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[发明专利]保险杠组件及方法-CN201280029274.2有效
发明人：托马斯·詹姆斯·弗罗因德尔;杰弗里·杰伊·梅利斯 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种保险杠组件，包括保险杠横梁和碰撞盒，保险杠横梁具有沿保险杠平面X延伸的保险杠横梁表面，碰撞盒包括沿碰撞盒平面Y延伸的碰撞盒表面。保险杠横梁和碰撞盒中的一者包括对准接头以使保险杠横梁和碰撞盒配合并且将表面设置成相对于彼此呈邻接和对准关系，从而建立沿平面X、Y线性地延伸的线性载荷路径。装配保险杠组件的方法包括下述步骤：使保险杠横梁和碰撞盒关于对准接头配合并且将保险杠横梁和碰撞盒沿对准接头连接在一起。连接保险杠横梁和碰撞盒的步骤包括将保险杠横梁和碰撞盒沿对准接头摩擦搅拌焊接在一起。
保险杠组件方法

[发明专利]铸造保险杠系统及其制造方法-CN201780078846.9在审
发明人：爱德华·K·施泰内巴赫;杰弗里·杰伊·梅利斯;杰里迈亚·约翰·布拉迪;理查德·李·温弗里 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：提供了一种保险杠横梁系统，保险杠横梁系统包括保险杠横梁，保险杠横梁由金属铸造而成并且具有至少第一部分和第二部分，第一部分包含第一合金，第二部分包含与第一合金不同的第二合金。此外，提供了一种冲撞盒，冲撞盒包括包含第一合金的第一部分、和包含与第一合金不同的第二合金的第二部分。另外，提供了一种保险杠横梁系统，其具有保险杠横梁和冲撞盒。保险杠横梁包括至少第一保险杠横梁部分，第一保险杠横梁部分包含第一保险杠横梁合金，并且冲撞盒包括至少第一冲撞盒部分，第一冲撞盒部分包含第一冲撞盒合金。还提供了制造保险杠横梁系统和冲撞盒的方法。
保险杠横梁冲撞盒合金保险杠系统金属铸造制造铸造

[发明专利]铸造缓冲器组件及其制造方法-CN201580036826.6在审
发明人：爱德华·K·施泰内巴赫;马克·贾斯廷·琼斯;杰弗里·杰伊·梅利斯;杰里迈亚·约翰·布拉迪;理查德·李·温弗里;瓦伦·爱德华·扬;埃林·利·阿什莫尔;达伦·安德鲁·沃马克;韦努戈帕尔·加里梅拉;保罗·詹姆斯·马斯顿 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种车辆缓冲器组件，包括缓冲梁和冲撞盒。缓冲梁或冲撞盒中的至少一者由金属比如铝或镁铸造而成，以减轻重量、减少制造工艺步骤、以及改进缓冲器组件的性能特性。在实施方式中，缓冲梁和冲撞盒两者由金属铸造而成以建立缓冲梁与冲撞盒之间的一体式连接。缓冲梁或冲撞盒中的一者可以沿着缓冲器组件的顶部部分和底部部分是敞开的并且包括与缓冲梁或冲撞盒铸造成一体的至少一个加强筋。在实施方式中，缓冲梁和冲撞盒两者可以沿着缓冲器组件的顶部部分和底部部分是敞开的并且缓冲梁和冲撞盒各自包括与缓冲梁或冲撞盒铸造成一体的至少一个加强筋。
铸造缓冲器组件及其制造方法

[发明专利]轻量的挤压铝制防撞件-CN201580041639.7在审
发明人：托马斯·詹姆斯·弗罗因德尔;杰弗里·杰伊·梅利斯 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60R19/36 文献下载
摘要：一种构造并应用在防撞组件中以保护车辆免受冲击的纵向延伸的挤压铝制防撞件。该防撞件包括具有三个壁部的设计，其由前竖向延伸壁部、通过该前竖向延伸壁部互相连接的一体形成的顶壁部和底壁部形成。顶壁部和底壁部具有相对于彼此间隔开以在该顶壁部与该底壁部之间形成端部敞开的纵向延伸通道的敞开端部。与防撞件的前竖向延伸壁部以及顶壁部和底壁部一体地形成有向上延伸的凸缘和向下延伸的凸缘。挤压出的防撞件可以直接附接至车辆的端部。也可以将冲击吸收装置插入到防撞件的纵向延伸通道中并且使该冲击吸收装置邻接在竖向壁部上。可以以非平面方式提供焊缝，以将冲击吸收装置连接至防撞件。
挤压铝制防撞件

[发明专利]用于机动车辆的缓冲梁-CN200580021598.1有效
发明人： 杰弗里·杰伊·梅利斯;詹弗兰科·加比亚内利;埃里恩·利·朗格洛伊斯;马克·A·克森 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2005-06-30 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于在机动车辆的一端安装到所述机动车辆的框架组件的缓冲梁，其包括适于安装到机动车辆的框架组件的相对端部部分以及居中设置并在端部部分之间延伸的中间部分。所述端部部分和中间部分限定上壁、下壁以及位于所述上壁和下壁之间的中心壁。所述上和下壁分别具有沿缓冲梁的长度从相应的上和下壁的自由端延伸的长形弓状凸缘。各上和下壁的弓状凸缘限定朝外的凹面和朝内的凸面。
用于机动车辆缓冲