梁明川;李金鹏;代鑫曼 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-04-11 - B60R21/015
  • 本实用新型提出了一种车内人员滞留监测装置,其包括外壳与主板,车前挡风玻璃上具备安装区,所述安装区内安装有车内后视镜;主板固定在外壳的内部,所述主板包括毫米波雷达模块,用于监测车内滞留人员;还包括安装组件,所述安装组件的一端与外壳固定,且另一端固定安装区内。该车内人员滞留监测装置,通过将安装组件与外壳设置在车内后视镜的附近,无需安装在车内的顶棚处,方便进行安装与走线,改装操作难度低,仅需车主即可完成安装作业,无需重新开孔,且安装过程中不会破坏汽车内饰。
  • 一种人员滞留监测装置
  • [发明专利]基于毫米波雷达的车内滞留人员监测方法-CN202211566785.X在审
  • 李卫民;段文强;冉林;梁明川;李金鹏;代鑫曼 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-04-07 - G01S13/42
  • 本发明涉及监测设备技术领域,具体提出了一种基于毫米波雷达的车内滞留人员监测方法,包括以下步骤:S1、通过毫米波雷达生成热力图;S2、设定车内的第n个距离量化单元所对应的距离值为rn,第m个方向角索引对应的角度值为θm,其中,n=1,2,3,4,...Nr,m=1,2,3,4,...Naz;S3、毫米波雷达在第t帧处Nr*Naz的热力图矩阵为S[t];S4、在热力图矩阵S[t]上将第i个乘客座椅的位置定义为目标区域Zi;S5、在第i个区域,第t帧时,计算该区域的平均功率能量,通过该区域的平均功率能量判断该区域是否存在人员。该基于毫米波雷达的车内滞留人员监测方法,通过平均区域能量作为目标区域人员是否存在的主要判断标准,可有效对目标区域人员是否存在进行检测,并区分人员存在哪一个目标区域内。
  • 基于毫米波雷达滞留人员监测方法
  • [发明专利]车内滞留人员判断报警方法-CN202211566782.6在审
  • 李卫民;段文强;冉林;梁明川;李金鹏;代鑫曼 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-04-04 - B60R21/01
  • 本发明涉及乘车安全技术领域,尤其提出了一种车内滞留人员判断报警方法,包括以下步骤:S1、车辆启动后,采集车辆启停信息,判断车辆是否熄火,若未熄火则重复本步骤;S2、车辆熄火后,所述毫米波雷达模块采集车内信息,并判断车内是否存在人员;S3、判断为车内存在人员后,所述报警模块进行遗留报警,同时所述温度检测模块对车内进行实时测温,若检测车内温度达到高温阈值,则所述报警模块进行危险报警。该车内滞留人员判断报警方法,通过设置毫米波雷达模块对车内人员是否存在进行判断,降低了误判率,且通过设置不同的报警方式,可避免在驾驶人员离开驾驶位接听电话或在车内午休等情况时,影响驾驶人员或乘员的正常活动。
  • 滞留人员判断报警方法
  • [实用新型]一种带挡板的机械式密封阀-CN202120957237.4有效
  • 李卫民;冉林;段文强;龙洋 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2021-05-07 - 2021-12-07 - F16K17/02
  • 本实用新型涉及汽车燃油箱密封装置技术领域,公开了一种带挡板的机械式密封阀,通过在密封阀的下油道口处设置一活动挡板来解决油液喷溅的问题;未加装该活动挡板时,拔出加油枪后,油箱内的燃油在内部残留油压的作用下从油道口流出,如果残余油压较大,则会产生油液喷溅的现象;而加装了活动挡板后,油液在残余油压的作用下向外流出时,活动挡板在回弹件的作用下挡住油道口,从而避免油液溢出甚至飞溅。最后,活动挡板为带有人眼易于识别的颜色的硬质薄板,利用人眼易于识别的颜色帮助用户判断加油枪是否正常插入,避免加油误操作。
  • 一种挡板机械式密封
  • [发明专利]一种带挡板的机械式密封阀-CN202110494805.6在审
  • 李卫民;冉林;段文强;龙洋 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2021-05-07 - 2021-07-09 - F16K17/02
