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[实用新型]一种减速机的自动集油结构-CN202222439217.5有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机。目的是提供一种减速机的自动集油结构，该结构应具有结构简单、工作可靠、收集效果好的特点。技术方案是一种减速机的自动集油结构，其特征在于：该结构包括设置在机壳内腔上方且上下布置的集油罩与集油槽；所述集油罩的中部高于两侧，集油罩两侧边沿的下方均设有集油槽，两侧的集油槽之间由通道连通。
一种减速自动结构

[实用新型]一种减速机油封盖-CN202222460154.1有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机。目的是提供一种减速机油封盖，该油封盖应具有结构简单、安装方便、密封效果好的特点。技术方案是一种减速机油封盖，包括环形的盖板；其特征在于：所述盖板的轴孔包括相连通的内孔与外孔；所述内孔的内径大于外径的内径，内孔与外孔之间设有沿径向凸出的挡油环板，挡油环板的底部设有回油孔。
一种减速机油

[实用新型]一种自润滑减速机-CN202220232439.7有效
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速传动装置。目的是提供一种自润滑减速机，该减速机应具有坚固耐用、运行稳定、润滑效果好的特点。技术方案是：一种自润滑减速机，包括机壳、可转动地定位机壳上的输入轴与输出轴、在输入轴与输出轴之间传递动力的传动机构；其特征在于：所述机壳内还设有由驱动轴带动的泵油机构以及将泵油机构供给的润滑油分配到各润滑点的分油机构；所述泵油机构包括与端盖固定的压板、位于端盖与压板之间的供油腔、设置在供油腔中并由驱动轴带动的叶轮；所述压板的底部与顶部分别设有进油口与出油口，润滑油可在叶轮带动下沿着供油腔的圆周方向从进油口移动到出油口。
一种润滑减速

[实用新型]一种直交减速机的输入润滑结构-CN202220233388.X有效
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速传动装置。技术方案是：一种直交减速机的输入润滑结构，包括输入法兰、通过轴承可转动地定位在输入法兰中的输入轴、固定在输入法兰一侧端面的盖板、设置在盖板与输入轴之间的油封；其特征在于：所述输入法兰的另一侧端面固定有压板，输入法兰与压板之间保持一定的间距形成供油腔，压板的底部与顶部分别设有进油口与出油口，叶轮设置在供油腔中并与输入轴固定，润滑油可在叶轮带动下沿着供油腔的圆周方向从进油口移动到出油口；所述输入法兰上设有进油孔与回油孔，进油孔位于输入轴上方，回油孔位于输入轴侧下方，进油孔与回油孔连通输入法兰的轴孔内壁，进油孔还连通供油腔。该输入润滑结构具有运行可靠、供油稳定的特点。
一种减速输入润滑结构

[实用新型]一种减速机的分油结构-CN202220259524.2有效
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速传动装置。目的是提供一种减速机的分油结构，该结构应具有结构简单、供油效果好的特点。技术方案是：一种减速机的分油结构，包括机壳；其特征在于：所述机壳内腔的上部设有油箱，机壳的两侧内壁上设有油槽，油箱两侧设有延伸至油槽上方的出油嘴；所述油槽位于机壳的轴承凸台上，并且轴承凸台上设有贯通内外圆周面且连通油槽的供油孔。
一种减速结构

[实用新型]一种双叶轮自润滑减速机-CN202220235423.1有效
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速传动装置。目的是提供一种双叶轮自润滑减速机，该减速机应具有坚固耐用、运行稳定、润滑效果好的特点。技术方案是：一种双叶轮自润滑减速机，包括机壳、可转动地定位机壳上的输入轴与输出轴、在输入轴与输出轴之间传递动力的传动机构；所述机壳的两侧内壁上设有轴承凸台，包括输入轴凸台、输出轴凸台、若干传动轴凸台；其特征在于：所述机壳的两侧均设有泵油机构与分油机构；所述泵油机构包括依次设置在输出轴轴承与输出轴法兰之间的压板与叶轮，压板上设有出油口，叶轮与输出轴固定，压板与输出轴法兰之间形成容纳叶轮的供油腔。
一种叶轮润滑减速

[发明专利]一种双叶轮自润滑减速机-CN202210095518.2在审
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速传动装置。目的是提供一种双叶轮自润滑减速机，该减速机应具有坚固耐用、运行稳定、润滑效果好的特点。技术方案是：一种双叶轮自润滑减速机，包括机壳、可转动地定位机壳上的输入轴与输出轴、在输入轴与输出轴之间传递动力的传动机构；所述机壳的两侧内壁上设有轴承凸台，包括输入轴凸台、输出轴凸台、若干传动轴凸台；其特征在于：所述机壳的两侧均设有泵油机构与分油机构；所述泵油机构包括依次设置在输出轴轴承与输出轴法兰之间的压板与叶轮，压板上设有出油口，叶轮与输出轴固定，压板与输出轴法兰之间形成容纳叶轮的供油腔。
一种叶轮润滑减速

