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[发明专利]电动助力转向装置-CN201580082660.1有效
发明人：古川晃;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的电动助力转向装置具备：使车辆的转向装置旋转的电动机(2)；以及控制电动机(2)的控制单元(1)，电动机(2)具有定子，该定子具备独立的两组线圈绕组群，控制单元(1)具有计算并输出控制量的CPU(3)以及分别对电动机(2)的绕组群独立进行驱动的驱动电路(13)，CPU(3)检测多个故障且至少将其分类成两类故障模式，在检测到第一个故障后利用正常侧继续进行控制，在发生第二个及以后的故障时，将过去的故障考虑在内地采用能进行更接近于正常时的控制的组来继续进行控制。
电动助力转向装置

[发明专利]半导体驱动装置-CN201480083666.6有效
发明人：伏江俊祐;浅尾淑人;川野佑;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明的构成半导体装置的半导体模块(41)包括：在上表面侧安装有开关元件(11、17)，下表面侧成为散热面(38)的引线框(31)；配置在该引线框(31)上，在多个开关元件(11、17)彼此之间进行连接的汇流条(32)。引线框(31)的散热面(38)配置在一个平面内，且汇流条(32)的平面部(320)的上表面也构成为配置在一个平面内，因此，散热面(38)或平面部(320)的上表面的布局性变得较好，并变得易于对散热结构进行制作等。
半导体模块驱动装置

[发明专利]一体型电动助力转向装置-CN201580075844.5有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-02-18 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的一体型电动助力转向装置中，将用于控制电动机(2)的控制单元(1、101)设置于外壳内，将控制单元(1、101)以同轴方式配置在电动机(2)的输出轴(21)上，控制单元(1、101)与电动机(2)一体化，控制单元(1、101)包括电路基板(4)以及中间构件(36)，在电路基板(4)搭载有主要元器件，在中间构件(36)设有布线，电路基板(4)与中间构件(36)重叠，电路基板(4)的两面搭载有元器件，外壳的一部分与元器件的一面直接抵接或经由导热用构件抵接。
体型电动助力转向装置

[发明专利]IPM转子-CN201780089261.7在审
发明人：会田宙司;冈崎正文;泷泽勇二;阿久津悟;西川英也;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本发明所涉及的IPM转子层叠有多个设有对磁体进行收纳的孔部的芯体片材，在孔部中插入有磁体。该IPM转子包括：在孔部中设有弹簧板部的第1芯体片材；以及在孔部中设有凹部的第2芯体片材，在所层叠的多个芯体片材的至少1个中，在孔部中设有突起部。突起部至少设置于第1芯体片材的孔部、第2芯体片材的孔部或进一步设置的第3芯体片材的孔部中的至少1个。
孔部芯体片转子突起部弹簧板部收纳凹部

[发明专利]电动助力转向装置-CN201580078512.2有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：本发明提供一种电动助力转向装置，该电动助力转向装置可力图实现小型化、轻量化以及组装性的提高，并能抑制因连接器的插拔而引起的电路基板中的电连接不良的产生。本发明的电动助力转向装置中，电路基板和中间构件在转轴的轴向上并排配置，连接器与中间构件形成为一体，并配置成通过外壳的缺口而突出，电动机壳体的圆筒部、框架及外壳中的至少一方构成为承受在连接器的插拔时作用于连接器的转轴的轴向的应力。
电动助力转向装置

[发明专利]车用电子控制装置以及马达驱动装置-CN201480081754.2有效
发明人：牛尾公平;浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：提供一种能使车用电子控制的连接器周边的防水性提高并实现小型化及低成本化的装置。一种车用电子控制装置(10)，将装设有电子元器件的控制基板(11)收纳于外壳(15)的内部，并使将控制基板(11)连接于外部的连接器部(20)与外壳(15)一体地形成，连接器部(20)由覆盖控制基板(11)的壳体部(19)和一体地埋入壳体部(19)的端子部(20)构成，端子部(20)具有从壳体部(19)突出的外部连接用的端子(20a)以及从端子(20a)延伸并与控制基板(11)连接的中间路径部(21)，在壳体部(19)的一部分形成有使中间路径部(21)的整周露出的露出部(23)，露出部(23)设置有将壳体部(19)和中间路径部(21)的界面密封的界面密封构件(25)。
用电控制装置以及马达驱动

[发明专利]电动助力转向装置-CN201480078438.X有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的电动助力转向装置中，控制单元包括：功率模块，该功率模块与散热器进行面接触，并内置有控制提供给电动机的功率的多个开关元件；托架，该托架使该功率模块与散热器紧贴并进行定位；及控制基板，该控制基板与该托架在轴线方向上隔开配置，并装载有控制电动机的驱动的CPU(Central‑Processing‑Unit：中央处理器)，所述托架配置为在一个单侧的一面配置有所述功率模块，并使抑制电源脉动的电容器的周面与形成于另一单侧的另一面的电容器用凹部紧密接合。
电动助力转向装置

[发明专利]一体型电动助力转向装置及其制造方法-CN201480080174.1有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的电动机部(2)包括将定子(22)以及固定于所述输出轴(21)的转子(23)收纳在内部的电动机罩(25)，控制单元(1)包括将对电动机部(2)进行控制的控制单元(1)的构成构件收纳在内部的单元罩(15)，电动机部(2)与控制单元(1)的固定通过使电动机罩(25)中的单元罩(15)一侧的轴向端部(251)与单元罩(15)中的电动机部(2)一侧的轴向端部(152)相抵接并相互接合来进行。
体型电动助力转向装置及其制造方法