  • 本发明涉及汽车燃油箱密封装置技术领域,公开了一种带挡板的机械式密封阀,通过在密封阀的下油道口处设置一活动挡板来解决油液喷溅的问题;未加装该活动挡板时,拔出加油枪后,油箱内的燃油在内部残留油压的作用下从油道口流出,如果残余油压较大,则会产生油液喷溅的现象;而加装了活动挡板后,油液在残余油压的作用下向外流出时,活动挡板在回弹件的作用下挡住油道口,从而避免油液溢出甚至飞溅。最后,活动挡板为带有人眼易于识别的颜色的硬质薄板,利用人眼易于识别的颜色帮助用户判断加油枪是否正常插入,避免加油误操作。
  • 一种挡板机械式密封
  • [实用新型]活塞式智能加油盖-CN202021425384.9有效
  • 李卫民;郑书康;王剑波;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-07-06 - B60K15/05
  • 本实用新型实施例公开了一种活塞式智能加油盖,包括:上盖、盖身、传动机构以及驱动机构,上盖与盖身连接合围形成传动腔,传动机构内置于传动腔内并连接在上盖与盖身之间,盖身上形成一管道部,并开设有连通管道部的通孔,驱动机构包括活塞以及密封圈,活塞内置于管道部内,密封圈套设于活塞上,用于密封活塞与盖身内壁之间的缝隙,活塞能够在管道部内沿轴向移动,传动机构一端与活塞抵接,另一端与复位装置抵接。本活塞式智能加油盖的上盖是通过传动机构与盖身相连接的,当油箱内部压力过大时,活塞能够推动传动机构向内运动,使得传动机构与盖身分离,在转动上盖试图取下本加油盖时,上盖的转动无法传递到盖身上,使得本加油盖无法取下。
  • 活塞智能加油
  • [实用新型]膜片式智能加油盖-CN202021425422.0有效
  • 李卫民;郑书康;王剑波;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-07-06 - B60K15/05
  • 本实用新型实施例公开了一种膜片式智能加油盖,包括:上盖、盖身、传动机构以及驱动机构,上盖与盖身连接合围形成传动腔,传动机构内置于传动腔内并连接在上盖与盖身之间,盖身朝向油箱的一侧开设有连通传动腔的通孔,驱动机构为覆盖通孔的柔性膜片,其四周与盖身密封连接,膜片与传动机构一端抵接。与现有技术相比,本膜片式智能加油盖的上盖是通过传动机构与盖身相连接的,当油箱内部压力过大时,膜片能够内弯曲推动传动机构向内运动,与盖身分离,使得在转动上盖试图取下本加油盖时,上盖的转动无法传递到盖身上,使得本加油盖无法取下,避免了伤人事故的发生。
  • 膜片智能加油
  • [实用新型]电控式智能加油盖-CN202021425424.X有效
  • 李卫民;郑书康;王剑波;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-07-06 - B60K15/05
  • 本实用新型实施例公开了一种电控式智能加油盖,包括:上盖、盖身、传动机构以及驱动机构,上盖与盖身连接合围形成传动腔,传动机构内置于传动腔内,并连接在上盖和盖身之间,驱动机构包括电性连接的气压传感器、控制器以及作动机构,气压传感器设置于盖身朝向油箱的一侧,用于检测油箱内部气压大小,控制器能够根据传感器数值控制作动机构运动,作动机构与传动机构连接传动。本电控式智能加油盖的上盖是通过传动机构与盖身相连接的,当油箱内部压力过大时,气压传感器能够感知到,并通过控制器控制作动机构驱使传动机构移动,使得上盖与盖身的连接分离,使得在转动上盖时,本加油盖无法取下。
  • 电控式智能加油
  • [实用新型]柱塞式智能加油盖-CN202021425425.4有效
  • 李卫民;郑书康;王剑波;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-07-06 - B60K15/05
  • 本实用新型实施例公开了一种柱塞式智能加油盖,包括:上盖、盖身、传动机构以及驱动机构,上盖与盖身连接合围形成传动腔,传动机构内置于传动腔内,并连接在上盖与盖身之间,驱动机构与传动机构连接传动,其中传动机构包括第一连接部和第二连接部,沿传动机构运动的方向,上盖内壁开设有第一齿槽,盖身内壁开设有第二齿槽,第一连接部设置有与第一齿槽配合连接的第一连接齿,第二连接部设置有与第二齿槽配合连接的第二连接齿。本柱塞式智能加油盖的上盖是通过传动机构与盖身相连接的,当油箱内部压力过大时,驱动机构能够推动传动机构运动使其与上盖或盖身分离,使得在转动上盖试时,本加油盖无法取下。
