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[实用新型]一种车载摄像头-CN202222603881.9有效
发明人： 林尚栋;李金峰;朱张勇;钟湘云 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型公开涉及一种车载摄像头，包括壳体；第一PCB板，其设于壳体内，且第一PCB板上还设有与其电连接的LED灯；第二PCB板，其设于壳体内并位于第一PCB板的后侧，第二PCB板上还设有与其电连接的镜头组件；电源板，其设于壳体内，并用于连接电源；透光区，其设于壳体上并与LED灯相对设置；第一PCB板、第二PCB板和电源板分体且间隔设置，所述第一PCB板上还设有供镜头组件的镜头露出的通孔，以使镜头与透光区对应，采用三组电路板间隔设置，使其散热的效果更好，并且LED灯和电源的发热对镜头组件的影响也比较小，可以确保镜头组件使用的稳定性。
一种车载摄像头

[发明专利]一种车内温度测量电路-CN201710607412.5有效
发明人：彭时翔;林尚栋 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车内温度测量电路，其特征在于：包括有用于检测车内温度的第一温度传感器、用于检测车内红外光线强度的红外传感器、电源、车内温度信号输出端、红外信号输出端，第一温度传感器的第一端与电源连接，第二端与车内温度信号输出端连接，红外传感器的第一端与电源连接，第二端与红外信号输出端连接，第一温度传感器的第二端与车内温度信号输出端之间设有第一滤波电路，红外传感器的第二端与红外信号输出端之间还设有第二滤波电路。本发明提供了一种车内温度测量电路，其增加了对车内红外光线的测量，使得温度测量更加精确。
一种温度测量电路

[发明专利]基于车载控制器的编码器旋钮控制方法及设备-CN201710387573.8有效
发明人：夏亚军;林尚栋 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于车载控制器的编码器旋钮控制方法，包括：初始化编码器端口A、B、C，设置第一定时中断及第二定时中断，为端口A配置一外部中断；采集端口A的端口电平并在端口电平状态变量满足所述外部中断条件时确认编码器旋钮旋转并关闭外部中断开启第一定时中断；采集各个编码器端口电平获取端口电平状态变量，当所述端口电平状态变量满足第二定时中断条件时确认编码器旋钮的旋转方向；关闭第一定时中断及第二定时中断，开启外部中断，将端口电平状态变量清0。本发明通过外部中断和定时中断相结合，整个编码器旋转识别都在中断函数中识别而不被其他系统任务打断，保证旋转识别的正确性，也规避了任务中周期查询时的误判问题。
基于车载控制器编码器旋钮控制方法设备

[发明专利]一种用于车载电子传感器电压信号滤波的算法-CN201710607347.6在审
发明人：夏亚军;林尚栋 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H03H17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车载电子传感器电压信号滤波的算法，包括（1）对传感器模块进行初始化，包括AD转换器驱动的初始化、相应IO口的配置、数组大小的定义、数组数据初始化为0xFFFF、模块变量的初始化等，启动AD口的数据采样；（2）运行传感器模块的周期任务，一般周期的大小根据传感器的通道数量、数据精度和系统资源分配等因素而定。本发明技术方案，有效解决了现有方法的精度低、实时性差等问题。
一种用于车载电子传感器电压信号滤波算法

[发明专利]用于车载传感器电压信号滤波的算法-CN201610788312.2在审
发明人：夏亚军;林尚栋;富晓东 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车载传感器电压信号滤波的算法，包括有以下步骤：对传感器进行初始化，启动AD转换器进行数据采集，把采集好的数据赋值给x1；把数据源数组中要被覆盖的数据赋值给x2，在排序数组中找到x2的位置；把x2序号后面的数据往前移动，把最后一个数据设置为无效值，根据从小到大的顺序找到x1要插入的位置，把当前位置和后面的数据往后移动一个位置，再把x1插入当前位置；把数据源数组中的序号加1；判断x2是否等于0xFFFF，得出有效值。采用上述技术方案，本发明通过时时采集信号和对数据进行时时快速排序，得出精度高和实时性好的有效信号值，有效解决了现有方法的精度低、实时性差等问题。
用于车载传感器电压信号滤波算法