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[发明专利]一种电流辅助坯料与模具协同控温成形装置及热成形方法-CN202211409685.6在审
发明人：刘青;邵天巍;杨波;杨踊;石晓东 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电流辅助坯料与模具协同控温成形装置及热成形方法，利用脉冲电流通过金属产生的焦耳热效应和电致塑性效应实现金属板坯的快速升温以及提高合金的塑性变形能力；同时，利用脉冲电流在金属板坯凹模口圆角处的绕流效应也会增加该处的温度，可以提高材料的成形极限；此外，再基于焦耳热效应通过独立电源对设计的上、下带型面辅助板进行快速加热，不仅可以避免金属板坯与冷模具接触后的快速降温现象，还可以实现对上、下辅助板温度的主动控制与调节。综合利用金属板坯电流辅助的快速加热和高塑性变形能力，以及具有独立温度控制与调节的上、下成形辅助板的设计思路和工装结构使得本专利在金属薄壁构件的高效、高质量、低能耗、低成本的精准成形领域具有创造性和新颖性。
一种电流辅助坯料模具协同成形装置方法

[发明专利]一种钛合金圆弧形薄壁件双层板辅助成形退火装置及方法-CN202211394890.X在审
发明人：刘青;邵天巍;赵伟;杨踊;黄青松 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种钛合金圆弧形薄壁件双层板辅助成形退火装置及方法，所述凸模固定在压力机上平台，凹模固定在压力机下平台，并通过压力机保证凸模的运动与凹模相对应；所述凸模、凸模绝缘隔热层和凸模辅助板由内至外依次连接，所述凹模、凹模绝缘隔热层和凹模辅助板由内至外依次连接，所述钛合金圆弧形薄壁件双层板辅助成形退火装置及方法，解决了钛及钛合金圆弧形薄壁构件弯曲成形回弹量大，成形精度低的难题；实现了钛及钛合金圆弧形薄壁弯曲构件的快速加热及保温，避免了成形模具的升温降温过程，提高了成形效率，延长了模具寿命，降低了能源消耗。
一种钛合金圆弧薄壁双层辅助成形退火装置方法

[发明专利]一种高温合金薄壁件成形回弹预测与控制方法及系统-CN202210570027.9在审
发明人：杨踊;蔡晋;杨天南 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司;沈阳航空航天大学
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温合金薄壁件成形回弹预测与控制方法及系统，根据构建的薄壁件成形模具三维模型，利用有限元分析仿真软件对薄壁件板材冲压成形过程进行模拟，预测得到不同冲压成形工艺参数下的板材回弹量。通过将超声振动引入高温合金薄壁件成形过程，研究冲压速度、冲压行程、成形时间、振幅、频率等工艺参数对板材回弹量的影响，得出各参数与回弹量的数学关系模型，实现高温合金薄壁复杂结构件成形回弹的预测和控制。针对不同尺寸的板材坯料及成形目标，可以通过调控成形过程中的工艺参数使成形回弹量达到最低。该方法可控制同种材质不同成形件的回弹量，可有效提高大尺寸薄壁钣金件的成形质量。
一种高温合金薄壁成形回弹预测控制方法系统

[发明专利]一种超声振动辅助燃烧室帽罩成形回弹补偿方法及系统-CN202210570029.8在审
发明人：杨踊;蔡晋;杨天南 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司;沈阳航空航天大学
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种超声振动辅助燃烧室帽罩成形回弹补偿方法及系统，利用有限元分析仿真软件对帽罩板材冲压成形过程进行模拟，预测施加超声振动前后板材的回弹量。在成形过程中对板材坯料施加一定方向、频率及振幅的超声振动，通过调整超声波的振幅和频率，板材的回弹量逐渐递减并最终收敛于目标形状，得出回弹补偿因子，达到回弹补偿的目的，最终实现薄壁复杂结构件的回弹可控。根据本发明的技术方案建立基于超声振动辅助的回弹补偿因子数据库，可以精准得出同种材质不同成形件的回弹量，实现模具结构设计的精确控制，提高模具设计效率及合格率。该方法可用于航空发动机燃烧室帽罩冲压成形回弹补偿，实现燃烧室帽罩成形回弹量的精准可控。
一种超声振动辅助燃烧室成形回弹补偿方法系统

