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[实用新型]一种集成AK型智能传感器的轮毂轴承单元-CN202223074716.5有效
发明人：杜立军;赵勇;姜勇胜 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种集成AK型智能传感器的轮毂轴承单元，包括轮毂轴承单元总成，所述轮毂轴承单元总成包括法兰盘与连接盘，所述法兰盘通过螺栓与连接盘相连，所述法兰盘的端部设有内圈，所述法兰盘的外部设有外圈，所述外圈与内圈间的沟道中、外圈与法兰盘间的沟道中分别设有钢珠且所述钢珠通过保持架进行定位，所述外圈的端部设有与外圈相连的密封盖且密封盖内设有可进行信息检测的ABS智能传感器，所述内圈中设有定位杆且定位杆与连接盘间设有用于对连接盘进行辅助支撑的支撑件。
一种集成 ak 智能传感器轮毂轴承单元

[实用新型]一种高刚度铆接轮毂轴承单元-CN202321272387.7有效
发明人：戴龙龙;赵勇;何颖杰;王秀娟 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高刚度铆接轮毂轴承单元，所属轮毂轴承技术领域，包括轮毂轴承单元，所述的轮毂轴承单元上端设有减震组件，所述的减震组件下端设有与轮毂轴承单元相套接式螺栓固定连接的蝶形连接法兰，所述的轮毂轴承单元内设有与轮毂轴承单元相限位套接固定的传动轴。所述的轮毂轴承单元包括轮毂法兰，所述的轮毂法兰内设有与传动轴相卡簧式花键插嵌固定的花键装配孔，所述的轮毂法兰上设有与蝶形连接法兰相套接式螺栓固定连接的法兰外圈，所述的法兰外圈后部与轮毂法兰间设有与轮毂法兰相嵌套式铆接限位的内圈。具有结构紧凑、运行稳定性好和减震效果好的特点。解决了运行过程中颠簸起伏对速度检测数据不准确的问题。
一种刚度铆接轮毂轴承单元

[实用新型]一种用于轮毂轴承回火的装置-CN202321272364.6有效
发明人：杜立军;王秀娟;何颖杰;朱俊猛 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C21D9/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轮毂轴承回火的装置，所属轮毂轴承加工设备技术领域，包括回火旋转托盘，所述的回火旋转托盘中部设有与回火旋转托盘相法兰式螺栓连接管道的旋转轴，所述的旋转轴外围依次设有呈等间距环形分布的上下料工位、回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ和回火工位Ⅲ，所述的上下料工位、回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ和回火工位Ⅲ上端用于放置外圈或法兰盘，所述的回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ、回火工位Ⅲ上端均设有分别与外圈、法兰盘相活动式套接的回火感应圈。具有结构紧凑、运行稳定性好和效率高的特点。采用感应回火工艺，用三工位感应回火，实现产线自动化，提高产线节拍，提高装配效率，降低生产成本。
一种用于轮毂轴承回火装置

[发明专利]乒乓式感应回火工艺-CN202310591539.8在审
发明人：杜立军;王秀娟;何颖杰;朱俊猛 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种乒乓式感应回火工艺，所属轮毂轴承单元加工技术领域，感应回火工艺包括如下操作步骤：第一步：待回火的轮毂单元零件先放置到上下料工位，通过旋转轴将轮毂单元零件旋转90度运行至回火工位Ⅰ处，由回火感应圈进行第一段的感应回火。第二步：运行至回火工位Ⅱ，由回火感应圈进行第二段的感应回火。第三步：运行至回火工位Ⅲ，由回火感应圈进行第三段的感应回火。第四步：完成三段感应回火后，通过旋转轴将轮毂单元零件旋转90度回到上下料工位，实现轮毂单元零件进行三工位的感应回火。具有结构紧凑、运行稳定性好和效率高的特点。采用感应回火工艺，用三工位感应回火，实现产线自动化，提高产线节拍，提高装配效率，降低生产成本。
乒乓感应回火工艺

