专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动自行车及其驱动机构-CN201180069404.0有效
  • 李森墉;林庭纬 - 李森墉
  • 2011-03-22 - 2013-12-11 - B62M23/02
  • 一种电动自行车的驱动机构包括一脚踏传动装置(4)、至少一前链轮(3)、一马达传动装置(2)、一第一单向传动装置(5)以及一第二单向传动装置(6)。脚踏传动装置(4)包括一脚踏转轴(41)。马达传动装置(2)装设在脚踏传动装置(4),并包括一定子(22)及转子(23),定子(22)或转子(23)具有一中空部(H)。马达传动装置(2)经由第一单向传动装置(5)与前链轮(3)耦接。第二单向传动装置(6)设置在中空部(H),脚踏转轴(41)经由第二单向传动装置(6)与前链轮(3)耦接,并且第二单向传动装置(6)在与脚踏转轴(41)垂直的一方向上不与第一单向传动装置(5)重迭设置。本发明的电动自行車的驱动机构通过两个单向传动装置,使得当马达传动装置(2)经由第一单向传动装置(5)驱动前链轮(3)转动时,脚踏转轴(41)不作动,进而方便使用者骑乘;并且当脚踏转轴(41)经由第二单向传动装置(6)驱动前链轮(3)转动时,马达传动装置(2)的定子(22)与转子(23)不作动,因而使用者不需额外花费力气来克服马达的作用力而达到省力功效。
  • 电动自行车及其驱动机构
  • [发明专利]自行车组装式传动构造-CN201210240832.1无效
  • 李森墉;许毅然;郑永长;许哲嘉;萧世文;林庭纬;林程澈 - 李森墉
  • 2012-07-11 - 2013-02-06 - B62M6/40
  • 本发明提供一种自行车组装式传动构造,包含:一中空管体,穿设于多通管内,中空管体两端分别盖合一盖环,具有一凸垣;一马达套件,设有两凸环部及多个固定件,该凸环部对应套合于凸垣,并受盖环夹掣于多通管两侧,再通过固定件将马达套件固定于自行车的车架底部;一传动轴,穿设并伸出于所述的中空管体,该传动轴两末端分别由自行车的脚踏曲柄锁固夹掣;一马达,设于马达套件内,该马达设有第二从动轮,与第一从动轮通过传动带作动力传输;由此,本发明可缩减马达占用空间、令车体左右重量平衡又可降低车体重心,使其制造成本低,而且其装设容易,并可装置于任何不同型式的普通自行车,使其成为电动自行车或电动助力车。
  • 自行车组装传动构造

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