[发明专利]半导体模块-CN201380080721.1有效
发明人：川野佑;森昭彦;浅尾淑人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： H01L23/50 文献下载
摘要：将与各电路中的同电位的终端相连接的共用连接部(26)配置于模塑部的外部，从而能使半导体模块(1)实现小型化。共用连接部(26)是在现有的半导体模块中配置于模塑部内部的引线框(25)的一部分，因此，模塑部比以往要小型化，能力图减少模塑树脂的量并降低材料成本。
半导体模块

[发明专利]电枢线圈及其制造方法-CN201380075963.1有效
发明人：田村宏司;田村修一;山村明弘;土井一诚;松尾宏幸;西村泰和;川崎祥子;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H02K3/12 文献下载
摘要：本发明所涉及的电枢线圈形成为，特别是在由卷绕于定子铁心中所形成的向径向内侧开口的多个槽部的多个线圈导体所构成的电枢线圈中，多个所述线圈导体的周向宽度越靠近径向内侧越窄，从而形成为梯形形状，并且多个所述线圈导体的所述槽部内的各个截面积基本相同，且越是配置于径向内侧其周向宽度成型得越细，一个所述线圈导体形成为凸形状，并且另一个所述线圈导体形成为沿着所述凸形状的凹形状。
电枢线圈及其制造方法

[发明专利]电动动力转向装置-CN201380077877.4有效
发明人：牛尾公平;浅尾淑人;阿久津悟;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-09-19 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明的特征是，电动机框架(20)、外壳(25)以及板(21)与电动机(11)的输出轴(28)同轴地一体构成，电动机框架(20)、外壳(25)和板(21)中的至少一方由镁或镁合金形成。
电动动力转向装置

[发明专利]电子控制装置和其制造方法以及电动助力转向控制装置-CN201380080040.5有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2013-10-04 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电子控制装置，其中包括连接器壳体；搭载在所述连接器壳体外侧的由电源用连接器和其他连接器组成的2个以上的连接器；搭载在所述连接器壳体内侧的控制单元；以及其电路元器件搭载于所述连接器壳体外侧的电源电路部。所述电源用连接器和其他连接器相互分离地搭载，所述其他连接器穿过所述连接器壳体且不经由所述电源电路部地连接到所述控制单元，所述电源电路部与所述连接器壳体内侧邻接地设有电源用导电条，其既穿过所述连接器壳体与所述电路元器件、所述电源用连接器连接，又与所述控制单元连接。
电子控制装置制造方法以及电动助力转向

[发明专利]磁铁式旋转电机的转子及其制造方法以及装置-CN201280073619.4有效
发明人：浅尾淑人;宫冈政之;片山隆介;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本发明可提供一种能够将磁铁简单地安装到转子的铁芯的规定位置的磁铁式旋转电机的转子及其制造方法以及装置。其具有：将转子的铁芯的冲片切断并进行层叠，形成铁芯(3)的工序；将铁芯(3)安装到旋转夹具(10)上的工序；将磁铁片(2p)烧结形成为规定形状的工序；将规定数量的磁铁片(2p)安装到限制夹具(20)上的工序；一边利用旋转夹具(10)使铁芯(3)旋转，一边利用限制夹具(20)按压磁铁片(2p)，将磁铁片(2p)安装到铁芯(3)上的工序；以及调整磁铁片(2p)的轴向位置，使铁芯(3)的轴向端面与磁铁片(2p)的轴向端面一致的工序。
磁铁旋转电机转子及其制造方法以及装置

[发明专利]电动动力转向装置-CN201280058725.5有效
发明人：浅尾淑人;森昭彦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：散热器(5)与中继构件(4)的面部相对于马达的轴心方向配置于垂直方向，多个驱动电路的各功率模块(51a、51b)以其最大外形尺寸的延伸方向相对于轴线方向垂直的方式安装于散热器(5)的面部，多个驱动电路的各电气元件(C1a～C1b)以其最大外形尺寸的延伸方向相对于轴线方向垂直的方式安装于中继构件(4)的面部。
电动动力转向装置

[发明专利]一种光纤预制棒生产方法-CN200510050238.6有效
发明人：卢卫民;森昭彦;李群星;陈海斌 -专利权人：浙江富通光纤技术有限公司
申请日： 2005-04-13 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： C03B37/012 文献下载
摘要：本发明涉及光纤制造领域，特别是一种光纤预制棒生产方法。当前实际生产中要使折射率形成理想阶跃式分布非常困难，添加到纤芯内部的掺杂物如Ge元素会向外面的包层扩散，使纤芯和包层临界面折射率急剧变化，形成一个有坡度的斜率变化。本发明的发明目的是提供一种光纤预制棒生产方法，通过改变预制棒剖面折射率分布形状，在松散体合成到脱水、玻璃化过程中控制折射率分布，采用加氧、配置合成喷灯或调节烧结温度和速度三种方式调整预制棒剖面折射率分布形状，使其分布接近理想状态，提高拉制出的光纤质量。
一种光纤预制生产方法

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