[发明专利]高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法-CN202310591536.4在审
发明人：戴龙龙;赵勇;何颖杰;王秀娟 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法，所属轮毂轴承单元技术领域，轮毂轴承单元结构包括法兰盘，所述的法兰盘内设有花键装配孔，所述的法兰盘上设有与法兰盘相活动式套接的外圈，所述的外圈后部与法兰盘间设有与法兰盘相嵌套式铆接限位的内圈，所述的外圈前部与法兰盘间、内圈与外圈间均设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动式嵌套连接的钢珠，所述的钢球的接触角为35°±3°。解决了铆接压力将由法兰盘传导至内圈引起内圈尺寸形变的问题。提高轴向预紧量，同时预紧量的提高即带来预紧力的提高，从而轴承会获得高刚度。提高轴承产品的刚性，增加轴承的抗冲击性能，延长轴承的使用寿命。
刚度铆接轮毂轴承单元设计方法

[实用新型]一种提高汽车轮毂轴承ABS综合性能的压装装置-CN202320208510.2有效
发明人：朱俊猛;戴龙龙;王秀娟;赵勇 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮毂轴承单元技术领域，具体为一种提高汽车轮毂轴承ABS综合性能的压装装置，包括进行上下移动的上底座和用于放置轮毂轴承的底座，所述上底座的下端部设有与上底座相套接的压头外套且该压头外套沿着上底座进行小幅度上下移动，所述上底座的最下端设有与上底座相连的磁性圈且该磁性圈可安装至轮毂轴承的外轮端面的缝隙中，所述底座的外部设有用于承载底座的放置架，所述放置架中设有用于对底座相连的并对轮毂轴承进行定位与支撑的支撑组件。本实用新型提供了一种提高汽车轮毂轴承ABS综合性能的压装装置，具备如下优点：提高了压装精度，压模互换性；取消选配分档的储存料道设备，减少装配现在设备占用面积。
一种提高汽车轮毂轴承 abs 综合性能装置

[发明专利]一种提高汽车轮毂轴承ABS综合性能的压装工艺-CN202310099368.7在审
发明人：朱俊猛;戴龙龙;王秀娟;赵勇 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及轮毂轴承单元技术领域，具体为一种提高汽车轮毂轴承ABS综合性能的压装工艺，包括可进行上下移动的上底座和底座，所述上底座中设有与上底座相连的压头外套且该压头外套与轮毂轴承相对应，所述上底座中设有与上底座相接触的磁性圈且该磁性圈与轮毂轴承外轮端面的缝隙处相对应，所述压头外套与轮毂轴承的外部设有用于对压装后压头外套与轮毂轴承间的间隙状态进行检测的检测结构，所述底座的外部设有用于对底座进行支撑的连接架且所述连接架中还设有用于对轮毂轴承进行定位的导向支撑结构。
一种提高汽车轮毂轴承 abs 综合性能工艺

[实用新型]内径带特定形状凸点的球环-CN202223125267.2有效
发明人：赵勇;戴龙龙;姜勇胜 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为内径带特定形状凸点的球环，包括球环本体与三叉节本体中的销轴，所述球环本体安装于销轴中，所述球环本体包括内球环，所述内球环中设有凸出部且该凸出部用于防止位于销轴上的内球环脱落。该内径带特定形状凸点的球环，有如下优点：内径带特定形状凸点的球环，在保证三叉许用工作角度的情况下，完美的解决了球环装入三叉后脱出的问题；采用内径带特定形状凸点的球环，省去了三叉上的卡簧，节省成本的同时，提高了装配效率。
内径特定形状

[实用新型]高精度小曲率圆弧外轮廓面球环-CN202223076564.2有效
发明人：赵勇;姜勇胜;鲁旭 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为高精度小曲率圆弧外轮廓面球环，包括球环本体与三叉节本体中的销轴，球环本体包括外球环，外球环的外部轮廓面呈小曲率圆弧状，球环本体还包括内球环，内球环安装于销轴上且内球环位于外球环的内部，内球环与外球环间设有间隙且间隙内设有滚针。该高精度小曲率圆弧外轮廓面球环，有如下优点：在球环大小基本相同的情况下，可以传递更大的扭矩；曲率改小以后，外球面与内球笼滚道接触时的角度更大，不容易出现磨损，球环使用寿命更长；球环与球笼的配合更精确，间隙更小，球笼传递扭矩的延时降低，同时减小车辆在启动时对球环的冲击；对球笼的尺寸要求降低，大大提高球笼的生产效率及报废率。
高精度曲率圆弧外轮廓面球环

