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[发明专利]飞机内部部件系统及将内部部件系统安装在飞机中的方法-CN201280005912.7有效
发明人： 杰斯·福斯;帕特里克·德姆兰德;马库斯·霍斯特 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2012-01-31 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种飞机内部部件系统（10），包括：飞机内部部件（12）；第一结构保持器（27），该第一结构保持器（27）被紧固到飞机结构的元件（26）；以及第一部件保持器（30），该第一部件保持器（30）被紧固到所述飞机内部部件（12）并与所述第一结构保持器（27）互补。所述第一部件保持器（30）在所述飞机内部部件（12）的第一区域（28）中被紧固到所述飞机内部部件（12），所述飞机内部部件（12）的所述第一区域（28）在所述飞机内部部件（12）被安装在飞机中时面向飞机机舱天花板。所述第一结构保持器（27）与所述第一部件保持器（30）被设计为将所述飞机内部部件（12）以悬挂方式附接到所述飞机结构的所述元件（26）。所述飞机内部部件（12）被构造为使得，当所述飞机内部部件（12）以悬挂方式被附接到所述飞机结构的所述元件（26）时，至少在所述飞机内部部件（12）的第二区域（32）中，在所述飞机内部部件（12）的后侧（36）和与所述飞机内部部件（12）的所述后侧（36）相对的飞机部件（38）之间存在安装间隙（40），所述飞机内部部件（12）的所述第二区域（32）在所述飞机内部部件（12）被安装在飞机中时面向飞机机舱地板（34）。
飞机内部部件系统安装中的方法

[发明专利]用于飞机的减压组件-CN201080010861.8有效
发明人： 杰斯·福斯;帕特里克·德姆兰德;尹高·罗斯 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2010-03-03 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B64C1/18 文献下载
摘要：用于飞机的减压组件，包括具有边界区域(14；14’)的第一机舱内衬元件(12；12’)和具有边界区域(22；22’)的第二机舱内衬元件(20；20’)，其中所述第二机舱内衬元件(20；20’)的边界区域(22；22’)被设置在比所述第一机舱内衬元件(12；12’)的边界区域(14；14’)距离飞机外蒙皮(24；24’)更小距离处。空气排放开口(28；28’)被设置在所述第一机舱内衬元件(12；12’)的边界区域(14；14’)与所述第二机舱内衬元件(20；20’)的边界区域(22；22’)之间，用于将空气从飞机的所述机舱(18；18’)排放至飞机的位于所述机舱内衬元件(12，20；12’，20’)与所述飞机外蒙皮(24；24’)之间的区域中。减压元件(32；32’)适于在减压情况下释放飞机的所述机舱(18；18’)与飞机的位于所述机舱内衬元件(12，20；12’，20’)与所述飞机外蒙皮(24；24’)之间的所述区域之间的压力补偿开口(36；36’)，并且被设置在飞机的通过所述第一机舱内衬元件和/或所述第二机舱内衬元件(12，20；12’，20’)从所述机舱(18；18’)的内部遮蔽的区域中。
用于飞机减压组件

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