[发明专利]一种自润滑减速机-CN202210091057.1在审
发明人：方傑;张标 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速传动装置。目的是提供一种自润滑减速机，该减速机应具有坚固耐用、运行稳定、润滑效果好的特点。技术方案是：一种自润滑减速机，包括机壳、可转动地定位机壳上的输入轴与输出轴、在输入轴与输出轴之间传递动力的传动机构；其特征在于：所述机壳内还设有由驱动轴带动的泵油机构以及将泵油机构供给的润滑油分配到各润滑点的分油机构；所述泵油机构包括与端盖固定的压板、位于端盖与压板之间的供油腔、设置在供油腔中并由驱动轴带动的叶轮；所述压板的底部与顶部分别设有进油口与出油口，润滑油可在叶轮带动下沿着供油腔的圆周方向从进油口移动到出油口。
一种润滑减速

[实用新型]一种单机大速比减速机-CN202021272449.0有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及通用机械中的传动机械装置。目的是提供一种单机大速比减速机，该减速机应具有体积小、速比大、成本低的特点。技术方案是：一种单机大速比减速机，包括减速机壳体、可转动地定位在减速机壳体上的输入轴与输出轴以及设置在减速机壳体中并且连接输入轴与输出轴的传动机构；其特征在于：所述传动机构包括与输入轴固定的第一齿轮、与输出轴固定的第八齿轮以及可转动地定位在减速机壳体中的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、主动伞齿轮、被动伞齿轮、第五齿轮、两个第六齿轮与两个第七齿轮；所述第二齿轮与第三齿轮同轴固定，第四齿轮与主动伞齿轮同轴固定，被动伞齿轮与第五齿轮同轴固定，第六齿轮与第七齿轮同轴固定。
一种单机速比减速

[外观设计]减速机箱体（大速比）-CN202030349319.1有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减速机箱体（大速比）。2.本外观设计产品的用途：用于减速机外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
减速机箱速比

[外观设计]全方位安装减速机箱体-CN202030349305.X有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全方位安装减速机箱体。2.本外观设计产品的用途：用于减速机外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
全方位安装减速机箱

[外观设计]全方位安装减速机-CN202030349868.9有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全方位安装减速机。2.本外观设计产品的用途：用于机器零部件之间的传动减速。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
全方位安装减速

[外观设计]减速机（大速比）-CN202030349869.3有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减速机（大速比）。2.本外观设计产品的用途：用于机器零部件之间的传动减速。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
减速速比

[实用新型]一种同步高承载减速机-CN201920076889.X有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速设备。目的是提供一种同步高承载减速机，该减速机应具有啮合准确、传动平稳、可靠耐用的特点。技术方案是：一种同步高承载减速机，包括可转动地定位在壳体上的输入轴与输出轴以及设置在壳体内部用于在输入轴与输出轴之间依次传递动力的齿轮传动机构与双蜗杆传动机构；所述双蜗杆传动机构包括平行于输入轴的两条蜗杆以及与输出轴固定并与两条蜗杆同时啮合的蜗轮；其特征在于：所述齿轮传动机构包括固定在输入轴上的主动齿轮、固定在其中一条蜗杆延长段上的被动齿轮与第一同步齿轮以及固定在另一条蜗杆上的第二同步齿轮；所述主动齿轮与被动齿轮啮合，第一同步齿轮与第二同步齿轮啮合。
啮合同步齿轮减速机输入轴蜗杆高承载输出轴双蜗杆传动机构齿轮传动机构被动齿轮主动齿轮本实用新型传递动力传动平稳减速设备壳体内部可转动延长段壳体蜗轮平行

[实用新型]多偏心减速机-CN201821538093.3有效
发明人：方傑 -专利权人： 杭州星河传动机械研究院有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速设备。技术方案是：多偏心减速机，包括壳体、可转动地同轴布置在壳体两端的输入轴与输出轴、设置在壳体内部用于在输入轴与输出轴之间依次传递动力的一级传动机构与二级传动机构；其特征在于：所述一级传动机构包括可转动地均匀布置在输入轴四周的若干传动轴、固定在输入轴上的主动齿轮以及固定在传动轴上并与主动齿轮啮合的被动齿轮；所述二级传动机构包括通过法兰与输出轴固定的针齿圈、固定在传动轴上的偏心轴承、安装在所有偏心轴承上并与针齿圈啮合的若干摆轮；所述摆轮上制有若干用于连接偏心轴承并围绕摆轮中心均匀分布的若干轴孔。该减速机具有承载能力大、传动平稳、使用可靠的特点。
输入轴偏心轴承传动轴减速机输出轴二级传动机构一级传动机构偏心可转动针齿圈摆轮啮合主动齿轮啮合本实用新型摆轮中心被动齿轮承载能力传递动力传动平稳减速设备均匀布置壳体两端壳体内部同轴布置主动齿轮固定的法兰壳体轴孔

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