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[发明专利]一种空气弹簧减震装置及其减震方法-CN202010430554.0有效
发明人：李志华;沈汉武;柴宇君;樊志华 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16F3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧减震装置及其减震方法。现有空气弹簧本体的自振面积过大。本发明包括底座连接板、空气弹簧本体、减震螺杆和顶部连接板；底座连接板和顶部连接板上均固定有若干连接件；空气弹簧本体的一端与底座连接板固定，另一端开设有n个螺孔，每个螺孔与一根减震螺杆构成螺旋副；n个轴承的外圈均与顶部连接板固定，n个轴承的内圈与n根减震螺杆分别固定。本发明中减震螺杆通过螺纹连接的方式对空气弹簧本体进行限位，空气弹簧本体发生自振时，仅会在减震螺杆上滑动，从而限制垂直减震螺杆方向的振动，减小了空气弹簧的自振面积。
一种空气弹簧减震装置及其方法

[发明专利]永磁体和励磁线圈混合式磁流变阻尼器及其阻尼调节方法-CN201810239633.6有效
发明人：李志华;江德;柴宇君;吴晨佳 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明公开了永磁体和励磁线圈混合式磁流变阻尼器及其阻尼调节方法。现有磁流变阻尼器单独使用励磁线圈或单独使用永磁体来产生磁场，阻尼力可调范围有限。本发明包括励磁线圈和永磁体，当励磁线圈通入正向电流时，在阻尼通道中，励磁线圈产生的磁力线与永磁体产生的磁力线方向相同，叠加之后阻尼通道中磁场强度变大，从而磁流变液的阻尼力增大；当励磁线圈通过反向电流时，在阻尼通道中，电磁线圈产生的磁力线与永磁体产生的磁力线方向相反，叠加之后阻尼通道中磁场强度变小，从而磁流变液的阻尼力减小。本发明采用永磁体和励磁线圈混合的方式，通过改变电流的大小和方向改变线圈产生磁场的大小与方向，导致阻尼力发生改变。
永磁体线圈混合式流变阻尼及其调节方法

[发明专利]一种收缩在汽车门板内部的折叠脚托-CN201810958050.9有效
发明人：李志华;柴宇君;许县忠;江德;樊志华 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种收缩在汽车门板内部的折叠脚托。脚托通常安放在前排座椅的椅背或底下，影响后排的乘坐空间。本发明脚托框固定在后排门板的脚托安置槽内；卡扣作用块中部铰接在脚托框顶部，顶部与脚托框通过按键复位弹簧连接；脚托释放按键与脚托框构成滑动副，并与卡扣作用块顶部固定；滑轨与脚托框通过铰链一铰接，调角器实现滑轨的角度调节；限位块对滑轨进行限位；滑块与滑轨构成滑动副，脚托一与滑块固定；脚托一设有一体成型的卡扣；卡扣开设有锁销插孔；脚托一与脚托二通过铰链二铰接；脚托二开设有销孔和弹簧安置槽；锁销穿过销孔；锁销的轴肩设置在弹簧安置槽内，并与脚托二通过锁销复位弹簧连接。本发明不影响后排腿部空间。
脚托滑轨卡扣锁销后排弹簧安置槽汽车门板滑动折叠脚作用块滑块铰接铰链销孔收缩按键复位弹簧锁销复位弹簧乘坐空间角度调节前排座椅腿部空间一体成型中部铰接安置槽调角器限位块按键门板插孔限位椅背轴肩穿过释放