  • 柱塞智能加油
  • [实用新型]一种机械密封阀-CN202021175880.3有效
  • 李卫民;冉林;段文强;龙洋 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-05-28 - B60K15/035
  • 本实用新型实施例公开了一种机械密封阀,包括:外壳、密封圈,外壳中空并且在其上下两端分别开设有相互连通的第一上开口和第一下开口,外壳上开设有通孔,连通外壳外部与内部,密封圈与外壳密封连接,且设置于通孔下方。与现有技术相比,本一种机械密封阀在外壳上增设一个通孔,当加油枪插入不到位时,一旦油箱内燃油注入过量,过量的燃油会从通孔流入到密封圈上方的外壳内,进而没过跳枪触发孔触发加油枪跳枪,避免因跳枪触发孔失效导致的加油过量产生的危险。
  • 一种机械密封
  • [实用新型]智能加油盖-CN202021425442.8有效
  • 李卫民;郑书康;王剑波;段文强;冉林 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-04-13 - B60K15/04
  • 本实用新型实施例公开了一种智能加油盖,包括:上盖、盖身、传动机构以及驱动机构,上盖与盖身连接,合围形成传动腔,传动机构内置于传动腔内,并连接在上盖与盖身之间,驱动机构与传动机构连接,当油箱内压力达到预先设定阈值时,驱动机构带动传动机构从第一位置移动到第二位置,当传动机构处于第一位置时,上盖与盖身之间通过传动机构传动连接,当传动机构处于第二位置时,上盖与盖身之间的传动连接分离。智能加油盖的上盖是通过传动机构与盖身相连接的,当油箱内部压力达到阈值时,驱动机构能够从第一位置移动到第二位置,使得上盖与盖身之间连接分离,从而在转动上盖试图取下本加油盖时,无法传递到盖身上,使得本加油盖无法取下。
  • 智能加油
  • [实用新型]一种金属油箱-CN202020738054.9有效
  • 李卫民;冉林;段文强 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2020-05-07 - 2021-03-16 - B60K15/03
  • 本实用新型实施例公开了一种金属油箱,包括:金属油箱本体、加油管以及机械密封阀总成,金属油箱本体开设有注油口,加油管与注油口密封连接,机械密封阀下端与加油管远离注油口的一端密封连接。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的一种金属油箱通过在加油管上增加一机械式密封阀,对油箱进行密封,减小加油过程中燃油蒸汽的泄漏,以通过《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(GB18352.6—2016)加油污染物排放试验(Ⅶ型试验),降低油气挥发对大气的污染。
  • 一种金属油箱
  • [发明专利]控制燃油箱通气阀的方法及设备-CN201811227468.9有效
  • 李卫民;冉林;段文强 - 武汉腾索科技有限公司
  • 2018-10-22 - 2020-07-28 - B60K15/035
  • 本发明实施例提供了一种控制燃油箱通气阀的方法及设备。其中,所述方法包括:获取路况等级,确定油箱晃动的程度,获取燃油箱通气阀关闭的时长等级,并对油箱内油量进行分级得到油量系数,对车辆加速度进行分级得到车辆加速系数;根据所述路况等级、燃油箱通气阀关闭的时长等级、油量系数及车辆加速系数,结合加权系数,获取燃油箱通气阀的最终关闭时长,并根据所述最终关闭时长,控制燃油箱通气阀的关闭。本发明实施例提供的控制燃油箱通气阀的方法及设备,通过采集路况等级及相关系数,并采用电控系统进行控制,可以有效控制车辆的燃油箱通气阀的关闭,解决了因为车身剧烈运动而导致的油液溢出问题。
  • 控制燃油通气方法设备

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