[发明专利]一种热胀成形模具-CN202111333950.2在审
发明人：杨踊;王倩菡;刘慧茹;薛萍 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：一种热胀成形模具，由上、下两部分组成。上部由锥形环(1)和起重螺栓(2)组成，起重螺栓(2)固定在锥形环(1)的外侧壁上。锥形环(1)的锥面与下部分的涨瓣组(3)的锥面相贴合。下部分由：通过螺栓(6)和圆柱销(7)将定位块(5)活动固定在涨瓣(3)外形面下方，使得定位块(5)能够沿着螺栓(6)的方向运动。本发明结构简单，通过涨瓣回程环解决了热态下模具涨瓣自动回程问题，实现了钛合金等筒体类零件连续热胀成形，提升了工作效率。
一种热胀成形模具

[发明专利]一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具及其压制方法-CN201911169607.1在审
发明人：杨踊;石晓东;宁春龙;孙淑铎;王倩菡 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B21D22/06 文献下载
摘要：本发明公开一种钛合金深V型航空钣金件冲压成形模具，上模板通过内六角螺栓a、内六角螺栓c分别与后限位板和前限位板固定；凸模通过内六角螺栓b固定在上模板上；凹模为分体式设计，且凹模组合后设有预成形V型槽口；后定位板通过内六角螺栓d固定在一侧的凹模上凹模设置在凹模固定圈内，插板设置在凹模固定圈与凹模的缝隙里；下模板通过内六角螺栓e与凹模固定圈固定；下模板设有安装口，顶出器设置在安装口内，且顶出器的一端伸入凹模底部设；侧面定位块设置在凹模一侧的端面上，且侧面定位块上设有一字螺栓和圆柱销；通过侧面定位块和后定位板对待加工毛料进行定位。成形模具使用寿命提高，减少了零件交付前的型面抛修工作量。
一种钛合金航空钣金件冲压成形模具及其压制方法

[发明专利]一种使用组合芯子的钣金件扣合用模具及其使用方法-CN201711236454.9有效
发明人：吴蓉昆;杨踊;杨波;刘翾;艾麟 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明一种使用组合芯子的钣金件扣合用模具及其使用方法，采用组合芯子支撑封严套双向弯曲成型，模具中芯子采用组合结构，即组合芯子由中间支架、上模芯、下模芯三件组成，成型后分步将组合芯子组件依次卸下，将原来整体芯子沿圆周的长行程移动改为组合芯子各组件沿径向的微行程移动，减少了卸芯子时间，提高生产效率及产品合格率，减小工人劳动强度，方便拆卸芯子，成型后不需撬动零件卸芯，有效消除钣金薄壁件变形。
一种使用组合芯子钣金件扣合用模具及其使用方法

[发明专利]一种“C型”截面航空钣金件冲压成形装置及其成形方法-CN201811409202.6在审
发明人：杨踊;吴蓉昆;石晓东;卢海涛;罗金鑫 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开一种“C型”截面航空钣金件冲压成形装置，导套、导柱分别固定在上模板和下模板上，用于保证模具的工作间隙；左斜块和右斜块分别通过内六角螺栓固定在上模板两端；左限位块和右限位块通过内六角螺栓固定在下模板两端；凹模通过内六角螺栓固定在下模板上，且凹模上设有与U形型槽；压紧块上端设有压紧橡胶，均通过内六角螺栓固定在上模板上；左导向块和右导向块带凸缘，通过内六角螺栓固定在凹模上；左导向块和右导向块带凸缘下表面贴合左滑块和右滑块上表面，导向并控制滑块不脱出；中心芯、左心芯和右心芯用于与“C型”截面航空钣金件配合使用。本发明的技术方案还涉及冲压成形方法；本发明的技术方案保证了零件型腔尺寸精度，稳定产品质量，同时提高该类零件的成形效率。
内六角螺栓上模板钣金件凹模冲压成形装置右导向块左导向块凸缘航空成形效率冲压成形工作间隙控制滑块稳定产品压紧橡胶右限位块左限位块上表面下表面下模板压紧块右滑块中心芯左滑块上端脱出成形导套导柱贴合心芯右斜左斜左心模具保证

