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- [实用新型]一种船舶用废气脱硫设备-CN202022080572.9有效
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楼卫增;陈金山;王洪丽
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海汇海洋工程技术（舟山）有限公司
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2020-09-21
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2021-05-25
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B01D53/18
- 本实用新型涉及船舶技术领域，具体提供了一种船舶用废气脱硫设备，包括过滤箱，过滤箱呈横向放置的圆柱筒状，过滤箱的底部设有海水进口，过滤箱的顶部设有海水出口，过滤箱内部还装有滤芯，过滤箱的上方架设有脱硫装置，脱硫装置的内部与过滤箱通过净水管连通，所述脱硫装置位于所述净水管一侧的底部设有进气管道，进气管道通入脱硫装置的内部，进气管道上装有单向阀，脱硫装置靠近海水进口一侧的上部设有出气管道，脱硫装置的底部位于出气管道下方的位置设有废水管。过滤箱将海水中的杂质进行初步过滤，避免净水管堵塞影响脱硫反应，含硫废气在脱硫装置中进行反应，通过过滤箱可以使含硫废气和海水充分接触，提升海水的脱硫效果。
- 一种船舶废气脱硫设备
- [发明专利]一种船用曲轴的离子氮化工艺-CN201511030499.1在审
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范和平;万伟;周能旦;楼卫增;李旦
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浙江舟山博斯特船舶设计研究院有限公司
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2015-12-31
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2016-05-25
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C23C8/36
- 本发明涉及金属热处理工艺技术领域，尤其是一种船用曲轴的离子氮化工艺；用有机溶剂对曲轴铸件进行清洗，去除表面的油污和杂质，干燥后，对曲轴铸件表面加以磷酸锰皮膜处理；将曲轴组件放置在曲轴专用氮化炉中，在阴极底盘上沿圆周按内、中、外三层均匀摆放40根曲轴；氮化炉的阴阳极分别挂放混合稀土合金；除去炉中空气，当炉中氨气含量达到90％以上时，再加热进行保温氮化处理；将氮化炉升温，分两阶段保温氮化；本发明的船用曲轴的离子氮化工艺处理后，可获得均匀的氮化层，跳动≤0.02mm，其氮化层≥0.12mm，化合层≥0.02mm，氮化层偏差≤0.03mm，HV0.1≥500，轴颈跳动≤0.02mm；本发明的工艺流程简单，生产安全，整炉氮化效果一致，达到氮化要求，提高了产品合格率。
- 一种曲轴离子氮化工艺
- [实用新型]一种船用小舱盖-CN201520641820.9有效
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范和平;楼卫增;黄帅鹏
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浙江舟山博斯特船舶设计研究院有限公司
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2015-08-24
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2015-12-30
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B63B19/14
- 本实用新型提供了一种船用小舱盖，属于船舶设备技术领域。本船用小舱盖，包括筒状的围板,所述围板的上端通过铰链铰接有盖板,盖板的下侧面上固定有橡皮条，围板和盖板之间还设置有使盖板压紧在围板上的压紧机构，围板的外壁上还设置有若干个限位机构，限位机构包括固定在围板外壁上的定位板，定位板的两侧均设置有加强板，定位板的中部竖直方向设置有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有螺栓，螺栓上套设有弹簧，弹簧处于压缩状态，当盖板绕着铰链的铰接轴转动时，至少有一个位置，盖板的边缘抵靠在所述螺栓的螺杆端部。本实用新型可以防止橡皮条被过度压缩而导致损坏,具有结构简单、使用方便等优点。
- 一种船用小舱盖
- [实用新型]船舶艉管结构-CN200820086834.9无效
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楼卫增;柳向阳
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扬帆集团有限公司
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2008-05-15
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2009-03-04
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B63H23/36
- 本实用新型的船舶艉管结构，有安装艉轴[2]用的前后艉轴座[5、3]，前后艉轴座之间有一个密封的冷却水舱[4]；有一个套在艉轴外的艉管[8]，艉管前后两端通过法兰与前后艉轴管座联接；所述艉管在前后艉轴座之间的外壁暴露在冷却舱内，艉管前后端与前后艉轴管座之间通过环氧树脂和密封胶密封连接。本实用新型克服现有技术所认为的艉管还需要套一个艉管外套管的陈见，取消了该艉管外套管，使艉管直接和冷却舱内的冷却冷却水接触。当艉轴高速转动时，由艉管与艉轴之间的冷却液起主要的冷却作用，而以艉管冷却水舱中的冷却水起对冷却液的冷却作用和辅助的冷却作用。当艉管外壁直接与冷却水接触时，就加速了冷却水对冷却液的冷却。
- 船舶结构
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