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[发明专利]一种用于上下料的设备、压装机械及方法-CN202210066639.4有效
发明人：陆东浩;曹锐;欧阳志许;闫伟 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于上下料的设备、压装机械及方法，解决了现有技术中存在需要人工反复搬运设备的问题，具有提高上下料工作效率的有益效果，具体方案如下：一种用于上下料的设备，包括工作台，工作台支撑转运机构，转运机构包括X向移动单元和至少一处Y向移动单元，Y向移动单元与X向移动单元相垂直，Y向移动单元设于工作台,Y向移动单元能够带动定位托盘移动，定位托盘支撑工件，X向移动单元设置至少一处转运架以带动定位托盘运转。
一种用于上下设备装机方法

[实用新型]联轴节拆装工装-CN202220040702.2有效
发明人：陆东浩;曹锐;胡晏晨;欧阳志许 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种联轴节拆装工装，包括：支撑座组件；第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块相对可移动地设置在支撑座组件上，以将联轴节夹紧在第一夹块和第二夹块之间。本实用新型的联轴节拆装工装解决了现有技术中的联轴节组装困难的问题。
联轴节拆装工装

[实用新型]齿轮箱轴承游隙测量用辅助装置及系统-CN202121086091.7有效
发明人：陆东浩;田旭鹏;王晓宁;欧阳志许;王喆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了齿轮箱轴承游隙测量用辅助装置及系统，解决了现有技术中轮对状态下进行齿轮箱轴承游隙测量时存在作业难度大、工作效率低的问题，具有能够有效辅助轮对状态下齿轮轴承游隙测量，提高作业效率，提升场地利用率的有益效果，具体方案如下：齿轮箱轴承游隙测量用辅助装置，包括能够实现升降的支撑座，支撑座与用于托举轮对的托举机构连接，支撑座可带动托举机构实现升降，托举机构活动设置至少两根回转轴以支撑轮对，所述托举机构包括弧形的基体，通过基体安装所述的回转轴，每一回转轴相对于基体能够转动设置。
齿轮箱轴承游隙测量辅助装置系统

[发明专利]一种基于列车转向架上的平面压印字符自动识别方法-CN201710439795.X有效
发明人：肖乾;罗志翔;欧阳志许;蒋吴曦;韩瑞 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G06K9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于列车转向架上的平面压印字符自动识别方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：2个相同的LED灯分别安装在2个相同的活塞杆的旋转支座上，当2个LED灯同时照射到列车转向架平面压印字符区域时，在字符背景区域产生的反射光线不能有效的进入CMOS工业摄像机，只有部分漫反射光线进入CMOS工业摄像机，同时，由于平面压印字符存在高度差，由字符高度产生的反射光线正好进入CMOS工业摄像机，从而在CMOS工业摄像机中提高了字符轮廓与字符背景轮廓的对比度，形成字符图像；CMOS工业摄像机采集到此字符图像信号后传输到工控机中处理，工控机处理完成后再将字符图像信号传输到LED显示屏中显示出来。
一种基于列车转向架上平面压印字符自动识别方法

[实用新型]一种基于列车转向架上的平面压印字符自动识别装置-CN201720677797.8有效
发明人：肖乾;罗志翔;韩瑞;欧阳志许;蒋吴曦 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G06K9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于列车转向架上的平面压印字符自动识别装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是2个相同的LED灯分别安装在2个相同的活塞杆的旋转支座上，当2个LED灯同时照射到列车转向架平面压印字符区域时，在字符背景区域产生的反射光线不能有效的进入CMOS工业摄像机，只有部分漫反射光线进入CMOS工业摄像机，同时，由于平面压印字符存在高度差，由字符高度产生的反射光线正好进入CMOS工业摄像机，从而在CMOS工业摄像机中提高了字符轮廓与字符背景轮廓的对比度，形成字符图像；CMOS工业摄像机采集到此字符图像信号后传输到工控机中处理，工控机处理完成后再将字符图像信号传输到LED显示屏中显示出来。
一种基于列车转向架上平面压印字符自动识别装置

[实用新型]一种高速滚动接触刚度和阻尼系数测试仪-CN201720210771.2有效
发明人：肖乾;方姣;欧阳志许;蒋吴曦 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速滚动接触刚度和阻尼系数测试仪，该测试仪的原理是主动轴卧式安装于工作台上，主动轴通过弹性联轴器与无线加速度传感器串联，由交流伺服电机1驱动，主动带轮通过同步圆弧齿型带和从动带轮传递带动传动轴旋转，同时通过带轮传递带动陪试主轴同步旋转，陪试主轴安装于杠杆保持架一端，杠杆保持架以传动轴为支点做杠杆运动以传递试验力，功率放大器的输入接口与信号发生器连接，输出端口与非接触激振器连接，固定在激振盒中的非接触激振器持续给试样受迫振动作为主要激励，在下试环上通过螺纹安装无线涡流传感器，测量试样的振动响应信号，最终将数据显示在计算机上，即可完成高速滚动接触刚度和阻尼系数的测试。
一种高速滚动接触刚度阻尼系数测试仪

[发明专利]基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮振动测试方法-CN201710027144.X在审
发明人：肖乾;郑继峰;蒋吴曦;罗志翔;欧阳志许;韩瑞 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-01-15 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轴箱加速度抗电磁干扰的列车车轮振动测试方法，由支撑平板、橡胶套、无线速度传感器、无线加速度传感器、无线激光加速度传感器、信号接收器、计算机组成。支撑平板套在列车轮对的端盖上，传感器均固定在支撑平板上下两端，通过传感器测得列车行驶过程中车轮振动系数，通过网络模块传输至接收器，计算机最终得到振动系数随列车运行速度的变化关系。利用软硬件结合将无线传感器可能受到的干扰排除，通过小波消趋法对振动测试数据进行消趋，在列车行驶过程中实现实时监测。该系统结构简单、便于携带、操作简单、拆卸方便、测试精度高、分析准确，适用于各种客运、货运列车。
基于轴箱加速度电磁干扰列车车轮振动测试方法