[发明专利]一种用于钛合金焊接构件真空热校正型面的装置及其方法-CN201711238258.5有效
发明人：杨踊;姚红梅;周勇;王倩菡;齐福刚 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本发明一种用于钛合金焊接构件真空热校正型面的装置及其方法，用于校正钛合金焊接构件的型面变形，装置包括：环形底座，环形底座下部向其外部延伸形成环形支撑台，所述环形支撑台上设置有环形外型面块，环形底座和环形外型面块之间形成的型腔与钛合金焊接构件的外部形状相同，在型腔中填装有上型芯块和下型芯块，环形底座上端设置有压环，环形底座内壁上设置有吊环。在消除待校正钛合金焊接构件焊接内应力的同时，装置在压环的作用下，下型芯块和上型芯块推动待校正钛合金焊接构件贴紧所述环形外型面块和所述环形底座之间形成型腔的内壁，达到校正钛合金焊接构件的目的。
一种用于钛合金焊接构件真空校正装置及其方法

[发明专利]一种双向拉伸的航空钣金件冲压成形方法及其模具-CN201611055816.X有效
发明人：刘翾;杨踊;彭新;张立超;徐志强 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B21D22/24 文献下载
摘要：一种双向拉伸的航空钣金件冲压成形方法：首先完成外部向下拉伸，因所需压边力较小约为2MPa，压边较窄，走料容易，外围法兰边不易起皱；之后再进行中间向上拉伸，外部已拉伸部位起到周向硬筋作用，能有效限制零件起皱。一种双向拉伸的航空钣金件冲压成形模具，其由上模和下模两大部分构成；其中，下模构成如下：下模座(1)、压盘(2)、下凹模(3)、下凸模(4)；上模构成如下：上模座(5)、压边圈(6)、上凸凹模(7)、复位结构(8)组成。本发明实现了零件整体成形快速制造；效率高，成本低，其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
一种双向拉伸航空钣金件冲压成形方法及其模具

[发明专利]一种复杂结构冷气导管成形方法及工艺装置-CN201510829700.6有效
发明人：刘宝琪;杨踊;王立成;戚龙升;孟令舰;于晟 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B21D53/92 文献下载
摘要：一种复杂结构冷气导管成形方法及工艺装置，精确展料确定成形前毛料形状和尺寸，利用仿真成形软件将三维的设计图精确展开成平面毛料图；激光切割毛料，采用固体三维激光加工系统切割出冷气导管成形前的毛料。设计预成形V型毛坯模具。预成形V型毛坯，模具预成形出冷气导管V型毛坯。设计软凹模成形模具。利用模具完成零件的成形；设计刚性扣合夹具。利用夹具完成零件的最终扣合成形。本发明的优点：解决复杂结构冷气导管成形局部皱褶等问题，实现了复杂结构薄壁冷气导管零件的合格成形。此种成形方法及工艺装置可以推广应用到类似件的制造中，具有非常广阔的应用推广价值。
成形冷气导管毛料复杂结构工艺装置预成形夹具完成零件毛坯模具三维激光加工成形模具刚性扣合激光切割局部皱褶毛坯模具设计图软凹模薄壁切割三维应用制造