[实用新型]一种高挡边系数的轮毂轴承单元-CN202223125269.1有效
发明人：杜立军;鲁旭;姜勇胜 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16C19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种高挡边系数的轮毂轴承单元，包括轮毂轴承单元总成，所述轮毂轴承单元总成包括法兰盘与外圈，所述法兰盘的端部设有内圈，所述外圈与法兰盘间设有与钢球相对应的沟槽A，所述内圈与外圈间设有与钢球相对应的沟槽B，所述钢球通过保持架进行定位，所述外圈的外部设有用于对沟槽A与沟槽B中的润滑油进行过滤的过滤结构。该一种高挡边系数的轮毂轴承单元，将轴承沟道挡边系数提高到0.9以上，提高了轴承极限轴向承载能力，提高了轴承抗冲击能力。
一种高挡边系数轮毂轴承单元

[发明专利]一种小内圈配磨工艺的选配合套方法-CN202310092179.7在审
发明人：杜立军;戴龙龙;赵勇 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本发明涉及轮毂轴承单元技术领域，具体为一种小内圈配磨工艺的选配合套方法，所述的方法包括：第一步：预先对外圈、法兰盘、钢球和小内圈进行选材，待选材完毕后，在将外圈和法兰盘、钢球装配成组件；第二步：待装配完毕后，在对组件进行测量，测量组件完毕后，直接对小内圈综合沟位差值进行计算，计算完毕后将此信息通讯给配磨机床；第三步：在配磨机床前设置有小内圈综合沟位检测机，在配磨前，需要对小内圈进行检测，待检测完毕后，可以根据检测结构，在操作配磨机床对小内圈的小端面进行磨削处理，直至得到所需的内圈综合沟位。
一种内圈磨工选配方法

[发明专利]一种集成磨削的轮毂单元加工工艺-CN202110226376.4有效
发明人：罗廷银;杜立军;骆定会;徐德胜 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自锁定装置，尤其涉及一种集成磨削的轮毂单元加工工艺。按以下步骤进行：内圈加工→法兰盘加工→内圈与法兰盘装配→外圈加工→产品组装。通过工艺的优化创新来提升产品的质量精度，从而提高车辆的使用寿命和更佳的驾驶舒适性。
一种集成磨削轮毂单元加工工艺

[实用新型]一种采用高精度端跳车削工艺的轮毂轴承单元-CN202120437013.0有效
发明人：骆定会;罗廷银 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用高精度端跳车削工艺的轮毂轴承单元，所属轮毂轴承单元技术领域，包括轮毂法兰盘，轮毂法兰盘上设有与轮毂法兰盘相套接的法兰外圈，法兰外圈后端与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈，内圈与法兰外圈后端间、轮毂法兰盘与法兰外圈前端间均设有保持架，保持架内均设有若干呈等间距环形分布的钢球。轮毂法兰盘包括轮毂法兰盘转轴体，毂法兰盘转轴体前部设有与轮毂法兰盘转轴体呈一体化的法兰盘，法兰盘前端设有与法兰盘呈一体化的配合端面。具有结构简单、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了装配配合变形量对端跳精度影响的问题。减少因端跳精度低带来的轮胎旋转摆动大、车辆刹车抖动大及胎噪声大的缺陷。
一种采用高精度车削工艺轮毂轴承单元

[实用新型]一种集成磨削式轮毂单元-CN202120441527.3有效
发明人：罗廷银;杜立军;骆定会;徐德胜 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种集成磨削式轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端套有半嵌入式的内圈，所述的内圈上部的左端面与法兰盘呈同一水平面分布，所述的内圈外空套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有钢球，所述的钢球通过保持架进行定位，保持架间设有润滑脂层。提高车辆的使用寿命和更佳的驾驶舒适性。
一种集成磨削轮毂单元

[发明专利]一种轮毂锁装配检测的自动线装配工艺-CN202010041380.9有效
发明人：罗廷银 -专利权人： 杭州沃德汽车部件制造有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配工艺，尤其涉及一种轮毂锁装配检测的自动线装配工艺，主要应用在轮毂轴头锁领域的零件类型。按以下步骤进行：小齿轮上料→轴承上料→大齿轮上料→油脂上料→波弹上料→中齿轮上料→小圆卡簧上料→扭锁体上料→弹簧上料→识别代码→上料匹配→包装。一种轮毂锁装配检测的自动线装配工艺，实现了过程制造工艺的有效控制，采用创新设计防错定位组装，避免组装错误带来功能失效或功能早期失效，有效提升功能的保证。
一种轮毂装配检测自动线工艺

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