[发明专利]一种导管管端扩径装备-CN201711187450.6在审
发明人：周勇;何柳;杨踊;赵祖亮;黄乐 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B21D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种导管管端扩径装备，包括：扩径导向模、芯轴、顶块、杠杆、支架、聚氨酯软模；所述扩径导向模中部开设有与导管外径尺寸相匹配的竖直孔，所述支架上表面开设有凹槽，所述扩径导向模通过螺钉固定在支架上方；所述芯轴整体呈T字型，其上部深入到扩径导向模的竖直孔内，下部穿过凹槽与支架底部通过螺纹连接固定；所述芯轴上套设有聚氨酯软模和顶块，所述顶块上部深入到扩径导向模的竖直孔内；所述支架侧壁上开设有与凹槽连通的水平孔，所述杠杆一端穿过水平孔并通过轴与顶块下部连接，在杠杆的作用下，顶块沿芯轴向上压缩聚氨酯软模。本发明显著提高了导管自动焊一次合格率，并消除应焊接歪头造成的校正工作量。
一种导管管端扩径装备

[发明专利]一种加工盆形件侧壁和边缘豁口的模具及使用方法-CN201711247917.1在审
发明人：姚红梅;周华锋;杨踊;彭会文;秦秀秀 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：一种加工盆形件侧壁和边缘豁口的模具及使用方法，属于冲切模具技术领域。所述加工盆形件侧壁和边缘豁口的模具包括上模板、卸料螺钉、压料板、第一弹簧、至少一个豁口冲切模块、凹模、凹模垫板和下模板；卸料螺钉穿过上模板与压料板连接，卸料螺钉位于上模板与压料板之间的部分安装第一弹簧，所述豁口冲切模块均包括斜楔、凸模、挡销和第二弹簧，加工盆形件侧壁和边缘豁口的模具能够对边缘豁口和侧壁豁口进行连续切削，简化了加工过程，仅需一套模具和一套冲切工艺，降低了模具的制作成本，提高了位置精度和豁口处的表面质量。
一种加工盆形件侧壁边缘豁口模具使用方法

[发明专利]一种薄壁钣金件冲压成形方法-CN201611056681.9在审
发明人：杨踊;高铁军;杨泽宇;蔡晋;卢海涛 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：一种薄壁钣金件冲压成形方法首先使用前置工序将薄壁钣金件整体毛坯预加工出大概轮廓；然后使用专用的整体冲压成形校正模具对待加工的薄壁钣金件半成品进行冲压成形处理得到合格品；所述整体冲压成形校正模具构成如下凹模(1)、薄壁钣金件(2)、活塞缸(13)、下模板(5)、空腔(9)、加力活塞(10)；下模板5中央处设置有能容纳粘性介质的空腔9，空腔9上设置有用于向粘性介质世通过加力活塞10施加压力。本发明实现了整体冲压成形，取消了环形氩弧焊缝，提高了零件外观和表面质量，消除了安全隐患。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
一种薄壁钣金件冲压成形方法

[发明专利]一种带V型法兰的航空钣金件冲压成形方法及其模具-CN201510817762.5有效
发明人：杨踊;吴蓉昆;石晓东;周勇;秦颖 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种带V型法兰的航空钣金件冲压成形方法及其模具，属于材料工程技术领域。包括上模、下模和液压机，上模连接液压机主缸，下模连接液压机顶杆；所述下模包括下模板、成形压边圈、翻孔凸模和定位销，在下模板上中部设置翻孔凸模，翻孔凸模外周套置成形压边圈，下模板上开有液压机顶杆孔；上模包括上模板、成形凹模、卸件器和密封垫，在所述上模板上连接与翻孔凸模配合的成形凹模，成形凹模靠近上模板端带有环形槽，卸件器置于环形槽内，沿环形槽上下移动，上模板和成形凹模、卸件器间设置密封垫；环形毛料放置在翻孔凸模上，先通过成形压边圈和成形凹模冲压成形出零件的V型法兰边，再通过翻孔凸模完成零件的成形翻孔。本发明节省工艺，提高效率。
一种法兰航空钣金件冲压成形方法及其模具

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